Lada Kalina: recenze říkají o populárním rozpočtu auto!

Nápaditý domácí automobilový průmysl Lada Kalina se stal skutečným bestsellerem na trhu s rozpočtovými vozy. Mnoho vtipů bylo napsáno kolem ní a současně byla (a zůstává dodnes) nejoblíbenějším malým autem v Rusku. Neexistuje žádná soutěž mezi vozy této třídy v jeho cenová politika. Slavná Lada Kalina - recenze říkají o populárním rozpočtu auto!

Začněme s historií výroby

Stojí za to říkat, že toto auto má nejdelší vývojovou historii pro celou existenci AvtoVAZu. Jeho první kopie byly vyvinuta v roce 1993, ale jen jedenáct let později, na podzim roku 2004 byl tento model zařazen do sériové výroby. V té době byla vyráběna pouze ve třídě sedanu. Ale v roce 2006 byla vyvinuta třída hatchbacku Kalina a o rok později byla doplněna o další příklad - Lada Kalina "universal". Přehlídky hovořily o prostornosti a vynikajících jízdních vlastnostech (samozřejmě nepřekročily výkony cizích automobilů, ale pro domácí rodinné auto bylo všechno v pořádku). Auto získalo takovou popularitu, že se brzy rozvinula další Lada Kalina - modifikace "Sport".

Dlouhá pracovní doba - dlouhá produkce

Žádná země na světě neměla tak dlouhé období vývoje pro nové auto, jako je Rusko. Produkční projekt nazvaný Lada Kalina si zaslouží Guinnessovu knihu rekordů jako nejdéle trvající projekt v dějinách lidstva. Je třeba poznamenat, že tento model byl vyroben téměř tak, jak byl vyvinut - téměř 7 let. A na jaře roku 2011 se vedení společnosti rozhodlo odstranit vozu Lada Kalina z výroby. Recenze na ni byly smíšené. A přesto, jaké další auto stojí tak málo peněz, ne-li legendární kompaktní vůz? Lada Kalina byla prospěšná - recenze vyjadřují nadměrný rozpočet automobilu.

Design

Stroj VAZ neměl žádný výjimečný exteriér: jeho vzhled byl tak jednoduchý a nenápadný, že ani nejvýraznější detaily v autě nebyly přítomny. Střecha, kapota, světlomety, nárazník - to všechno připomínalo design zahraničních vozů z 90. let. Možná, že do roku 1993 by to způsobilo skutečný pocit mezi kupujícími, ale v 21. století se objevily nové požadavky na design a Kalina neměla šanci. Při pohledu na prodejní statistiky však zákazníci věnovali zvláštní pozornost nejen návrhu nového výrobku, ale spíše jeho nízké ceně. Na přední straně jsou malé světlomety, "zadní" nárazník nepochopitelného tvaru a úzký otvor v mřížce. Když se podíváte na novinku ze strany, víte, jaký "prostorný" salon má. Aby se alespoň částečně, dokonce s malým komfortem, řidič a cestující ubytovali, museli inženýři vyvinout a provést řadu změn. Maximální nárůst kabiny přispívá k malému krytu, konvexním bočním plochám na těle a velkým dveřím. Svojí velikostí je dokonale vhodný jako malé auto Lada Kalina. Recenze majitelů stále mluví o nadměrné kompaktnosti kabiny.