Lambda sonda - snag. Elektronické a mechanické padělky
Dnešní předpisy o ochraně životního prostředí vyžadují, aby automobilky instalovali speciální zařízení na automobily, která vyrábějí, která snižují množství nebezpečných látek ve výfukových plynech. Většina moderních strojů je vybavena katalyzátory (katalyzátory), které výrazně snižují koncentraci oxidy dusíku a uhlíku v emisích přeměnou a spálením. Povinným prvkem takových zařízení je lambda sonda nebo, jak se také nazývá, kyslíkový senzor. Zaměřuje se na své údaje, elektronické řídicí jednotku automobil ovládá koncentraci paliva a vzduchu v hořlavé směsi, protože úroveň škodlivých emisí závisí na úplnosti jeho spalování.
Silné provozní podmínky a špatná kvalita našeho paliva často vedou k tomu, že lambda sonda nebo katalyzátor selžou a žádný z těchto prvků nemůže být opraven. Pouze jejich náhrada může tuto situaci napravit, ale náklady na katalyzátor a snímač kyslíku neumožňují každému to udělat. 
Exit našel naše řemeslníky. Pokoušeli se oklamat elektroniku stroje a uspěli. V tomto článku budeme hovořit o tom, co představuje emulovanou lambda sondu (snag snímač kyslíku), co jsou, a jak samostatně dělat toto jednoduché zařízení.
Co je senzor kyslíku
Snímač kyslíku je elektronické zařízení určené k shromažďování informací o koncentraci kyslíku ve výfuku vozidla. Odesílá data do počítačové řídicí jednotky stroje, která na základě těchto údajů tvoří směs vzduch-palivo a upravuje obsah vzduchu v něm.
Lambda sonda může být instalována přímo na výfukové potrubí nebo na výfukovém potrubí před katalyzátorem.
Princip fungování zařízení
Pracovní zařízení snímače kyslíku je galvanický článek s pevným keramickým elektrolytem na bázi oxidu zirkoničitého. Je dopovaný oxidem yttritým a má porézní platinové elektrody, z nichž jeden je zaměřen na obsah kyslíku v okolním vzduchu a druhý ve výfukových plynech. Je to rozdíl, který vytváří výstupní napětí na snímači při ohřátí na teplotu +300 ° C. 
Co způsobuje selhání čidla
Když lambda sonda selže, regulátor přestane přijímat potřebné informace nebo přijímá nepravdivé údaje. To způsobuje nesprávné vytvoření palivové směsi. V důsledku toho dochází k nadměrné spotřebě paliva, motor ztrácí energii, zvyšuje počet škodlivých látek ve výfuku a řídicí jednotka generuje kritickou chybu na ovládacím panelu.
Proč potřebujeme druhou sondu lambda
Některé vozy jsou vybaveny dvěma kyslíkovými senzory. První z nich je jako obvykle instalován v kolektoru nebo na přijímacím potrubí a druhý - za katalyzátorem. K určení koncentrace kyslíku v plynech na výstupu katalyzátoru se používá další snímač. To je nezbytné, aby při vytváření směsi vzduchu a paliva regulátor vzal v úvahu množství vzduchu potřebné dodatečně pro spalování škodlivých produktů spalování v katalyzátoru. 
Esence snagu
Jaká je funkce emulgované lambda sondy? Podvod je navržen tak, aby vadil elektronickou řídicí jednotku vozidla, když je katalyzátor mimo provoz, tím, že signalizuje, že katalyzátor pracuje normálně a koncentrace kyslíku ve výfukových plynech není ani nižší ani vyšší než povolený.
Typy lapačů lambda sondy
Existují tři způsoby, jak elektronickou jednotku vytáhnout:
- změňte software automobilového počítače a proveďte odpovídající úpravy;
- nastavte tupý mechanický typ;
- vytvořit elektronický zásah.
Zvažte všechny tři možnosti.
Blikající ovladač
Metoda s blikáním "mozků" může být považována za dobrou cestu ven ze situace, ale pouze pokud je prováděna odborníkem. Její podstatou je vstup do programu, elektronicky odpojení snímače kyslíku a příslušné změny v něm. Pokud je práce provedena správně, chybový signál zmizí z přístrojové desky a motor pracuje v normálním režimu bez sondy lambda. Pokud však během blikání uděláte chybu, může to vést k odchodu "mozku" stroje ze systému. Důsledky mohou být nejvíce nepředvídatelné.
Tuto metodu lze použít i v případě poruchy katalyzátoru a snímače.
Mechanický záchyt
Mechanická snag lambda sonda - není to nic jako obyčejná manžeta (spacer) mezi montážním bodem snímače (povrch přijímajícího potrubí, kolektor) a samotnou sondou. Rozpěrka je vyrobena z vysoce kvalitní žáruvzdorné oceli nebo bronzu. Jedná se o dutý válec naplněný keramickými štěpky. Strana, kterou je upevnění na prvku výfukového systému připojena, má závit a tenký axiální otvor. 
Podstatou metody je přesunutí snímače kyslíku z kolektoru nebo výfukového potrubí. V tomto případě spaliny, které procházejí tenkou dírou (v nízké koncentraci), spadají na keramické štěpky, kde jsou oxidovány pod vlivem teploty. Koncentrace škodlivých látek přirozeně klesá. Simulovaná sonda lambda pracuje tak jednoduchým způsobem. Podvod jednoduše zavádí senzor kyslíku a nutí jej přenášet "normální" signál do regulátoru.
Tato metoda, s ohledem na přímou účast v procesu "podvádění" čidla, je přijatelná pouze v případě poruchy katalyzátoru. Ten je v tomto případě odstraněn z výfukového systému nebo nahrazen silnějším (odlehčovačem plamene).
Jak udělat lambda sondu s rukama
Máte-li dovednosti obratnosti, nebude pro vás těžké provést mechanický zásah. To bude vyžadovat ocelové nebo bronzové obrobky, soustruh i znalosti základních rozměrů budoucí části. Výkres lambda sondy je znázorněn níže.
V případě, že jste daleko od otáčení, můžete zboží libovolně zakoupit nebo objednat. Ale je důležité pochopit, co přesně je zapotřebí snag lambda sonda. Cena těchto produktů, v závislosti na typu a složitosti, se může pohybovat v rozmezí 200-800 rublů.
Jak nastavit falešné sami
Montáž triku nebude způsobovat žádné potíže ani pro osoby, které nemají speciální dovednosti. Stačí zjistit umístění snímače kyslíku, vypnout, odšroubovat a namontovat distanční vložku na jeho místo. Poté musíte snímač zasunout do pouzdra a připojit ho k palubní síti.
Elektronická snag lambda sonda
Falešný elektronický typ je složitější zařízení. Platí také v případě selhání katalyzátoru. Jejím hlavním principem je přeměnit signál ze snímače na elektronickou řídicí jednotku tak, aby její charakteristiky odpovídaly normálnímu fungování katalyzátoru.
Blok je připojen přímo k vodičům, které přecházejí od lambda sondy k regulátoru. Základem takových triků je často programovatelný mikroprocesor, ale samozřejmě můžete sestavit i nejjednodušší verzi, pokud jste přátelé s páječkou.
Domácí produkt popsaný níže se aplikuje na druhý senzor umístěný za katalyzátorem. Na první pohled se může zdát spíše primitivní, ale její výkon byl v praxi prokázán.
Tento elektronický snímek lambda sondy se bude dělat sami z následujících elektrických částí:
- nepolární kondenzátoru 1 μF;
- 1 MΩ odpor.
Navíc potřebujete páječku, páječku, kalafinu a nůž.
Dummy 2 lambda sonda má obvykle čtyři dráty: modrá, bílá a dvě černá. Nedotýkáme se druhého, ale uděláme zlomení modrého vodiče. Na místě mezery nastavte odpor. Dále připojte bílý vodič k modré přes kondenzátor.
Nejlepší je nainstalovat tuto zástrčku před konektor. V některých autách se nachází v centrálním tunelu (dolu) mezi předními sedadly, v jiných - pod palubní deskou a ve třetím, obecně v motorovém prostoru.
Před instalací nezapomeňte odpojit zemnící kabel od baterie. 
Několik tipů, které prodlouží životnost katalyzátoru
Ale nezapomeňte, že používání takových zařízení významně ovlivňuje ekologický stav planety. Proto v případě poruchy je lepší instalovat nový katalyzátor nebo senzor lambda na váš vůz, ne emulátor. Deception by měla být dočasná oprava.
Ještě lepší se pokuste zabránit selhání katalyzátoru. Aby katalyzátor vydrhl déle, použijte následující tipy.
- Naplňte nádrž pouze vysoce kvalitními palivy.
- Nepoužívejte neznámé a netestované přísady do paliva.
- Snažte se nepadnout do hlubokých bazénů - náhlé ochlazení vytápěného katalyzátoru bude nevyhnutelně vést k jeho zničení.
- Nedovolte mechanické poškození tělesa katalyzátoru. Jízda rychlostí do hlubokého otvoru může také zničit své pracovní položky.
- Projít systémovou údržbou.