Subaru Legacy B4: luxus, kvalita a výkon v jednom japonském autě s 30ti letou historií

Subaru Legacy B4 je vůz, jehož příběh začíná v roce 1987. Tehdy byl poprvé představen na auto show, která se konala v Chicagu. A sériový model byl publikován v roce 1989. Toto auto se rychle stalo populární a proč bych chtěla podrobněji vyprávět.

Vlastnosti prvních modelů

První vůz Subaru Legacy B4 byl nabízen v těle hatchbacku a sedanu a tyto verze se mohly pochlubit převodovkou pohonu všech kol. Výrobci motorů měli vodorovně. Bylo to opačné uspořádání válců. Všechny základní verze byly doplněny čtyřválcovým výkonem o objemu 1,8 litru. Jejich výkon byl 110 koní Pokud měl potenciální kupující touhu, mohl by mu být nabídnut motor o objemu 2 a 2,2 litru. První z nich se lišil při výkonu 150 koní a druhý - 220 koní Poměrně značné údaje o vozu z konce 80. let, jelikož poslední motor (2.2 litry) byl vybaven turbodmychadlem. Byly tam dokonce 280 verzí. Mohly by být však zakoupeny výhradně na domácím trhu.

Zajímavé je, že Subaru Legacy B4 drží světový rekord v roce 1989 při průměrné rychlosti. Pak toto auto cestovalo 100 000 kilometrů za 447 hodin a 44,09 minut! Průměrná rychlost v tomto případě činila 223,345 km / h. Pilot zastavil auto kvůli doplnění paliva, změnil olej, filtr, svíčky, nemrznoucí kapalinu, vysokonapěťové vodiče pneumatiky A ve skutečnosti se řidič také změnil.

Devěttiletí

V roce 1993 začala výroba nové generace. Nový Subaru Legacy B4 se mohl pochlubit prostornějším tělem a výrazně rozlehlým rozvorem. Více vývojářů aktualizovalo exteriér: změnila mřížku, nárazníky a světlomety. K dispozici jsou také nové, vylepšené motory: například 150-hp 2,5 litru.

Potom v roce 1996 byla pozornost veřejnosti dána modifikace tohoto vozu, který byl v roce 2000 prohlášen za nezávislý model - a to byl Subaru Outback.

Třetí generace byla vydána v roce 1999. Potenciální zákazníci dostali možnost výběru vozu a sedanu. V každé verzi byl čtyřválcový boxer motor. A tyto automobily byly pohonem všech kol. Byly také vybaveny 2litrovými motory o výkonu 125 koní. a 156 jednotek o objemu 2,5 litru.

2000s issue

Čtvrtá generace začala v roce 2003. Byl to zbrusu nový, druhý Subaru Legacy B4. Technické charakteristiky těchto strojů se výrazně lišily od těch, které se předchůdci mohli pochlubit. Jedním z nejvýraznějších rozdílů je motor o výkonu 209 koní s objemem tří litrů. A jeho konfigurace mimochodem je poměrně vzácná: 6 válců a všechny mají opačné uspořádání.

Inženýři vyvinuli velké úsilí, aby zajistili, že v tomto modelu je bezpečnost řízení harmonicky spojena s úžasným designem a vynikající funkčností. Styl a profil předchozí generace byly zachovány, ale ne zcela: něco nového bylo patrné. Zvláště zkušení návrháři na přední straně auta. Kvůli jeho stylingu bylo možné zvýšit dynamiku a přitažlivost automobilu. Také přitahoval pozornost lakonické mřížky a neobvyklého "vzhledu" světlometů. Je stále nemožné si všimnout vyklenutých oblouků kol a silných nárazníků. To vše dává modelu sportovní charakter. Takže nový Subaru Legacy B4 je velmi úspěšné auto. Tuning, který zajímá mnoho fanoušků moderních transformací a automobilového stylingu, není tento model absolutně nutný. Vše vypadá krásně a moderní.

Nejnovější generace

Pátá generace - skvělý Subaru Legacy B4 Turbo. Kabina těchto vozů je nádherná, neuvěřitelně prostorná a pohodlná ve všech detailech. Vysoce kvalitní materiály, odolná kůže, šumivý chróm, elegantní styl, zvýšená praktičnost - to jsou hlavní výhody tohoto interiéru. Z technických inovací: 6-stupňová převodovka a CVT, v kombinaci s pohonem všech kol - první na světě, mimochodem, který je umístěn podélně. K dispozici jsou 3 motory: 2,0 (150 hp), 2,5 l (turbodmychadlo, 265 k) a 2,5 l (167 k).

A konečně, šestá generace. To bylo zveřejněno v polovině roku 2014. Jednotky nejvyšší - to se těmto strojům může pochlubit. 2.5-litrový čtyřválcový boxer s výkonem 175 koní je první volbou. Druhá je ještě silnější! 3,6 litru objemu a 256 koní - zde jsou jeho ukazatele. Navíc jsou tyto motory poměrně hospodárné. Jednotka o objemu 2,5 litru stráví méně než 5 litrů na dálnici a asi 7 - ve městě. Automobil s motorem o výkonu 256 koní spotřebuje ve městě 8,3 litru a 7 na dálnici.