Umístění úžiny Malacca na mapě. Kde je úžina Malacky
Jedinečný povrch země je dotčen nejen mnoha řekami a jezery, ale také zátokami a úžinami, které mají pro lidskou existenci dlouhý význam. Dnes budeme diskutovat o poloze Malacky úžiny a její roli v životě lidí.
Charakteristický
Indikátor délky úžiny Malacky je nesmírně významný: je to až 805 km, i když jeho šířka je mnohem menší, a to od 3 do 40 km. Je to proto, že takový nerovný poměr délky a šířky se úžině nedá pokochat velkou plochou a její hloubka ve srovnání s oceánskými prohlubněmi je naprosto směšná - je to jen 105 metrů. Každopádně dnes nemůže být úloha úžiny Malacky v životě řady zemí podceňována. Navzdory takovýmto nevýznamným údajům na první pohled jsou dostatečné dokonce i pro velké plavební lodě.
Kde je úžina Malacca: podívejte se na mapu
Strait leží mezi Malajským poloostrovem (také nazývaný polostrov Mallak, Malajsie) a Fr. Sumatra (Indonésie). Údolí Malacky spojuje Pacifik s Indickým oceánem.
Severovýchodní a severní pobřeží úžiny, stejně jako ostrovy, které se nacházejí v jejich blízkosti, patří do Thajského království. Zbývající břehy údolí Malacca patří na ostrov Malajsie a výše uvedené Ostrov Sumatra a skupina blízkých ostrovů - do státu Indonésie. Území končí v Jihočínském moři.
Význam
Údolí Malacky je důležitým tranzitním bodem pro obchodní lodě vzhledem k tomu, že je to jediné spojení mezi dvěma hlavními oceány. Zde najdete lodě, které obchodují mezi Čínou, Brunejem, Vietnamem, Indonésií a Indií, tedy mezi zeměmi s vysokým počtem obyvatel. Přibližně 4000 lodí prochází každý měsíc vodami úžiny, což je významný údaj. z hlediska zatížení na těchto územích. Proto se dnes věnuje aktivní pozornost otázce vytvoření alternativní cesty, která by mohla snížit zatížení na úžině.
Námořní doprava je brzděna skutečností, že ve vodách jsou často uzemněny. Na nich můžete sedět nejen v blízkosti pobřeží, ale také v otevřeném vodním prostoru. Nejde o to nejhorší - poblíž křídla mohou být umístěny nebezpečné útesy pro lodě, o kterých se může vozidlo jednoduše rozbít do třísek.
Z historie úžiny
Údolí Malacky je již dlouho považováno za důležitý prvek, pokud jde o strategickou politiku. Tradičně, v závislosti na čase, toto jávské nebo malajské království vlastnil tento vodní krk. XIV století bylo poznamenáno skutečností, že úžina pronikla do rukou arabských obchodníků, kteří na březích vytvořili řadu dobře opevněných pevností a obchodních měst.
Od XVI. Století přechází kontrola nad úžinou Malacky dlouhou dobu do rukou evropských kolonialistů. V roce 1511 zde vládli portugalové, od roku 1867 až do počátku druhé světové války - Britové, kteří spolu s ním převzali Singapur, Malacku a Penang. Konečně, v roce 1957, Malajsie získala nezávislost, stala se významným přístavem a významným centrem rafinace ropy v Singapuru, a proslulá úžina Malacky se vynořila ze stínů.
Zajímavé fakty
Překvapivě údolí Malacky ukrývá extrémně nestabilní terén pod vodou. Celá jeho oblast patří do kategorie vulkanicky aktivních a většina ostrovů nacházejících se v úžině má vulkanický původ, například Penang, Lankavi, Phuket a další.
Dnes je tato zóna politicky kontroverzní. Navzdory skutečnosti, že více než 50 000 lodí přepravuje ropu z jednoho rohu světa do druhého, zkapalněný zemní plyn, různé druhy minerálů, jako je uhlí a železná ruda, a tvoří asi 30% světového obchodu a 80% je japonské, nicméně žádná země se nechce zavázat k rozšíření a prohloubení úžiny. Současně je nutné provést demuráž v úžině tak, aby přes ní mohla projít plavidla o objemu 300 tisíc tun. Zatímco je obtížné dosáhnout dohody, mnoho sídel v úzké zóně, například provincie Aceh, která se nachází na indonéské straně, zůstává nebezpečná.
Je to extrémně náročná plavba a každoroční kouř z lesních požárů na ostrově Sumatra, kdy je viditelnost snížena na 200 m.
Pirátství
Pirátství v údolí Malacky také získalo široký rozsah, což je překvapivé - pokud by v minulosti nezůstala a zůstala v lidských myslích jen ve formě strašných příběhů a legend? Není to tak: mnoho lodí, které se shromažďují na tak úzkém místě, jsou vynikající kořistí pro piráty. Vyškolení zločinci, kteří žijí pouze z útoku na útok, vezmou nepřipravené lidi (většinou obchodníky) na stráži a pak se schovávají na mnoha ostrovech v okolí.
Dnes je roční částka, za kterou piráti oloupili lodě, více než 40 miliard dolarů. Současně v údolí Malacca a vnitřních mořích Indonésie fungují jak malé gangy (asi 5 lidí), náhle útočí na pistole a nože, tak i na celé pirátské komunity (až 30 osob) a následovníci mezinárodních organizovaných teroristických skupin, nese nejcennější zboží a výrobky (to především ropné produkty). Dnes má Straitovo území asi 30% celosvětového pirátství, ačkoli od roku 2005 zde vzniká námořní úřad, který prostřednictvím hlídek postupně snižoval hrozbu útoku banditů.
Úchvatná flóra a fauna úžiny
Co skrývá údolí Malacky ve svých vodách? Žraloci, želvy, paprsky, různé ryby - tyto stvoření si vybraly jedinečné korálové útesy, které jsou zde zastoupeny ve výši 36 druhů na rozdíl od ostatních. Zde na kamenitých projekcích vznikaly celé kolonie.
Údolí Malacca (ostrov Sulawesi může sloužit jako důkaz toho) má také příznivý účinek na klima, povahu země to propláchnout a poskytuje velké množství aktivit pro turisty: potápění, šnorchlování, atd.
Nicméně, člověk musí být na tomto území velmi opatrný, protože na některých místech může šířka úžiny, která připomíná úzký profil, představovat skutečnou hrozbu pro životní prostředí. Dánský tanker s názvem "Maersk Navigator" se v této oblasti potopil v roce 1993, což způsobilo, že se ropa rozšířila na zástupce rostlinného oleje zvěře a rostlin. Negativní důsledky tohoto incidentu nejsou úplně vyčerpány až do současnosti.