Mazda Premacy: specifikace, fotky a recenze

Mazda Premacy je japonský minivan, který byl hromadně vyráběn od 99. do roku 2005. Nástupcem modelu Premasi je Mazda-5, který je stále vyráběn v rekonstruovaném těle. I přes svůj věk je Mazda Premacy stále populární u motoristů. Auto se často nachází na ulicích ruských měst. Co je Mazda Premacy 2003? Specifikace, recenze a mnoho dalších naleznete v našem dnešním článku.

Design

Auto vypadá docela atraktivně. Mazda Premacy - klasický rodinný minivan. Vpředu - rozpoznatelný "mops", který také přešel na "Mazdu" šesté generace. Přední silueta je zdobena značkovou trojúhelníkovou mříží a šikmými předními světly s bílými otočnými signály. Na spodní straně nárazníku je výřez pro kulatý protivotumanok. Podívejte se, jak vypadá minivan Mazda Premacy. Fotoaparát je v našem článku. Dokonce i v černé barvě vypadá vůz velmi masivní. Navzdory skutečnosti, že Mazda Premacy je rodinné auto, není to bez sportovce. Stejně jako na druhé "Mazda", je zde prominentní kapuce, boční prahy a "rty" přední nárazník. Ve standardní verzi je Mazda-Premasi doplněna 15 palcovými hliníkovými koly (šířka 6,5 ​​palce). Oblouky však mohou obsahovat větší kola. Naštěstí razboltovka není nejvzácnější - 5 až 114,3. Stejné vlastnosti náboje a páté "Mazda" (stejný nástupce). Mnoho z nich instaluje disky. Vypadá velmi působivě.

Pokud jde o velikost těla, Mazda Premacy patří do třídy MPV (kompaktní minivan). Délka vozu je 4,3 m, šířka 1,7 m, výška 1,57 m. Světlá výška poměrně nízká v minivanu Mazda Premacy 2003. Hodnocení říkají, že 15 centimetrů je příliš malý pro takovýto rozvor (téměř 2,7 m). Pohotovostní hmotnost vozidla je od 1210 do 1350 kg (v závislosti na úpravě a pohonu).

Salon

Interiérový design značky Premasi je tak firemní, že může být zaměňován s jinými modely Mazdy - volantem s čtyřmi paprsky, palubní deskou s bílými váhy a nenápadnou středovou konzolou. Na druhém místě je rádio s CD přehrávačem, klimatizační jednotkou, zapalovačem cigaret a malou odkládací schránkou pro malé věci. Dveřní kliky jsou chromované, ale zbytek je z hliníku. Docela podivné rozhodnutí, řekněte recenze. Také ve dveřích jsou integrovány řídicí jednotky zrcadel a elektrické okna a malý reproduktor. Hudba zní v "Premasi" velmi kvalitní.

Podívejte se, jak vypadá Mazda Premacy uvnitř. Fotky kabiny jsou v našem článku. První generace minivanů byla vybavena dvěma řadami sedadel. Tam byla také třetí řada (pro děti), která zahrnovala dvě malé židle. Stojí za zmínku, že americká verze byla navržena ne pro 7, ale pro 6 míst. To je vidět v druhé řadě sedadel - židle zde nejsou kombinovány do jediné pohovky a mají vlastní područky. Mimochodem, výše uvedená fotografie ukazuje přesně americkou verzi kabiny. Každé sedadlo má vlastní opěrku hlavy. Za nimi jsou dva držáky pohárku.

Auto má velmi užitečnou funkci - sklopení opěradel sedadel. A nejen zadní, dětská pohovka se mění, ale i střední řada. Výsledkem je objemný zavazadlový prostor. Pozoruhodně jsou zadní části ploché podlahy. Dokončovací materiál není snadno znečištěn, takže můžete snadno přepravovat jakýkoli náklad. Cvičení - druhé jméno "Mazda Premasi".

Technické specifikace

V řadě pohonných jednotek jsou naftové i benzinové motory:

• Základem Mazdy Premasi je 1.8-litrová jednotka o výkonu 100 koní. Motor má dobrý točivý moment 152 Nm, díky kterému zrychluje na sto za 11,5 sekundy. Maximální rychlost Mazdy s tímto benzinovým motorem je 175 kilometrů za hodinu.
• "Intermediate" v sestavě je čtyřválcový motor o výkonu 114 koní s stejným objemem 1,8 litru. Zrychlení na sto trvá 11 sekund. Točivý moment - 157 Nm při 4 000 otáčkách.
• Vlajkovou lodí v řadě benzínových jednotek je dvoulitrový motor s přirozeným nasáváním. Jeho maximální výkon je 131 koňských sil. Až 100 vozů se urychlí za 10,6 sekundy. Maximální rychlost dvoulitrové Mazdy je 188 kilometrů za hodinu.

Nyní zvážit dieselové jednotky:

• Základem je dvoulitrová jednotka, která vyvíjí 90 koňských sil. S tímto motorem se Mazda urychlí na sto za 12 sekund. Maximální rychlost je 170 kilometrů za hodinu.
• Nejvyšší v naftovém potrubí - turbodmychadlo o výkonu 101 koní. S ním "Mazda" zrychluje na stovky o 0,4 sekundy dříve než předchozí. Maximální rychlost se nezmění - 170 kilometrů za hodinu.

Dvě přenosy byly navrženy jako přenosy - pětistupňový mechanický a čtyřstupňový automat. Dříve uvedené dynamické ukazatele byly měřeny na manuální převodovce, s výjimkou dvoulitrové verze benzinu. Poskytla pouze automatickou převodovku. Pokud jde o spotřebu paliva v kombinovaném cyklu, pohybuje se v závislosti na zvoleném motoru od 9 do 11 litrů na sto.

Běžecké vybavení

Minivan "Mazda-Premasi" byl postaven na platformě "Jména", proto má podobné uspořádání pozastavení. V přední části jsou nainstalovány regály "McPherson". Zadní - nezávislé zavěšení na párové kosti. Ovládání řízení rackový typ, doplněný o hydraulický zesilovač (již k dispozici v základní konfiguraci). Smíšené brzdy. Přední - ventilační disk, zadní - klasické "bubny". Pozoruhodně byla Mazda Premacy vyrobena nejen u pohonu předních kol. Byly tam také 4x4 modifikace. Auto má dobrou přilnavost. Nicméně vzhledem k nízké vůli se nemůže pochlubit vysokou dopravou.

Náklady na

Vzhledem k tomu, že společnost Mazda-Premasi byla v roce 2005 přerušena, lze ji nalézt pouze na sekundárním trhu. Překvapivě stojí cena auta. Takže pro základní 1.8-litrovou verzi požadovaných od 180-200 tisíc rublů. Dieselové verze v horních úrovních mohou být nalezeny za cenu 290 tisíc rublů.

Recenze

Majitelé mluví pozitivně o Mazda Premasi. Vůz má prostorný a ergonomický interiér s možností přeměny sedadel. Přes velké rozměry, auto snadné ovládání a při zatáčení neohýbe. Kvalita čalounění sedadel je vysoká. Je zřejmé, proč je tento minivan na trhu tak drahý.

Z hlediska údržby je stroj nenáročný. Po čase se tlumiče nárazů a tiché bloky nezdaří.
Přední vzpěry na "Mazda Premasi" se ve sbírce mění. Nicméně, kontrakce je tak dobře přemýšlel, že po nahrazení podobnosti-kolaps se nemění. "Premasi" se snadno opravuje v podmínkách garáže, což odpovídá domácí Lada. Díly pro "Mazdu" lze nalézt tak daleko.

Konzumní minivan

Mezi nedostatky, mnozí majitelé říkají, salon plast - je to velmi těžké a chrastá na hrbolatosti. Problém je řešen vlepením listů izolace vibrací. Další nevýhoda - nízká světlá výška. Proto musíte být opatrní na nečistotách - hrozí nebezpečí zavěšení prahu nebo spodku.

Zbytek automobilu je poměrně spolehlivý a levný. Premasi bude sloužit jako dobrá alternativa mnoha evropským minivanům, jako je například Opel Zafira.

Závěr

Tak jsme zjistili, co japonské auto "Mazda Premasi" má recenze, specifikace, design a cenu. Stojí za zmínku, že tento stroj má dobrý poměr ceny k kvalitě.