Stanice metra "Khovrino": popis, schéma a vyhlídky

Stanice metra "Khovrino" - jedna z více než dvaceti platforem, která mají být v aktuálním roce plánována. Otevření nové stanice metra na trati Zamoskvoretskaya bude účinně řešit problémy dopravní služby. To je důvod, proč mnoho moskevských obyvatel (zpravidla obyvatelé okresu stejného jména a přilehlých území) má zájem o to, jak postupuje výstavba zařízení, jako je stanice Khovrino (metro). Při otevírání se budou dále diskutovat o tom, jaké změny byly v projektu provedeny v procesu plánování spojení a dalších otázek.

Stanice Projekt: Historie

Stanice metra "Khovrino" se stane novou destinací pro vlaky na druhé linii Zamoskvoretskaya. Poprvé se objekt objevil na mapách plánů moskevského metra v roce 1973. Obecně platí, že prodloužení linky ze sokolského depa bylo naplánováno již v roce 1938, avšak v té době projekt poskytoval jiný vývoj: nejprve se místo neoddal od dálnice Leningrad a zadruhé samotná ulice Dybenko a okres Khovrino jednoduše neexistoval protože terén byl další vzdálený předměstí Moskvy.

Zpočátku byl vývoj linky Zamoskvoretskaya plánován před stanicí Khimki, která byla v té době navržena. V roce 1957 se poprvé objevila stanice "Belomorská ulice" v projektové dokumentaci, která předcházela na mapách "Khovrino". O dva roky později Rada ministrů Sovětského svazu schválil nový plán sedmiletého plánu, kdy měl být poloměr Gorky dokončen s platformou "River Station" (dříve "Belomorskaya"). Na začátku dalšího sedmiletého plánu byla dokončena výstavba a linka Zamoskvoretskaya pokračovala na severu najednou třemi novými stanicemi: "Vodní stadion", "Říční stanice" a "Belomorská ulice".

Podle plánů sedmdesátých let městské úřady chystaly rozšířit linii na platformu "Levý břeh" po dnešním "Khovrino". Je pravda, že v roce 1973 byl v dokumentaci označen jako "ulice Dybenko". V desátém pětiletém plánu byla výstavba plánované části opět odložena a veškeré zdroje byly převedeny na rychlou výstavbu linky Serpukhov-Timiryazevskaya.

Po zhroucení Sovětského svazu byla stavba zkrácena na "Dybenko Street", která byla od roku 1998 konečnou platformou linky Zamoskvoretskaya na všech budoucích plánech. Již v roce 2007 se Belomorskaya objevila v projektové dokumentaci mezi plánovaným terminálem a stanicí "River Station". Poté bylo otevření nástupišť plánováno na rok 2015.

V roce 2007 oznámil starosta Moskvy, že otevření stanic se očekává v letech 2014-2017. Stavba byla zpožděna a datum otevření bylo několikrát upraveno: nejdříve uvedli, že nová platforma by se objevila v roce 2016, poté se termíny prodloužily až do konce roku 2019 a poté byly opět převedeny do roku 2014 (a to v roce 2012, kdy objevy zůstaly jen dva roky). Poté bylo urychlené pokračování linky Zamoskvoretskaya podmíněno potřebou vyložit linku, snížit osobní dopravu na platformě "River Station" a zlepšit dopravní infrastrukturu Moskvy poblíž dálnice Leningradskoye.

Projekt "Stanice metra" Khovrino "(datum otevření byl opět odložen) byl konečně schválen městskými úřady v roce 2013. Uvedení do provozu v té době bylo označeno za rok 2015. Dále v schválených plánech došlo ke změně architektury stanice a umístění v rámci malého úseku ulice Dybenko.

V červenci 2016 městská správa obnovila stavbu "Belomorské", v souvislosti s níž přestaly fungovat podmínky uvedení "Dybenka" do provozu. Podle nedávných zpráv (únor 2017) stavba objektu probíhá podle plánu a otevření se očekává na jaře tohoto roku. Takže stanice metra "Khovrino" (datum otevření je stále neznámé) bude stále fungovat v roce 2017. Mohou odložit termíny pouze kvůli potřebě provést složité stavební práce. Spuštění stanice "Belomorská ulice" by se mělo v budoucnu provádět již v provozní části moskevského metra.

Význam nové stanice

V důsledku zahájení nové stanice bude v pěší vzdálenosti od metra bydlet více než 80% obyvatel stejné oblasti. Stanice metra "Khovrino" výrazně zmírní tok cestujících obecně na trati a zejména na stanici "River Station", která je dnes konečnou platformou linky Zamoskvoretskaya. Navíc po uvedení nové stanice do provozu se zlepší poskytování veřejné dopravy pro Moskovce žijící na dálnici Leningradskoe.

Výstavba stanice metra "Khovrino"

Budoucí stavba byla v létě 2013 uzavřena a v září začala vznikat jámu. V březnu roku 2014 začali dodavatelé pokládat tunel z plánovaného Khovrino do linky Zamoskvoretska v té době. Tunelový komplex musel jít pod zemí o více než dva tisíce metrů. Pořízení obou tunelů bylo dokončeno koncem února 2016. Do listopadu 2016 začali vývojáři dokončit traťové stěny a nástupiště.

Dodavatelem výstavby stanice metra Khovrino je Stroygazconsulting. Zařízení (tunelový komplex) dodala německá akciová společnost Herrenknecht.

Již v procesu kladení tunelové stanice několikrát převeden. Takže výstup na povrch byl naplánován někde u domu 14, budova 1, ulice Dybenko, pak na sever. Změny nastaly kvůli nedostatku povolení k výstavbě v blízkosti přírodního komplexu.

Konečná dodávka stanice metra Khovrino, jak již bylo uvedeno, je plánováno na jaře roku 2017. V současné době se nepředpokládají úpravy dat.

Architektura stanice "Khovrino"

Jakékoli speciální architektonické řešení se neliší od stanice "Khovrino" (metro). Když je objev již znám, tak interiér platformy je v současné době téměř kompletní:

• dvoubodová stanice s ostrovní platformou;
• šířka plošiny je standardní a je deset metrů;
• východy jsou plánovány v podzemních chodbách a haly budou propojeny eskalátory.

Umístění a komunikace s pozemní dopravou

Podle závěrečného projektu výstavby stanice "Khovrino" bude stanice umístěna na ulici Dybenko, v blízkosti křižovatky Zelenogradskaya. Pro severní předsíň se předpokládá přechodový uzel, kde bude umístěn pozemek pro veřejnou dopravu. Stanice metra "Khovrino" se nachází v blízkosti jedenácti městských tras a tří příměstských tras. Dále se plánuje výstavba železniční stanice Khovrino-2.

Nová platforma v počtu: osobní doprava

Stanice metra "Khovrino" poprvé po startu bude sloužit 130 tisíc cestujících denně. Odhadovaná osobní doprava v budoucnosti bude již poněkud vyšší a bude činit 150 tisíc lidí. Tak, stanice metra "Khovrino" (jehož otevření je již několik měsíců), umožní řešit obtížnou situaci s dopravou v oblasti provozní platformy "River Station".