Volba mazání v motoru pro vaše oblíbené auto, většina motoristů musí udělat volbu. Co bude lepší pro auto: minerální nebo syntetický olej? Pomůžeme mnoha motoristům při výběru nejúčinnějšího produktu maziv.
Dokonce i od názvu lze pochopit, že minerální produkty jsou něco přirozeného. Tyto oleje se získají přímo z ropy. Syntetické výrobky jsou speciální látky, které se vyrábějí metodou syntézy z některé suroviny. Co je zapotřebí pro průchod syntézy a proč odborníci vytvořili tato maziva?
Automobilové motory pracují v nestabilních podmínkách. Motor se po startu zahřeje, po zastavení se ochladí. Režimy provozu spalovacího motoru se také neustále mění.
Pro spolehlivý provoz motorů v těchto podmínkách bylo rozhodnuto vyvinout takovou kompozici, aby se vlastnosti a charakteristiky oleje nezměnily a byly stabilní bez ohledu na podmínky. Ale je to téměř nemožné. Koneckonců jakákoli tekutina poté, co se ztuhne, stane se silnější. Pokud se zvýší rychlost tření, mazivo se přehřívá.
Proto, když automobilový průmysl začal prosperovat, vznikla otázka vytvoření mazivové tekutiny, která by měla stabilnější vlastnosti. Vzhledem k tomu, že minerální báze v minerálních produktech jsou poněkud omezené při vytváření stability, odborníci používající metodu syntézy některých molekul byli schopni získat speciální základnu. Z minerálních olejů se lišila více nezávislosti od vnějších faktorů. Tak se objevil syntetický olej.
Poprvé po vynálezu se tento typ oleje začal používat v leteckých motorech. Standardní minerální olej "odmítl" pracovat v extrémních podmínkách za velmi nízkých teplot. Právě to zmrzlo.
Syntetický olej pak měl poměrně vysoké náklady a nebyl k dispozici pro motoristy. Postupně s vývojem technologie se tyto výrobky staly levnějšími. A dnes jsou tyto mazivy používány v automobilových motorech.
Syntetika se liší od svého minerálního "bratra" ve stabilnějších vlastnostech a vlastnostech i při provozu za extrémních podmínek a teplot. Jak to může být aplikováno na auto? Jaké jsou výhody syntetického oleje pro motoristy?
Za prvé, syntetika spolehlivě pracuje při extrémně nízkých nebo vysokých teplotách. Za druhé, tyto oleje jsou schopny delší dobu uchovávat své vlastnosti a provozní vlastnosti. A pro některé modely automobilů minerální látky prostě zakázáno, protože kompozice na bázi minerálních složek nemají požadované vlastnosti, které jsou relevantní pro moderní motory.
Kvalitní oleje mají vyšší průtokové charakteristiky. To minimalizuje tření mezi částmi motoru. Výsledkem je snížení spotřeby paliva a zvýšení tahu.
Jak již bylo řečeno, tyto oleje jsou vynikající a dokonce i při těžkých mrazech a přehřátí. ICE se nebude cítit přetížení. Syntetika si často zachovávají svou chemickou stabilitu mnohem déle, protože v ní prakticky neexistují žádné oxidační procesy.
Když mazivo cirkuluje v mazacím systému, zůstává sediment. Používáte-li minerální oleje, po určité době používání v motoru se mohou vytvářet vážné usazeniny kalu. To výrazně snižuje účinnost spalovacího motoru a vede k většímu opotřebení.
Syntetický olej pro motory, na rozdíl od minerálních výrobků, neobsahuje nečistoty a účinně chrání před usazeninami kalu. To je vážná a maximální ochrana.
Komponenty motoru neustále pracují v těsném kontaktu s jinými díly nebo komponentami. To může způsobit opotřebení nebo vážné poškození. Pro snížení rychlosti opotřebení dílů pracuje mezi nimi mazací kapalina. Minerální oleje rychle ztrácejí své vlastnosti a mazací účinek. Synthetic si zachovává své schopnosti po dlouhou dobu a jeho mazací vlastnosti jsou mnohem vyšší.
Pravděpodobně je nepříjemné vidět na některých horách SRT "mrtvé" kontrolní body a ani značka automobilu, ze kterého byla krabice odstraněna, není důležitá. Moderní výrobci se snaží tuto stránku využít. Moderní krabice nejsou opraveny. Prostě se mění. Víte, kolik stojí za výměnu krabice? To je důvod, proč je důležité neustále dopřát převodovku s dobrými mazivy. Je nejvhodnější pro tento olejový syntetický převod. Viskozita je lepší zvolit 75W a třída kvality by měla být alespoň GL-4. Takové výrobky jsou ideální pro manuální převodovky.
Je škoda, že domácí výrobci syntetických materiálů pro přenos nevyrábějí. Vše, co je nabízeno v autosalonech - dovážené výrobky z Evropy. Ceny začínají na 350 p. na litr na 775 stran.
Při zkouškách byly provedeny různé oleje. Takže určité hodnocení se ukázalo. Během inspekcí byly maziva testovány na určité vlastnosti, jako je práce v extrémních podmínkách, stabilita vlastností a možnost rychlého zahřátí.
Nejlepší z nejlepších se jmenoval Motul Gear 300. Tento produkt chrání převodovku při maximální zátěži. Dva typy oleje nejlépe chrání proti opotřebení. To je převodové oleje Energear a ADDINOL. Při úspoře energie je převodovka Motul a Mobil. Na třetím místě je ADDINOL. Pro ty vozy, které stojí celou noc v chladném prostředí, jsou nejvhodnější produkty SRS, řada produktů Shell Spirax a Energear. Nejlepší hodnota za peníze je v NGN olejích.
A vítězem tohoto testu vyšla společnost, která poskytuje maximální ochranu i ve sportu. Toto je společnost Motul.
Obchody nabízejí velký výběr různých mazacích výrobků. Co si vybrat pro ty, kteří potřebují syntetika? Hodnocení je založeno na vlastnostech maziv od různých výrobců.
Výzkumní pracovníci z ruské laboratoře jsou skuteční profesionálové. Je třeba věřit výsledkům tohoto testu. Během toho odborníci zkontrolovali některé druhy syntetických olejů.
Tento výrobek lze označit jako velmi kvalitní. Oleje lze použít při těžkých mrazu a v letním zahřátí. Mazivo je schopno pracovat na benzinovém a naftovém motoru. Podle výsledků testování jsou charakteristiky této tekutiny plně v souladu s normami třídy, ve které jsou prezentovány.
Kompozice má navíc lepší stabilitu a kyselost. Motoristé v recenzi tohoto oleje píšou, že o tom nejsou žádné stížnosti. Většinou se doporučuje těm, kteří stroj používají v chladných oblastech. Výrobek obsahuje speciální modifikátory, které snižují opotřebení dílů. Tato syntetika má minimální spotřebu. Poměr kvality a ceny je dobrý.
Tekutiny tohoto výrobce jsou známy všem motoristům bez výjimky. Řada olejů funguje dobře jak na vznětových motorech, tak na benzinových jednotkách. Výrobek je plně kompatibilní. Speciální zahušťovadlo založené na polymerech funguje skvěle. Je určen ke snížení opotřebení oleje.
Toto je domácí výrobce. Podle odborníků má kapalina dobré vlastnosti. Ještě je třeba říci, že tato syntetika umožňuje motoru fungovat dokonale "za studena".
Ale s vysokým výkonem maziva rychle stárne. Průměrné kilometry této kapaliny jsou asi 6000-8000 km, její cena je 600 rublů.
Jedná se o belgický syntetický motorový olej. Výrobci tvrdí, že kapalina má nejvyšší míru termo-oxidační stability. To je záruka dlouhé práce.
Testy obecně ukázaly, že tento spotřební materiál je vhodný pro použití. Jednou z nevýhod je pomalá reakce polymerů. Zbytek je dobrá kapalina. Jeho cena je asi 2 tisíc rublů.
Podle odborníků, kteří provedli testy, tento výrobce vyrábí ty nejlepší produkty. Tyto mazivy mají vynikající a dlouhou životnost. Ještě je třeba říci, že univerzální maziva má dobrou odolnost vůči oxidačním procesům. To je asi nejlepší syntetický olej. Hodnocení je pouze pozitivní.