Motocykl "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): technické údaje, popisy a hodnocení

Kromě civilních motocyklů vyráběl japonský výrobce Kawasaki také sportovní modely. Jedním z nich je motocykl Kawasaki Ninja 600, který byl navržen tak, aby se účastnil závodních závodů. Tento model byl vyroben v letech 1985 až 1995. Auto má všechny známky závodního auta. A motor, namontovaný na motocyklu a vyvinutý japonskými inženýry, může dosáhnout rychlostí až 280 kilometrů za hodinu. Model má vynikající technické vlastnosti. Podívejme se na ně.

Soutěžící

Japonští inženýři si stanovili cíl vytvořit cyklus, který by mohl mít skutečně sprintové schopnosti. Pak se objevila obrovská konkurence mezi výrobci závodních a sportovních motocyklů. A ačkoli japonská značka Kawasaki je nejvíce dominantním výrobcem, na mnoho okamžiků se japonská společnost Aprilia Tuono nebo Němci z BMW, která představují dvouválcové boxerové motory, dýchala v zadní části japonské. Ten měl schopnost ve správný čas zdvojnásobit rychlost.

Redukce hmotnosti

A tak se v roce 1985 narodil Kawasaki Ninja 600, jehož technická charakteristika je nyní poměrně vysoká. Počáteční fáze práce byla docela úspěšná a designéři už očekávali vítězství. Ale poté, co se první kopie ukázaly dobře na trati, bylo jasné, že model byl trochu těžký na závažích a strmých zatáčkách. Ale pro závodní techniku ​​je vážná nevýhoda. Inženýři nezastavili montážní linku a zároveň se podíleli na vývoji programu, podle něhož byla hmotnost vozu postupně snižována. Současně se pokoušeli lokalizovat těžiště stroje co nejmenší. Výsledky byly již okamžitě znatelné. Bylo možné snížit pohotovostní hmotnost z 190 kg na 180 kg. Motocykl dostal agilitu, že mu to tak moc chybělo. Ale zlepšení tam nekončí.

Vedle snížení hmotnosti techniků se zlepšila manipulace. Model měl takovou citlivost na řízení, který byl jen u lehkých vozidel až do 125 kubických / cm. Takže první generace Kawasaki Ninja 600, která mohla přesně zaručit vítězství v soutěžích, začala vystupovat z průmyslového proudu. Strojírenský sbor však vypadal jako malý a pokračovali v dalším zlepšování technických vlastností motocyklu.

Popis modelu

Při vytváření tohoto vozu vykonali japonští inženýři dobrou práci a shromáždili stroj, kde jsou perfektní kombinace a mimořádná manévrovatelnost. Vzhledem k objemu motoru 0,6 litru je tento motor schopen vyvinout obrovskou rychlost: "Kawasaki Ninja 600" snadno urychluje na 280 km / h. Díky malé hmotnosti je dokonale řízen a snadno překonává i nejtěžší zatáčky.

Tento model je založen na modelu Ninja ZX-6RR, od kterého získal nejen ideální hmotnost a dobrý výkon, ale i další základní parametry.

Rám závodu je vytvořen tak harmonicky, jak je to možné - zde je těžké přistání a poměrně flexibilní ovládání. Vzhledem k konstrukčním prvkům na začátku kola lze pozorovat absolutní synchronizaci s volantem. Pro vytvoření takové rovnováhy japonští inženýři velmi přesně a pečlivě vypočítali místo instalace kyvadla a polohu motoru. Rám je pevný blok. Tato funkce umožňuje rovnoměrnější posunutí hmotnosti při dosažení maximální rychlosti.

Pokud jde o elektrárnu "Kawasaki Ninja 600", zde můžete zvolit kluznou rukojeť jako hlavní aspekt konstrukce. V době prudkého tréninku na turnu se pilot nemusí bát pádu.

Nastavení náprav je prováděno v závislosti na druhu cesty, na které se má tato japonská vysokorychlostní monstrum dostat. Zahrnuty jsou také velmi výkonné brzdy a sportovní fit.

Design

Motocykl "Kawasaki Ninja 600" kromě technických vlastností impozantních externích dat. Přirozeně je styl zcela sportovní. První věc, na které okamžitě padá oko, je přední optika s vysokým jasem. Sportovní styl je doplněn systémem sání vzduchu - je umístěn uprostřed přední části.

V přední části jsou instalovány indikátory. Přední křídlo má aerodynamický tvar. Pokud jde o zadní směrové signály, jsou malé, ve formě kužele. Dokonce i tehdy Japonci vybavili zadní světla s LED diodami. Na přístrojové desce, která je vyrobena také v konstrukci sportovních závodů, můžete vidět ukazatele řazení, rychloměr, tachometr, teploměr. Také pro pohodlí jezdce na palubní desce jsou hodiny a stopky. Pro monitorování stavu hlavních komponent motoru na panelu jsou indikátory.

Výfukový systém z nerezové oceli. V krocích pro cestující je možno pozorovat prvky sportovního stylu.

Spravovatelnost

"Kawasaki Ninja" (600 kostek) má velmi odvážný a agresivní design. Jeho hmotnost byla snížena, snížena a délka výfukové potrubí. Návrh rámu byl mnohokrát upraven a modernizován. Pokud jde o motor, byl také mnohokrát upraven.

Maximální vyváženost motoru umožňuje mnohem lepší přenos výkonu v různých provozních režimech a při různých otáčkách. Musím říci, že jednotka je určena pouze pro soutěž. To je indikováno nejnovějšími detaily zařízení. Některé prvky motoru jsou tedy vyrobeny ze slitiny hořčíku. To má pozitivní vliv na hmotnost jednotky. Vzhledem k jedinečnému designu, který vyvinul nejlepších inženýrů, může cyklista snadno překonat otáčky a otáčky jakékoliv složitosti při vysokých rychlostech.

Motocykl "Kawasaki Ninja 600" rychle reaguje. To je důsledkem dokonalé rovnováhy mezi pevností rámu a vlastnostmi závěsu. Konstrukce použila nejnovější v té době zástrčku s možností nastavení a speciální speciální tlumič řízení. Vysoce výkonné radiální brzdové třmeny s posuvnou spojkou dále zjednodušují proces pohonu tohoto monstra na dvě kola.

Specifikace motocyklu

Jednotka je digitální palubní deska. S výkonem 128 koní dosahuje maximální rychlost 280 km za hodinu. Moment tohoto motoru je 67 Nm při 13 500 ot / min (motor je velmi vysoký). Současně je spotřeba paliva až 6 litrů na 100 kilometrů. Palivová nádrž má objem 18 litrů. Plavba bez doplňování paliva - 300 kilometrů. Při spuštění motoru se spouští startovací převodovka. Protože pohonná jednotka používá čtyřtaktní vstřikovací motor. Přední brzda je vybavena dvěma kotouči. Ve zadním zavěšení pro odlehčení hmotnosti je nainstalován pouze jeden tlumič nárazů.

Motocyklový motor je spárován s 6stupňovou manuální převodovkou. Návrh krabice - kazeta, přepínatelný nožní mechanismus. Systém spojky - multidiskový, posuvný typ. Pozastavení využívá mechanismy se zvýšeným pohybem. Přední odpružení je tudíž reprezentováno vidlicí teleskopického zpětného systému se standardním dosahem. Zadní odpružení je konstrukce kyvadla s hydraulickým tlumičem nárazů a pružinami, jejichž úkolem je tlumení vibrací. Podle recenzí je kolo velmi těžké. Ale právě kvůli tomu se mu líbí jeho ovládání a manévrovatelnost. Vysokorychlostní jednotka není vhodná pro hrubé silnice. Jeho prvek - prsteny. Právě zde Japonci odhalí svůj plný potenciál.

Náklady na

Pro model "Kawasaki Ninja 600" je cena tvořena rokem výroby a technickým stavem. V průměru za kopii v dobrém stavu požadují 100 až 300 tisíc rublů. Nový motocykl moderní generace bude stát 615 tisíc rublů. Při nákupu použitých modelů je důležité provést nejdůkladnější přezkum "Kawasaki Ninja 600". Koneckonců, zdroj motoru může být již na pokraji.

Hodnocení majitelů

Majiteli takových motocyklů jsou profesionální sportovci, kteří mají rád jízdu na dálnici nebo jezdci ve formátu kroužku. První i druhý mluví o "Kawasaki" poněkud vznešeně. Výkonný motor vám umožní zrychlit auto na 100 km za 3,6 sekundy. Bike se dobře chová při zatáčení. Ovládání řízení velmi předvídatelné. Brzdy mají také vysoký výkon.

Závěr

Nikdo se nepodařilo zopakovat možnosti tohoto kola. A všichni ti, kteří na to šli, tvrdí, že potenciál motocyklu není plně realizován. Kawasaki Ninja 600 je opravdovou legendou v motoristickém sportu.