Nissan Murano: recenze, specifikace, konfigurace

Nissan Murano je japonský středně velký crossover s uspořádáním 4x2 a 4x4. Tento SUV je zaměřen především na americký trh. Ale o pár let později se auto začalo "prozkoumávat" a ruské oblasti. Nyní může být nová "Nissan Murano" zakoupena oficiálně od prodejce. Ale stojí za to? Recenze vlastníků "Nissan Murano", specifikace a fotky naleznete v našem dnešním článku.

Exteriér

Vůz se vyznačuje svým designem. Podle recenzí majitelů je Nissan Murano stylové a světlé auto. Takový přechod snadno vyčnívá v toku. Přední částí je masivní mřížka ve tvaru písmene V, reliéfní nárazník a úhlová optika. Jako výlisky jsou používány ostré chrómové proužky v dolní části těla. Zadní část kříže vypadá svěží a zpřísněná díky silným vedlejším a širokým obloukům. Stěny dveří a těla jsou namalovány černě, což vytváří efekt plovoucí střechy. Auto vypadá dynamicky a nepotřebuje další ladění. "Nissan Murano" již z továrny je vybaveno všemi potřebnými - kola z lehkých slitin, světlá tónovaná a panoramatická střecha. Majitelé zaznamenávají kvalitní malování. Vůz nevyhne po našich zimách a v přední části nejsou žádné významné žetony. Jako dárek poskytují prodejci ochranu proti štěrkům a ocelovou "kufříkovou" klikovou skříní.

Rozměry

Podle velikosti, Nissan Murano může být klasifikován jako SUV v plné velikosti. Délka auta je 4,9 m, šířka 1,92, výška - téměř 1,7 m. A tady světlá výška příliš malá pro ruské podmínky - pouze 18,5 centimetrů. V závislosti na úpravě je pohotovostní hmotnost "Murano" od 1,7 do 1,9 tuny.

Salon

Interiér je uspořádán podle všech kanovníků automobilové módy: trapézová středová konzola, hladké panelové linie, "nafouknuté" dveřní karty a digitální přístrojová deska. Již se základní konfigurací je zařízení vybaveno multimediálním komplexem o rozměrech 8 palců. Ale, jak je uvedeno v recenzích majitelů, má velmi skromné ​​rozhraní, podobně jako levný čínský smartphone. Také mezi recenzemi na stranách vidíte nepohodlné umístění tlačítka spuštění motoru. Zpočátku to může být zmateno tlačítkem ovládání klimatizace - jsou velmi blízko. Mezi nevýhody majitelů dochází k ručnímu nastavení deflektorů vzduchu. Tato schéma je uplatňována na nejlevnějších vozidlech a její přítomnost na prémii SUV je nepřijatelná. Také neúspěšně umístěný motor kamen. O tři roky později začne píšťal a říká. Majitelé říkají, že je to kvůli nedostatku mazání v malém motoru.

Mezi přednosti recenzí majitelů "Nissan Murano" oslavují prostorné interiérové ​​a prostorné odkládací schránky. Kvalita plastů a dokončovacích materiálů na vysoké úrovni. Lesklé vložky úspěšně zapadají do konstrukce.

Dalším plusem, který je zaznamenán recenzí majitelů, je velký kufr. Stroj má až 455 litrů zavazadla. Ovšem vďaka konvertibilním zádům lze tento objem zvýšit až na 1600 litrů. Pod podlahou je náhradní pneumatika. A v maximální konfiguraci - subwoofer "Bowes". Mimochodem, sedadla během přeměny tvoří plošný nákladový prostor. Obecně platí, že majitelé mluví pozitivně o interiéru. Ve srovnání s "X-Trail" a "Qashqai" je salón zhotoven zdravě a vypadá dražší. Auto je dobrou konkurencí německého "Volkswagen Touareg".

Technické specifikace

"Nissan Murano" pro ruský trh je vybaven jediným motorem VQ35DE. Jedná se o jednotku s atmosférickým výkonem s uspořádáním válců ve tvaru "V". Kapacita motoru je 3,5 litru. Maximální výkon - 249 koňských sil (aby se vešel do vozidla). Moment je k dispozici u čtyř tisíc otáček a je 325 Nm. Výkon motoru je dostatečný pro dynamické řízení. Vzhledem k konstrukci odpružení (o němž o tom budeme mluvit o něco později) je třeba opustit agresivní manévry. Vozidlo se pohybuje dobře pouze v přímém směru. Souběžně s tímto motorem běží proměnná "XTronic". Má sedm virtuálních rychlostí a pracuje ve dvou různých režimech. Co říkají o krabici a motoru "Nissan Murano"? Převodovka "XTronic" se překvapivě ukázala jako velmi spolehlivá. Hodnocení uvádějí, že jeho zdroj je asi 300 tisíc kilometrů. Motor však do této doby začne jíst olej.

Specifikace výkonu

"Nissan Murano" v závislosti na uspořádání (pohon předních kol nebo pohon všech kol) zrychluje na sto za 7,9-8,2 sekundy. Maximální rychlost je však v obou případech stejná - 210 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva podle údajů pasu činí 10 litrů v kombinovaném cyklu. Ale, jak je uvedeno v recenzích majitelů, "Nissan Murano" má zcela jiný ukazatel. Auto vynakládá přibližně 17 litrů na sto a počítač zjevně zobrazuje nesprávná data (ne více než 14). Další nevýhoda se týká klapky zásobníku plynu. Nemá žádné štěrbiny pro zajištění visícího krytu.

Hybridní

Na americkém trhu je Nissan Murano k dispozici také v hybridní verzi. Hlavním motorem je 2,5litrový přeplňovaný motor a výkon 234 koní. Pomocná jednotka - elektromotor s výkonem 20 koní a točivým momentem 160 Nm. Tento motor je vybaven 600 wattovou baterií za hodinu.

Běžecké vybavení

Japonský crossover je postaven na platformě Nissan D. Rámeček zde chybí. Prvek pevnosti je tělo samotné. Podle výrobce je vyrobena z vysoce pevných ocelí. Ale jak je ukázáno v nárazovém testu, ramena se velmi snadno zhroutí čelním nárazem s 40% překrytím. Přední nezávislé zavěšení s pružinovými vzpěrami MacPherson. Zadní - mnogorichazhka s příčným stabilizátorem. Co říkají majitelé o pozastavení? Recenzí na vědomí, že navzdory nezávislému designu se závěs pevně chová v jamkách. U velkých nepravidelných závěsů. Řidič dobře řídil, ale kvůli obrovské velikosti nemusel řídit dynamiku. Brzdy - disk na každém kole, se dvěma písty. Řízení - silniční kolejnice. Ten může měnit sílu v závislosti na rychlosti vozidla. Vzhledem k tomu, že Nissan Murano je crossover, je doplněn o pohon 4x4 (i když ne v základně) s vícedílnou spojkou. Ovládá se elektronikou. Tato spojka se automaticky aktivuje při klouzání kol. Systém také provádí aktivní rozložení točivého momentu podél os, v závislosti na dopravní situaci. Ale jak ukazuje praxe, off-road je kontraindikován pro "Nissan Murano". Tělo je nízké, pohyby zavěšení jsou minimální. Auto snadno zachycuje "diagonální" a snadno položí "na břicho". Ale na špinavé cestě a upravené lesní cestě můžete jezdit - řekněme recenze. Hlavním prvkem japonského crossoveru je stále město.

Cena, úroveň vybavení

Kolik můžete koupit nový "Nissan Murano"? Crossover je nabízen v několika úrovních:

• "Mead".
• "Hai".
• Vysoký Plus.
• "Nahoru".

V základní konfiguraci "Nissan Murano" je k dispozici 2 miliony 460 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje následující sadu možností:

• Kola z lehké slitiny 18 palců.
• LED světlomety.
• Kožený interiér.
• Vyhřívané přední sedadla a zpětná zrcátka.
• Multifunkční displej na přístrojové desce.
• Sedmipalcová multimediální obrazovka.
• Přední a zadní parkovací senzory.
• Dvouzónová regulace klimatizace.
• Reproduktory se šesti reproduktory.
• Kamera pro zadní pohled.
• Bezklíčový přístup.
• Boční a přední airbagy (včetně kolen pro řidiče).
• Elektrické ovládání všech dveří.
• Systém nápovědy při startu "z kopce".

Pro verzi s pohonem všech kol bude muset zaplatit 120 tisíc rublů. Úroveň zařízení bude stejná. Následující zařízení - "Hai". Cena za Nissan Murano v této verzi je 2 730 tisíc rublů. Kromě standardní sady zahrnuje:

• Navigační systém
• Víko zavazadlového prostoru.
• Vyhřívaný volant a zadní sedadla.
• Osm palcový dotykový displej ve středové konzole.
• Funkce hlasového ovládání pro telefonní seznam a zvuk.
• 20-palcových hliníkových kol.

Cena za "Nissan Murano" v konfiguraci "High Plus" - 2 miliony 815 tisíc rublů. Systém sledování mrtvých zón a rozpoznání pohybujících se objektů, kruhová kamera, paměť nastavení sloupku, sedadla řidiče a zpětná zrcátka jsou přidány do seznamu možností. Také crossover ve verzi "High Plus" je vybaven ventilací předních sedadel. Maximální verze "Top" je k dispozici na 2 miliony 915 tisíc rublů. Zahrnuje panoramatickou střechu s elektrickými žaluziemi, akustickými "luky" s 11 reproduktory a subwooferem a zábavním systémem pro zadní cestující. Mezi další funkce, které stojí za zmínku, je systém ovládání únavy řidiče.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je SUV "Nissan Murano". Mám to koupit? Otázka je nejasná. Jedná se o velký drsný džíp, který je nepravděpodobné, že bude používán na silnicích. Současně nabízí "Nissan Murano" pohodlný salonek a prostorný kufr. Auto lze považovat za rodinné auto. Ale stojí za to pamatovat si vysokou spotřebu paliva - majitelé pasových čísel nelze dosáhnout.