Natáčení fotoaparátu si sami. Filtry pro lakovny

Malování auta není snadné, protože jeho realizace vyžaduje alespoň zvláštní místnost. Navíc profesionální vybavení pro lakovací stroje je drahé - to všechno děsí ty, kteří chtějí udělat malování, ačkoli je toto podnikání považováno za velmi výhodné. Jak se obvykle stane, je nutné postupně sestavit veškeré potřebné vybavení a jako hlavní místnost se používá obvyklá garáž. Alternativou je samoobslužná malba. S náležitým a zručným designem se nevzdává jeho vlastností získaných ve specializovaném centru. Jak to udělat sami, učit se z tohoto článku.

Základní požadavky na stříkací kabinu

Hlavní pravidlo, které musí být splněno, je teplá místnost s izolačními stěnami. Jsou požadovány, aby udržovaly konstantní teplotu uvnitř přibližně 20-25 stupňů, to platí jak pro vzduch, tak pro povrch vozu. Splnění tohoto požadavku je nezbytné k provedení vysoce kvalitního procesu. Při uspořádání takových prostor, jako jsou malířské komory pro automobily, se proto doporučuje, aby pečlivě přemýšleli o tom, jak lze dosáhnout potřebné teploty - může to být systém vytápění vzduchu, dobrá tepelná izolace atd.

Ohřátí vzduchu je možné pomocí silných ohřívačů, ale pro udržení požadovaného režimu izolace není vyměněna. Teplotní rozdíl by neměl překročit 3 stupně po celou dobu sušení. Špatné vytápění a chlazení kamery pro lakování je velmi nežádoucí.

Lakovací komora, kterou můžete dělat vlastními rukama s vysokou kvalitou a bez dalších přeplatků, vyžaduje vysoce kvalitní osvětlení. Mělo by to být všude, pracoviště by mělo být zvlášť pečlivě zdůrazněno. Chcete-li vytvořit denní světlo, musíte kombinovat různé lampy. Kromě toho je třeba zajistit osvětlení bez stínu centrálního místa malířské místnosti. V pracovní krabici není blikání lamp a příliš chladných nebo teplých odstínů luminiscence. Doporučuje se upřednostňovat výbojky odolné proti výbuchu, jinak by konvenční světla musely být dále izolovány a chráněny před třískami před vstupem do místnosti a na lakovaném povrchu vozu. Kvalita laku přímo závisí na čistotě vzduchu a jeho tlaku, v tomto případě vám pomůže dobrý systém větrání.

Tepelně izolační malba

K udržení tepla v interiéru je lepší použít polyuretanovou pěnu. Někdy je krabice opatřena pěnovými deskami, mezery mezi nimi jsou naneseny konstrukční pěnou a dále opláštěny železnými plechy, plastovými panely apod. Předtím, než vytvoříte barvu s vlastními rukama, musíte si uvědomit, že oba tyto materiály jsou hořlavé. Kromě toho je pěna snadno zničena vystavením agresivním látkám, jako je ředidlo nebo benzín. Někdy se pro tepelnou izolaci používá minerální vlna nebo nehořlavé materiály. Všichni ví, že po dokončení procedury namalování auta je nutné vyčistit místnost. Proto by stěny měly být nejen ohnivzdorné, ale také snadno se umýt.

Osvětlení malby

Jakékoli zařízení mající vlastní ruce nebude schopno dobře fungovat bez dobrého osvětlení. Nejlepší možností je halogenové žárovky. Z bezpečnostních důvodů jsou izolovány v samostatných krabičkách nebo upevněny pod speciálním sklem.

Zářivky ne méně populární, zejména proto, že není potřeba jejich dodatečné ochrany. Mohou být umístěny na stěnách nebo na stropě. Přenosné lampy se používají k osvětlení spodní části vozu.

Co je třeba vzít v úvahu při navrhování malby?

Nejčastěji je nátěr vyroben z normální garáže, takže je nesmírně důležité vzít v úvahu bezpečnostní pravidla, protože malování je nebezpečný postup, který může vést k explozi. Ujistěte se, že dodržujete tato pravidla:

1. Ohřívač by měl být umístěn ve zvláštní místnosti ve speciální krabici. Poté se teplý vzduch dostane do ohřívané komory a topné články nebudou schopny vznítit mrak z pistole, což může vést k explozi.
2. Když je lakovna vybavena vlastními rukama, musíte použít nejjednodušší způsob sušení malovaného vozu. Lepší použití infračervené lampy. Je žádoucí, aby byly zahrnuty do normálního výstupu.
3. Pro soketní skupinu, generátor a svařovací stroj se vyžadují samostatné RCD. Předem musíte vypočítat celkovou spotřebu elektrické energie a je lepší obrátit se na elektrikáře.

Systém větrání zařízení

Ventilační systém pro lakovací kabinu je základním prvkem jeho konstrukce. Jedná se o komplexní konfiguraci vzduchových kanálů, různých ventilů a ventilátorů. Kromě toho by měla být ventilace lakovací komory kombinována s filtrem pro čištění vzduchu a systémem vytápění místností.

Větrný systém provádí několik funkcí najednou, jedná se o hlavní funkce:

1. Filtruje a čistí vzduch, díky němu dochází ke spalování vzduchu a výpusti plynu z laku a rozpouštědla.

2. Větrání zajišťuje bezpečnost práce, vzduch po filtraci nepoškozuje životní prostředí.

3 Organizuje bezpečnou práci. Správně navržený ventilační systém nasávaného vzduchu, a to i v uzavřeném a uzavřeném prostoru, kde je koncentrovaný velký počet toxických látek, zajišťuje bezpečné čištění. Riziko požárů a výbuchů je minimalizováno.

4. Systém zajišťuje horký proud vzduchu a sušení. Při přímém lakování vozu vede ventilace sprchovacího boxu rukama své základní funkce a zároveň vytváří proudy horkého vzduchu, urychluje proces sušení barvy a horký vzduch lépe fouká, aby vrstvy laku a laku udržely dohromady.

Typy laků

Dobře navržená a správně vypočtená ventilace může nejen ovlivnit kvalitu budoucího lakování auta, ale také šetřit elektrickou energii, snížit náklady na nutnou výměnu filtrů. To vše je třeba vzít v úvahu, zvláště když je sprchová kabina vybavena vlastními rukama.

Existuje několik typů větracích systémů, které závisí na účelu lakování:

1. Větrací komory vzduchových průchodů. Princip činnosti tohoto větrání: průtok vzduchu přichází s konstantním tlakem, který zabraňuje pronikání nečistot do něj. Prostor musí být zcela utěsněn.

2. komory s vysokým tlakem nebo zřetelným vzduchem. Jsou to dva pracovní fanoušci. Jeden pumpuje vzduch, druhý vyzařuje. Jejich společná práce dává potřebný tlakový rozdíl. Takové větrání je vhodné pro otevřené lakovací komory bez stěn.

3. Kamery s jedním motorem. Princip činnosti: vzduch je dodáván zvenku zvenku a přirozeně vytlačuje výpary barvy a barviva skrze spodní otvory stříkací kabiny. Tento typ je docela přijatelný pro domácí krabici, která je ručně vyráběná malířská komora.

4. Dvoumotorové kamery. Čistý vzduch pochází z vrcholu, další motor pumpuje vzduch zespodu a odstraňuje ho z místnosti. Tento systém je velmi efektivní, ale toto drahé zařízení je vhodné pro lakování automobilů.

5. Kamery s napájecí a odsávací větrání. Tento systém je navržen společně s topným a filtračním systémem.

Filtry pro lakovny

Stříkací kabina musí být bezpečné. Zabránění vzniku požáru nebo výbuchu pomůže zajistit suchou filtraci vzdušných hmotností. Dokonce i při instalaci vodní clony je stále důležité použití suchých filtrů. V pokojích je mnohem racionálnější používat filtry pro lakování kabin v podobě rolí. Jsou to vlákna impregnovaná speciální protizánětlivou kompozicí. Tento materiál pokrývá celý strop komory.

Podlahové filtry jsou kontaminovány mnohem rychleji a silněji, což znamená, že je třeba je lépe realizovat. Existují dva typy filtrování:

1. Materiál skelných vláken. Je nehořlavý a jeho použití je počítáno několikrát.

2. Inerciální filtry pro lakovny, které mechanicky oddělují pevné velké částice odpadků ostrou změnou směru proudění vzduchu.

Další čištění

Pokud řádně a včas vyčistíte filtrační systémy, nebudete muset často měnit spotřební materiál. Jemné čištění se skládá z dalších kapsových filtrů s velkým objemem. Jsou instalovány v potrubí. Chcete-li ušetřit prostor, můžete použít kazetové panely na výstupu nebo celulární filtry pro montáž mikroskopických aerosolových látek uvnitř.

Udělej si sám filtrační systém

Při navrhování čistícího systému musíte zvážit jeho umístění. Je lepší instalovat hrubé filtrování, teprve poté můžete začít instalovat stropní filtr. Pokud je ventilace lakovací komory s rukama na principu recirkulace vzduchu, je nutné instalovat několik kazetových filtrů s vysokou třída přesnosti. Musí být v souladu s typem a konstrukcí ventilačního systému. Je žádoucí, aby existoval snímač provozních hodin systému. Povrchy filtrů je třeba pravidelně čistit a foukat. Všechny tyto činnosti prodlužují životnost filtračního systému.

Stánek na práškové lakování

Mnozí používají práškovou barvu během práce. Je to směs jemných částic s potřebnými nečistotami. Fotoaparát na práškové lakování, vyrobený vlastními silami, je složitým projektem, ale je docela možné. Je nutné zakoupit speciální zařízení, bez něhož je proces lakování nemožný. Takové boxy nejsou hospodárné pro použití v malých dílnách, protože zařízení je poměrně nákladné. Kromě toho v těchto polích nebude možné udržovat požadované tónování.

Prášková komora se skládá z filtračních systémů a znovuzískání kompozice barvy. Před spuštěním směsi je magnetizován, přilne k kovovému povrchu automobilu v husté a rovnoměrné vrstvě. Dále je vrstva laku slinutá, protože se toto vozidlo ohřívá na určitou teplotu a po určitou dobu se udržuje. Prášek pod vlivem vysoké teploty roztavený, tak, tam je zbarvení auta. Prášková komora značně snižuje náklady na malování auta. Zbytky kompozice se shromažďují pomocí filtrů a mohou být znovu použity ve výrobním procesu.

Haste je nepřijatelné při uspořádání malířské kabiny, zvlášť když je to provedeno vlastním rukama. Pokud potřebujete opravit chyby, pracovní postup bude zastaven a to povede ke ztrátě zákazníků. V přítomnosti obrovského výběru moderního vybavení a materiálů vám tento článek pomůže vytvořit vlastní malířskou kabinu, která brzy přinese dobrý příjem.