Výrobci automobilů neustále zlepšují výkon svých výrobků. Zařízení se stává spolehlivější, funkčnější a úspornější. Kromě toho existují zvláštní vývojy, které zlepšují ergonomii používání vozidla. V tomto ohledu si zaslouží pozornost kamery se zadním výhledem s parkovacími linkami, které nejen usnadňují úkoly řidiče, ale také zvyšují celkovou úroveň bezpečnosti. Takové vybavení je užitečné nejen pro začátečníky, kteří právě absolvovali licenci, ale i pro zkušené řidiče, kteří mohou být kvůli určitým vnějším faktorům nuceni vyhledávat pomoc od elektronického asistenta.
Tradiční modely první generace kamer se zadním pohonem neměly tuto možnost ve standardním režimu vysílání "čistého" toku videa přes displej. Moderní verze jsou schopny umístit grafické obrysy na přenášený obraz. V závislosti na konkrétním provedení může být toto pole dvojice obrysů nebo rozsáhlé okénko v celé oblasti. V obou případech je jedinou úlohou pomáhat řidiči orientovat se v cílovém prostoru a vypočítat vzdálenost k nejbližším objektům. Některé kamery s dynamickými parkovacími linkami umožňují synchronizaci s navigátory, což rozšiřuje funkce obou zařízení.
V práci těchto zařízení je velmi důležitá optika. Odborníci doporučují upřednostňovat kamery s matricemi HCCD, které se vyznačují vysokou kvalitou "obrazu" a malou velikostí. Čím je obrázek podrobnější, tím větší by měla být obrazovka, na kterou se zobrazuje. Modely s rozlišením 510 x 492 a 720 x 480 jsou považovány za standardní, ale příliš velké zobrazení také nemá smysl, protože celková technologie na palubní desce zabraňuje přirozenému zobrazení. Kromě toho mohou mít zadní kamery s parkovacími liniemi jiný úhel pokrytí. To se mění v průměru od 120 do 170 stupňů. Na jedné straně se zvyšuje hodnocení, jelikož vlastník vozu ovládá zónu větší plochy. Ale téměř vždy, takové modely ztrácejí analogům s menším úhlem v kvalitě obrazu - trpí detailem a jasností, což je obzvláště patrné večer i v noci.
V segmentu jsou univerzální, pravidelné a vestavěné modely fotoaparátů. Nemají vždy zřetelné provozní rozdíly, ale v konstruktivním zařízení je rozdíl značný. U univerzálních modelů jsou jejich technické parametry orientovány na instalaci téměř v jakémkoliv vozidle - na nárazníku, na části karoserie, příslušenství, atd. Při výběru takového zařízení však budete muset přijmout, že fotoaparát bude viditelný všem kolem vás. Naopak běžné kamery s kamerami s parkovištěm jsou zpočátku orientovány na integraci do konkrétního automobilu. Pro ně má výrobce zvláštní místo v oblasti poznávací značky. Po montáži fotoaparát bude sotva patrný. Závorová zařízení také kombinují výhody univerzálních a standardních zařízení. Na jedné straně jsou bezpečně ukryty v karoserii a na druhé straně jsou vhodné pro široký sortiment automobilů. Instalace fotoaparátu tohoto typu bude vyžadovat provedení instalačních činností.
Klasický způsob přenosu signálu mezi komponenty palubní automobilové elektroniky zahrnuje použití místní elektrické sítě. Může to být běžný hardware, ale nejčastěji je spojen s centrálními napájecími linkami. Abychom ušetřili motoristy z pečlivého pokládání kabelů, začali výrobci ovládat bezdrátové kamery s kamerami s parkovacími linkami s monitorem, na kterém je vysílán rádiový signál. Organizace infrastruktury tohoto připojení vyžaduje instalaci modulů vysílače a přijímače. To znamená, že video signál bude poslán bez kabelů z kamery do hlavní jednotky parkovacího systému. Koncept je vhodný při instalaci a provozu, ale má dvě nevýhody - nestabilita překladu v podmínkách silného rušení a omezeného pokrytí (10-15 m).
Způsob instalace bude záviset na typu fotoaparátu. Zásadně jsou dvě možnosti odlišné - povrchová montáž a vrtání. V prvním případě je zařízení jednoduše navrstveno na cílovou plochu pomocí kompletních lepicích svorek, po kterém mohou být použity pomocné vnější držáky. Pro připojení k zadní kamerové jednotce se doporučuje použít instalaci typu "Mortise". Vytvoření díry v této situaci provádí úlohu instalace zařízení a poskytuje přístup k palubní síti. Samotný fotoaparát je upevněn ve speciálním těsnění a upevněn v připravené zásuvce.
Dalším krokem je připojení součástí systému. Jak již bylo uvedeno, bezdrátové modely nevyžadují tradiční kabelové propojení. V tomto případě je však možné použít výstupní RCA konektory. Ve standardním schématu připojení kamery pro zadní pohled je vytvořen svazek hlavního panelu s baterií a jsou připojeny audio a video výstupy. Opět může být v závislosti na funkčnosti modelu přidruženo k nástrojům třetích stran, včetně navigátoru, TV tuneru atd.
Podle recenzí je to jeden z nejspolehlivějších a trvanlivějších systémů, což není překvapující, protože design je založen na kovovém pouzdře. Samotný fotoaparát také zahrnuje použití chráněných míst instalace - například v rámci SPZ. Během práce můžete změnit úhel objektivu v závislosti na oblasti zájmu. Přestože tato možnost nemusí být nutná, protože pozorovací úhel je již 170 stupňů. Stejně jako ostatní kamery s kamerami s kamerami s parkovacími linkami z rodiny AVIS vám tato verze umožňuje vysílat jak přímý, tak zrcadlový "obraz". Signál je přijímán na displeji s rozlišením 510 x 492.
Tento model je také zabudován do nosné konstrukce SPZ. Během provozu je čočka chráněna před nečistotami a mechanickým namáháním. Vlastnosti zařízení zahrnují přítomnost dvou snímačů, které se nacházejí na stranách fotoaparátu. Umožňují vám fixovat vzdálenost k okolním objektům. Vzdálenost detekce je však malá a je pouze 20-30 cm. Stejně jako nejlepší kamery s kamerami s kamerami s parkovacími linkami je tato verze vybavena zvukovým signálem. Tato funkční součást poskytuje možnost řádného upozornění, pokud systém skenování vzdálenosti stanovil kritickou aproximaci. Také výhody řešení Blackview zahrnují pevný formát obrazovky 720 x 480 a široký rozsah provozních teplot.
Přednost tohoto modelu je dána především majitelům automobilů, kteří chtějí získat jednoduchý a levný nástroj, který usnadní parkování. Přístroj lze jednoduše namontovat pomocí dvou výstupků. Pak zůstane pouze nasměrovat fotoaparát do příznivé oblasti a připojit jej k centrálnímu panelu. Navzdory rozpočtové třídě poskytuje tato verze široký pozorovací úhel 170 stupňů a poskytuje detailní obraz. Také v plánu výstavby zadní kamery s parkovacími linkami od firmy AutoExpert jsou uživatelé zřídka kritizováni. Báze prvků a sestava zařízení jsou vyráběny ve vysoké kvalitě.
Pokud existuje možnost integrace standardního modelu, nebylo by nadbytečné preferovat tuto možnost jako nejvhodnější pro instalaci. Závorová zařízení se všemi profesionály znamenají porušení designu, a to je nejlépe vyloučeno. Pokud jde o univerzální kamery se zadní kamerou s parkovacími linkami, měla by se tato volba provést, pokud je přístroj přiřazen pomocné funkci. Například pokud sada senzorů působí jako hlavní asistent v procesu parkování.
Bezdrátová komunikace pro mnoho uživatelů způsobuje nejednoznačné úsudky, ale všichni se shodují se skutečností, že pro zajištění spolehlivosti signálu je třeba nejdříve zvážit schéma kabelového připojení. Na klíčových indikátorech výkonnosti je žádoucí zaměřit se na vlastní potřeby, přičemž je třeba vzít v úvahu provozní podmínky stroje a úroveň uživatelských dovedností řízení.