Demontáž a montáž zařízení VAZ-2107

Převodovka VAZ-2107 je potřebná k přenosu točivého momentu z převodovky na zadní kola. U mechanismu jsou ozubená kola, která jsou mazána převodovacím olejem. Při výskytu poruch začínají tyto ozuby hlukem. Je dokonce obtížné ho nazývat šumem, s největší pravděpodobností může být produkovaný zvuk definován jako buzz. Jízda se stává tak nesnesitelnou, že ukládá uši, takže je třeba opravit zařízení.

Kde je převodovka

Zadní ozubené kolo VAZ-2107 je umístěno pod kufrem mezi koly. Přístroj je umístěn v zadní nápravě, na něm je upevněn 8 šroubů.

Ze strany převodovky vidíte přírubu k němu pomocí čtyř šroubů s pevným hnacím hřídelem. Z každého kola na převodovku namontujte hřídele pohonů hřídelí.

Jak zjistit poškození

Náklady na převodovku VAZ-2107 jsou velmi vysoké a oprava je obtížná. Ne každý řidič se bude vyrovnávat s údržbou tohoto mechanismu. Před provedením práce je proto nutné zajistit, aby tato převodovka vyzařovala hluk. Postupujte takto:

1. Na plochém úseku silnice zrychlete z 20 na 90 km / h. Poslouchejte, jestli jsou ze zadní části vozu cizí zvuky. Udělejte to pečlivě, přetaktování by mělo být hladké.
2. Poté musíte uvolnit plyn a vyrobit brzdění motorem. Dávejte pozor na to, zda se na zadní straně převodovky nacházejí cizí zvuky.
3. Poté zrychlete vozidlo na 100 km / h, zapněte neutrální rychlost a vypněte motor. Současně, zatímco auto se bude pohybovat setrvačností, uvědomíte si, zda existují cizí zvuky.

Pokračující bzučení, a to jak při zapnutí, tak při vypnutí, znamená, že převodovka je plně funkční, s tím nejsou žádné problémy. Ve stejném případě, když je hluk slyšitelný pouze při jízdě s přidanou rychlostí, je nutné provést výměnu nebo opravu zadní nápravy.

Diagnostika převodovky

Abyste se konečně ujistili, že problém s převodovkou VAZ-2107 na zadní nápravě zcela chybí, musíte provést následující kroky:

1. Zastavte boty pod předními koly.
2. Celá zadní část vozidla musí být zdvižena pomocí zdvihátka tak, aby most byl zavěšen. Nezapomeňte zařízení nastavit na podporu.
3. Spusťte motor, poté zapněte převodovku a přidejte plyn. Hlavní věc - aby bylo zajištěno, že rychloměr byl stejnou rychlostí, jakou jste dosáhli během cesty.

V případě, že během zrychlení je stále bez cizího hluku, je třeba si uvědomit, že v samotné převodovce nejsou žádné problémy. Je nutné pečlivě zkontrolovat všechny ostatní mechanismy zahrnuté v návrhu měniče. Pokud ale při absenci zatížení nenastane hluk z převodovky, budete muset opravit. Faktem je, že ozubená kola způsobují hluk pouze pod zatížením.

Proč přerušuje rychlost

Převodovka "sedmičků" je velmi spolehlivá a u mnoha vozů se točí o 100 až 300 tisíc km. Kromě toho se během tohoto období nevykonávají žádné opravy. Ale u některých vozidel se opotřebení ozubených kol objevuje mnohem dříve, obvykle kvůli nesprávnému provozu.

Důvody selhání převodového zařízení:

1. V převodovce nedochází k výměně maziva.
2. Použitý nízkokvalitní olej. V zadní nápravě, jako v kormidelní zařízení VAZ-2107, musíte vyplnit pouze vysoce kvalitní převodový olej.
3. Extrémní provozní režimy vozidla, těžké náklady a časté sklouznutí.
4. Nedostatečné množství maziva v převodovce.

Jinými slovy, pokud monitorujete stav těsnění olejové převodovky VAZ-2107, hladina oleje a co je nejdůležitější, nedovolte nadměrné zatížení pohonu, mechanismus bude trvat déle než jeden rok.

Jaké nástroje jsou potřebné k odstranění

K opravě je nutné odstranit zadní nápravu. To bude vyžadovat následující nástroje:

1. Cap a rozhkovy klíče.
2. Pin a dláta.
3. Kladivo
4. Svěrák pro ložiskové kroužky.
5. Jednoduchá tužka (nebo lepší jádro).
6. Momentový klíč.
7. Sada sond.
8. Kapacita k vypouštění maziva.
9. Kalibr.

Oprava je žádoucí provést nastavením vozidla na prohlídku nebo na výtah. Ale pokud takové vybavení neexistuje, můžete maximalizovat celý zadní konec nad zemí. Jen se ujistěte, že přední kola jsou pevně upevněna.

Jak odstranit převodovku

Před zahájením demontáže je nutné zcela vypustit veškerý olej, který je v zadní nápravě. Za tímto účelem nainstalujte vhodný kontejner a odšroubujte zástrčku. Po všech opravách a při instalaci převodovky je nutné přidat nový olej.

Postup opravy je následující:

1. Odšroubujte šrouby, se kterými je hnací hřídel připevněn k přírubě zadní převodovky.
2. Zadní polovina hnacího hřídele musí být odpojena a spuštěna dolů, aby nedošlo k narušení práce. Při sestavování se utahování provádí s okamžikem 18 kgf / m.
3. Sejměte zadní kola.
4. Odšroubujte vodítka umístěná na brzdových bubnech.
5. Úplně demontovat brzdové bubny a odšroubovat čtyři šrouby, které zajišťují hřídel nápravy.
6. Teprve poté může být hřídel nápravy vytažen.
7. Pro demontáž převodovky je třeba odšroubovat 8 šroubů, které byly upevněny k zadní nápravě.
8. Po provedení všech činností můžete zcela vyjmout převodovku z automobilu.

Zkontrolujte stav ložisek zadní nápravy. Pokud se stanou nepoužitelnými, musíte je vyměnit.

Oprava převodovky

Při úpravách a opravách zadní převodovky musíte mít jisté dovednosti a zároveň dodržovat tuto technologii. Povinné požadavky - musíte mít speciální nástroj, stahováky a stojany. Pokud nemáte k dispozici všechny tyto nástroje, je lepší dát zadní převodovce odborníkovi na opravu.

Pokud jste se nikdy nepokusili opravit zadní převodovky, ale opravdu to chcete udělat, je lepší se nejprve učit od zkušených zámečníků. Demontáž převodovky nápravy VAZ-2107 je jednoduchá, ale je to automobilová sestava, která vyžaduje velmi kvalitní servis. Neukládejte na to.

Demontáž

Chcete-li demontovat převodovku, musíte provést následující kroky:

1. Odšroubujte upevňovací matici stopky.
2. Demontujte přírubu a poté vyjměte hnací kolo společně s nastavovacím kroužkem.
3. Odmontujte olejové těsnění, vnitřní kroužek ložiska a deflektor oleje.
4. Pomocí stahováku vyjměte vnější kroužky ložisek.
5. Demontujte hnací ústrojí spolu s diferenciálem. Následně je nutné vyměnit distanční pouzdro.

Při demontáži mechanismu je nutno na montážní uzávěry položit značky, aby bylo při montáži instalováno stejným způsobem. Pro značení doporučujeme použít tužku nebo jádro. Označte pravý a levý kryt tak, aby se při instalaci nezaměňovali. Je žádoucí pomocí kernu tyto obrysy vymezit.

Pomocí děrování a kladiva musíte odstranit oddělovač a vnitřní kroužky. Vezměte prosím na vědomí, že nemůžete těžce zaklepat. Kroužky jsou vyklepány lehkým poklepáním v kruhu. V případě, že udeříte pouze jeden bod, prstenec nebude vyjít. Při opravě zadního kola se obvykle mění ložiska nebo hlavní dvojice. Jedná se o nejzranitelnější prvky systému.

Odrůdy hlavních párů

Existuje několik typů hlavních párů, které se liší převodový poměr Pokud potřebujete z vozu velké auto, pak musíte zvolit dvojici s maximálním převodovým poměrem. Pokud potřebujete dosáhnout vyšší rychlosti, měl by být převodový poměr minimální. Tabulka uvádí charakteristiky různých hlavních párů:

Ze všech převodovek, které byly vyrobeny pro automobily VAZ, měly největší převodový poměr dvojice instalovaná na modelu 2102. Tento model byl však z výroby již dávno odstraněn, je velmi obtížné nakupovat páry s takovým poměrem v obchodech. Proto na vozidle VAZ-2107, ve kterém má motor objem 1,5 nebo 1,6 litru, byly nainstalovány dvojice převodových stupňů 2103.

Pokud se taková převodovka použije ve spojení s pětistupňovou převodovkou, zůstane tah a rychlost. Upozorňujeme, že není vždy vhodné opravit zadní převodovku. Je mnohem jednodušší vyměnit převodovku VAZ-2107. A musíme vzít v úvahu skutečnost, že nová převodovka, která nemá běh, bude mnohem odolnější než obnovená.