Výměna rozvodového řemene VAZ-2109 to udělejte sami

Jak se nahradí rozvodový řemen VAZ-2109, dozvíte se z tohoto článku. Bude také uveden popis. mechanismus distribuce plynu zjistil, za jakým účelem je potřeba.

Co je načasování?

Takže na začátku stojí za to zjistit, proč je distribuční jednotka plynu nezbytná. Všichni víte, že při provozu motoru dochází k několika cyklům. Možná můžeme rozlišit dva: cykly nasávání a výfuku. Provádějí se pomocí ventilů poháněných vačkovým hřídelem. Všechny ventily jsou rozděleny do dvou kategorií - sání a výfuk. Na základě jména můžete určit jejich účel. První z nich otevře dodávku směsi vzduch-palivo do spalovací komory a druhá vypouští výfukové plyny do výfukového potrubí.

Stačí nahradit rozvodový řemen VAZ-2109. V systému je k dispozici 8 ventilů. Ale nejdůležitější věcí v tomto mechanismu je pásový pohon uvedený v tomto článku. Má vnitřní zuby, které zabírají s vačkovým hřídelem, klikovým hřídelem a řemenicí čerpadla kapaliny. Vnitřní pás vyztužený. Celkově je několik vrstev. Navzdory své pružnosti je velmi odolná, odolává těžkým nákladům, má velmi vysokou životnost. Za zmínku stojí zdrojový pás mechanismus distribuce plynu je přibližně dva roky. Za předpokladu, že za rok nepřesáhnete více než 30 tisíc kilometrů.

Jak fungují ventily?

A teď trochu o fungování ventilů. Systém je poměrně jednoduchý, protože na "devíti" byly instalovány pouze osmválcové motory. V každém válci jsou dva ventily: jeden pro vstup, stejné pro provedení uvolnění. Proto na čtyřech válcích z celkem 8 ventilů. Pracují synchronně s klikovým mechanismem. Tato synchronicita je zajištěna skutečností, že klikové hřídele a distribuce se rovnoměrně střídají. A výměna časového pásu VAZ-2109 (injektor nebo karburátor v palivovém systému - na tom nezáleží) je stejný.

Při otočení klikové hřídele o 180 stupňů dochází přesně k polovině otáčení vačkového hřídele. Je však nemožné dosáhnout správného fungování celého motoru, pokud není instalován značkami. Prostřednictvím instalace značek na hřídeli je jejich práce synchronizována. Díky tomu se ventily otvírají a zavírají včas, včas s prací skupina pístů. Jak nastavit vačkový hřídel a klikový hřídel, bude popsáno níže.

Náhradní nástroje

Budete potřebovat malé množství nástrojů, je zcela realistické nahradit rozvodový řemen v polních podmínkách. Například u motorů o objemu 1,5 litru při přetržení řemenu zůstávají ventily neporušené, protože v pístcích pod nimi jsou zářezy. Proto instalace jiného pásu vám umožní znovu nastartovat motor a pokračovat v jízdě. To může být provedeno během několika minut, jestliže je k dispozici konektor, klíče jsou na 10 a 17. To je vše, že výměna rozvodového řemene VAZ-2109 (karburátor nebo vstřikovač do vstřikovacího systému, bez ohledu na to) může být provedena s jejich pomocí.

No, pokud máte speciální klíč pro napnutí řemene. Je mnohem pohodlnější pracovat s ním, ale pokud není, můžete použít dva šrouby a šroubovák. Do otvorů napínacího válečku musí být zasunuty šrouby. Pomocí šroubováku otáčejte válečkem v požadovaném směru. To jsou všechny nástroje, které potřebujete. Samozřejmě, při výměně řemenu je nutné diagnostikovat čerpadlo kapaliny. Je-li vadný, musíte vyndat a nainstalovat nový.

Příprava na výměnu

A nyní se blížíme k postupu nahrazování. Pokud je potřeba, je lepší odpojit záporný terminál od baterie. Důvodem je nutnost přesunout generátor pro odstranění pásu. Pomocí klíče 10 je třeba odšroubovat tři šrouby, které připevňují plastový kryt k držákům motoru. Vlastně máte přístup k pásu, ale není to tak snadné jej odstranit. Zajistěte zapnutí klávesy na 17 a uvolněte držák generátoru, přemístěte ho směrem k radiátoru.

Nyní odpojte hnací řemen alternátoru a potom je třeba zastavit pod levým zadním kolem. A zvedněte pravou přední část pomocí zdviháku. Dalším krokem je odšroubovat šroub klikové hřídele. Je to docela obtížné. Opravit klikový hřídel je někdy problematické. Pokud máte motor s karburátorem, úkol je zjednodušen. Stačí vložit klíč nebo kovovou tyč do otvoru řemenice. Pokud je však vstřikovací motor potřebný pomoc partnera. Zapněte pátou rychlost, stlačte brzdový pedál a podržte jej. V tuto chvíli můžete odšroubovat šroub klikové hřídele.

Demontáž pásu a napětí

Věnujte pozornost tomu, že je nutné měnit napínací válec spolu s pásem. Chcete-li vyjmout hnací řemen, musíte odšroubovat matici z válce pomocí tlačítka 17. Teprve potom můžete pás odstranit. Před instalací nových položek pečlivě zkontrolujte, zda se značky na řemenicích shodují. Pouze tři z nich, jeden z nich je na setrvačníku. Druhá se nachází na zadní straně klikového hřídele - na řemenici. A druhý je umístěn na kladce vačkového hřídele.

Pouze po smíchání všech značek můžete nainstalovat nový rozvodový řemen a natáhnout ho. Normální stav pásu je řízen stupněm natočení té strany, která je umístěna blíže k radiátoru. V ideálním případě by se mělo obrátit o 90 stupňů s příliš velkým úsilím. Po dokončení nastavení utáhněte matici napínacího kola a sestavte celou sestavu v opačném pořadí.

Závěr

Nyní víte, jak sami provést výměnu rozvodového řemene VAZ-2109. Není to těžké to udělat, postup trvá ne více než 20 minut dokončit. Pokud se náhle na silnici rozbije rozvodový řemen, nezoufejte, máte po ruce všechny potřebné nástroje. Samozřejmě, měli byste být v bezpečí a mít vždy s sebou náhradní pás, i když byl použit.