Retro kola: stará móda

Slovo "retro" v latině znamená "zpět". Móda retro stylu byla vždy a je nepravděpodobné, že by odešla. V dávných dobách každá osoba někdy touží a jakékoliv věci připomínající dětství způsobují na duši úsměv a teplo.

Retro jízdní kola

Retro-jízdní kola jsou modely minulých let, z nichž vznikly všechny oblíbené moderní motocykly. Samozřejmě, že dnes nejsou prakticky ve volném prodeji a staré vozy mohou být vidět pouze na obrázcích. Když porovnáváte retro a moderní design jízdních kol, můžete vidět hodně společného, ​​ačkoli existuje poměrně málo rozdílů.

Retro kola jsou stále atraktivní a populární. Za tímto účelem je třeba poděkovat rychlému rozvoji cyklistického průmyslu, který vedl k aktivnímu zavedení této dopravy do života moderního člověka. Někteří, kupující retro motocykl, chtějí vystoupit z davu. Někdo je považuje za odolnější a spolehlivější než moderní modely, ale jsou to jen znalci starožitností, včetně jízdních kol.

Jízdní kola v minulosti

Dříve byly jízdní kola nejen dopravním prostředkem, ale i trendy, což jim vyvolalo opravdový humor.

Ocelové sporty "Tachyony" byly v naší zemi nejžádanějšími jízdními kolami a prakticky každý sovětský občan měl model Sputnik. Skutečné ženské retro motocykly jsou model Stork, který byl také docela populární.

V zahraničí byl určitý model jízdního kola často považován za symbol země. Například stylový "Roadster" byl spojen s Anglií. Na tomto těžkém motocyklu se pohybovala téměř celá Británie, od počátku dvacátého století až po období druhé světové války.

V Americe byly nejpopulárnější modely z Harley Devidson, které byly jednoduše nazvané "Dayton". Tato společnost nejen vyráběla kola, ale také se zabývala vydáváním užitečných a stylových inovací.

Retro kola dnes

V současné době staré motocykly neztrácejí svůj význam, protože se časem stávají neocenitelnou vzácností. Proto se jejich cena každoročně zvyšuje.

Některé firmy vyrábějí kola v retro stylu. Například Autum vyrábí Epitaph Cruiser. Je umístěn jako retro kolo, ale vypadá originálnější než starý. Motocykl má čtyři kola, dvojici, kožený rám, sedadlo a řídítka.

Pokud chcete koupit opravdový vinobraní, věnujte pozornost modelu "Ariel", který byl vynalezen Jamesem Starleym. U lidí se také nazývá "pavouk". Jeho charakteristickým rysem jsou kola. Přední kolo má průměr 36 palců a zadní část je 12 palců. Kožené vložky a tmavě béžové odstíny těla ukazují na staré.

Retro styl je dnes tak populární, že výrobci vytvářejí nejen retro kola, ale i další velmi originální dopravní prostředky. Například v americkém vrtulníku Steam-O je spojen Harleyův motor a parní lokomotiva. Jeho charakteristickým rysem je nepřítomnost špiček na kolech a připojení koleček zvláštním mechanismem ve formě tyčové spojky.

Retro Bicycle Designs

Stavby podobné moderním jízdním kolům se objevovaly na počátku 19. století. Všechno začalo s koloběžkami - to je rám, který má kola, sedlo a volant, ale není tam žádný pedálový pohon. Chcete-li se k němu pohybovat, museli jste s nohama vytlačit. Dnes jsou takové motocykly zakoupeny pro malé děti.

V polovině 19. století se objevil pedál jízdních kol. Velikost kola současně to bylo velmi jiné - přední strana byla třikrát více než zadní a volant byl nízký. Manipulace s takovými vozidly byla velmi nízká a rychlost, kterou vyvinul, byl poměrně vysoký. O brzdách se nehovořilo, takže tato přeprava byla příliš nebezpečná.

Významným průlomem v konstrukci jízdního kola se stal řetězový pohon a stejné rozměry kol. Rám získal tvar diamantu, který je typický pro moderní modely. A od roku 1889 se tato vozidla začaly vybavovat gumovými trubkovými pneumatikami s uvolňovacím ventilem.

Sovětské klasické jízdní kola

Klasické retro motocykly časů SSSR jsou většinou jednootáčkové modely. Rám může být integrální i skládaný.

Nejběžnějším modelem je "Ural". Vyznačuje se tenkými a odolnými rámovými trubicemi, 28-palcovými koly, bubnovou brzdou, širokým sedlem, velkým rovným volantem, křídly a kufrem. Tento motor má poměrně velkou váhu, ale současně vyvíjí slušnou rychlost. V sovětských dobách přepravovala různé druhy nákladů (pytle, palivové dříví) i 1-2 cestující.

Další značkou SSSR je Kama. Vyráběl se jak v mužské, tak i ženské verzi. Jedná se o kolo s 20-palcovými koly, nízkým rámem, vysokým sedlem a řízením. Také "Kama" může mít brzdu předního ráfku a další doplňky (zrcadlo, taška na nářadí, kufr, blatníky).

Někteří sovětského kola tam byly další doplňky. Například model "Turista" byl speciálně navržen pro dlouhé cesty. Tento motor je vybaven dvěma kufry, speciálním vakem a velkým lucernem.

Pro děti vyrobil svůj vlastní model - tříkolka. Jeho konstrukce je podobná prvnímu modelu s pohonem předních kol.

Cruiser - retro kolo naší doby

Cruiser-bike - městský retro-bike, určený pro chůzi, s originálním rámem. Tři jeho hlavní výhody: estetika, komfort, jednoduchost.

Tento cyklus se objevil v roce 1933 a stal se populární v polovině dvacátého století. Druhá vlna popularity začala koncem minulého století. Tyto modely jsou k dispozici s elegantním rámem, velkými koly, širokým sedlem pro volný čas, rovným vysokým kolečkem a dalšími markýzy (kufrem, schůdkem atd.).

Křižníky jsou jednorýchlostní i vysokorychlostní. Je pravda, že vysokorychlostní modely mají velmi málo rychlostních stupňů, ale městské kolo nevyžaduje mnoho.

Jak již bylo zmíněno výše, křižník je městské kolo. Retro-kolo je určeno pouze pro jízdu na rovinném povrchu. Zároveň je těžká a poměrně stabilní.

Celkově bych chtěl říci, že navzdory vzhledu nových modelů, které se neustále zlepšují, retro styly jízdních kol z trhu nezmizí a budou nadále poptávat.