Recenze "Tunga-Nordvey": recenze, charakteristiky, typy a funkce

Společnost "Sibur", která vyrábí pneumatiky "Tunga", se osvědčila z nejlepší strany. Zimní pneumatiky od tuzemského výrobce mohou výrazně šetřit peníze při výměně automobilu. V tomto případě se nemusíte starat o jejich bezpečnost a jistotu, že jezdíte na silnicích pokrytých sněhem, neboť pneumatiky jsou navrženy s přihlédnutím k povětrnostním podmínkám. Zvažme spotřebitele recenze. "Tunga Nordway" - Je lídrem ve výrobě a prodeji pneumatik v Rusku.

Mám důvěřovat domácímu výrobci?

Mnoho lidí kupuje evropské a asijské pneumatiky, protože se osvědčily. Motoristé jsou ochotni zaplatit spoustu peněz, ale současně se cítí na cestě jistý - četné recenze to ukazují. Tunga Nordway je relativně nová řada zimních pneumatik. Přesto nic špatného nelze říci o kvalitě. Průměrná pryžová třída 3,8 / 5. Velmi hodný.

Dalším důležitým bodem jsou náklady. Domácí výrobce prakticky neúčtuje za značku. To je klíčovou výhodou tohoto řešení. Pokud vezmeme v úvahu výkonnostní charakteristiky pneumatiky "Tunga Noordway", jejíž hodnocení jsou téměř vždy pozitivní, odpovídají dražším protějškům. Můžete provést srovnání s "Nokian", který stojí 15-20% dražší než domácí gumy. Jedná se o vyvážený poměr "cenové kvality" a přitahuje motoristy.

Technologie a výhody

Výrobní linka Tunga Noordway je téměř úplně automatizovaná. To eliminuje lidský faktor a výrazně zlepšuje kvalitu výrobků na výstupu. Použití vysoce kvalitních kaučukových směsí s přidáním polymerů, siliky a různých olejů umožnilo dosáhnout optimálních výkonových charakteristik zimních pneumatik pro použití v severních oblastech Ruska.

Obecně lze mluvit o úspěchu společnosti "Sibur"; To potvrzují odborné recenze. "Tunga Nordway", ačkoli to nepředstírá, že je titul gumy roku, ukazuje se docela dobře. Věc je, že Korejci a Finové přizpůsobují gumu naší zimě a ruští inženýři to dělají za takových podmínek. Proto je vhodnější pro provoz v Ruské federaci.

Pneumatiky Tunga Noordway - recenze, ceny

Podle průzkumu doporučují pneumatiky tuzemského výrobce asi 80% kupujících. To je částečně způsobeno náklady. Například R15 bude stát jen 2 500 rublů každý. Ukázalo se, že kit pro 10 000 tisíc rublů. Pokud budete mít japonské nebo evropské pneumatiky, budou o 4-5 tisíc dražší.

Pokud vezmeme v úvahu skutečnost, že "Tunga Noordway" je přístupnější a současně nezůstává v technických charakteristikách, je na tom, že můžete zastavit. Spotřebitelé si uvědomují vysokou pevnost proti běhounu. Během jízdy se nedeformuje. Navíc zesílená šňůra zvyšuje stabilitu pneumatiky. Nemá strach z úderů a slouží asi 3 sezón. To je skvělá volba pro ty, kteří oceňují svůj čas a podporují domácí výrobce. Nejdražší pneumatika v trati bude stát 4 300 rublů. To je také 15. poloměr, ale široký - 235 mm. Skvělá volba pro jízdu ve volném sněhu.

Co je dobrý běh?

Při výrobě tohoto kaučuku byly přidány křemík, oxid křemičitý a oranžový olej. Všechny tyto komponenty, stejně jako polymery, umožňují vyrábět nejtěsnější běhoun, což vám umožní bez problémů řídit vůz i na zasněžené cestě. Je třeba zvýraznit následující výhody:

• vysoká stabilita vozu na zasněžené cestě;
• průměrná úroveň akustického pohodlí;
• efektivní práce oblasti ramen běhounu;
• spolehlivou ochranu před aquaplaningem.

Průběh tohoto modelu je jedinečný díky tomu, že má podél středové části široké a hluboké drenážní drážky. Jejich specifická konfigurace spolehlivě chrání pneumatiku před "vodním klínem". Symetrický směrový běhoun je méně náchylný k opotřebení než jeho protějšky v tomto cenovém rozsahu. Zvýšená houževnatost a pevnost běhounu se dosáhne přidáním křemíku do gumové směsi ve fázi výroby.

Lamely a jejich funkce

První pneumatiky na pneumatikách se objevily v 60. letech. Když se pneumatiky začaly zlepšovat, na běhounu se začaly dělat několik malých štěrbin. Jejich hlavním úkolem je zvýšit tažnou sílu díky vysoké adhezi na ledovou nebo nerovnou plochu. Lamely vytvářejí měkčí bloky běhounu. Zdá se, že se drží na drsnosti na silnici, a tím zajišťují normální trakci.

Zimní pneumatiky "Tunga Noordway", o kterých budeme uvažovat v tomto článku, mají na běhounu jedinečný systém lamel. V našem případě neprítomnost podélných drenážních drážek nezmenšila výkonnost pneumatiky. Existuje síť lamel, kde jsou všechny propojeny. Díky tomuto řešení je pneumatika na zimu extrémně mírná, dokonale zapadá do silnice a rychle vypouští vodu z kontaktní gumy.

Hroty a vše kolem

Hnané pneumatiky se nám dlouhou dobu seznámily. Přestože je v některých zemích (např. Japonsko) zakázáno zákonem. To je způsobeno skutečností, že kovové hroty zničí vozovku. No, tady je ve skutečnosti již dávno zničeno, takže se ještě nemusíte starat. Ve skutečnosti je použití tkání v tomto klimatu, stejně jako v Rusku, prostě nezbytné.

Bez nich bude pneumatika podobná létě při jízdě na ledě. To jsou hroty, které zde hrají rozhodující roli, když narazí na led a sníh a nedovolí, aby pneumatika klouzala. Lamely v takových situacích jsou prakticky k ničemu.

Nenajdeme zde žádné inovace. Trnky jsou jako trny, ve srovnání s předchozím modelem je více z nich. Materiál zůstal stejný a kvalita sama o sobě. Oba vypadli a vypadli. To se týká také koroze, která také nezůstala. Obecně se vývojáři musí tento problém rozhodnout, jak to udělají, bude jasné, ale je příliš brzy na to, aby to soudil.

Silné stránky rozpočtu gumy

Pokud jde o výhody, je jich poměrně málo. Zaprvé bych chtěl poznamenat, že pneumatiky třídy rozpočtu nejsou tak drahé. Současně vykazují poměrně vysokou účinnost na ledě av podmínkách sněžení. Pokud jde o hroty, mají dobrou polohu a jsou pevně uchyceny na základně běhounu. Ale neúprosný proces koroze a opotřebení kaučuku vede k tomu, že po několika sezónách zůstává jen jméno hrotů. Zpravidla se v 2-3 zimách spouští až 40% trní.

Další výhodou je vysoká stabilita směnného kurzu. Při cestovní rychlosti se vůz pohybuje jako cast. Nemluví na silnici, ale díky gumě. Jak vidíte, ne tak špatné domácí pneumatiky "Tunga Nordway". Recenze (máme drsnou zimu) upozorňujeme, že i při kriticky nízkých teplotách se pružnost neztrácí a celková účinnost pneumatiky se nezhorší.

Existují nějaké nedostatky?

Samozřejmě, že žádné nedostatky nikde. Mezi hlavní nevýhody patří vysoká hladina hluku. Až do konce pochopit, jak hlučné pneumatiky ve srovnání s normou, je to velmi obtížné. Přítomnost takového prvku jako hroty již přispívá ke zhoršení akustického komfortu. Čím těžší je běh, tím lépe slyšíte jeho práci. Neměli byste hodnotit zimní pneumatiky za hladinu hluku, protože by neměly být tiché. Je mnohem důležitější udržovat stabilitu na ledové silnici a ne ztratit kontrolu nad vozem.

Další nevýhodou je, že neexistuje normální vyvažování. Pneumatiky mají jinou hmotnost než továrna. Není to moc dobré, ale pneumatika tento problém rychle vyřeší pomocí závaží. Existují také stížnosti na špičky, ale již jsme je přezkoumali, takže tuto položku přeskočíme.

Zkuste to shrnout

Domácí pneumatiky mají velmi pozitivní hodnocení. Tunga Nordway je vysoce kvalitní pneumatiky vyrobené pomocí moderních technologií. Nízká cena a rozšířená prevalence činí tento kaučuk extrémně populární a koupí ho ruští. To platí zejména pro severní oblasti, pro které je nejvhodnější.

Je to vynikající volba pro ty, kteří chtějí dosáhnout maximální bezpečnosti při řízení na zimní dálnici. Samozřejmě, že existuje více slibných pneumatik, například společnost "Nokian". Ale jsou mnohdy dražší a ne každý si může dovolit. "Tung" také umožňuje nejen zachránit, ale také cítit, že naši inženýři mohou také vytvořit vhodný produkt, který není špatný při plnění evropských možností.