Rocket "Zenith": vlastnosti, zajímavosti

Předvoj moderního pokroku v oblasti vědy a techniky již není elektromotory a telekomunikační technologie. Hranice moderních věd je kosmický výzkum a vývoj vesmírné techniky. Rodina raket Zenith je živým příkladem. Je také příkladem úspěšné mezinárodní spolupráce a jejího kolapsu způsobeného politickými rozdíly.

Historické pozadí

V sedmdesátých letech minulého století, kdy byly vyvinuty druhé generace elektronických průzkumných družic TSelina, bylo zjištěno, že raketoplány Vostok-2m nebo Cyclone-3 by neměly na oběžnou dráhu kosmickou loď kvůli nízkým energetickým možnostem. V prosinci roku 1974 vyvinul úřad pro návrh prostorového prostoru Yuzhnoye nový raketový dopravce s indexem 11K77, který se později stal odpalovacím vozidlem Zenit.

Plavák jde do vesmíru

To je přesně přezdívka projektu 11K77 - raketa Zenith - její návrháři. První stupeň nosiče se skládal z paralelních bloků, které se nacházejí s hmotností asi 450 tun a průměrem 3 metry a hmotností užitečné hmotnosti 12 tun. Prvotřídní tříkomorový raketový motor prvního RD-124 a druhý stupeň jednokomorového motoru RD-125 pracoval na petrolejovém kyslíku s následným spalováním oxidačního plynu a byl navržen projekčním úřadem Energomash. Toto palivo je považováno za nejvíce šetrné k životnímu prostředí. Následně byla první fáze raket Zenit sjednocena od 11. etapy Energie (první etapa), která jí dala právo poprvé označit ji jako první ve třídě středně velkých raket.

"Flounder" se změní na "log"

Do projektu Yuzhnoye Design Bureau (od této doby přezdívky - "log") vyrastal v roce 1977 návrh "monobloku" a výkonného nosiče o průměru 3,9 metru, což je maximální hodnota pro přepravu po železnici. Čtyřkomorový motor, který byl navržen na stejném výrobním sdružení "Energomash", poskytl raketě sílu 740 tf na zemi, která byla v té době nadřazená všem existujícím zařízením. Řídicí jednotka je schopna pracovat po dlouhou dobu po vypnutí motoru. Bezprecedentní raketový motor Byla testována v roce 1980 a v roce 1985 se uskutečnily první dva abnormální vzlety raketového vozidla Zenit s užitečným nákladem z kosmodromu Baikonur. Ze třinácti startů byly tři abnormální a když byly v roce 1989 zadány, raketová jednotka Zenit vstoupila do služby s poznámkami. Ale špionáž Tselina-2 už letěla do vesmíru na těžkých Protonových nosičích.

Spusťte statistiky

Pro období od roku 1985 do roku 2009 bylo do vesmíru vypuštěno 37krát startovací vozidlo Zenit-2. Z nich bylo pouze třicet startů úspěšných. Od roku 2007 byla v Baikonuru spuštěna raketa Zenit-2 SL B. Zbytek změn byl spuštěn v rámci programu "Land" (Baikonur) a "Sea Launch" (platforma Ocean Odyssey). Celkově bylo provedeno více než 83 startů (34 z offshore platformy), z nichž 9 neúspěšných, 4 zčásti úspěšných a 70 absolutně úspěšných.

Ruská raketa s ukrajinskou výplní

Raketoplán je výsledkem průmyslové spolupráce mezi oběma zeměmi: Ruskem a Ukrajinou. Změny byly provedeny v Dnepropetrovsku jižní strojírenský závod. A. M. Makarova a motory RD-171M a jednotky přetaktování DM-SL a DM-SL-B jsou ve Vědeckotechnické asociaci Energomash pojmenované podle akademika V.P. Glushka (pobočky se nacházejí ve městech Samara, Perm, Petrohrad) a společnost Rocket and Space Corporation Energia po SP Korolev (město Korolev, Moskevská oblast). Ruské složky tvoří 70% rusko-ukrajinské rakety Zenit. Od roku 2015 byla ukončena obchodní a průmyslová spolupráce s Ukrajinou a výroba dopravců byla pozastavena.

Série úprav

Spouštěcí podložkou pro celou rodinu Zenit je platforma č. 45 nebo vylepšený komplex Zenit-M (kosmodrom Baikonur, Kazachstán) a offshore platforma, raketa Odyssey a prostorový komplex (Tichý oceán). Zenitští nositelé převezou kosmickou loď na blízké oběžné dráze, synchronní a polární dráhy slunce, vzdálené geostacionárních oběžných drah. Dnes rodina zahrnuje následující úpravy dvoustupňových a třístupňových raket:

• Rocket "Zenith 2 SL B". Skládá se ze dvou kroků. Řídící systém je digitální, založený na počítači Biser-3. prostorová část je autonomní, což umožňuje samostatné sestavení od odpalovacího vozidla. Zbraň Zenit-2 SL B nebyla nikdy spuštěna.
• Booster "Zenit-3SL". Skládá se ze tří kroků s prostorovým blokem zrychlení DM-SL. Označeno jako "Zenit-2S". Navrženo pro starty v rámci programu Sea Launch. Místo spuštění kosmické lodi je raketa a vesmírný komplex Pacific Odyssey.
• Rocket "Zenit-3 SL B". Určeno pro starty z kosmodromu Baikonur (program Land Launch). Vyrobeno výhradně z domácích a ukrajinských komponent. Hlavní výstava byla navržena a vyrobena v Asociaci výzkumu a výroby S.A. Lavochkin (Kaluga). První závěr geostacionární orbity kosmické lodi (družice "Electro-L") nastala 20. ledna 2008.
• Zenit-3SL BF. Hybridní nosiče "Zenit-2SL B" a "Zenit-3SL B". Ve zrychlení složení bloku "Fregat-SB". Je určen k odstranění objektů infrastruktury vesmíru do oběžných drah (první je 01.20.2011).

Charakteristika rakety Zenith

Pro pohodlí jsme se rozhodli prezentovat materiál ve formě tabulky.

Mezinárodní hodnocení

Zakladatel Vesmírné vesmírné společnosti SpaceX, Ilon Musk, v roce 2017 v jednom ze svých rozhovorů nazýval dvoustupňové odpalovací stroje Zenit jako nejlepší rakety moderní střední třídy. Je pravda, že po jejich opakovaném použití rakety Falkon. Portfolio objednávek pro "Zenith" ve výrobním sdružení "Yuzhmash" k červenci 2017 je asi 350 milionů dolarů. Zákazníky kosmických dopravců jsou skupina společností S7 Space Transportation Systems, vesmírné společnosti Spojených států amerických a Itálie. Ruská vesmírná společnost "Energie" v reakci na to slibuje, že do roku 2022 vytvoří střednědobou raketu "Soyuz-5", která zajistí zdravou konkurenci ukrajinskému "Zenithu" jak v rámci programu Land Launch, tak programu Sea Launch.

Program pro spouštění moře

Jedná se o námořní komerční projekt pro využití vesmírného raketového komplexu Ocean Odyssey v Pacifiku (Vánoční ostrov, Karibátská republika, souřadnice: 0 ° severní šířky a 154 ° západní délky). Zakladatelé společnosti se stejným jménem, ​​založená v roce 1995, byly Boeing Corporation, RSC Energia, norská společnost Kvaerner Corporation (Aker Solutions), ukrajinský Yuzhnoye Design Bureau a Yuzhmash Production Association. Po reorganizaci roku 2010 se ruská energetická korporace stala vedoucím zakladatelem. Z platformy do roku 2014 byly zahájeny komerční spouštění pomocí dopravců Zenit-3SL. V roce 2016 se společnost S7 Space Transportation Systems, ruská společnost s ručením omezeným, která investovala 160 milionů dolarů, stala vlastníkem platformy, loď Sea Launch Commander, pozemní zařízení v přístavu Long Beach, práva duševního vlastnictví a ochranná známka. Plány nového majitele na 70 let začínají, většinou komerční, v příštích patnácti letech.

Třicátý pátý start - až do posledního

Noví majitelé vodní nádrže "Odyssey" ještě nejsou připraveni opustit nejlepší nosič střední třídy - rakety ukrajinského shromáždění "Zenit-3SL". Ale platforma již byla svědkem opakovaných nehod při startu Zenit. První abnormální situace nastala během třetího spuštění v roce 2000. Během uvedení spouštěcího zařízení Zenit-3SL (družice ICO F-1) se pneumatický ventil druhého stupně neuzavřel, což způsobilo zastavení řídícího motoru a odchylku v dráze letu. O dvě hodiny později se ztratil satelit a Zenit se zřítil. Pochodový motor DM-SL se nepodařilo spustit v roce 2004 dopravce s družicemi Telstar-18. Největší nehoda se stala v roce 2007. Pak měl dopravce přivést nizozemský satelit NSS-8 do geostacionární oběžné dráhy. Nosič padl na plošinu v důsledku selhání a vzplanutí motoru startéru RD-171M (první stupeň). V lednu 2013 se třicáté páté začalo s havárií z důvodů podobných předchozím haváriím - poruchu motoru. Nouzová situace byla zastavena, dráha letu byla změněna, raketa klesla v oceánu, americký satelit Intelsat-27 byl ztracen. Platforma "Odyssey" netrpěla. Mezi příčiny nehody se také nazývá bouře v Pacifiku.

Budoucnost společnosti Zenith

V roce 2016 vyráběl raketový výrobce Southern Machine-Building Plant. A. Makarova podepsala smlouvu na dodávku dvanácti raketových vozidel pro společnost S7 pro starty v rámci projektu Sea Launch. Vzhledem k tomu, že práva na RD-171 patří Ruské federální kosmické agentuře a nemá závazky vůči Ukrajině, zatím není jasné, jak budou plněny povinnosti vyplývající ze smlouvy. Dnes se na Yuzhmash shromáždí pouze dvě rakety.

Pro Zenithovu rodinu dopravců jsou těžké časy. Ale ani nehoda, ani ekonomické potíže nezlomily ducha designérů a výrobců. Jak v době svého vzhledu, tak i dnes, raketa Zenith zůstává nejlepším nosičem kosmické lodi na oběžné dráze střední třídy. Její konkurenční možnosti jsou stále poměrně vysoké. Existuje potenciál nerealizovaných příležitostí a vyhlídek. Mírový prostor čeká na objevitele a výzkum, je vozidlo Zenit připraveno nasadit na orbitální přístroj výzkumný účel. A to znamená, že let pokračuje!