Jedním z nejpraktičtějších způsobů, jak se dostat, je koloběžka (nebo moped). Zvláště pro město. Dané způsob dopravy stále více populární. A to není překvapující, vzhledem k vynikajícím výsledkům jeho použití. To vše ovlivňuje sortiment. Skútery a mopedy až do 50 kostek vyrábí mnoho výrobců v různých zemích. Jejich rozšíření se také zvyšuje vzhledem k tomu, že tyto modely jsou pro většinu kupujících cenově dostupné.
Scooter je typ motocyklu. Rozlišuje se ve zjednodušené verzi. Má menší velikost, je snadno ovladatelný. Skútery a mopedy až do 50 kostek, všechny hlavní ovládací prvky obsahují na volantu. Řídítka vybavená plynem a brzdou. A najednou se nastaví dvě brzdy: přední a zadní. Abyste mohli začít, stačí zapnout zapalování a trochu otáčet škrticí klapkou.
Nízké skútry jsou vhodné pro kupce různých věkových kategorií od 16 let. Můžete se snadno a volně pohybovat po městě, dacha settlement a dalších místech. Pro výlety "pro každý den" moped "Alpha" 50 cu.
Skútery a mopedy do 50 kostek mají nízkou spotřebu paliva. Průměr je 2-2,5 litrů na 100 kilometrů. Jsou však schopny dosáhnout rychlostí až 75 kilometrů za hodinu.
Skútry se vyznačují vysokou manévrovatelností. Vzhledem k malému rozměru jsou schopni projít malými uličkami, dokonce i mezi vozidly stojícími v provozu.
V provozu jsou nenáročné. Proveďte nezbytné opravy.
Další výhodou je nízká cena. U mnoha zákazníků je tato otázka prioritou. Tyto modely mohou koupit téměř každý. Největší rozmezí vám umožní zvolit možnost, která je vhodná pro poměr požadovaných vlastností a cenového rozpětí.
Jako každá technika mají skútry své nedostatky. U některých kupujících se mohou zdát nevýznamné. Ale přesto jsou.
Většina malokubatornyh koloběžky je samostatná. Samozřejmě, pokud se vám to hodí, můžete se s nimi spojit. Ale bude mít nepředvídatelné důsledky, pokud se bude pravidelně opakovat. Zatížení motoru bude více než uvedeno. Proto bude životnost motoru klesat.
Druhou nevýhodou mopedů v této kategorii je rozvinutá rychlost. Dosažení maxima deklarovaného výrobcem není vždy možné. Ve většině případů to ale není nutné. Koneckonců, pohyb v okolí osídlení je povolen pravidly rychlostí nepřesahující 60 kilometrů za hodinu.
Při výběru vozidla má mnoho zájemců o vypracování potřebných dokumentů. Jedním z důležitých bodů ve prospěch tohoto typu dopravy je neexistence nutnosti registrace. Práva na skútr (50 kostek) také nejsou potřeba. Kvůli tomu se výrazně rozšiřuje výběr osob, které vybírají mocávací mopedy. Existuje pouze jedno omezení. Pouze osoby starší šestnácti let mohou tyto modely spravovat. Nevyžadují se žádné další dokumenty.
Skútery a mopedy až do 50 kostek mají dvě třídy: lehké a střední.
Lehké modely váží až sedmdesát kilogramů. Jejich maximální rychlost nepřesahuje šedesát kilometrů za hodinu. Datové skútry jsou snadno ovladatelné. Vyznačují se zvýšenou manévrovatelností, nízkou spotřebou paliva (až tři litry na sto kilometrů). Vhodné pro výlety na silnicích s dobrým pokrytím. Tato možnost je nejčastěji preferována mladistvými a staršími lidmi.
Skútry střední třídy jsou velké. Jejich hmotnost dosahuje devadesát liber. Ale z technického hlediska jsou silnější - jsou schopné rychlosti devadesáti kilometrů za hodinu.
Skútery a mopedy až 50 kostek, které jsou běžně na trhu naší země, pocházejí ze dvou zemí: Číny a Japonska. Samozřejmě existují modely vyráběné na území jiných států. Ale jejich počet na celkovém prodeji je zanedbatelný.
Čínské modely jsou levnější. Japonci však mají lepší kvalitu. Proto kupující často mají otázku volby. Který je lepší: nový čínský nebo japonský? V podmínkách trhu jsou tyto dvě možnosti stejné. A není možné definitivně odpovědět správně. Uživatelé doporučují nepoužívat použité čínské koloběžky. Pokud je to možné, pokud to finanční prostředky umožňují, je lepší koupit modely z Japonska. Každý si sám vybírá.
Japonská skútru 50 kostek je vždy vysoce kvalitní model s vynikajícími technickými vlastnostmi. Mají dvoutaktní motory. Díky tomu jsou mopedy rychlejší a rychlejší. Již od místa začínají dobře. Uživatelé "japonštiny" jsou vždy spokojeni s jejich výběrem. Ale v případě poruchy, jak říkají uživatelé, je docela těžké najít potřebné detaily.
Na rozdíl od japonštiny jsou čínské koloběžky vždy čtyřtaktní. To výrazně zhoršuje manévrovatelnost a rychlost. Využívají výhod nižších nákladů. Podle kupujících tyto modely nesplňují jejich kvalitu. Často se zlomí a potřebují opravu. Časté případy problémů s motorem. Na rozdíl od japonských modelů však existuje velké množství dostupných součástí pro výrobky z Číny.
Pokud mluvíme o třech předních japonských výrobcích koloběžek, určitě budou mít tyto společnosti:
Nejlepší výrobce je nesmírně obtížné.
Nejoblíbenější výrobci z Číny jsou:
Všichni výrobci z Číny se snaží vytvořit modely podobné japonským nebo evropským.
Hodnocení skútrů a mopedů do 50 kostek, sestavených pro rok 2016, bude vypadat takto:
Nejoblíbenější mezi řidiči je Honda Dio AF. To se liší atraktivním vzhledem, ekonomickým spolehlivým motorem, dobrými technickými vlastnostmi. Jednací válec dvoudobý motor vysílá sílu o něco více než sedm koňských sil. Zrychluje šedesát kilometrů za hodinu. Spotřeba je dva litry na sto kilometrů.
Scooter "Irbis" (50 kostek) má dobrou rychlostní charakteristiku. Vyvinutá rychlost je devadesát kilometrů za hodinu. Design je vhodnější pro mladé lidi. Nosnost - 150 kg. To vám umožní přepravovat cestujícího bez ztráty rychlosti. Rovněž nemá vliv na napájení. Může se pohybovat nejen na městských silnicích s dobrým pokrytím. Odolává koloběžce a základnímu nátěru. To je důsledkem instalovaných vyztužených odpružených a terénních pneumatik. Vysoušeč Irbis LH 50 je již vybaven novými možnostmi. Mezi nimi - vzdálený start motoru, budík.
Moped "Alpha" (50 kub.) - nejlepší volba pro příměstský výlet. Má vysokou světlost, manuální převodovku. Pro přepravu zavazadel má kufr působivé velikosti. Výrobce požaduje životnost tří let. Ale s řádnou obsluhou, jak uvádí majitelé, tento model bude mnohem více. Motory jsou instalovány čtyřtaktní. Jejich objem se může lišit. Bez ohledu na to se motor vyznačuje svou silou a vytrvalostí. Maximální rychlost je pouze šedesát kilometrů za hodinu. To ale stačí pro jízdu na ulicích města nebo na špinavých venkovských cestách. Podle uživatelů má tento model významnou nevýhodu. Je umístěn v bubnovém brzdovém systému.
Mopedy a skútry s kapacitou až 50 kostek jsou výbornou volbou pro každodenní výlety.