S vlastním pohonem kombajn Niva SK-5 je legendárním příkladem domácího zemědělského stroje. První verze kombajnu opustila montážní linku před více než 40 lety a poslední z nich vyrábí Rostselmash dodnes. Zemědělské stroje tohoto druhu jsou využívány především malými farmami s malými plochami výsevu, kde je použití vysoce výkonných zařízení nepraktické. V tomto článku budeme uvažovat o hlavních technických a provozních vlastnostech kombinace SK-5 Niva.
Než se seznámíme se zařízením Niva combine SK-5, zvažte jeho historii výroby. Rostselmashova rostlina, která je populární nejen v postsovětském prostoru, ale i za jejími hranicemi, má svou historii od počátku dvacátého století. V roce 1958 začala závod vyrábět vynikající kombajn SK-3. Pro firmu byl tento stroj prvním samostatně vyvinutým samojízdným kombajnem. Předtím bylo v modelovém rozsahu podniku pouze tažené zařízení. V roce 1961 se sto tisíc stroj tohoto modelu odvalil od montážní linky.
V roce 1962 se objevila modernizovaná verze kombi, nazývaná SK-4. Produktivnější než jeho předchůdce bylo o 25%. Kombinace "Niva" SC-4 se podařilo stát se nejuznávanějším sklízecím zařízením na světě.
V roce 1973 byla výroba posledního stroje v řadě "Niva" - kombinovat SK-5. Jednotný design kombinace umožnil použití jako základna pro vysoce specializované stroje. V budoucnu byl SC-5 opakovaně aktualizován. Dnes je vydána pod názvem "Niva-Effect".
Hlavní technické parametry sklízeče zrna "Niva" SK-5:
CK-5 byl vybaven pěti různými motory. Dva z nich vyvinuli výkon 100 koní. (SMD-17K a SMD-18K) a tři další (SMD-19K, SMD20K a SMD21) - 120 koní Všechny motory byly nafta, čtyřtaktní, čtyřválcové, in-line. Motory o výkonu 120 koní mají podporu. Před vstupem do turbíny byl vzduch nuceně ochlazen, což umožnilo spalovat palivo v plné míře a tím zvýšilo výkon elektrárny.
Moderní kombinace "Niva-Effect" vybavené značkou D-260 s výkonem 155 koní. V nízké spotřebě paliva se liší při vysokém provozním zdroji. Také tento motor má dobrou zásobu točivého momentu a zajišťuje jeho spolehlivý provoz téměř v jakémkoliv zatížení.
Sekačka má pohon klínovým řemenem - točivý moment se přenáší z řemenice motoru na převodovou kladku pomocí pohonu s klínovým řemenem pomocí variátoru. CVT je třeba změnit převodový poměr pohon řemenu, který se provádí pomocí hydraulického válce, hlavní pohon jednotky pohonu. Ovládání je prováděno z kabiny řidiče pohybem příslušné rukojeti.
Podvozek kombinace Niva SK-5 se skládá z hnací nápravy a volantů. Hnací náprava zahrnuje:
Spojka byla namontována na přijímací kladce převodovky hnacího hřídele. Hnací hřídel spojky byla připevněna k hnacímu hřídeli a tlačena proti uvolňovacímu kotouči pomocí 12 pružin. Když byla spojka vypnuta, na páčkách se uvolnilo speciální spojka, čímž se uvolnila hnací kotouč.
Převodovka byla vybavena třemi hřídeli a sadou převodových stupňů. Na hnacím hřídeli byly namontovány dva převodové stupně. První z nich byl zodpovědný za zařazení prvního a zadního kola a druhý - druhý a třetí. po zapnutí převodovky blokovací mechanismus upevnil převody do požadované polohy.
Osa volantu se skládá z tuhého nosníku, kloubů řízení, lichoběžníku s hydraulickým válcem a kol. S pomocí závěsů a otočných čepů byly na konci nosníku osa připevněna kola Huby spojili je s kuželovými ložisky.
Kombajn je určen k sekání a přepravě zrna na mlátičku. Může být vybaven pickupem, který je zodpovědný za vyzvednutí zkosených stop z hřídelů.
Rezačka sestává z:
Ve starých modelech kombinace Niva Ck-5 nebyly pracovní podmínky zdaleka nejpohodlnější. Nucené větrání nemohlo ušetřit z letního tepla a člověk by jen mohl snít o klimatizaci. Ale ovládání stroje mělo velmi ergonomické uspořádání. Stůl řízení umístěné přímo před řidičem, bylo možné odpružené sedadlo nastavit v závislosti na hmotnosti řidiče ve svislé a vodorovné rovině.
Samozřejmě, moderní zemědělské stroje mají mnohem pohodlnější kabiny. Čalounická a izolační kabinová kombinace "Niva-Effect" je vyrobena z kvalitních materiálů. Navíc v nových strojích je možné instalovat klimatizaci.
Kombinovat "Niva" SK-5 více než jednou podstoupil modernizaci. Zvažte jeho hlavní změny:
Silné stránky samojízdných kombajnů SK-5:
Nevýhody jsou mnohem méně: