Specifikace "Honda Accord". Nejzajímavější je populární japonské auto

Technická charakteristika Honda Accord je velmi zajímavé téma, zejména pro lidi, kteří jsou fanoušky tohoto japonského koncernu. Model je publikován ve světle od roku 1976 a po celou dobu výroby prošel mnoha změnami. Měli bychom o nich diskutovat.

O první generaci

Technické charakteristiky Honda Accord, vyrobené v letech 1976 až 1980, byly pro tuto dobu poměrně silné. Za prvé bylo vozidlo vybaveno benzinovým motorem o objemu 1,6 litru a poté v roce 1978 byly na něj zařazeny motory o objemu 1,8 l. Až do roku 1979 bylo auto vybaveno výhradně mechaniky. Později výrobci vyvinuli třístupňovou automatickou převodovku. Musím říci, že první generace automobilu se stala poměrně populární. Teprve v posledním roce produkce se objevilo znepokojení a prodalo se milion kopií tohoto korejského modelu!

1982/89 Edition

Nyní stojí za zmínku technické charakteristiky "Honda Accord" druhé a třetí generace. V roce 1982 se toto auto stalo prvním japonským vozem, které se začalo vyrábět ve Spojených státech. Byl vyroben v eponymním závodě v Marysville (USA, Ohio). Navíc tento model získal status nejprodávanějšího auta v USA, japonské výroby. Toto vozidlo drželo toto vozidlo až do roku 1996 - celé patnáct let. V roce 1991 bylo toto auto v řadě ostatních výrobců zařazeno do své třídy. První místo v tomto autě také trvalo o 10 let později, v roce 2001. V roce 1983 model začal být vybaven automatickou převodovkou ve čtyřech etapách.

Co lze říci o třetí generaci? Výkon Honda Accord je impozantní, zejména motory. Nejmocnější z nich - dva litry, s palivovým systémem vstřikování. Vůz byl dokončen buď se čtyřstupňovou nebo pětistupňovou převodovkou (automatická převodovka a manuální převodovka).

Čtvrtá generace

Toto auto "Honda Accord" dostává velmi pozitivní hodnocení. Vývojáři vynaložili obrovské úsilí na to, aby auto bylo ještě funkčnější. Za zmínku stojí za pozornost závěsy dvuhrychuchnuyu a zadní kola kormidelního systému. Je zajímavé, že čtvrtá generace byla dokončena buď pětistupňovou mechanikou nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Kromě toho pouze pohon předních kol. A motory - jen benzín. Bylo tam jen pět: 1,8 litru - 103 koní, dva litry tři (90 "koní", 110 koní a 133 koní) a další - 2,2-litrové 150 koní. A z této generace značka Honda výrazně zvýšila svůj prodejní rating na severoamerickém trhu. Mimochodem, verze vytvořené pro tento trh se liší od evropských, pokud jde o vybavení a optiku.

Moderní verze

Model "Honda Accord", jehož cena vzrostla s každým vydáním (což je logické, protože výkon se zlepšil i), dosáhl v sedmé a osmé generaci velkého úspěchu. Světlý exteriér, stylový interiér, vícedílné zadní zavěšení, vysoce kvalitní dokončovací materiály - to je jen malý seznam toho, co by se nové modely mohly pochlubit. A motor se stal mnohem silnějším. Jednotka o objemu 2 litry by mohla vyvinout výkon 155 koní, ta s objemem 2,4 litru, se lišila o 190 koní. A ještě jeden motor - 2,2 litru pro 140 "koní".

Auta sedmé generace jsou vozy shodné se zástupci šesté řady. Jedná se pouze o dvě verze - jedna "velká" a druhá - "malá". Toto - vozy a sedany. "Velká" verze má také kupé verzi. A tam byl přechod "Accord". Obecně platí, že vůz získal opravdu velkou popularitu. Není tedy překvapující, že toto auto je jedním z nejoblíbenějších v Japonsku a poměrně slavné v Evropě av Rusku.