Rychlost na ledě: co je tento sport? Historie, motocykly, šampionáty

5. 3. 2019

Extrémní pro skutečné muže - tak často nazývané sport, který vám chceme představit. Jedná se o rychlost na ledě. Vyzýváme čtenáře, aby se ponořil do světa bouřlivých motocyklů, silného ledu a neohrožených postav.

Speedway - Závodní na ledě

Speedway (vedená na ledě) - jeden z typů závodů motocyklů, který běží na oválné dráze pokryté ledem. Někdy se soutěže konají na zmrzlých jezerech. Sportovci sledují trať (délka je od 260 do 425 m) proti směru hodinových ručiček. Pravidla zde jsou téměř stejná jako u klasické rychlostní cesty.

Takový závod není nejslavnější sport. Rychlost na ledě - to je docela nebezpečné a traumatické zaměstnání. Stává se, že sportovci dostanou rány, které nejsou slučitelné se životem. Rychlost ledu je známa již od třicátých let minulého století, ale po dlouhou dobu to byla jen zábava obyčejného závodníka motocyklů. Teprve v šedesátých letech se stal disciplínou pod dohledem Mezinárodní federace motoristických sportů. Od té doby mistrovství světa na rychlostní dráze na ledě.

rychlostní rychlost na ledě

Zvláštní sport je vždy častější v zemích s nejvhodnějšími podmínkami. Odtud je rychlost na ledě oblíbená ve státech rozložených v severních šířkách: Ruská federace, Finsko, Rakousko a Švédsko. Musím říci, že v Německu probíhá řada významných soutěží.

Motocyklové funkce

Na první pohled se zdá, že rychlostní technika na ledu připomíná běžné závodní kolo. Existují však rozdíly a jsou poměrně vážné:

  • Zpevněná tuhost rámu.
  • Pneumatiky pro rychlostní dráhu na ledě jsou vybaveny působivými kovovými trny, které umožňují nastavit spojení s kluzkým povrchem.
  • Šířka pneumatiky - 28 mm.
  • Na předním kole je 200 hrotů, 150 na zadním kole.
  • Dlouhé rázvor.
  • Úžasná plocha zadního kola a část přední části jsou pokryty speciálním plastovým krytem - to je provedeno s cílem snížit riziko úrazu sportovce.
  • Dvě rychlosti na převodovce.
  • 2-ventilovým motorem.
  • Objem palivové nádrže nepřesahuje 4 litry.
  • Používá se speciální palivo - methanol.

rychlostní závod na ledě

Objem motorů vozidel účastnících se mezinárodních soutěží je 500 cm3. Pro méně zodpovědné šampionáty - od 450 do 125 cm3. Stejně jako dříve, tak v moderní době dominují motory českého výrobce Java. Kvůli dobru přilnavosti kolečka ledu se čtyřválcový konkurenční motor mění na dvouválcový.

Závodní pravidla

Pravidla soutěže se zde obecně neliší od klasické rychlosti:

  • 4 jezdci se účastní jednoho závodu - v týmu nebo individuálně.
  • Každý závodník musí na trati provádět 4 kola. Maximální vzdálenost tedy není větší než 1,7 km (425 mx 4).
  • Vítězem je ten, kdo nejprve dosáhne cílové čáry.
  • Pokud se v rámci mistrovství pořádá řada závodů, jsou jezdci uděleni body: první místo - 3, druhé - 2, třetí - 1, čtvrtý - 0. Celkově je odhalen vítěz.

mistrovství světa mistrů

Mistrovství a jejich vítězové

Pokud se podíváme na turnajové tabulky různých let, můžeme s hrdě vidět, že rychlostní dráha na ledě je téměř tradičně ruský sport. Podívejte se sami:

  • Mistrovství světa 2000-2015: 15krát vítězem byla naše země a pouze 1krát - Švédsko. Následující sportovci vynikli: Daniel Ivanov, Dmitrij Koltakov, Nikolaj Krasnikov, Vitaly Khomitsevich, Kirill Drogalin, Dmitrij Bulankin.
  • Mistrovství Evropy 2000-2015: opět 15 vítězství pro Rusko a 1 vítězství pro Rakousko. Následující domácí jezdci motocyklů oslavovali triumf: Maxim Zakharov, Jurij Polikarpov, Dmitrij Bulankin, Vladimir Fadeev, Dmitrij Khomitsevich, Andrey Shishhegov, Igor Saidullin, Yunir Bazeev, Vasily Kosov, Vasily Nesitykh a Sergey Karachintsev.

Historie jízdy na ledě

Bohužel tento příběh nezachránil jméno člověka, který se nejprve strašně pohyboval na ledu motocyklem. Je známo jen to, že se to údajně stalo ve dvacátých letech minulého století. Zároveň se konala první soutěž o takovou rychlostní cestu. Nicméně, existoval už dlouho jako zábava pro běžné závodníky. Pouze tehdy, kdy se Evropa v Evropě oblíbila, změnila svůj postoj k ledu - druhá byla označena jako samostatný druh sportu.

Rychlostní pneumatiky na ledě

Ale slavný první sovětský sportovec, který šel na ledu na motocyklu. Byl to Sergej Buchin. Akce se konala v lednu 1939 - bylo to zdůrazněno v novinách "Red Sport". A o deset let později byla uspořádána rychlostní soutěž na ledě. To se konalo 10. března 1940 na Moskovském hippodrome. Akce byla načasována 18. kongresu CPSU (b).

V roce 1960 se hrál Pohár národů. Na turnaji se zúčastnil pouze sovětský motocyklista, ale také sportovci ze Švédska, Československa a Finska. První mistrovství SSSR v ledových dostizích se konalo o něco dříve - v roce 1959. A v roce 1966, pod záštitou Mezinárodní federace motoristických sportů, uspořádali první ledový mistrovský šampionát na ledě. Od roku 1976 se začaly konat podobné týmové soutěže. Tam je také praxe osobní mistrovství Evropy.

Rychlost na ledě je málo známý, traumatický, ale docela zábavný a zajímavý sport. Co je charakteristické, převážná většina vítězství v mistrovstvích je pro Rusy.