Bitevní loď "Bismarck": nájezd do věčnosti

Symbol "tisícileté" říše

Bitevní loď Bismarck byla možná nejslavnější válečná loď druhé světové války. Podle plánu Hitlera měl symbolizovat neproniknutelnou sílu německého ducha a zbraní. Zpočátku bylo toto monstrum připraveno hrát rozhodující roli nejen v bitvě o Atlantik, ale i v celém osudu války. Ve skutečnosti bylo století této největší válečné lodi svého času extrémně krátké. Nikdy nebyl předurčen stát se skutečnou bouřkou britských a amerických transportů. Bitevní loď "Bismarck" ve svých bojových známkách neměla ani moc úspěchu, s výjimkou toho, co náhodou potopilo těžký anglický křižník "Hood". A přesto největší, společně s "Tirpitz", loď "Kriegsmarine", která měla více psychologického a propagandistického významu, se stala skutečným trumfem v palubě námořní politiky Hitlerového Německa. Vlastním faktem jeho existence byl obrovský vliv na rovnováhu moci v evropském divadle druhé světové války, který omezoval akce spojeneckých flotil během několika válečných let.

Návrh a specifikace

V roce 1936 začala výstavba největší lodi druhé světové války. Bitevní loď Bismarck, jejíž fotka byla mnohokrát přetištěna skoro všemi periodikami světa, měla eleganci a půvab velké dravé ryby, která klouzala podél vodní hladiny při hledání kořisti. Po téměř třech letech tvrdé práce němečtí lodní stavitelé odhalili světu mocnou bojovou loď s výtlakem 41 000 tun vybavenou nejúžasnějšími a nejmodernějšími zbraněmi své doby. Dva tisíce nejlepších námořníků bylo speciálně vybráno pro posádku tohoto námořního obrneného příšeru. "Bismarck" - bitevní loď, nadřízená palebná síla a technické parametry jakékoli lodi britského královského námořnictva. V otevřených prostorách moří a oceánů nebyla žádná šelma, elegantnější a nebezpečnější než Bismarck. 241,6 m dlouhý a 36 m široký, měl tvar vřetena tradiční pro německou flotilu. Hlavní kalibr na tom byly nejmocnější kanóny Krupp o velikosti 380 milimetrů. Kromě toho byl vybaven silným protiponorkovým a protiletadlovým dělostřelectvem, stejně jako nejmodernější v té době požární a radarové řídicí systémy. A dne 14. února třicátého devátého roku byl tento gigant zahájen.

Smrtelný nálet

Hitler věřil, že Bismarck by měl být používán pouze jako hrozba a nemohli ho riskovat. Ale velitel Admirál Raeder byl schopen přesvědčit Fuhrera, aby souhlasil s jeho plánem napadnout Atlantik. A 18. května 1941 se bitevní loď Bismarck, doprovázená těžkým křižníkem princem Eugenem, pod velením viceadmirála Lyutyensa, vydal k smrtelnému náletu. Raeder věřil, že se bitevní loď odkloní bitevní lodě nepřítele, a mezitím těžký křižník bude moci rozdrtit několik britských konvojů. V Londýně jsme pomocí rádiového odposlechu 21. května zjistili německé bojové lodě směřující na sever. Výkonné britské eskadry byly nasazeny v oblasti dánské úžiny. V severním Atlantiku, navzdory špatnému počasí, dva britští křižníky, Suffolk a Norfolk, objevili němečtí lupiči. 23. května zahájil Bismarck požár, který způsobil, že britské lodě opustily a nadále udržovaly radarový kontakt.

Drowning "Hood"

Squadron admirála Hollanda už zachytil lupiče. Brzy ráno 24. května se konala námořní bitva anglických bojových křižníků "Prince of Wales" a "Hud" se dvěma německými lupiči. Prvotní válečníci z hlavního ráže Bismarck pokryli Hood, způsobit požár na něm následovaný obrovskou silou výbuchů. Pak se převalil a zmizel pod vodou. V Berlíně toto vítězství způsobilo triumf. Ale ani Hitler, ani námořní vůdci ještě nevěděli, že Bismarck byl také poškozen. Dva velkoprostorové anglické projektily zasáhly palivovou nádrž bitevní lodi a pohybovaly se a zanechaly tlustou viditelnou stopu. Admirál Lyutyens se rozhodl zastavit nálet a jít jihovýchodně do francouzských přístavů pod ochranou Luftwaffe.

Chase

Za "Bismarckem" začalo skutečné honění všemi pravidly, stejně jako chrty řídí zraněné zvíře. Britská flotila shromáždila všechny své dostupné síly. Za prvé, na konci dne 24. května, bitevní loď, která sama šla na jih, oddělena od knížete Eugena, který pokračoval v náletu, byl napaden devíti torpédovými bombardéry z letadlové lodi Victorias. V Bismarcku přistálo pouze jedno torpédo, ale nezpůsobilo mu vážné škody. Poté byla bitevní loď ztracena a britská admiralita nevěděla, kam a jakým směrem jde. Druhý den letící člun "Catalina" náhodou objevil zraněnou loď. Od tohoto okamžiku osud německého námořního obra získal čistě tragický tón.

Bojová loď Smrt

Večer ve stejný den zasáhla stíhací skupina z letadlové lodi Viktorias Bismarckovy šrouby a neschopná ovládání řízení. Poté byla bitevní loď odsouzena. Konec přišel ráno dvacátého sedmého. Bismarck byl obklopen anglickými bitevními loděmi, které je nepřetržitě pokrývaly válečky. Po hodině a půl nemilosrdného bití se německá bitevní loď zastavila, a přeměnila se na obrovskou pohřební horu. Britové konečně dokončili torpéda. V poslední době bylo známo, že velitel "Bismarck" Ernst Lindemann nařídil potopit loď, jakmile byly vyčerpány všechny možnosti odporu. Bitevní loď, aniž by spadla vlajku, šla dolů. Z posádky 2 200 přežilo pouze sto patnáct námořníků ... Zprávy o smrti Bismarcku v Británii způsobily pocit nepopiratelné imperiální pýchy a jaksi osladila hořkost selhání Středomoří.