Nejlepší radarový detektor s registrátorem

Instalováno na čelním skle nebo palubní deska Několik gadgetů, jako je radar a navigátor, pomůže řidiči vyhnout se pokutám nebo najít cestu v neznámém místě. Ale navzdory svým jasně pozitivním aspektům mají několik kritických nedostatků.

První se týká hojnosti drátů: v případě, že je "sójová" větev v celé kabině, vůz se změní na jakýsi skleník. Druhým je prostor obsazený: zde máme zřetelně horší přehled o řidiči. Nuž, taková nepořádek trpí i estetikou celé chaty.

Řešení

Vývoj technologií, a to vytvoření silných a obratných procesorů na krystalech SOC (rychlá realizace konkrétních úkolů), umožnil výrobcům uvažovat o vývoji univerzálních zařízení, v našem případě je to 3 v 1 (navigátor, rekordér, anti-radar).

Navzdory zdánlivě nalezenému řešení tohoto problému se takové hybridy začaly objevovat na trhu, jejichž velikost někdy překrývala všechny výhody. Faktem je, že vývoj zařízení 3 v 1 (registrátor, radarový detektor a navigátor) je jedna věc, ale zbavit se působivých rozměrů a vysoké ceny je další věc, a ne každý výrobce to dokáže.

Taková zařízení však mohou být nalezena a velmi rozumná, ale pouze s výjimkou výjimek. Proto je nejlepší volba pro ocelové gadgety 2 v 1, to znamená, auto-zapisovač s anti-radarem. Tato možnost je kompaktní a všestranná a stojí mnohem levněji než její ultrahybridní protějšky.

Takže budeme považovat nejlepší rekordéry s anti-radarovou funkcí, které se vyznačují kvalitou a efektivitou práce. Při sestavování seznamu byly vzaty v úvahu názory odborníků v této oblasti a recenze běžných vlastníků zařízení.

ARENA PRO 9900

Toto není první pokus značky vytvořit multifunkční hybrid, tedy navigátor, rekordér a anti-radar (3 v 1). Minulé modely nemohly být nazývány tak velkou kvalitou, ale obecně přijatelné pro vozidlo: obří kufřík s polovinou čelního skla nezabránil každodennímu životu řidiče, ale udělal to obtížné.

V této době společnost přijala veškerý nejnovější vývoj v oboru strojírenství a elektroniky, čímž vytvořila zcela ergonomický a v menší míře rozměrové zařízení. Výsledkem byl pěkný avtoplanet s registrářem, navigátorem a anti-radarem. Pětipalcová obrazovka docela harmonicky zapadá do přístrojové desky nebo čelního skla a nevypadá jako černá vrána, jako tomu bylo u modelů předchozích sérií.

Operační systém

Avtoplanet pracuje s rekordérem a anti-radarem, který běží na platformě Android, ale hlavní rozhraní je téměř "lapované" z operačního systému Microsoft verze 8 a 10. Plagiátorství není pro ctihodnou značku nejlepší, ale tady to šlo nejlépe: specifické dlaždice "Windows" se dokonale hodí do gadgetu.

V důsledku toho máme následující obrázek. K dispozici je vestavěný navigátor, který pracuje na protokolech GPS a je schopen odrážet skutečná data na cestě, kontroluje s databázemi přes Wi-Fi. Platforma je "Android", kde si uživatel může volitelně nainstalovat libovolný z tuctu navigačních programů, stejně jako nainstalovat jiný software třetí strany. Ale je tu poslední lžička dehtu. Použití navigátoru s rekordérem a anti-radar na pětipalcovém displeji je jedna věc, ale správa se aplikacemi Android v gadgetu, který se nachází na čelním skle, je zcela jiný. Dokonce i když auto stojí, dotkněte se zařízení a držte jej tam velmi nepříjemně, takže volba s množstvím aplikací je dobrá, pouze pokud držíte přístroj ve vašich rukou.

Fotoaparát

Fotoaparát v zařízení, přestože je umístěn jako Full HD, ale v tomto vývoji nemůže fotografovat, nebo spíše může, ale ukazuje se, že se jedná o prezentaci. Pokud jde o běžné rozlišení HD, pak nejsou žádné problémy - stabilní 30 FPS. Radarový detektor pracuje tak, jak by měl, a snadno lokalizuje i laserové kamery.

Ale vývojář se nezabýval již bohatou funkčností zařízení a rozhodl se: "Projít se na procházku!", Vybavení gadgetu s kamerou zadní, FM vysílačem, videopřehrávačem a parkovacím senzorem se čtyřmi senzory.

Rychlost zakoupení

Shrnutí, můžeme říci, že uživatel obdrží mimořádně všestranné a rozumné zařízení. Pokud konkurenční značky dokázaly strhnout všechny tyto "čipy" do svých gadgetů, nebudou nejlepším způsobem implementovány. Mezi dalšími zařízeními třídy 3 v 1 proto jednoduše nenajdete ten nejlepší model ARENA PRO 9900. Ano, její cena je vysoká, ale stojí za vynaložené peníze a vyplácí je zájmem.

Výhody modelu:

• kombinuje v jednom gadgetu prakticky všechno a vše, co může být v autě.

Nevýhody:

• Značka a matná obrazovka;
• krátká životnost baterie;
• instalace v servisních centrech nebo s pomocí dobře známých mistrů všech obchodů.

Odhadované náklady - asi 28 000 rublů.

Neoline X-COP 9100

Tento rekordér s anti-radarem může být bezpečně přiřazen prémiové třídě. Proč jsou pouze matice "Sony", procesor "Ambarella" řady A7 a skleněná čočka se šesti objektivy! Model se snadno vyrovná s rozlišením Full HD a produkuje vysoce kvalitní soubory ve formátu MP3 (kodek H.264).

Zařízení také podporuje všechny automatické režimy fotografování (hit, pohyb v rámu, pohybující se auta) a moderní paměťové karty SDXC. Hledání podobného záznamníku s radarovým detektorem této kvality, schopnou uložit až 256 GB (!) Dat, není snadný úkol. Samostatně je třeba poznamenat přítomnost funkce duplikace, když jsou důležité soubory (označená skupina) automaticky zkopírovány na kartu CD, což je velmi užitečná funkce rekordéru.

Funkce gadgetu

Radarový detektor podporuje všechny detekční systémy, včetně laserových kamer, stejně jako známé "Avtodoria" průměrná rychlost. Navíc přístroj s vysokou přesností určuje vzdálenost k těmto systémům a předem upozorňuje řidiče na sledování senzorů.

Plus, rozumně naladěné GPS protokoly podporují GLONASS a aktualizují vozidla se záviděníhodnou pravidelností. Sada kontrolních bodů činí tento anti-radar s registrátorem nesporným vůdcem svého segmentu. Výrobce velmi úspěšně nainstaloval radarový detektor, GPS informátor a DVR do jednoho krytu.

Výhody modelu:

• záviděníhodné funkce zařízení;
• obrovské množství ukládání dat;
• pohodlné a nejdůležitější - jasné rozhraní.

Nevýhody:

• rozsah rádiových kmitočtů má mírnou selektivitu (někdy pípá na dveřích a semaforech).

Přibližná cena - asi 17 000 rublů.

DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limitovaná edice

Poměrně vysoká cena na zařízení umožňuje co nejdůkladněji vzít v úvahu jeho charakteristiky, protože byste měli hodně očekávat od tak drahého anti-radaru registrátora.

Model je vybaven dobrým 170 stupňovým objektivem se šesti skleněnými čočkami, což je ve skutečnosti normou pro prémiový segment, ale přítomnost odnímatelného světelného filtru byla příjemným překvapením. Poslední 100% se vyrovná s úkoly, tj. Odstraněním zvýraznění a oslnění.

Vlastnosti zařízení

Antiradarová matice s rekordérem vytváří detailní a jasný obraz, kde jsou parametry kvality nastavovány v automatickém režimu tím, že objekt je osvětlen. Neexistují žádné stížnosti týkající se komponenty videa ani odborníků ani uživatelů.

Měli bychom také vzít na vědomí rozumný design držáku: hlavní kabel je přímo připojen k držáku, a odstranit zařízení, uživatel potřebuje, aby se jeden lehký pohyb rukou. V konkurenčních protějšcích je takové řešení extrémně vzácné, takže zde máme solidní plus.

Za zmínku stojí originální řešení pro CD-karty: máme dva plnohodnotné přijímače namísto jednoho, takže se nemusíte bát zbytečných okamžiků, kdy pracujete s jednou z paměťových karet. Jediným záporným je podpora pouze standardních jednotek, tedy maximálně 32 GB na jednu pozici. V tomto případě vyhrává předchozí respondent.

Funkce GPS

GPS-protokoly, stejně jako GLONASS, kompetentně spolupracují se systémem "Speedcats", který umožňuje přesné sledování souřadnic vozu s přihlédnutím k pravidelně aktualizované silniční základně. Uživatel tedy obdrží aktuální informace o postavení dopravní policie a systémů řízení rychlosti, přičemž výstrahy jsou zasílány jak vizuálně, tak v hlasové (mohou být přizpůsobeny).

Výhody modelu:

• vynikající kvalita videa;
• inteligentní automatizace (senzor G);
• inteligentní rozhraní;
• rychlý přenos dat mezi kartami CD;
• šifrování osobních PIN informací.

Nevýhody:

• Zobrazují se pouze řídicí systémy uložené v databázi GPS.

Odhadované náklady - asi 25 000 rublů.

Sho-Me Combo # 1

Gadgety značky budou platit po dlouhou dobu za nekvalitní trhy s automobily, které zaplavily. xenonové světlomety. Pomalu jsou obchody plné rozumnějších a užitečnějších prostředků této společnosti, ale skepticismus přesto zůstává.

V tomto případě máme poměrně kompaktní radarový detektor s rekordérem na obrazovce s neštandardní úhlopříčkou 2,31 palce, kde je video čočka pohodlně umístěna na přední straně. Navzdory deklarovanému vývoji ve formátu Full HD toto zařízení nemůže zvládnout. Uživatel dostane nejaktuálnější prezentaci. Důvodem je průměrná optika, stejně jako interpolace obrazů z vysokého rozlišení.

Pokud resetujete nastavení na obvyklé HD-deformace, situace se dramaticky změní: dostáváme slušnou video sekvenci 30 FPS. Vzhledem k této skutečnosti je bezpečné říci, že počet vozů vpřed je vidět ze vzdálenosti nejvýše pěti metrů. Okamžik je zřejmě kritický pro dálnice a dálnice, a proto by se řidiči na dlouhé vzdálenosti měli dostat přímo, protože tento model je z velké části městský gadget.

Kvalita nočního fotografování, zařízení také nesvítí a záleží na tom, že citlivost matrice a nedostatek infračerveného osvětlení. Přítomnost druhého, mimochodem, by radikálně změnila situaci, ale výrobce se rozhodl jinak.

Fotoaparát natáčí video Formát AVI, proto se soubory stávají těžkými. Vestavěná paměť se samozřejmě nebude vyrovnávat s tímto množstvím dat, ale pomáhá, ačkoli málo, s podporou CD-ROM třetích stran, až 32 GB. A tady, opět, neuvěřitelné rozlišení Full HD v žádném případě nepůjde.

Výrazné vlastnosti zařízení

Funkčnost detektoru je průměrná, ale moderní skutečnosti diktují nové standardy a náš respondent, bohužel, nezral. Proto jsou systémy laserového řízení (LISD) pro něj příliš těžké. Jediným řešením pro majitele modulů gadget je v tomto případě spoléhat na data GSP-informátora. Ty se ukázaly být překvapivě rozumné: základny jsou pravidelně aktualizovány a rychle načteny a vizuální upozornění je doplněno hlasovým.

Také mnoho uživatelů ve svých recenzích si stěžuje na váhu zařízení. Monoblok na držáku přísavky, který váží téměř půl kilogramu, není tou nejlepší možností pro ruské silnice. Jaká je situace v Číně, ale na domácím asfaltu dokonce klesají kola, nemluvě o gadgets. Dobrá polovina majitelů zařízení našla cestu ven: zařízení je připojeno k panelu nebo "mrtvé" nalepené na sklo.

Ano, existuje spousta problémů pro zařízení, ale ve srovnání s konkurenčními modely tohoto segmentu, Sho-Me Combo # 1 vypadá skutečně číslo jedna. Navíc výrobce neublíží ceně a sestava se ukázala být tlustá, bez backlashů, písků a trhlin v prstu, které potěšilo mnoho. Takže v době nákupu se můžete řídit zásadou "nejlepší z nejhorších".

Výhody modelu:

• výborná citlivost modulu GPS;
• jasné a jednoduché rozhraní;
• neoznačené tělo a obrazovku.

Nevýhody:

• zastaralé detekční protokoly (nevidí LISD);
• průměrné video

Přibližná cena - asi 9000 rublů.

Shrnutí

Hybridní zařízení nemají nejlepší kvalitu každé součásti svého gadgetu. Jen s několika výjimkami se můžete setkat s opravdu robustními zařízeními. Nejvíce živí představitelé z nich byli zváženi v našem článku.

Obecně platí, že při výběru zařízení takového plánu je třeba věnovat zvláštní pozornost následujícím bodům. Za prvé, rekordér musí mít vysoce kvalitní optiku a matici s nízkou úrovní šumu a vysokým rozlišením. Pouze prémiový segment může reagovat na takové požadavky.

Za druhé, detektor musí mít vysokou citlivost a schopnost rozpoznat laserové systémy třídy LISD. Ale neměli byste jít přes palubu s nadměrnou citlivostí, protože budete "varováni" o všech automatických dveřích bank a obchodů, stejně jako o semaforech v okrese, proto žádné předpony "přes".

A poslední je navigátor. Pokud tuto volbu potřebujete, to znamená, že chcete zařízení 3 v 1, věnujte pozornost pouze modelům s velkou úhlopříčkou, jinak se vám nepodaří zobrazit celou navigaci.