Převodový poměr zadní nápravy

Otázka o převodové poměry majitelé automobilů se začínají zajímat o dva případy. První - odkaz, charakterizuje zvědavý. Koneckonců, čím více víte o zařízení automobilu, tím delší a inteligentnější bude fungovat. V případě problémů s převodovkou však nejčastěji určuje převodový poměr.

Pokud znáte, jaký převodový poměr má vaše auto, můžete:

• vždy správně vyměňte vadnou převodovku nebo její součásti;
• Pochopte, jak se vozidlo bude chovat při instalaci převodovky s různými parametry výrobce z jeho původního.

Definice konceptu

Jaký je převodový poměr? Každá převodovka se používá k přenosu točivého momentu z převodovky na kola. V takovém případě se rychlost rotace vždy snižuje. Převodový poměr je pouze ukazatelem toho, kolikrát klesá. Například číslo 5.125, které se nachází v převodových skříních Gazelle, ukazuje, že rychlost otáčení od vstupního hřídele ke kolu klesá 5.125 krát.

Téměř převodovka v autě je umístěna na hnací nápravě. Pokud mluvíme o možnostech pohonu všech kol - existují dvě převodovky, jedna pro každou nápravu. Domácí automobily VAZ a GAZ mají zadní rychlostní stupeň s několika výjimkami. Chcete-li zjistit převodový poměr převodovky, můžete provést několik způsobů:

• teoretické;
• praktické;
• počítáno.

Kde jsou převodové poměry

Nejjednodušší způsob, jak zjistit převodový poměr zadní nápravy automobilu, je v dokumentaci. Pro mnoho aut je toto číslo zašifrováno v čísle Vin. Pro domácí automobily existují pro některé modely typické převodovky. V tomto případě existují automobily, které mohou instalovat řadu převodovek s různými převodovými poměry.

Informace lze konkrétně a podrobně zjistit. K tomu není třeba demontovat převodovku. Pokud existují informace, pak je umístěn na vhodném místě pro kontrolu.

Praktický způsob, jak určit

Nejpřesnější metodou určení převodového poměru je počítat počet zubů poháněných a poháněných převodů. Pak je větší číslo děleno menším číslem, které dává požadovaný výsledek. Například u domácího modelu VAZ-2106 je počet zubů hnacího hřídele 41 a počet zubů poháněného diferenciálu je 11. Výsledkem je rozdělení jedné číslice o další: 41: 11 = 3,9.

Tato metoda určení nejpřesnější, ale vůbec ne praktické. Protože pro tuto možnost je nutné demontovat převodovku a získat potřebné součásti. A to není jen nepříjemné, je to vždy drahé.

Metoda výpočtu

Je možné zjistit převodový poměr neznámého vozidla bez demontáže převodovky? Ukazuje se, že existuje taková cesta. Za tímto účelem je osa, na které je namontována převodovka, zavěšena na podpěrách. Poloha hnacího hřídele a kol se nezapomíná. To je výhodné pro jednoduché štítky. Pak se kola otáčejí, dokud se značky opět nezhodnou, počítat počet otáček kol a hřídele odděleně. Je lepší provést tento postup u asistenta.

Po získání experimentálních dat by se číslo mělo vypočítat tak, že se počet otáček hřídele vydělí počtem otáček kol. Přesnost této metody je přibližná a je vylepšena pouze opatrností při počítání a kombinování značek.

Převodovku nastavte jiným převodovým poměrem

Co se stane, pokud má náhradní zařízení různé parametry? Zvažte například rychlostní převodovku VAZ. Řada jednotek je reprezentována čtyřmi převodovkami. Jejich počet se pohybuje v rozmezí od 3,9 do 4,44.

Převodovka s číslem 3,9 bude nejrychlejší z rodiny a počet 4,44 - nejvyšší točivý moment. Protože v prvním případě se výkon přenášený vstupním hřídelem snižuje pouze o 3,9krát oproti 4,44. Ukázalo se, že pokud převodovka přenáší točivý moment rychleji, vůz se stává "hbitějším". Pokud vyměníte převodovku za variantu s nízkým převodovým poměrem, vozidlo urychluje pomaleji, ale stane se více průchodným a vysokým točivým momentem.

Při instalaci převodovky s jiným číslem, než je výrobní závod, je nutné kontrolovat hodnoty rychloměru. Nejčastěji začíná přijímat. Problém lze vyřešit úpravou a někdy musíte změnit kabel rychloměru. Nejtěžší věc, když pracujete na výměně převodovky, není odstranění a instalace, jak se zdá, ale nastavení a nastavení. Bez řádného nastavení může být i správně zvolená převodovka vyloučena několik tisíc kilometrů.

Převodové poměry převodovek VAZ

Uvažujme podrobněji zadní převodovky instalované na domácích vozidlech VAZ. Jak již bylo zmíněno dříve, jsou zde celkem čtyři převodovky, které byly vybaveny verzemi AvtoVAZ s pohonem zadních kol. Nejrychlejší převodovka patří k šestému modelu "Zhiguli". Pohon zadního nápravy VAZ-2106 má převodový poměr 3,9. Tento údaj je odvozen od poměru zubů vstupního hřídele a hnacího ozubeného kola 43:11.

Další rychlostní převodovka s číslem 4.1 patří k modelu VAZ-2103. Tato jednotka má průměrné, ale také nejvíce vyvážené indikátory, jako je zrychlení, maximální rychlost a výkon. Nejnáročnější převodovky měly první modely VAZ. Takže VAZ-2101 měl zařízení pro přenos výkonu podle schématu 43: 10 = 4,3 a VAZ-2102 - 40: 9 = 4,44. Z tohoto důvodu byl druhý model nejvhodnější pro jízdu s přívěsem, přestože měl nejmenší maximální rychlost 145 km / h.

Jaký převodový poměr zadní nápravy VAZ lze považovat za optimální? Odpověď na tuto jednoduchou otázku rozhodne každý majitel vozidla "Zhiguli". Za tímto účelem stačí pochopit, pro jaké účely bude vůz použit. Pokud je to především "kůň", nejlepší volbou by byla nejmocnější převodovka s číslem 4.3. V ideálním případě, samozřejmě, dát "dvojče" možnost, ale hlavní pár s číslem 4,44 přestal vyrábět s ukončením vydání VAZ-2102 na dlouhou dobu. Pro běžné jízdy v městských prostředích bude nejlepší převodovka z modelu VAZ-2106 s číslem 3.9.

Několik slov o převodovém poměru převodovek pohonu všech kol VAZ-2121. Vzhledem k tomu, že na těchto vozidlech existují dvě převodovky, je důležité, aby počet byl stejný a odpovídal poměru 41: 10 = 4.1.

Převodové poměry zadních převodovek jiných automobilů

S převodovkami VAZ více či méně čisté. A co další auta? Například firma Gorky Automobile Plant má velké množství moderních modelů nákladních a nákladních automobilů se střední hmotností. Nejoblíbenější modely GAZ jsou Gazelle GAZ-3302 a Sable GAZ-2752. Nebudeme-li uvažovat s úpravami pohonu všech kol u těchto vozů, bude zadní převodový poměr buď 5.125 nebo 4.556 nebo 4.3.

Nejsilnější převodovka dostala vozy GAZ ZMZ406 motory a ZMZ402. Vyznačuje se tím nejlepším výkonem a doporučuje se majitelům vozidel přepravujících těžké náklady a práci v drsných podmínkách. Převodovka s menším počtem bude produkovat více dynamiky, jako rychlejší. V tomto případě byste měli označit relativně menší zdroj využití.

Pro úplnost zvažte zahraniční verze převodovek a jejich čísla. Dobrou volbou pro porovnání by byly modely s pohonem zadních kol německého automobilového gigantu BMW. Převodové poměry převodovky BMW se pohybují od 3,07 do 4,1. V tomto případě počet modelů jednotek přesahuje deset. Již na tomto ukazateli můžete pochopit, jak často zahraniční návrháři provádějí změny v uzlech automobilů.

Nejdynamičtější rychlostní stupeň s číslem 3,07 má modelové řady E90, E91 a E92. Pokud se podíváte na výkonné možnosti, můžete zvýraznit BMW X5 s třílitrovým motorem se zadním převodovým poměrem 4,1.

Závěr

Po zvážení různých příkladů převodových poměrů převodovek automobilů, domácí i zahraničních, můžeme vyvodit několik závěrů. Nejdříve bylo jasné, že převodový poměr je důležitým parametrem charakterizujícím dynamické a výkonové charakteristiky vozu. Pokud známe pouze tuto hodnotu, rozumíme tomu, co je vůz jako celek. Kromě toho je zřejmé, jak jsou různé převodovky dokonce iv domácích automobilech.