Nejstrašnější letecká nehoda na světě: přehled, historie a zajímavé fakty

Letecká doprava je mnohem bezpečnější než jiné druhy pohybu. Nicméně počet leteckých havárií na světě, i když méně než počet silničních nehod, ale mnoho leteckých nehod je mnohem větší. Co se týče samotné katastrofy a nárůstu počtu obětí, pokud se tragédie již stalo, může dojít k jakékoli nehodě. Nesprávné akce posádky, poruchy na palubě, terorismus, nepříznivé povětrnostní podmínky - to vše může způsobit zařazení incidentu do seznamu "Největší letecké havárie na světě". Mnoho z nich se vyznačovalo obrovským počtem obětí.

Statistika leteckých havárií na světě

Každých 2-3 sekundy letadlo vzlétne nebo přistane. Během roku přepravuje letecká doprava přibližně 4,5 miliardy lidí a jen asi 1 000 z nich je obětí tragických nehod. Statistika leteckých havárií na celém světě tvrdí, že například v roce 2014 došlo k 15 nehodám, kdy zemřelo 980 lidí, v roce 2015 bylo nehodám pouze 5, nehody zabilo 478 cestujících a členů posádky.

Boeing zachycený teroristy 11.09.01

V průběhu koordinovaných teroristických útoků z 11. září 2001 byly dvěma letadlům uneseny a prováděly vnitrostátní lety. Pokud jde o počet obětí letecké havárie na světě, to jsou právě lety Logan - Los Angeles a Boston - Los Angeles, které byly v nešťastném dni v rukou teroristů.

Celkem čtyři letadla byla zachycena teroristy, ale další Boeing narazil do pole v Pensylvánii, aniž by dosáhl cíle, druhý do havárie v budově Pentagonu. Letadlo, které napadlo vojenské oddělení, způsobilo úmrtí asi 64 lidí z cestujících a členů posádky a dalších 106 lidí bylo zraněno na zemi. Další let padl na pole v důsledku boje mezi teroristy a členy posádky, společně s cestujícími bylo 44 mrtvých. Cílem této lodi byl Bílý dům.

Flight Logan - Los Angeles teroristé poslali na jižní věž WTC. Události se vyvíjely v následujícím pořadí:

1. Únosci přistávali na letu kolem 7:30 ráno, odjezd byl naplánován na 8:00. Dva teroristé se usadili v první třídě, další dva seděli v business třídě.
2. Záchrana letu nastala půl hodiny po vzletu. Únosci zabili velitele a druhého pilota, odvezli letadla do přední části lodi.
3. Letadlo se odklonilo od kurzu, řídící letového provozu si všimli změn a pokusili se kontaktovat piloty.
4. Několik cestujících bylo schopno zavolat z uneseného letadla a poskytnout informace o únoscích a situaci na palubě.

Při rychlosti téměř 1000 km / h letoun narazil na jižní věž WTC. Na palubě bylo 65 lidí, všichni zemřeli. Okolo 637 lidí zemřelo během útoku, z výbuchu, rozpadu věže nebo požáru a bylo také uvězněno v horních patrech.

Druhý Boeing napadl věže WTC

Letoun na trase Boston-Los Angeles se před patnácti minutami zhroutil do věže WTC. To je největší letecká nehoda na světě. Poté, co se chopil kontroly a zabili pilotů, terorista se snažil oznámit cestujícím letadla, ale mylně se obrátil na Bostonské centrum. Řekl, že toto a několik dalších letadel bylo zachyceno a terorista sám plánuje vrátit se na letiště. Vojenské oddělení dostalo informace o únosu letadel z řídících letového provozu pouhých devět minut před havárií a stíhači, kteří hodlají zachytit letadlo, se dostali až k nebi sedm minut po útoku WTC. Všech 92 lidí na palubě zemřelo a asi 1000 lidí na zemi bylo také oběťmi teroristického útoku.

Kolize na dráze

Největší letecké havárie na světě zahrnují incident, ke kterému došlo 27. března 1977 Dvě letadla se srazily na Kanárských ostrovech - lety z Los Angeles a Amsterdamu. Počet obětí obou letadel činil 583 lidí, více než padesát z nich bylo zraněno.

Krátce před nehodou byl na největším letišti na Kanárských ostrovech spáchán teroristický čin. Bomba explodovala v čekárně leteckého přístavu, incident neznamenal lidské ztráty, ale někteří cestující, kteří čekali na nástup na palubu, přijížděli a přijížděli, byli zraněni. Administrativa letiště rozhodla dočasně přestat přijímat letadla, takže všechny lety nyní mířily do Los Rodeos.

Malé letiště bylo přetížené. K nepříznivé situaci byly přidány povětrnostní podmínky, stejně jako volnoběžná světla označující hranice přistávací dráhy. Navíc byly problémy s komunikací - řídící letového provozu hovořil se silným španělským přízvukem, piloti se navzájem přerušili. Do nosu došlo k kolizi.

V důsledku incidentu, jehož jedním z hlavních důvodů bylo nedorozumění mezi kontrolou a piloty, vypracovala Mezinárodní organizace pro civilní letectví jediný standard frází, aby počet letadel na světě nezvýšil z důvodu nesprávného výkladu slov posádky.

Letmý neštěstí u Tokya

Největší pád jednoho letadla nastala v roce 1985, 112 kilometrů od Tokia. Toto a další jsou velmi slavné letecké havárie světa. Seznam byl doplněn a tento incident byl umístěn na čtvrtém místě po útoku WTC věže dvěma letadly, stejně jako incident na Kanárských ostrovech. Havárie zabilo 520 lidí, ale bylo možné vyhnout se tak velkému počtu obětí.

Dvanáct minut po vzletu vypadl stabilizátor ocasu, po dobu půl hodiny posádka držel letadlo ve vzduchu, ale pak se letadlo hnal do hory. Není známo, kolik cestujících a členů posádky bylo zabito přímo na podzim a udeřilo do země. S včasným zahájením záchranné operace by přežilo více lidí. Tím bylo zahájeno vyšetřování.

Načasování hledání pozůstalých bylo zpožděno kvůli konkurenci mezi četnými záchrannými službami v Japonsku. Záchranný tým dorazil na místo havárie jen půl dne po incidentu. Byly nalezeny jen dvě ženy a dvě dívky, které byly okamžitě vzaty do nemocnice. Lékaři navíc zjistili, že někteří cestující zůstali naživu 10 hodin po havárii.

Srážka ve vzduchu nad Charkhi Dadri

Hrůzná letecká nehoda světa se přidala k dalšímu incidentu 12. listopadu 1996 Pak ve vzduchu nad indickým městem se srazily dva letadla, celkový počet obětí byl 349 osob. Důvody havárie (a to je největší letecká nehoda na světě mezi leteckými kolizemi) uznaly špatnou znalost angličtiny členy posádky, což způsobilo potíže při komunikaci s dispečerem, nedorozumění příkazů, nedostatek standardní frazeologie, špatný výkon poslání posádky a nedostatečná profesionalita. Mezi příčiny tragédie patří kromě toho přítomnost jediného vzdušného koridoru v této části trasy, absence navigačního systému na obou letadlech a radar na letišti v Dillí.

Turecké letecké letecké havárie poblíž Paříže

Nejhorší letecké havárie na světě zahrnují incident s tureckým leteckým letadlem poblíž Paříže. Letoun, který létal z Istanbulu do Londýna přes Paříž, několik minut po vzletu, šel do ponoru kvůli otevření nákladu a dekompresi. Příčinou katastrofy byla technická závada letadla.

V důsledku nehody došlo k usmrcení 346 lidí. Když havárie ani nezařídila. Letadlo doslova prořízlo lesní pás a rozpadlo se na malé úlomky. Ze všech mrtvých bylo vizuálně identifikováno pouze 40 lidí.

Zákon teroru 176 km od Corku

Největší havárie letadla na světě se často stávají v důsledku teroristických útoků. Takovým případem bylo zhroucení korku (ve skutečnosti v neutrálních vodách světového oceánu). V roce 1985 v letadle na cestě z Montrealu do Bombaju přes Londýn došlo v nákladovém prostoru k výbuchu. Piloti ani neměli čas, aby dali signál nouze, protože letadlo bylo zničeno. Všichni byli na palubě, tedy 307 lidí.

K katastrofě předcházela další teroristický útok, který lze považovat za neplatný. V letadle, které přistalo v Tokiu, došlo k výbuchu, když cestující už prošli do budovy letiště a vrátní pracovali v nákladu. Zabil dva lidi z personálu letiště. Pokud se výbuch uskutečnil o hodinu dříve, mohli by zemřít všichni 390 lidí létácích z Vancouveru do Tokia.

Požární palubní letadlo L-1011 v Rijádu

Mezi nejhorší katastrofy na světě patří incident v roce 1980 v Rijádu, největším letišti v Saúdské Arábii. Několik minut po startu začalo oheň a piloti požadovali nouzové přistání. Posádka dostala povolení a letadlo přistalo úspěšně na letišti odletu.

Pozemské záchranné služby se však nepodařilo spustit záchrannou operaci. Zaměstnanci letiště nemohli rychle otevřít nouzové a hlavní východy, protože jim trvalo čas, aby se zabývali pokyny v angličtině. Po otevření východů se plamen rozšířil po celé kabině a po pěti minutách požár zmizel. Všichni cestující a členové posádky zemřeli.

Kolaps malajského "Boeingu" nad Doněckem

Pád letadel posledních let ve světě byl poznamenán mimořádnou událostí, k níž došlo v roce 2014 v bojové zóně mezi Ukrajinou a DPR / LPR. Malajský "Boeing", který letěl nad tzv. Šedou zónou - územím mezi oběma frontami, byl údajně sestřelen z Buk SZK. Letecké havárie světa, ke kterým došlo od roku 2001, byly doplněny o největší nehodu, pokud jde o počet obětí.

Linka se zhroutila u regionu Torec Doněck. Příchod skupiny odborníků k vyšetřování kolapsu byl odložen a dokonce i po příchodu mezinárodních odborníků byla jejich práce komplikována pokračujícími nepřátelskými akcemi. Výsledky šetření ukázaly, že letadlo bylo skutečně sestřeleno raketou. Při havárii zabilo 298 lidí.

Nehoda nákladu AN-32B v Zaire

Ruské nákladní letadlo, které v roce 1996 uskutečnilo domácí lety v Zaire, nemohlo vzlétnout a vyrazit z dráhy. Hned vedle dráhy byl trh, do kterého letadlo havarovalo. Nehoda nastala kvůli přetížení letadla, stejně jako kvůli chybě posádky. V důsledku incidentu bylo na zemi zabito 298 lidí, z nichž jeden byl v letadle - incident byl na seznamu "Nejhorší letecké havárie na světě". Mezi mrtvými jsou převážně ženy a děti. Masakr davu nad posádkou letadla se vyhnul pouze v důsledku koordinovaných policejních akcí.