Pneumatiky "Cordiant Sport 3": recenze majitelů, charakteristiky, klady a zápory

, чем когда подбирают зимний вариант. Řidiči jsou často méně vážní při výběru letních pneumatik pro automobily, než když vyzdvihují zimní variantu. проблем и сложных ситуаций в теплую пору года отнюдь не меньше. To je však zásadně špatné myšlení, protože bezpečnost závisí také na letních pneumatikách na silnici a v teplé sezóně nejsou žádné menší problémy a obtížná situace. одной из распространенных моделей летней резины - «Кордиант Спорт 3». Tato recenze je věnována jednomu z nejběžnějších modelů letní gumy - "Cordiant Sport 3". настоящие характеристики, и мы обратимся к ним в конце статьи. Názory, které zanechaly skuteční řidiči, pomohou zhodnotit jeho skutečné vlastnosti a na konci článku se k nim obrátíme. A pro začátečníky je nejlepší se seznámit s oficiálními informacemi od výrobce.

Účel modelu

условиях и на конкретных типах автомобилей. Každá pneumatika je určena pro použití v určitých podmínkách a na konkrétních typech vozidel. Tento model není výjimkou. она проектировалась для применения в легковых автомобилях среднего класса, оборудованных не слишком мощными двигателями. Jak tvrdí výrobce, nejprve byl navržen pro použití u vozidel střední třídy vybavených ne příliš výkonnými motory. устанавливать на внедорожники и микроавтобусы, поскольку они усилены. Některé velikosti mohou být instalovány na SUV a minibusy, protože jsou vyztuženy.

Při vývoji se výrobce snažil vytvořit univerzální volbu, která by umožnila střídat typy povrchu vozovky a neměla by se starat o kvalitu spojky nebo o změnu dynamických charakteristik. Спорт 3», что мы и сделаем в конце статьи. Pokud jde o dobrý nápad, můžete vidět analýzou recenzí majitelů Cordiant Sport 3, které uděláme na konci článku.

Speciální vzor dezénu

Primárním úkolem, který si vývojáři nastavili pro sebe, bylo vytvořit vhodné podmínky pro vysokorychlostní provoz na asfaltových komunikacích. . Za tímto účelem byly ve střední části pracovního povrchu pneumatiky vytvořeny tři spojité žebra . Umožňují vám udržovat směrovou stabilitu a přímočarý pohyb za jakýchkoliv okolností, ať už je to průnik malých překážek nebo jízdu na nerovnoměrném povrchu.

в своих отзывах о летних шинах « Кордиант Спорт 3» водители. Díky tomuto přístupu byli tvůrci schopni snížit negativní účinky hluku a zároveň poskytli příležitost šetřit palivo v důsledku snížení efektu valivého odporu, který řidiči zvláště zdůrazňují ve svých recenzích o letních pneumatikách Cordiant Sport 3. Neméně důležité bylo dosažení sebevědomé zpětné vazby, kdy řidič cítí reakci vozu na kontrolu pokusů, což činí jeho chování předvídatelnější.

Tento design je charakteristickým znakem vysokorychlostních pneumatik. , служат для улучшения сцепления с трассой во время торможения и позволяют снизить продолжительность A mělké štěrbiny umístěné na těchto hranách slouží ke zlepšení trakce během brzdění a ke zkrácení doby trvání brzdná dráha až 15 procent. Pomáhá to nejen samotným drážkám, ale také jejich okraji, které vytvářejí značnou odolnost proti skluzu.

Pneumatiky na rameni

Boční část byla vyvinutá trochu pro další úkoly. посмотреть, то в глаза бросаются крупные блоки, каждый из которых имеет строгую форму, близкую к прямоугольной. Když se na to podíváte, pak velké bloky, z nichž každá má přísný tvar, blízké obdélníkovým, zasáhnou oči. Jsou schopny chránit pneumatiku před různými škody, které by mohly vzniknout v důsledku nárazu na okraje výtrysků nebo tramvajových kolejnic, stejně jako paralelní parkování борта колеса о бордюр. kvůli mashing korálek kola na obrubníku. Спорт 3», пережить подобное воздействие шина может не всегда. Taková obezřetnost ze strany výrobce umožnila výrazně prodloužit životnost pneumatik, ale jak ukazují recenze pneumatik Cordiant Sport 3, není možné, aby pneumatika přežila tento efekt.

использования большого количества корда, скрепляющего форму и делающего рабочую поверхность максимально плоской. Abrazivní opotřebení je sníženo vzhledem k celkové pevnosti konstrukce, což je dosaženo použitím velkého množství šňůry, upevnění tvaru a dosažení co nejrovnějšího pracovního povrchu. Výsledkem je rovnoměrné rozložení zatížení a v důsledku toho rovnoměrné a hladké opotřebení. один важный шаг. Nicméně pouze jedna forma trvanlivosti by sotva stačila, takže výrobce učinil další důležitý krok.

Zvláštní vzorec kaučukové směsi

V případě letních pneumatik je důležité dosáhnout rovnováhy mezi měkkostí a trvanlivostí. , она может потерять свои характеристики, и результатом станет значительное снижение уровня безопасности, поскольку увеличится тормозной путь и будет создаваться риск заноса. Pokud se pokusíte pneumatiku ztuhnout , může ztratit její vlastnosti a výsledkem bude výrazné snížení úrovně bezpečnosti, protože brzdná vzdálenost se zvýší a vznikne riziko skluzu. слишком мягкая шина может попросту слететь с диска в момент сильной нагрузки. Naopak příliš měkká pneumatika může v době těžkého zatížení jednoduše odletět z disku. будет значительно выше. A jeho opotřebení bude mnohem vyšší. и прочной, но добавив в нее много силики , которая действует как размягчитель и повышает эластичность. Proto se výrobce snažil co nejvíce dosáhnout požadovaných parametrů, čímž byl kaučuk tvrdý a trvanlivý, ale přidal do něj hodně křemíku , který působí jako změkčovadlo a zvyšuje pružnost.

больше повысить прочность и дать возможность шине служить дольше позволяет Aby se však prodloužila trvanlivost a pneumatika byla delší kyselina křemičitá. при этом она не уменьшает эластичности готового изделия, вследствие чего применяется многими производителями шинной продукции. Jeho působení spočívá v propojení ostatních složek, které tvoří směs, ale nezmenšuje pružnost hotového výrobku, a proto je používáno mnoha výrobci pneumatik. Спорт 3» подчеркивают , что она сохранила мягкость и способна даже преодолевать препятствия, не задействуя подвеску. Mnoho recenzí kaučuku " Cordiant Sport 3" zdůrazňuje , že udržuje měkkost a může dokonce překonat překážky, které nepoužívají zavěšení.

Odvodňovací systém

Bez vysoko kvalitního odvodnění, vzhledem k silným letním srážením, by se pneumatika nemohla stát plnohodnotným univerzálním řešením. Proto byla věnována dostatečná pozornost také otázce odstraňování vlhkosti z náplasti kontaktu s dálnicí. , благодаря форме протекторного рисунка, жидкость собирается сначала в четырех продольных канавках, образованных ребрами жесткости . Výsledkem je , že kvůli tvaru vzorku běhounu se tekutina nejprve shromažďuje ve čtyřech podélných drážkách vytvořených vyztužujícími žebry . , и они выполняют роль своего рода хранилища на то время, пока шина перекатывается дальше. V centrální vodní zbytky a oni hrají roli jakéhokoli druhu skladování v době, zatímco pneumatika rolí dál. Stejné drážky, které jsou v kontaktu s bočními bloky běhounu, mají schopnost skrz štěrbiny mezi nimi vytlačit vodu. Спорт 3», такого подхода вполне достаточно, чтобы снизить риск аквапланирования до минимума даже при большом уровне воды на трассе или же резком въезде в лужу на высокой скорости. Jak vyplývá z výsledků testů a hodnocení vozu Cordiant Sport 3, je tento přístup dostatečný, aby snížil riziko aquaplaningu na minimum, a to i při vysoké hladině vody na trati nebo náhlému vstupu do louže při vysokých rychlostech.

Výběr velikostí

Jak bylo uvedeno výše, jsou tyto pneumatiky konstruovány pro sedany střední třídy. Výrobce se proto zaměřil na ty velikosti, které se v těchto vozidlech nejčastěji nacházejí. дисков диаметром от 15 до 18 дюймов. Výsledkem byla sada možností určených pro ráfky o průměru 15 až 18 palců. Celkové rozměry jsou o něco málo přes 20, liší se indexem rychlosti, výškou profilu a šířkou pracovní plochy běhounu.

или же вообще искать другую модель, что особенно неудобно, если уже на носу лето. Díky tomu si řidiči mohou zvolit pro sebe velikost, kterou potřebují své auto, a nesnaží se instalovat něco co nejblíže , nebo dokonce hledat jiný model, což je obzvláště nevhodné, pokud je léto na nosu. Спорт 3» показывают, что им вполне достаточно данных типоразмеров, и они всегда могут подобрать подходящий. Recenze vlastníků Cordiant Sport 3 ukazují, že mají dostatek těchto velikostí a vždy najdou ten správný.

Průchodnost země

Pokud jde o jízdu na špatně kvalitní silnici s těmito pneumatikami, řidiči by měli být opatrní. Výrobce se je snažil připravit na různé situace, ale je třeba si uvědomit, že nejprve se jedná o dálniční volbu s důrazem na rychlost a výkonnost. Proto chybí některé prvky, které by mohly zvýšit ovladatelnost základního nátěru.

Pokud stále potřebujete navigovat po silnicích bez pokrytí, buďte opatrní a snažte se cítit auto. , то, скорее всего, вы даже не заметите особой разницы с асфальтом. Pokud se jedná například o hustě válcovaný písek s hlínou a povrch je spíše suchý , pak s největší pravděpodobností ani s asfaltem nezaznamenáte velký rozdíl. Nicméně, klouzání je docela možné na surové hlíny, a to nemusí být tak snadné se pohybovat. гребными характеристиками, но и этого может оказаться недостаточно для борьбы на грунте с осадками, которыми так богато лето. Boční bloky běhounu mají jisté vlastnosti pro veslování, ale nemusí to stačit k tomu, aby bojoval na zemi se srážkami, které léto je tak bohaté. Спорт 3» относительно движения по грунтовке неоднозначны, поэтому данный аспект, скорее всего, придется проверять самостоятельно. Recenze " Cordiant Sport 3" týkající se pohybu na základním nátěru jsou nejednoznačné, takže tento aspekt bude s největší pravděpodobností muset být kontrolován samostatně.

Pozitivní zpětná vazba o modelech pneumatik

. Je čas se seznámit s názory řidičů, kteří se již podařilo otestovat tyto pneumatiky, nainstalovat je na vaše auto a strávit nějaký čas za volantem . о « Кордиант Спорт 3» как положительные: Za prvé, upozorňujeme na body, které naznačují ve svých recenzích ohledně Cordiant Sport 3 jako pozitivní:

• Dobré chování na asfaltu, bez ohledu na povětrnostní podmínky . Jak ukázala praxe, tato pryž je schopna zvládnout své úkoly jak na suchém, tak na mokrém asfaltu a vlastnosti jsou prakticky stejné.
• Přijatelné náklady. Cena pneumatik je výrazně nižší než u jiných značkových řešení, což vám umožňuje získat kvalitní produkt bez přeplatku právě za jménem.
• Vysoká odolnost proti opotřebení . Спорт 3», отзывы о которой найти не так сложно, показывает хорошие результаты относительно дальности пробега. Gumové léto " Cordiant Sport 3", jehož hodnocení není tak obtížné najít, vykazuje dobré výsledky ve srovnání s rozsahem. 3 сезонов. Řada řidičů tedy říká, že může pokrýt více než deset tisíc kilometrů, což trvá 2-3 sezóny.
• Nízká hlučnost. избавиться от неприятных шумов и гула, зачастую возникающего во время движения и раздражающего как водителя, так и пассажиров. Správný přístup k vývoji konstrukce běhounu umožnil zbavit se nepříjemných hluků a hluku, které se často vyskytují při řízení a obtěžování řidiče i cestujících.
• Efektivní brzdění. независимо от того, есть на дороге следы осадков или нет. Brzdná dráha se liší o malou délku, a to bez ohledu na to, zda na silnici jsou stopy srážek nebo ne. Při nouzovém brzdění auto udržuje sebedůvěru, nedrží se.
• Úspora paliva. значительно снижает сопротивление качению, в результате чего многие водители отметили ощутимую экономию горючего, особенно при поездках на дальние расстояния. Téměř úplná absence příčných lamel výrazně snižuje valivý odpor, takže řada řidičů zaznamenala značné úspory paliva, zejména při cestování na velké vzdálenosti.

Jak vidíte, pneumatiky obecně splňují očekávání většiny řidičů. Má však i nevýhody, které je třeba vzít v úvahu i před rozhodnutím o koupi.

Negativní body (založené na recenzích)

Mezi mínusy někteří uživatelé zaznamenali vzhled kýly v důsledku mrtvice. Takový negativní bod může výrazně snížit životnost celé sady a naznačuje nízkou pevnost strany. Tento problém je však možné vyhnout, pokud vozidlo vozu opatrně a ne agresivně.

у ряда водителей возникали проблемы с балансировкой, в результате чего на высокой скорости появлялась довольно ощутимая вибрация. Také řada řidičů měla problémy s vyvažováním, v důsledku čehož se objevila spíše vnímatelná vibrace vysokou rychlostí. , в принципе, невозможно, поскольку проблема, как показывают отзывы о « Кордиант Спорт 3», кроется не только в разности веса сторон шины, но и в самих размерах, то есть она не является идеально круглой. Aby se tomu v zásadě vyhnulo, je to nemožné, protože problém, jak ukazují recenze Cordiant Sport 3, spočívá nejen v rozdílu hmotnosti mezi stranami pneumatiky, ale také v samotných rozměrech, to znamená, že není dokonale kulatý. узнать, как действовать дальше, чтобы получить исправный комплект. Teoreticky mohou být tyto pneumatiky vyměňovány v rámci záruky, takže pokud zjistíte podobný problém, měli byste nejdříve kontaktovat prodejce a výrobce, abyste zjistili, jak postupovat dále , abyste získali pracovní sadu.

Závěr

резина будет хорошим выбором для тех, кто не хочет сильно переплачивать именитым брендам, но при этом любит активную скоростную езду. Tato pryž bude dobrou volbou pro ty, kteří nechtějí přeplňovat mnoho významných značek, ale současně milují aktivní vysokorychlostní jízdu. Pneumatiky nejsou bez vad, ale jsou schopny přiměřeně uspokojit všechny požadavky a poskytnout požadovanou úroveň bezpečnosti a důvěry v automobil.