"Toyota Avensis": recenze. "Toyota Avensis": charakteristiky

V roce 1997 byl populární model Carina E nahrazen Toyota Avensis. Zpětná vazba od odborníků okamžitě zaznamenala vysoký aerodynamický výkon vozu, charakteristický pro jeho třídu. Moderní design, vysoce kvalitní montáž a komfort modelu to dělaly docela populární, což mělo pozitivní vliv na úroveň prodeje.

Druhá generace

Druhá generace automobilu byla navržena ve Francii. Vyznačoval se jasnými liniemi těla, masivními nárazníky, velkými kruhovými oblouky, moderní optikou. Model nabízí hatchback, sedan a vůz.

Interiér vozu neměl výrazné designové doteky a připomínal interiér Corolly mnoha způsoby: ergonomický přístrojový panel, pohodlně umístěný řídící systém klimatizace a rádio. Zapnuto palubní deska existují dvě velké voliče (rychloměr a tachometr), stejně jako malé, které řídí úroveň paliva, teplotu chladicí kapaliny a další věci, jak uvádí druhá generace Toyota Avensis, má vysokou úroveň izolace proti hluku v kabině, což v tomto ohledu umožňuje soutěžit s výkonnými vozy.

Vůz byl doplněn třemi benzinovými a jedním dieselovým motorem. Benzínové motory o výkonu 110 a 129 koní s objemem 1,6 litru a 1,8 litru obsahují speciální systém časování VVT-i. V tomto případě je to verze 2.0 litru o objemu 147 litrů. c. Tento systém nezahrnuje. Charakteristika dvoulitrového dieselového motoru o objemu 116 litrů. c. - variabilní geometrie turbíny.

V roce 2004 byl seznam motorů pro automobily rozšířen o dvě elektrárny. První je dvoulitrový naftový motor se sníženým obsahem výfukových plynů. Druhým je benzinový motor o objemu 2,4 litru s maximálním výkonem 161 litrů. c. Zrychluje auto na úroveň 100 km / h za 9,1 s a dosahuje rychlosti 220 km / h. Benzínová verze byla nabízena v páru s 5MKPP nebo automatickou převodovkou. Toyota Avensis má také vynikající dynamiku a je snadno ovladatelná.

V roce 2003 bylo vozidlo testováno na nárazovém testu. Podle jeho výsledků získal model 34 z 36 možných míčů a byl uznán nejbezpečnější automobil. "Avensis" ukázal nejlepší výsledek v historii takových testů. Vysoký bezpečnostní model poskytl devět airbagů, včetně kolen řidiče, stejně jako řemeny s předpínači.

Třetí generace

Třetí generace modelu Toyota Avensis byla představena na pařížském autosalonu v roce 2008. Model uvolněn v sedanu a vagónu. V Rusku vstoupilo auto na jaře roku 2009. Hlavním cílem, kterého sledují její vývojáři, bylo změnit design, zlepšit jízdní vlastnosti a zvýšit pohodlí. Automobil získal přemýšlivý aerodynamický design, široký výběr motorů se zvýšeným točivým momentem a sníženými emisemi CO2. Důrazná pozornost byla věnována bezpečnosti a v důsledku toho byl model oceněn jako "výborný" u testů EuroNCAP.

Avensis je postavena na základě nové platformy, která se odráží v jejích rozměrech. Délka a šířka třetí generace se zvýšila o 50 mm a výška a základna zůstala stejná. Zvýšení velikosti umožnilo rozšířit volný prostor uvnitř modelu Toyota Avensis. Hodnocení majitelů opakovaně zaznamenalo pohodlné sedadlo řidiče, které lze přizpůsobit téměř každé osobě. Nezapomeňte také na dobrou boční podporu, pohodlné umístění pedálů a páček.

"Toyota Avensis": motor, recenze

Auto bylo nabízeno se šesti motory. První je benzínová verze o objemu 1,6 litru o výkonu 132 koní a agregovaná s 6stupňovou mechanikou. Druhý je 1.8-litrový motor s maximálním výkonem 147 litrů. s volitelnou výbavou, simulující práci sedmistupňové automatické převodovky. Nejvýkonnější možností je motor o výkonu 152 koní s objemem 2,0 litru. Použití speciální technologie Valvematic snížilo emise CO2 o 26%. Výrobce také nabídl další elektrárny o kapacitě v rozmezí 126-177 litrů. s., ale nejsou dodávány na domácím trhu.

Bundling

V Rusku jsou k dispozici pět autopříslušenství. Nejdražší - "luxusní" - obsahuje navigační systém s dotykovou obrazovkou, audio systém s 11 reproduktory, parkovací senzory, přední fotoaparát a tak dále. Balíček top-end verze obsahuje balíček elektronických pomocných systémů, které začínají protiblokovacím systémem a končí systémem stability kurzu.

Základní vybavení "Comfort Plus" je vybaveno klimatizací, audio systémem MP3 pro šest reproduktorů, výkonem přední, vyhřívanými předními sedadly, sedmi airbagy, včetně ochrany kolena řidiče a hliníkových kol R16. Ne každý závodník může nabízet vybavení dostupné v základní verzi Toyota Avensis. Recenze motoristů říkají, že bohaté vybavení je již ve standardní verzi, stejně jako vysoká úroveň ochrany. Současně je ale jmenují za absenci parkovacích senzorů, a to i za příplatek.

2011 Update: Popis, recenze a funkce Toyota Avensis

Jako součást frankfurtského autosalonu 2011 se uskutečnila prezentace aktualizovaného sedanového a modelového vozového modelu Avensis. Vůz může být odlišný od svého předchůdce novou mříží, upravenými nárazníky a optikou hlavy. Vnější změny také ovlivnily kola. V "Toyota" se ujistěte, že model získal tužší tělo a lepší aerodynamiku. Existují však negativní názory. "Toyota Avensis", podle mnoha majitelů, má nedostatek viditelnosti při zatáčení - přední výztuhy výrazně snižují.

Technická část

Zásadní změny s odpružením nebo motorovými vozidly se nestaly. Jedinou výjimkou je upravená motorová nafta o objemu 124 litrů. c. a objem 2,0 litru. Její emisní faktor je 119 g / 1 km. Stejně jako dříve, šestistupňová manuální převodovka pracuje ve výchozím nastavení se všemi motory. Současně však je k dispozici také šestistupňová automatická převodovka pro dieselovou jednotku o výkonu 150 koní a pro benzinové jednotky o objemu 1,8 a 2,0 litru - proměnlivou převodovku Multidrive.

Co jiného zajímavé říkalo recenzi? "Toyota Avensis" překonává malé jámy a klouby vozovky se znatelnou vibrací. Důvodem je zavěšení a nízká světlá výška.