Toyota Land Cruiser Prado 150: specifikace, fotografie, recenze

Pro muže je důležité, aby stroj zvládl všechny testy, ženy mají rád velikost a impresivitu. Toyota SUV Land cruiser prado 150 může potěšit dámy i pánové.

Vzhled v terénu

Po restylingu se přední část změnila. Obecně platí, že design tohoto populárního SUV může být důvodem dobrého boje. Koneckonců určitě bude někdo, kdo dokáže brutální krásu tohoto Japonska, a jiný bude říkat, že tělo modelu Toyota Land Cruiser Prado 150 SUV se mírně podobá poměrně odstavenému americkému občanovi, který také vyhrál soutěž o vysokorychlostní šišky.

Ale nový design nemohl opustit lhostejnost zástupců prvního nebo druhého tábora. Mimochodem, pokud si někdo pamatuje, stejné spory se objevily po prezentaci 200. modelu.

Brutální vzhled

Ve vzhledu 150. model není daleko od "velkého bratra". Nyní si můžete vybrat vůz podle svých potřeb a neztratit v brutálním exteriéru. Přepracované a masivnější SUV značky Toyota Land Cruiser Prado 150 (světlomety s novou mřížkou a působivými rozměry nárazníku) vypadají pevněji. Nyní Prado už "kývne", samozřejmě vizuálně, jak to bylo vidět na minulém těle. Ten je stále postaven na základně rámu, který se nemůže radovat.

Masivní přední část je rovněž podporována postranním provedením. Zde vyshtampovki docela vážné velikosti, které hladce do křídel. Tyto prvky lze bezpečně porovnávat se svaly profesionálního kulturisty. Japonci se rozhodli zvýšit okenní čáru výše. Zasklení v reystaylingovoy SUV Toyota Land Cruiser Prado 150 dělal mnohem opatrněji. Nyní se stroj nepodobá akváriu.

Zadní část je více než vynikající. Návrháři společně s inženýry přepracovali zadní dveře a nyní je to jasný a symetrický objekt. Ale, bohužel, otevírá to samé. A to není velmi výhodné, zvláště když je prostor velmi omezen. Samostatně můžete vybrat páté okno dveří. Nyní můžete stáhnout malá zatížení.

Zadní světla mají LED. To značně zvyšovalo bezpečnost cestujících za nimi.

Vnitřní svět

Bez ohledu na to, jak působivý Toyota Land Cruiser Prado 150 vypadá zvenčí, návrháři daleko více uvnitř. V interiéru dominuje luxus a maximální komfort. Dokončení je ještě lepší a materiály jsou bohatší. Nový volant vám umožňuje řídit efektivněji.

Množství tlačítek - nedostatek

Pak se euforie postupně prochází, protože vzhled pozoruje chyby. Majitelé automobilů věří, že v kabině a na panelu je příliš mnoho tlačítek. Na volantu je více než tucet. A jako bonus - joystick pro ovládání různých elektronických funkcí, které jsou v hojnosti. Mnozí věří, že je v Toyotu Land Cruiser Prado 150 příliš mnoho knoflíků a joysticku. Očekávají se poměrně negativní reakce konzervativců. Koneckonců, aby to všechno zvládlo, nehledě na silnici, je poměrně obtížné.

Je stále zřejmé, že na obvyklém místě není žádná kontrola přenosový případ. V novém zařízení pro tento účel je celá konzola odložena. Zde je pro pohodlí a pohodlí k dispozici otočné kolečko pro výběr režimů, stejně jako několik tlačítek.

Elektronický asistent řidiče

Můžete si vyzvednout jakýkoli způsob pohybu na nerovném terénu. Obecně je to pohodlné. Systém Multi-Terrain však není považován za takový. Jak napsal v tiskové zprávě Japonci, je to speciální elektronický asistent, stejně jako anglický "Land Rover". Je zodpovědný za nastavení pohonné jednotky, ABS a dalších systémů, v závislosti na dopravní situaci a pokrytí.

Pohyb s komfortem

V prvních dvou řadách sedadel není dostatek místa pro kolena a hlavu. Mnoho míst, dokonce hodně. Idyll je rozdělen jen o třetí řadu sedadel. To není nic jako lavička nezbedné děti dobře, nebo pro tchyně.

Co je pod kapotou?

V Rusku většina z nich prodává SUVy Toyota Land Cruiser Prado 150 v několika úrovních výbavy. Ale z čeho nevybíráte - nabízejí se pouze tři možnosti.

Benzínový motor o objemu 2,7 litru se 163 koňskými silami a 246 Nm točivého momentu je nabízen jako výchozí.

Dále je další benzinová pohonná jednotka o objemu 4,0 litru. Má šest válců a maximální výkon je 282 koňských sil.

Toyota Land Cruiser Prado 150 (diesel) představil všem milovníkům japonského automobilového průmyslu stejný známý čtyřválcový a třílitrový dieselový motor. Jeho výkon je 173 koní. Turbodiesel má řetězový pohon a přímý systém vstřikování paliva Common Rail.

Výběr přenosu

Ti, kteří opravdu chtějí koupit takový obchod Prado, nabízejí prodejci tři možnosti přenosu. Jedná se o čtyřstupňovou a pětistupňovou převodovku - "automata" nebo "mechaniku" s pěti úrovněmi. Všechny převodovky jsou přirozeně dodávány pro systémy s pohonem všech kol.

Pro ty, kteří jsou v lásce k automobilu Toyota Land Cruiser Prado 150, budou recenzenty majitelů, kdy lidé píší, že "mechanici" jsou poskytnuty spíše jako možnost pro počáteční konfiguraci.

Pozastavení

Před motoristy získávají samostatný systém založený na dvojích kostech. Za sebou - obvyklé zavěšení čtyř článků. To bylo mírně upgradováno od předchozí verze. Také model je vybaven kinetickým dynamickým systémem. Je určen k regulaci práce. protiskluzové tyče na silnicích. Přerušení pohybu je docela působivé, takže se nemůžete bát ruských silnic a jít tiše do neznámé vzdálenosti.

Off-road "Prado" off-road a na asfaltu

Jde velmi pohodlně. Jak jinak? Toyota Land Cruiser Prado 150 SUV má charakter silného a energického dobývatele stepi, písků, lesních stezek, obecně všechno, kde neexistují a nemohou být žádné silnice. Všechny systémy pracují, platí KDSS. Zvláště potěšen systémem, který je navržen tak, aby udržoval konstantní úroveň rychlosti ve svahu nebo na vzestupu. Auto je technicky vybaveno velmi dobře a Prado může udělat mnohem víc, než obyčejní lidé potřebují. Žádná špína pro něj.

Řízení rychlosti na asfaltu, stabilně, ale reakce na řízení je slabá, zadní náprava chce skákat na nárazu a tělo chce komunikovat s řidičem.

Výše zmíněný počítač, který mění režimy provozu v závislosti na situaci, má pouze pět ustanovení a je třeba je dále rozvíjet. Ve většině případů se Prado volně pohybuje v každé situaci.

Kontrola procházení si zaslouží zvláštní slovo. Při vjezdu do kopce stačí zapnout dolní řadu a auto provede vše zcela nezávisle. Musíte jen lehce opřít volant. Zvuk je neuvěřitelný.

Toyota Land Cruiser Prado 150: technické specifikace

Celkové rozměry - 4780 mm 1885 x 1845 mm (délka, šířka a výška). Vozidlo váží 2 175 kilogramů. Světlá výška je 22 centimetrů. Kufr se hodí až na 621 litrů zavazadla. Do nádrže lze nalít 87 litrů paliva - to je maximum. Pohon všech čtyř kol. Ostatní charakteristiky závisí na pohonné jednotce.

Co říkají majitelé o SUV Prado?

Ti, kteří si koupili auto v luxusním balíčku, jsou spokojeni se všemi. Je to jen sen pro ty, kteří chtějí změnit svůj crossover na auto se skutečným statným a energickým charakterem. Spotřeba paliva vozu Toyota Land Cruiser Prado 150 se čtyřlitrovým benzínovým motorem je 16 litrů ve městě, v zimě za stejných podmínek - až 20 litrů. V létě na dálnici - 12 litrů, v zimě - všech 14. Samozřejmě, že motor je živý a jak jinak? V opačném případě je všechno v autě dobré, pokud je tělo stále ještě lépe chráněno před korozí! Auto má vysokou spolehlivost, komfort a dobrou rychlost.

Mnoho lidí oceňuje japonské auto "Toyota Prado" pro design, všestrannost. Pokud uděláte tuning pro Toyota Land Cruiser Prado 150 SUV, jeho drsný vzhled bude ještě brutální. Mezi nedostatky, někteří majitelé rozlišují váhu a silnou lásku únosců pro takové modely. A to je navzdory přítomnosti drahých bezpečnostních systémů na těchto vozidlech!

Tak jsme zjistili, jaký je japonský SUV "Toyota Prado" s technickými vlastnostmi, recenzemi a spotřebou paliva.