Traktor LTZ-55: technické charakteristiky, funkce a recenze

Traktor LTZ-55 vyráběný mnoho let v Lipetsku závod traktoru. Po celou dobu se na trh dostalo více než tisíc kusů zařízení. Traktory této třídy byly vyrobeny z větší části jako specializované zařízení pro zemědělství a veřejné služby. Navzdory tomu byl stroj v ostatních oblastech široce rozšířen.

Tento model se podařilo uskutečnit vážnou konkurenci analogům zahraniční výroby. Výhodným rozdílem v domácím produktu byla cena, která byla výrazně nižší než u dováženého zboží. Kvalita zařízení nebyla horší a v některých ukazatelích dokonce překonala analogie. Přes odstranění traktoru z výroby zůstává poptávka. Tyto modely technologií se používají v mnoha zemích SNS.

Historie vzhledu

Traktor funguje v Lipetsku byl otevřen před více než šesti desetiletími. Ale na počátku dvou tisíců byl prohlášen za bankrot. Celá produkce byla pod kontrolou koncernu "Traktory". A území podniku se stalo vlastnictvím DP "Lipetsk Tractor".

Traktor LTZ-55, jehož fotky jsou uvedeny v článku, se začaly vyrábět v roce 1991. Nechte auta více než dvacet let. V té době byl tento model připsán modernímu speciálnímu vybavení. Byl to univerzální veslování. Splnila všechny požadavky standardů. Technické parametry tohoto traktoru nejsou nižší než dovozní protějšky. A v některých případech dokonce lepší (například v trvanlivosti a spolehlivosti).

Byla to jakákoli přechodná modifikace. Vyvinula se po traktoru T-40M. Tento model byl modernizován, v důsledku čehož se objevil LTZ-55. Nový traktor, který následoval, dostal název LTZ-60. Během provozu rostliny byly vyráběny mnohé modely zemědělských strojů. Mezi ně patří LTZ-40M, LTZ-55, LTZ-60, LTZ-95, LTZ-120, LTZ-155.

Provoz

Hlavní oblastí využití traktorů LTZ-55 je zemědělství. Vzhledem k dodatečným přílohám může být tento model přitahován k takovým druhům práce, jako je nakládka (vykládka) zboží a jeho přeprava. To výrazně rozšiřuje rozsah použití traktoru.

Následující pomocné jednotky mohou pracovat ve spojení s tímto traktorem:

• Závěsná zařízení. Začíná se pohybovat díky pohybu jednotlivých pracovních jednotek samotného traktoru.
• Polopřívěsné jednotky, které lze provést bez práce pohonu traktoru.
• Závěsné systémy pracují pouze současně s pracovními tělesy samotného traktoru.

Změny

Během výroby traktoru prošlo LTZ-55 několika změnami a zlepšeními. V tomto modelu se proto odlišují následující modifikace:

• Základní model LTZ-55 měl pohon zadních kol. Nebylo to vždy pohodlné.
• LTZ-55A s pohonem všech kol.
• Modifikace se sníženou vůlí. Traktor LTZ-55N tohoto typu byl navržen tak, aby pracoval v oblastech s úhlem sklonu až 16 stupňů.
• Model, který kombinuje charakteristiky předchozích dvou (pohon 4 kol a snížená světlá výška). Traktor LTZ-55AN pracoval také na svazích až do 16 stupňů.
• Lehký model, který se používá na půdě, kde by měl být minimální tlak na zemi. Má označení LTZ-55AL.

Společnost kromě toho vyráběla modely bez kabiny. Ale byly určeny k prodeji v zahraničí.

LTZ-55: technické specifikace

Tento model má následující rozměry:

• Délka - 3,75 m.
• Šířka - 1,71 m.
• Výška - 2,56 cm.
• Velikost podélné základny je 2,145 m.
• Šířka - 1,375 m.

Traktor patří do třídy trakce 0,9. Charakteristiky LTZ-55 jsou uvedeny v následující tabulce.

Výhody a nevýhody modelu

Díky popularitě a široké distribuci uživatelé přidali svůj názor na traktor LTZ-55. Recenze hostů jsou obecně dobrá. Zdůrazňují řadu pozitivních aspektů této techniky.

Traktor má několik výhod:

• Kombinace výkonu a malé velikosti, nízká hmotnost. Díky tomu můžete přesně a rychle provádět práci i v podmínkách minimálního tlaku na půdu.
• Manévrovatelnost a snadná manipulace jsou dosaženy díky malému rozměru vozidla.
• Vysoká propustnost je spojena s kompaktností traktoru a výkonnou pohonnou jednotkou.
• Univerzálnost, možnost připojení dalších zařízení. Většina úprav je agregována téměř u všech typů zemědělských zařízení.
• Nenávist. Schopnost pracovat při nízkých teplotách. To je způsobeno vzduchem chlazeným motorem.
• Části jsou levné a snadno se nacházejí. To usnadňuje a urychluje proces opravy, který lze provést i v terénu. Hlavní uzly jsou umístěny tak, aby byly snadno dosažitelné.

Mezi nedostatky lze určit malou tažnou sílu. Nevýhodou může být jedna z výhod - nízká hmotnost. K tomu dochází, pokud se traktor pohybuje silně zatíženým těžkým přívěsem. V takových situacích mohou kola klouzat. To vede k tomu, že pohyb auta je obtížné.

Další nevýhodou, kterou majitelé říkají, je zvuková izolace. I přes provedenou práci je hluk izolace zanedbatelný. Ano, a jen přirozené větrání, nucené. Někteří uživatelé zaznamenali únik palivových a olejových trubek.

Motor a elektrická zařízení

Hlavní charakteristika traktoru LTZ-55 je spojena s napájenou jednotkou. Všechny verze mají motor D-144 o objemu 4,15 litru a objem 50 litrů. c. To nám umožnilo zrychlit na 30 km / h. Motor vyrobený u Vladimir MTZ. Válce (celkem čtyři) jsou uspořádány vertikálně jeden po druhém za sebou.

Jednotka se lišila v kvalitě, spolehlivosti, trvanlivosti, bezpečnosti. Navíc byl ekonomičtější než jeho předchůdci. Důležitým rysem motoru je jeho šetrnost k životnímu prostředí. Výfukové plyny obsahovaly minimální množství CO.

Chlazení v leteckém traktoru. Dosahuje se axiálním ventilátorem. Instalovaný vlastní generátor pro 700 wattů. Od něj se nabíjí baterie. Dále je napětí dodáváno do uživatelského systému (12 V). Místo spuštění motoru je spouštěč.

Podvozek a převodovka

Na traktoru byla instalována skříňka s 8 ozubenými koly (jedna pro zpětný chod) a pro každý z nich zpětný chod. Převodovka byla doplněna o třecí spojku, která má jeden pohon na suché spojce, pásové brzdy a parkovací brzdu. Při individuální objednávce instalované sedmistupňové převodovky, páskové kotoučové brzdy hydrostatické řízení volantu. Manévrovatelnost je dosažena hydraulickým posilovačem řízení. Je snadné a pohodlné provozovat traktor. A pro větší komfort řidiče lze otočný řemen otočit o výšku nebo výšku.

Přední náprava. V případě potřeby je lze zapnout a vypnout. K přemístění točivého momentu na most je instalován kuželový převod. Nedostatek hry mezi nimi je klíčem k spolehlivému provozu. Proto musí být pravidelně kontrolována. To jsou rady zkušených řidičů. Je-li dokonce mírná vůle, je nutné vyměnit ne jeden převodový stupeň, ale pár.

Rozdíl na přední nápravě je zajištěn spojkou proti překročení. Pracuje na principu rohatky. Závěs je osazen dvojitým typem: přední pružinou, zadní - houževnatá.

Kabina

LTZ-55 byl vybaven kabinou, která v té době byla pro řidiče nejpohodlnější. Bylo zcela utěsněné, což zabránilo vzniku vlhkosti uvnitř. Ale jeho nejzákladnější vlastností bylo izolace hluku a vibrací. Hluk generovaný traktorem nemá vliv na řidiče. K dispozici bylo také větrání, zařízení pro ohřev kabiny. Další zvýšení bylo dosaženo zvýšením velikosti skla. Řidič měl příležitost přizpůsobit pohodlné sedadlo pro hmotnost a výšku, které se nemohly jen radovat.

Náklady na

Cena za to modelu traktoru mohou být velmi odlišné. Stav stroje v tomto případě hraje zásadní roli. Zde je důležité vzít v úvahu celkový vzhled, kabinu, stejně jako opotřebení jednotlivých jednotek a motoru. Je-li model v dobrém stavu, jeho cena je asi 350 tisíc rublů.

Pokud byl traktor přepracován, jeho náklady se zdvojnásobí (až 750 tisíc rublů). Abyste se nemuseli mýlit, musíte před nákupem pečlivě zkontrolovat všechny položky. Přílohy a jejich stav mohou také ovlivnit cenu. Traktor je charakteristický všestranností, nenáročností, manévrovatelností a pohodlím. Proto i po stažení z výroby je model oblíbený.