Traktor MTZ-80: popis, specifikace, motor a recenze

Již více než čtyřicet let traktor MTZ-80 pochází z montážní linky traktoru v Minsku. Popis, specifikace, hlavní změny - později v tomto článku.

Jak to všechno začalo

Bezprostředně po skončení druhé světové války v roce 1946 podepsal JV Stalin dekret o zahájení výstavby továrny na traktory v Minsku. Původně bylo plánováno, že závod bude zapojen do výroby pásových vozidel. Ale v praxi se vše ukázalo jako špatné.

Pásový traktor, nazývaný KD-35, vyráběl méně než rok. Již v roce 1948 pracují designéři společnosti na vytvoření svého traktoru. Do poloviny příštího roku byla sestavena první kopie univerzálně upraveného traktoru s vlastním designem, který byl poslán k testování.

Zkoušky a vylepšení trvaly více než čtyři roky. Teprve na podzim roku 1954 byly vyrobeny první modely traktorů MTZ-1 a MTZ-2. Byly nazývány "Běloruskem". Ale práce na zlepšení se nezastavily. Souběžně s prací na kolových traktorech společnost realizovala vládní zakázky na výrobu pásových vozidel.

Na počátku sedmdesátých let, na základě MTZ-50, byl vyvinut traktor MTZ-80, jehož technické vlastnosti byly zcela nové. Výkon se zvýšil na osmdesát koňských sil, rychlost - až třicet pět kilometrů za hodinu.

Oblasti aplikace

Traktor MTZ-80 je univerzální vozidlo. To bylo používáno v mnoha odvětvích ekonomiky. Jednalo se o stavbu, zemědělství, průmyslové podniky, služby a tak dále. Nejčastěji se však používá v zemědělství. MTZ-80 byl používán pro přepravu zboží, pěstování půdy, orání, sečení plodin a jejich sklizeň.

Traktor MTZ-80: popis kabiny

Tento model vozidla má kabinu svařenou z ocelových plechů. Je upevněn na rámu traktoru čtyřmi tlumiči nárazů. Tento návrh výrazně snižuje úroveň vibrací uvnitř. Vnitřní stěny jsou lemovány zvukovými a tepelně izolačními materiály.

Řidič má dobré viditelnosti prostřednictvím velkých oken. Na předním a zadním okně jsou stěrače. Větrání je zajištěno přirozeným způsobem díky přítomnosti otvírací střechy a zadního okna. Modely v posledních letech mohou být vybaveny klimatizací. Je zde vytápěcí systém. To umožňuje používání traktoru po celý rok.

Do kabiny je možné vylézt ze dvou stran. Na každé straně jsou umístěny dva kroky a jedna kolejnice. Pro snadnou správu sloup řízení má několik poloh ve dvou rovinách. Palubní deska a ovládací páky jsou shodné s ostatními modely.

Sedadlo řidiče je měkké, určené k vytvoření pohodlného pracovního prostředí. Je osazen hydraulickými tlumiči nebo závěs torzní tyče. Sedadlo lze nastavit ve vodorovné nebo svislé poloze, měnit tuhost a úhel opěradla.

Provoz motoru

Jak bylo uvedeno výše, bylo mnoho detailů, které odlišily nový traktor MTZ-80 od jeho analogů. Motor je první věc, kterou jste si všimli během montáže. Tato verze traktoru dostala čtyřtaktní pohonnou jednotku D-240 o objemu 4,75 litru. Zpočátku to byl motor s kapacitou sedmdesát pět litrů (nebo 55,16 kilovoltů). Po revizi se síla změnila na osmdesát koňských sil (nebo 25,29 kilovoltů).

Začátek traktoru motoru MTZ-80 má startovací motor PD-10. Jeho síla byla deset koňských sil. Přítomnost dalšího motoru umožňovala používání tohoto typu zařízení po celý rok, a to i při těžkých mrazech.

Převod a podvozek

Traktor MTZ-80 byl vybaven manuální převodovkou. V tomto modelu má převodovka devět rychlostí, dva pracovní rozsahy. Pokud počítáte, dostanete osmnáct rychlostí pohybu vpřed a čtyři záda. Spojení uzavřeného typu. Jeho provoz je zajišťován suchou jednotkovou diskovou spojkou.

Samostatně stojí za zmínku, že modely, které se po dopravníku dostaly po roce 1985, měly hydraulicky ovládanou převodovku. Mohly by se přepnout pod zatížení. Tato převodovka je odlišná, protože můžete měnit převodový stupeň bez použití spojky.

Pohon zadních kol je další vlastností traktoru MTZ-80 (82-Ru se vyznačuje pohonem všech kol). Dále je na zadní nápravě instalován protiblokovací diferenciál. Páka pro přepínání režimů instalovaných na panelu. U devítistupňové převodovky má každá rychlost v rozmezí 1,89-33,4 km / h. Přední náprava je namontována na polotuhém závěsu. Zadní - těsně.

Brzdový systém

Brzdy traktoru MTZ-80 lze rozdělit do čtyř částí:

• Pracovníci odpovědní za snížení rychlosti a zastavení traktoru.

• Parkování, které neumožňuje vozidlo v klidu při parkování.

• Pomocné, které je nutné pro dlouhodobý pobyt na svahu.

• Náhradní díly se používají v případě selhání pracovníků.

Hydraulický systém

Hlavní prvky systému jsou:

• Zubové čerpadlo, který je poháněn motorem.

• Provoz hydraulických válců v závěsném zařízení.

• Cívkový ventil se třemi průřezy.

Hlavní rozměry

Délka traktoru je 3,84 m. Podélná základna - 2,37 metru. Šířka - 1,97 metru. Stopa předních kol je 1,35-1,80 metrů. Na zadních kolech - 1,40-2,10 metrů. Výška - 2,78 metrů. Traktor MTZ-80 je schopen se otočit na plošině o velikosti 3,8 metru.

Hmotnost traktoru udávaná výrobcem činí 3,62 tuny. Celková pohotovostní hmotnost je více než dvakrát a je 6,3 tuny.

Změny

Široká popularita vedla k tomu, že výrobce nabídl najednou několik různých ukazatelů. Mezi ně patří:

• Základní verze modelu MTZ-80, který je charakteristický pohonem zadních kol a malou kabinou.

• MTZ-80.1 se liší od předchozí verze s velkou kabinou.

• MTZ-80x a MTZ-80HM byly vyráběny speciálně pro pěstování bavlny. Výkon motoru zvýšil na sto koňských sil. Světlá výška 65 centimetrů.

• MTZ-80L, určený pro lesní průmysl. To bylo používáno pro skluzování a obnovu lesa. Kapacita motoru šedesát koňských sil se tlačila trochu dopředu.

• MTZ-82 se lišil pohonem všech kol při zachování malé kabiny.

• MTZ-82.1 má velkou kabinu a pohon všech kol.

• MTZ-82K. Kromě pohonu všech kol se liší od základní verze hydraulického vyrovnávacího systému automatického typu. Pro stabilní provoz přídavných zařízení jsou instalovány přídavné hydraulické válce. Vlastnosti umožňují, aby traktor pracoval i na svazích (až do dvaceti stupňů).

Opravy

Uživatelé si všimnou, že traktor MTZ-80 se snadno opravuje. Jedná se o jednu z významných výhod této techniky. Většinou kvůli této nemovitosti je vozidlo tak oblíbené dodnes.

Oprava traktoru MTZ-80 se z větší části může provádět přímo na poli. Díly lze zakoupit v mnoha obchodech. Jsou k dispozici za nízké ceny.

Obecné otisky traktoru

Pokud mluvíme o výhodách traktoru MTZ-80, který ho odlišuje mezi jeho vrstevníky, můžete vybrat následující seznam:

• Velký výběr tažených a namontovaných zařízení.

• Jednoduchá oprava. Konstrukce a konstrukce traktoru je jednoduchá, neexistují žádné zbytečné prvky.

• Dostupnost náhradních dílů. Mohou být zakoupeny prostřednictvím kteréhokoli prodejce nebo jednoduše kontaktovat prodejnu.

• Dlouhá životnost a široká prevalence vedly k tomu, že většina strojních operátorů je seznámena se zařízením traktoru.

• Přiměřená cena. Například použitý traktor, v závislosti na stavu, lze zakoupit za dvě stě nebo pět set tisíc rublů. Pokud budeme hovořit o nových modelech, verze 2014-2015 bude stát kupující devět set tisíc rublů a více.

Traktor má své nevýhody. Jedna z nich je příliš malá kabina, ve které je i řidič stísněný. Ti, kteří jsou zvyklí na velkou velikost kabin, budou vyhovovat variantám MTZ-80.1.

Další nevýhodou jsou špatné, dokonce spartské podmínky pro řidiče. Vnější hluk, vibrace, prach - to vše se cítí uvnitř kabiny, když traktor pracuje. Stávající ochranné vrstvy nepřinášejí očekávané výsledky. Řidič proto musí pracovat ve velmi obtížných podmínkách.

Po získání popularity v sovětských dobách je traktor MTZ-80 stále ve své pozici. Tento model lze považovat za nejvíce hromadnou výrobu těchto časů.