Druhy motocyklů. Přehled a specifikace motocyklů

První motocykly se objevily v devatenáctém století a během XX. Století byly vystaveny nejrůznějším vylepšením. K dnešnímu dni existuje několik klasifikací, z nichž každá je přímo závislá na spotřebě paliva, hmotnosti, kapacitu motoru a některé další faktory. Ne tak dávno začali používat klasifikaci podle stylu, vybavení a účelu motocyklů, což pomáhá potenciálnímu kupci, aby na základě vlastních preferencí vytvořil rychlou a kompetentní volbu. Podívejme se na hlavní typy motocyklů.

Klasické motocykly

Klasické motocykly jsou zpravidla modely, které navzdory rychlému růstu trhu a bláznivé konkurenci nezměnily svůj styl. Poměrně skromné ​​základní vybavení a vzhled, který nemá excesy, vždy přitahuje pozornost zkušených cyklistů, stejně jako začátečníků, kteří se rozhodnou koupit motocykl pro každodenní výlety na ulicích města.

Suchá hmotnost takového motocyklu se zpravidla pohybuje od 150 do 250 kg. Motory jsou výkonné, ale jejich objem je mnohem menší než u sportovních motocyklů. Většina klasických modelů je vybavena tuhou mechanickou převodovkou, která není velice vhodná pro dlouhé cesty. Nicméně krátké výlety přinesou pouze pozitivní emoce. Přímé řízení umožňuje řidiči, aby se cítil pohodlně, což snižuje zatížení zad a ramen. Sedadlo je široké a měkké. Je možné nainstalovat čelní sklo. Charakteristická reprezentace "klasiky" je Honda CB 400. Toto městské kolo se může pochlubit perfektní kombinací manévrovatelnosti a hmotnosti.

Neoklasicistní

Stále více na veřejných silnicích najdete moderní motocykly ve stylu vozidel, vyráběné v polovině minulého století. Navzdory retrostyle jsou tyto železné příšery vybaveny poměrně výkonnými motory, které jim umožňují vyvinout působivou rychlost.

Mini kolo

Zvláštní pozornost je věnována tzv. Mini-jízdním kolům. Miniaturní motocykly vybavené dvoudobý motor a řetězový pohon, schopný dosáhnout rychlostí až 100 km / h. Podobné mototechnologie se používá pro závody na kartodách.

Scrambler

Jedná se o lehké motocykly určené pro jízdu po venkovských silnicích a městských silnicích se špatným pokrytím. Díky zvýšené dráze odpružení se snadno vyrovnávají s těžkými náklady. Tento typ motocyklu se objevil v polovině XX. Století a společnost Triumph BSA se stala první společností, která zahájila sériovou výrobu.

Vlastní

Jedná se o reálné exkluzivní modely, které jsou sestaveny ručně, zpravidla na zakázku a v omezeném množství. Chcete-li vytvořit další vlastní, použijte stávající modely kopírovacích strojů, vrtáků a dragsterů, které jsou přišroubovány k ozubení, jsou vybírány a sestavovány, ale s vážnými změnami. Většina stávajících zvyků vyrobených z těžkých motocyklů je dána jejich narozením národním řemeslníkům. Nadšenci z celého světa tráví celé měsíce a roky v garážích a sestavují skutečné mistrovské dílo několika motocyklů, které splní všechny požadavky svého budoucího majitele.

Vytvoření vlastních modelů se však neuskuteční vždy v řemeslných podmínkách. Slavné značky jako Honda nebo Harley-Davidson také vytvářejí jedinečné kusy, na jejichž těle se vyrábějí vlastní rytiny. Tyto modely mají zpravidla rozdíly jak v technických charakteristikách, tak v exteriérech. Zařízení a materiál závisí výhradně na přání kupujícího.

Existuje celá řada výrobců zabývajících se hromadnou výrobou zakázkových jízdních kol, například American Iron Horse a Bourget. Přestože bude mít kolo vlastní ryté, není to jedinečné. Kupující má možnost zvolit si výbavu, barvu, příslušenství, příslušenství a požadovanou velikost motoru.

Choppery

Možná je to nejvíce pobuřující typ motocyklu, který má podlouhlý rám a neuvěřitelně dlouhou vidličku. Některé vrtulníky jsou schopné šokovat výšku a velikost jejich řízení. Pro pohodlí řidiče jsou tato kola vybavena vysokými zády a kroky jsou vedeny dopředu.

Tam jsou také neo-vrtulníky, které se liší od obvyklého nedostatku zadního zavěšení a širokého zadního kola. Chromované součástky těla, palivová nádrž ve tvaru kapky jsou povinným atributem.

První vrtulníky byly propuštěny v polovině XX. Století pod indickými a Harley-Davidsonovými značkami. Jediný model vydaný na ruském závodě má hrdé jméno "Ural-Wolf".

Bobbers

Dokud svět neviděl první vrtulník, městské ulice byly podmanily bobbery. Mají neuvěřitelně silný rám, více známý vzhled a vynikající brzdy. Řemeslníci rychle našli způsob, jakým výrazně zlepšili své technické vlastnosti. Fanoušci pouličních závodů odstranili další prvky těla, což usnadnilo kolo a pak vynucovalo motor.

Dragster

Jedná se o poměrně vzácný typ motocyklu, který se používá pro speciální závody. Motocykl pro závodění v přímé linii má neuvěřitelně silný nucený motor, obrovské koly, které zajistí maximální uchopení dráhy a vysoký volant.

Cruiser (Cruiser)

Motocyklový křižník - sen motoristů, kteří upřednostňují klidnou jízdu po ulicích města. Tyto motocykly mají obrovské množství chrómových dílů, poměrně nízké sedadlo a patky, které jsou stejně jako vrtulník dopraveny daleko dopředu.

Tyto těžké motocykly se nemohou pochlubit motory s vysokým výkonem a vynikající manévrovací schopností. Nicméně mají vynikající zadní zavěšení, které zjemňuje dokonce nejsilnější rány a působivý točivý moment při nízkých otáčkách. Návrh motocyklů je vyroben v retrostyle, připomínající jednotky vyrobené v polovině XX století.

První křižníky mají svůj vzhled světu specialistů, kteří pracovali v továrně Harley-Davidson počátkem 80. let. Domácí křižníky jsou vyráběny pod značkou Ural. Nejúspěšnějšími motocykly tohoto typu jsou Yamaha, Suzuki, Honda.

SUV

Pro milovníky outdoorových aktivit jsou perfektní motocykly, jejichž technické vlastnosti umožňují snadno překonat kamenitý a písčitý terén. Tyto dvoukolové džípy mají nízkou suchou hmotnost a vynikající ovladatelnost. Malá maximální rychlost, stabilita a vynikající propustnost jsou vhodné pro ty, kteří se rozhodli zvládnout základy jízdy na motocyklu. Tato třída motocyklu zahrnuje takové typy jako motokros a enduro, které považujeme za další.

Kříž

Tento typ motocyklu je zakázán používat na veřejných komunikacích, protože nemají lehká zařízení. Jejich prvek a hlavní účel - sportovní a off-road řízení. Typickým motokrosovým motocyklem je Honda CRF 450. Tyto modely nemají nic co zbytečné ve svém designu, což je co nejvíce lehké. Vyhrajete závod na nejobtížnějším místě vám pomůže:

• Silný motor, obvykle push-pull.
• Velké zavěšení.
• Spolehlivý rám.

Enduro

Motocykly, jejichž latinský název zní jako "stojan", jsou speciálním modelem vytvořeným pro závodění na silnicích s jakýmkoliv povrchem. Používají se hlavně v závodech motocyklů, jejichž trasa prochází drsným terénem a má obrovskou délku. Úspěšně překonat vzdálenost pomáhá unikátnímu návrhu motocyklu, jehož vlastnosti jsou:

• Poměrně široký volant, který vám umožní udržet plnou kontrolu nad motocyklem i na nerovných cestách.
• Větší průměr předního kola zvyšuje stabilitu kola.
• Hrotové kotouče jsou mnohem lehčí než lité kolečka a jsou také odolné vůči deformacím, a to i při silných nárazů.
• Přední křídlo je pevně nastaveno tak, aby nedošlo k ucpání nečistot mezi ním a pneumatikou.
• Pneumatiky mají běhoun s agresivními oky, což vám umožní pohybovat se na písku, hlíně, bažinách atd.
• Hlavní ozubený řetěž.

Motary

Tato kola jsou typ enduro. Motocykl je určen pro agresivní jízdu na ulicích města, dobře se vyrovná s překážkami, jako jsou schody, obrubníky atd. Jednotka se může pochlubit vynikajícím brzdovým systémem a výkonným motorem.

Speedway

Možná, že tato jednotka může být nazvána superbike. Motocykl používaný při závodění na kruhu ledu. Má jedinečný design, stejně jako hlídané pneumatiky, které vám umožní ovládat kolo na ledě. Tento model nemá brzdy a převodovku.

Dětské motocykly

V uplynulých letech rychle roste popularita motocyklů pro děti. Je to přesná kopie jízdních kol pro dospělé, ale má mnohem menší velikost a malou velikost motoru. Používají se jak pro získání základních schopností pro jízdu na motocyklu, tak pro účast na různých soutěžích.

Superbike

Hlavní výhodou této třídy motocyklů je maximální rychlost, která někdy ohromí představivost. To bylo dosaženo vynikající aerodynamikou. Za zmínku stojí, že ovládání motoru je neuvěřitelně lehké, je ovladatelné a je vybaveno vysoce účinným brzdovým systémem a vysoce zrychleným motorem, jehož objem zpravidla přesahuje 1000 cm3.

Turista

Tyto modely jsou vybaveny výkonnými motory a jsou určeny pro pohodlné cestování na dlouhé vzdálenosti. Bylo možné, aby byl motor pohodlný na úkor dobře navrženého přistání a zvýšeného volantu, což řidiči zajistí co nejpohodlnější polohu. Dashboard je vynikající pro čtení i za slunečného počasí, v případě cestování na horách má motocykl ve své konfiguraci vyhřívaný volant. Motocykl je vybaven všemi potřebnými pro dlouhé cesty, například prostorný kufr, ochrana před větrem atd.

Sportovní turisty

Je to kříž mezi sportovním kolem a klasickým turistou. S výkonným motorem a nejpohodlnějším motorem se motorkář téměř nikdy neobtěžuje, dokonce ani překonat více než 1000 km. Tato třída motocyklu bude ideální volbou pro milovníky cestování, avšak není vhodná pro každodenní použití v městských prostředích.

Naked

Tento typ motocyklu se často nazývá streetfighter. Motocykl nemá plastovou podšívku, což zjednodušuje její ovládání. Podobné jednotky se používají k provádění všech druhů triků.

ATV

Tato třída zahrnuje motocykly s malými rozměry a větším počtem kol (od 3). Nejběžnější jsou:

• ATV.
• Triké a tříkolky.
• Specializované terénní vozidla s pěti až osmi koly nebo pásy.

Motocykly dvojího užití

Tyto motocykly jsou navrženy tak, aby se mohly pohybovat jak na asfaltovém povrchu, tak na nerovném terénu. Zpravidla se nepoužívají jako sportovní motocykly.

První kolo tohoto typu se objevilo v roce 1968. Návrháři značky Yamaha vytvořili model DT-1, který je vhodný jak pro veřejné komunikace, tak pro off-road. A v roce 1984 pracoval pro Suzuki tehdy Jim Peale svůj vlastní nápad a vytvořil model DR350, který mu dává definici dvoumotorového motocyklu.