U-turn na křižovatce: pravidla a pevné pokuty

Inspektoři DPS říkají: vzhledem k tomu, že řidiči nesprávně provedli otočení na křižovatce, dojde k obrovskému počtu nehod, někdy s nejzávažnějšími důsledky. Abyste tomu zabránili, doporučuje se pečlivě prostudovat a zapamatovat si některá jednoduchá pravidla, když je zatáčení přísně zakázáno.

Jak se rozvinout na křižovatce?

Otočení na křižovatce je nejen možné, ale i nezbytné. Křižovatka může být s dělícím páskem nebo bez něj. Otočení v křižovatce s dělícím páskem se vždy provádí podél velké trajektorie, zatímco na křižovatce bez dělícího pásu je trajektorie oprávněna volit v závislosti na situaci. Při tomto manévru stojí za zmínku, že řidič nesmí v žádném případě překročit průsečík vozovky. V takovém případě je pravděpodobné, že pachatel zaplatí pokutu. Také během tahu je důležité nezasahovat s ostatními účastníky silničního provozu. V každém případě musí rozvíjející se vůz nutně přeskočit veškerou protichůdnou dopravu a teprve pak udělat manévr. Navíc je důležité, aby zatáčka vozidla neodporovala stanoveným silničním značkám a značkám.

Sankce za nesprávný obrat

Pokud řidič nesprávně zvolí trajektorii a opustí křižovatku, která je v opačném pruhu, taková akce je potrestána uložením pokuty ve výši 5 000 rublů na zbavení vozidla po dobu šesti měsíců. V situaci, kdy řidič zvolil nesprávnou trajektorii pro obrátku a překročil pevnou čáru, je uložena administrativní pokuta ve výši 1500 rublů. V takovém případě není trest tak hrozný, protože pachatel udělal obrat na křižovatce, aniž by šel na "příchozí dopravu". Kromě toho se v průsečíku v žádném případě nemůže pohybovat obráceně. Pro takový manévr je poskytován samostatný trest ve výši 500 rublů. Je třeba poznamenat, že takové porušení, které jsou spáchány řidiči na křižovatce, jsou potrestáni inspektory s nejvyšší mírou závažnosti a nelze očekávat shovívavost.

Jak udělat turn na T-křižovatce?

Pokud řidič chce udělat otočení na T-křižovatce, měl by pečlivě uvažovat o všech svých činnostech, protože reverzace jak je popsáno výše, potrestán pokutami. Lepší na tomto typu křižovatky silnic rozvíjet v několika etapách, protože jinak, s největší pravděpodobností, to bude opraveno odjezd do příchozího provozu. Takže při zatáčení na křižovatce tohoto typu je nutné určit, kde je hlavní silnice umístěna. Je-li na T-křižovatku instalováno semafory, může se otáčet pouze na aktivovací signál. Bezprostředně před provedením manévru je řidič povinen zapnout směrové signály a až poté, když nedojde k rušení, otočte se.

Otočte se na regulované křižovatce

Otočení na neregulovaném křižovatce je mnohem obtížnější než u nastavitelného. Pokud je křižovatka vybavena semaforem, stačí řidič přeskočit příchozí dopravu a otočit se. Není-li křižovatka regulována, je nutné předat nejen dopravu směrem k vám, ale i vozidlům, které jsou vpravo. V letošním roce je možné na regulovaných křižovatkách pokračovat. Nebyly provedeny žádné další zákazy, ale vždy stojí za to pamatovat, že při takovém manévru je zakázáno procházet pevnou čárou a také cestovat do blížícího se pruhu. Také, než se otočíte na regulované křižovatce, je důležité prozkoumat všechny značky, které byly nainstalovány, protože někteří zákaz tohoto manévru. Mezi těmito znaky patří 4.1.1.-4.1.6., S výjimkou těch, které umožňují levou zatáčku.

Otočte se na křižovatce s okolím

V podmínkách městského rozruchu není nejen obtížné, ale také nebezpečné udělat otočení na křižovatce. Proto zkušení řidiči často používají okolní oblast k provedení manévru. Za zmínku stojí, že okolní oblast se nevztahuje na samotnou křižovatku, ale vyžaduje, aby řidič splňoval určité požadavky a pravidla. Takže je žádoucí stát na přilehlém území zadku, pak bude řidič mít výhodu při otáčení. Zajištění odbavování pomocí zpátečky by se však mělo provádět pouze přímo na přilehlém území, protože nesmíme zapomínat, že je zakázáno jízdy na křižovatkách a hlavní silnici v opačném směru.

V určitých situacích se obrátí

Je třeba okamžitě poznamenat, že zatáčení na můstku je přísně zakázáno. To by nemělo být provedeno, i když má mnoho pohybů pro pohyb a oba směry jsou odděleny pevným páskem. Je povoleno se otočit pod značkou 6.3.2 "Zóna pro otáčení". Tento znak dokonce zruší akci dvojité pevné značky. Také v žádném případě nemůžete provést tento manévr přechody, v tunelech, na železničních přejezdech av jiných místech, kde je viditelnost omezena na 100 metrů. Na nepříznivých povětrnostních podmínkách na ulici se nedoporučuje odbočit na křižovatkách. Tento požadavek musí nejprve splnit všichni řidiči. Otočení na křižovatce v mlze, v ledu nebo ve sněhu může vést k vážné nehodě.