Vadim Zadorozhny: fotografie, biografie, technologické muzeum Vadim Zadorozhny

Každý člověk dřív nebo později, ale bezpodmínečně se ptá: "Jaký je význam mého života na zemi?" A je důležité, aby se odpověď dotkla tématu vlastenectví, tedy hrdosti na své vlasti.

Respekt k historické minulosti naší země se může projevit v organizaci muzea, jehož exponáty jsou technikou SSSR. Tak to bylo tak, jak Vadim Nikolaevich Zadorozhny šel. Jako nadšený sběratel technologie, nadšenec svého podnikání, vytvořil nezaujatý prostor, kde je každá osoba pokryta pocit hrdosti ve své vlasti a skutečnost, že je občanem Ruska.

Jak se tam dostat?

Každý, kdo má touhu navštívit Vadim Zadorozhny technologické muzeum, se sem dostane veřejnou dopravou hlavního města. Od stanice metra "Tushinskaya" autobusy a autobusy № 151, 541, 549 a 568 odcházejí. Musíte jít na zastávku "Lime Alley". Každý, kdo se dostane na stanici metra Strogino, bude muset převést na minibus Strogino-Zakharovo. Cestou bude jednoduše nemožné nevšimnout si muzea Vadim Zadorozhny. Adresa tohoto komplexu: Moskevská oblast, okres Krasnogorsk, pos. Arkhangelskoe, dálnice Ilinskoe, budova č. 8.

Obecné informace

Seznam nejzajímavějších muzeí, které Moskva nabízí svým hostům a obyvatelům, je Vadim Zadorozhny Technology Museum. Toto je největší soukromé výstavní centrum v Rusku. Mezi jeho exponáty patří vojenské vybavení a letadla, zbraně, motocykly a staré automobily. Celkem bylo v muzeu shromážděno více než 1000 nejzajímavějších exemplářů. Toto a Beria kabriolet a obrněné ZIS-115, vlastněné Stalin, Cadillac-61 Chruščov, stejně jako mnoho letadel, děla, tanky, motocykly a další exponáty.

Ti, kteří přijdou, aby viděli tuto velkolepost ve všední den, budou muset zaplatit pouze 300 rublů. O víkendech a svátcích bude návštěva stát 400 rublů. Muzeum Vadim Zadorozhny nabízí svým hostům slevy. Existují pro žáky a studenty na plný úvazek, důchodce a osoby se zdravotním postižením. Tyto kategorie občanů v pracovní dny budou muset zaplatit 150 rublů na návštěvu a 250 rublů za den volna. Lístek na kontrolu jedné vnější sestavy bude stát 100 rublů. Ti, kteří chtějí provést video nebo fotografie, budou muset zaplatit dalších 150 rublů.

Muzeum, které pořádalo Vadim Zadorozhny, nefunguje jen v pondělí. V dalších dnech se otevírá v 10 hodin. Ve všední dny mohou návštěvníci zde zůstat až do 19:00, o víkendech a svátcích - do 21:00.

Na území jedinečného komplexu se nachází polní kuchyně, restaurace a obchod se suvenýry. V blízkosti muzea je parkoviště, první 30 minut parkování, na kterém jsou zdarma. Pak po dobu 1,5 hodiny majitel vozidla bude muset zaplatit 100 rublů a po zbytek času 50 rublů. za každou hodinu

Exkurze v angličtině si můžete objednat v muzeu. Za poplatek je navrženo jezdit retro nebo vojenské vybavení. Zde je možné vycvičit dovednosti při montáži a demontáži některých typů zbraní.

Všechno, co se nachází na území muzea, které pořádal Vadim Zadorozhny, je tak zajímavé, že tok návštěvníků tohoto jedinečného komplexu nevychladne po celý rok. Koneckonců se můžete dotknout naší historie a dotýkat se skutečných ruských a německých tanků a motocyklů, které po válce přežily, automobily, které kdysi patřily významným osobnostem různých zemí, stejně jako ruční zbraně a dělostřelecké zbraně vyráběné v různých zemích.

Životopis organizátora muzea

Vadim Zadorozhny (viz foto níže) je dnes obchodníkem, prezidentem ruského cechu starožitných dealerů a spolumajitelem továrny Kirov. Ale není to jen oligarch. Je nadšený sběratel zařízení, který neskrývá své létající a bohatství bohatství za vysokými stěnami Rubble. Zobrazí ho.

Biografie Vadima Zadorozhny představuje životní cestu člověka, který díky své tvrdé práci a odhodlání dosáhl nejvíce bezprecedentní výše v podnikání. Narodil se a vyrostl v Užhorodě - malé, čisté a provinční město, které se nachází v Zakarpatsku. Jeho matka pracovala jako zdravotní sestra a jeho otec pracoval jako řidič.

Vadim Zadorozhny datum narození nezveřejňuje, jelikož se tato osoba nepožaduje publicitu. Je známo jen to, že se narodil v roce 1961.

Jako dítě, Vadim Zadorozhnyy hodně mluvil s veterány. Podařilo se mu také bojovat během válečných let. Stal se součástí partyzánské jednotky nacházející se v regionu Vinnitsa. Tito lidé měli ve svém životě mnoho deprivácí, ale kteří si udrželi svůj vnitřní svět, pomohli rozvinout Vadimův vlastní pohled na život, stejně jako postoje k němu.

Po absolvování školy se Zadorozhny rozhodl vstoupit na Vysokou vojensko-politickou školu v Lvově. Vzal doklady do přijímací kanceláře, ale během přijímacích zkoušek se rozhodl změnit svůj názor a rozhodl se, že svůj život s armádou nepřipojí. Při tomto rozhodnutí se spoléhal na skutečnost, že má humanitární myšlení. Koneckonců, dokonce i během jeho školních let měl Vadim lásku k literatuře. Doslovně četl práce básníci Stříbrného věku, jako jsou Akhmatova a Gumilyov, Bely, Anninsky a další. Miloval literární díla francouzských autorů - Apollinaire, Baudelaire, Rambo.

Vadim Zadorozhny (životopis, fotky jsou uvedeny v článku) po škole byl propracován do armády. První rok sloužil na hranicích s Rumunskem. Poté byl přeložen do Kyjeva, kde obhájil hranice vlasti na letišti Borispolsky.

V roce 1981 Vadim Zadorozhny se stal studentem v Moskevském pedagogickém institutu. Krupskaya. Již v těchto letech se snažil vědět, v čem byl schopen v životě. Jako student pracoval jako hasič a strážník, nakladač a hlídač. Přešel všechny chladící sklady a stanice hlavního města, křídou Malaya Bronnaya. Získané peníze umožnily Vadimu "shikanut". Koupil vzácné knihy z knihkupectví z druhé ruky. Jeden z prvních v této sbírce byl předrevoluční vydání věnované Savonarola, "heretik San Marco".

Navzdory své kariéře studoval Vadim Zadorozhny na střední škole. Dokonce získal zvýšené stipendium a dva roky byl Leninovým stipendistou, za který získal 100 rublů. za měsíc.

Vstup do podnikání

Vadim Zadorozhny začal pracovat se zařízením na počátku 80. let, kdy studoval na pedagogickém institutu v Moskvě. Ve své touze vydělat nějaké peníze koupil v západní Ukrajině nouzové vozy Zhiguli, obnovil je a prodal je v Kyjevě av Moskvě.

Zadorozhny se dostal do reálného podnikání téměř v 90. letech poté, co pracoval jako učitel ve střední škole ve své vlasti již osm let. Miloval svou profesi, ale aby si vydělal peníze, začal prodávat nemovitosti ve Zaporozhyi. Současně si začínající podnikatel otevřela své vlastní obchody se starožitnostmi. Podnikání již začalo rychle přinášet dobré výsledky a dnes Vadim Nikolajevič vlastní širokou škálu nemovitostí, několik metropolitních restaurací, hotel, impozantní podniky zabývající se zpracováním a těžbou dřeva, cestovní kancelář, která nabízí klientům lov a rybolov na Dálném východě a na Sibiři.

Fascinující hobby

Vadim Zadorozhny začal sbírat svou sbírku automobilů v roce 1999. V roce 1939 se stal prvním místem BMW DA3 Wartburg. V těch letech to nebylo tolik peněz. Koneckonců, každé auto dovezené z Evropy do SSSR stojí asi 2-3 tisíc dolarů. Během tohoto období se v naší zemi objevily nejkrásnější automobily, které byly vydány na počátku 20. století.

Vytvoření muzea

V roce 2001 vlastnila technologie Vadim Zadorozhny tolik, že se podnikatel rozhodl uspořádat jako automobilový klub. Obnovuje se v historických automobilech, stejně jako odborníci na jejich údržbu, okamžitě chyceni tam. Byla tedy vytvořena určitá administrativní struktura. Stavba muzea začala na opuštěném poli.

Další vývoj

V roce 2004 bylo v kolekci Vadim Zadorozhny již několik desítek historických vozů. Všichni byli přepraveni z místa skladování v průmyslové zóně Moskvy do nově vybudovaného 3-podlažního technického centra. O rok později to bylo dokončeno a muzejní úložiště.

V roce 2008 dokončili výstavbu hlavní budovy komplexu. Hlavní část muzejních exponátů se nachází ve svých prostorách. To všechno vyžadovalo spoustu investičního kapitálu. Podle odborníků se tato částka pohybovala v rozmezí dvaceti milionů dolarů.

Muzejní infrastruktura

Nedaleko od expozice jsou restaurátorské dílny, stejně jako služby pro údržbu a opravy automobilů. Na území komplexu se nachází místo, kde jsou připraveny automobily pro rally a různé retro závody. Pracuje zde a v obchodě, obnovuje vzácné motocykly, stejně jako diagnostickou laboratoř.

Muzeum má službu, která slouží moderním automobilům. Splňuje rozkazy obyvatel nedalekých elitních chatových osad a drahých vil.

Mimo podnikání

Za zmínku stojí, že exponáty komplexu se neprodávají. Veškeré vozy jsou předmětem restaurátorské práce pouze za účelem zastoupení v muzeu. Když komplex přináší dodatečné příjmy všechny peníze půjdou na nákup nového zařízení, které je dovezeno ze zahraničí nebo koupeno v Rusku.

Muzeum existuje pouze pro nepatrné pronájmy části podlahy. Ale všechny peníze obdržené na jeho účet jsou uloženy pro další vývoj. Takový ekonomický systém zajišťuje samofinancování komplexu, který nedostává a neočekává žádné dotace ze strany státu.

Civilní postavení

Bohatí lidé mají miliardy dolarů. Často nezmění své hodnoty na tvorbu a krásu. Muzeum Vadim Zadorozhny není vůbec obchodem.

To je výraz lásky k vlasti. Kromě toho může být obnovení technologie přičítáno kreativitě, která není méně významná pro obnovu malby. Vyžaduje to nejen technické, ale i historické poznání. Koneckonců, jakákoli odchylka od původního hrozí nesrovnalosti ve svém vzhledu. To je důvod, proč jsou všichni hlavní restaurátoři fanoušci své práce. Jsou obeznámeni s hloubkami automobilového průmyslu v jakémkoli období a také znají základnu oprav.

Vadim Zadorozhny považuje záležitosti muzea za nejdůležitější v jeho životě. Zachovává a pečlivě chrání všechny exponáty, což nám i budoucí generaci umožní lépe porozumět dějinám naší vlasti.

O umístění exponátů

K dnešnímu dni je restaurování více než 100 aut, stejný počet motocyklů a mnoho dalších historických vozidel.

Muzeum už začíná cítit nedostatek prostoru. To je problém komplexu, který zaujímá zhruba 10 tisíc metrů čtverečních. Řešení bude vyžadovat výstavbu nové, mnohem větší budovy.

Hitlerovo auto

Recenze muzea Vadim Zadorozhny potvrzují, že v tomto komplexu není možné nalézt nezajímavé exponáty. Za všemi z nich je historie. To je důvod, proč se každému technologickému případu zachází s pozorností a respektem.

Zvláštní zájem návštěvníků je auto, které kdysi patřilo Hitlerovi. Toto je "Grosser-Mercedes-770". Je to obrněný kabriolet, ve kterém Führer přehlížel. Samozřejmě, tento případ je bezpochyby vrcholem světa. Když je vyšetřen, jeho srdce naplněné hněvem se nedobrovolně zmenšuje a vzpomíná na hrůzy, které naši lidé museli vydržet v boji proti nacistickému Německu.

Auto změnilo vlastníky. Byl předložen chorvatskému diktátorovi Paveličovi a po vítězství - Titovi. Jugoslávský vůdce dával Stalinovi auto. Joseph Vissarionovič však nepřátelské auto neudělal a odměnil ho prvnímu tajemníkovi Uzbekistánu. A teprve po více než deseti letech se auto objevilo v muzeu, které organizoval Vadim Zadorozhny.

Automobily SSSR

ZIS-115 je pro návštěvníky muzea méně zajímavý. Jedná se o skutečné obrnené monstrum, které předtím patřilo Stalinovi. Na zadním sedadle auta vidíte figurínu zobrazující vůdce Sovětského svazu.

Vedle tohoto vozu je ZIS-110B. Beria jezdil. Zde je auto, které Leonid Ilyich Brežněv daroval společnosti Honnecker.

Mezi exponáty můžete vidět auta patřící Gagarinovi a Gorbachevovi, Jelcinovi a patriarchovi Pimenovi.