VAZ 21074 - klasický

Nejslavnější a nejoblíbenější duchovní dítě Volga Automobile Plant je modifikací slavného sovětského "sedmého" VAZ 21074. Úkoly, které byly tomuto vozu přiřazeny, skromně vyžadovaly zlepšení stavu parkoviště v zemi. Takový slogan vůbec vůbec necítí patos. Ale co je, to je. Je pravda, že VAZ 21074 měla předcházet předchozímu vývoji VAZ, který se v celé historii práce koncernu hodně nahromadil. Měla být známá pohoda, krása a praktičnost. Co z toho přišlo? Můžete se jen naučit, když plně zvážíte všechny vlastnosti vozu.

Dlouhá cesta

Takže slavný modernizovaný "sedm" začal být produkován až v roce 2001. Docela nedávno. Zdá se, že přidala do minulosti starou "pětku", čímž zvýšila úroveň a kvalitu sovětských sedanů. Tato náhrada se stala právě tak, jak se nové číslo 2106 rozloučilo s "trojkou". VAZ 21074 byl určen pouze pro prodej na domácím trhu. Toto luxusní vozidlo se výrazně lišilo od svého "západního" kamaráda VAZ 21073, který mimochodem byl vyvážen pouze do Evropy. 21074 má bohužel nejhorší technické vlastnosti. Ať je to možné, toto auto našlo svou popularitu. VAZ 21074 byl nejprodávanějším a nejúspěšnějším modelem celé řady VAZ. A to není jenom. Uvolnění tohoto legendárního auta skončilo v roce 2012.

Vzhled vozu

Sovětské vozy se nijak neliší v kráse a extravagantním designu. Takže VAZ 21074 je na jedné straně jen nepopsatelným exemplářem, ale na druhém nejlepším představitelem jeho série.

VAZ se nechce účastnit svých tradic. Možná je to z tohoto důvodu, že "sedm" je tak podobná VAZ 2105. Ano, kolosální podobnost, ale stále existují rozdíly. Takže na novém modelu se objevuje zcela nový mřížka. Na rozdíl od zařízení, které je nainstalováno na "2105", je vyrobeno z nerezového plastu, ale z nerezové oceli. Horní část této části představuje kapotu. Tato funkce upozorňuje především na VAZ 21074. Součástí jsou také změny v sadě a přední část kapoty. Nové zatáčky jsou těžké, ale rozpačité oko může najít rozdíly. Přes tvar koncových světel také pracovali návrháři.

Návrh interiéru

Interiér vozu je vyroben v klasických tónech výroby VAZ. Velbloudí vypadá docela atraktivní. To samozřejmě není elegantní čalounění, ale pohodlí je poskytováno s třeskem. Uvnitř auta je pět sedadel. Standard: dvě přední a tři zadní sedadla. O autosedačkách - jejich tvar byl změněn. Na boky byly přidány ortopedické výkrmy, díky nimž je zadní část rovnoběžná a při jízdě se nehrozí. Navíc návrháři přidali pohodlná opěrka hlavy - to je inovativní řešení, které lze poprvé vidět ve vozu VAZ 21074. Tento sedan má dobrý celkový pohled. Brýle jsou nízké, takže můžete vidět vše, co se děje kolem. V interiéru je důležitá část palubní deska. Zde přitahuje pozornost. Poprvé ve VAZ 21074 tento detail přináší skutečné pohodlí. Na výše uvedené palubní desce je skutečně umístěn velký počet různých užitečných zařízení: nový rychloměr tachometru ukazatel plnosti palivové nádrže a řadu dalších senzorů. Nemůžeme říct o poměrně prostorném kufru. Díky speciálnímu designu získala dobrou kvalitu - funkčnost, stejně jako tři sta padesát osm litrů volného místa navíc.

Specifikace stroje

Nemůžete zdůraznit zvláštní vlastnosti tohoto vozu. Z celé řady "VAZ" sedany 21074 mají samozřejmě nejlepší technické vlastnosti, pokud nezohledňujete výše zmíněný model 21073. Motor VAZ 21074 je samostatný příběh. Změnila se a zlepšovala tak často, že někdy je obtížné připomenout veškerou probíhající modernizaci. Ale toto auto má své nevýhody. Vše kvůli špatné kvalitě stavby. Závod se nestará o trvanlivost vozidla, což vede k častým poruchám. Nedostatek antikorozního nátěru také ovlivňuje kvalitu výrobku. Ve zvláště vlhkých místech začne auto v očích hnitět a zkorodovat zevnitř. Obecně, bez ohledu na to, jak přezdívalo, a auto má své pozitivní a negativní strany, je nutné je pouze pochopit.

Motor auta

Elektrárna je hlavní součástí celého automobilu. Tento motor by měl být pečlivě zvážen. Takže co má 21074 do konce vydání? Široká škála motorů a energetických systémů. Každá z nich našla své místo v historii automobilu. Zpočátku bylo vozidlo vybaveno motorem VAZ 2103. Obecně objemu válce nepřesáhl jeden a půl litru. Pouze sedmdesát pět koňských sil by mohlo stisknout tlačítko VAZ 21074. Osmi-ventilový karburátor nedělal s úkoly dobře vysoká spotřeba paliva. Ale konstruktéři nečekali a vydali aktualizovaný VAZ 21074. Injektor nahradil starý karburátor, výkon se zvýšil na sedmdesát pět koňských sil.

Další specifikace

Nebyl to takový VAZ 21074. Injektor výrazně snížil spotřebu paliva. Tento údaj byl snížen na úroveň osm a půl litru na sto kilometrů. Pro domácí automobily je to průlom. Rozměry vozu jsou podobné rozměrům dříve známých vozů (VAZ 2105). VAZ 21074, systém jasně ukazuje, že se liší pouze šířkou. Zvětší se o šest milimetrů. Vůz je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou, stejně jako všechny sedany řady VAZ.