VAZ 21093: přehled a specifikace vozu

Společnost Volga Automobile Plant byla vždy věrná svým zásadám a pravidlům. Stabilita je jejich hlavní krédo. Proto jsou nové modely řady WHA poněkud podobné. Téměř nový - takže můžete říct o VAZ 21093, nebo, jak se říká v lidu, "devět". Devátý model opravdu připomíná "osm". Zde je pouze jeden rozdíl: počet dveří se zvýšil. Tento malý stroj se stal plným. Nyní, stejně jako normální auta, má čtyři dveře plus dveře zavazadlového prostoru. Tato inovace výrazně zvýšila komfort a interiér se stal volnějším. Obecně platí, že model VAZ 21093 je skvělé auto. Proč ano? Odpověď může být pouze po důkladné analýze.

Dějiny stvoření

Toto auto má historii života. Mnoho technických parametrů bylo několikrát upraveno, některé prvky byly nahrazeny, jako napájení, motor, elektřina a mnohem více. Modifikace "devíti" také změnila místo výroby. VAZ 21093 byl původně vyroben v automobilovém závodě Volga. Stalo se to v letech 1987 až 2008. Ale po neúspěšných prodejních kampaních byl tento model přemístěn do Zaporizhia Automobile Plant - ZAZ. Celkem bylo vyrobeno devět do konce roku 2011. Po celou dobu vydání se "Lada Samara" podařilo dostat své fanoušky a fanoušky.

Vzhled

Konzervativní design tohoto vozu nelze nazvat šokující. Toto není německá závažnost, ne, s největší pravděpodobností jen sovětský minimalismus a nedostatek designového workshopu společnosti VAZ. Neexistuje jiný způsob, jak vysvětlit tuto jednoduchost. Motor VAZ 21093 se skrývá pod úplně plochou digestoří. Jeho tvar připomíná obvyklý lichoběžník, který se rozšiřuje u základny, tedy u čelního skla. Před automobilem můžete vidět světlomety s vysokým a tlumeným světlem. Tyto čtvercové kusy plastu se nacházejí pod kapotou. Na stejném místě, níže, je také možné vidět nárazuvzdorný nárazník. Plastová mřížka "skrytá" mezi světlomety. Dveře auta nejsou vybaveny žádným konstrukčním prvkem. Skleněná deska, dno železa. Zadní část těla je prezentována ve formě hatchbacku. VAZ 21093 nevzbuzuje pozornost. Je to nutné?

Návrh interiéru

Píseň je dobrá - začněte znovu. Pohled do interiéru také nesvítí krásou. Všechno křičí z jednoduchosti. Velor trim říká nízkonákladový model. Některá sedadla jsou umístěna za sebou. Dvě přední sedadla a tři zadní sedadla. Na sedadle řidiče není nic nadpřirozeného. Přísný ovládací panel s páčkami a posuvníky. Plastový čelní panel. To je vidět kolo rychloměr tachometru a indikátor plnosti palivové nádrže.

Specifikace vozidla

Jedním z hlavních prvků vozu byl a je motor. Všechny ostatní technické vlastnosti na něm někdy závisí. "Lada Samara" žila bouřlivý život, takže změny tohoto stroje se shromáždily hodně. Výkon systému VAZ 21093 se nejčastěji měnil. Karburátor lze nejčastěji vidět na starých modelech devadesátého roku. Je neefektivní, z hlediska životního prostředí a ekonomicky neziskové, a proto bylo rozhodnuto tento segment nahradit. S přesunem do nové továrny začali zavádět injektor na VAZ 21093. Tento energetický systém splnil očekávání. Nyní "Lada Samara" získala slušný technický vzhled. Celkový objem motoru po zdokonalení byl tisíc pět set kubických centimetrů. Maximální výkon byl sedmdesát šest koňských sil. To je víc než dost pro malý VAZ 21093. Injektor, jak již bylo zmíněno, přispěl ke zlepšení technických vlastností. Pozitivní změny nejsou ušetřeny a spotřeba paliva. Sto kilometrů po městě město Lada Samara spotřebuje devět litrů paliva. Jede VAZ 21093 benzín s oktánové číslo ne méně než 92 (AI-92).

Další charakteristiky

Brzdový systém stroje je představován dvěma typy brzd. Přední kola jsou namontována kotoučové brzdy na zadních bubnových brzdách. VAZ 21093 je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou. Aktualizovaný motor, který je v souladu s mezinárodními standardy Euro-3, může během pouhých čtrnácti vteřin zrychlit automobil na slušnou rychlostí sto padesát pět kilometrů za hodinu.