VAZ-2120 "Hope": technické údaje, hodnocení, fotografie

Skutečné rodinné vozy neochvějují červený koberec. Vše kvůli hrozným formám a vzhled. Ano, rodinný minivan není hezký, ale snadno provádí poskytované služby: přepravuje velké množství lidí v pohodlí. VAZ-2120 "Naděje" - to je ošklivé káčátko, které ve skutečnosti nebylo tak špatné auto. Jeho charakteristiky inspirují důvěru. Proto můžete jen relaxovat a vychutnávat si výlet s rodinou.

Zpět do minulosti

Absolutně každý zájem má své vlastní vozy, které zachránily rostliny před nečinností. Jedná se o populární modely, které lidé, kteří dokonce ani nerozumí automobilovému průmyslu, to vědí. Existuje však nevýhoda. Tam jsou auta, které zůstávají navždy ve stínu. Na ulicích nejsou uznáváni, dokonce i kupci nevypadají ve směru takových vozů. Bohužel to vše souvisí s názvem VAZ-2120 "Hope". Recenze o něm jsou různá, často negativní. Proč Zjistíme to.

VAZ-2120 "Naděje" začala být produkována v roce 1998. V té době se skupina G20 stala prvním a stále jediným domácím minivanem.

"Nadezhda" nemůže být z jednoduchého důvodu nazýván originálním vozem: řada technických inženýrských řešení a jednotlivé segmenty auta byla vypůjčena od sestry VAZ-2120 - VAZ-2131, nazývané "Niva". Ze zřejmých důvodů se "naděje" nestalo populární, takže jeho vydání bylo brzy uzavřeno. Řada G20 byla oficiálně zrušena v roce 2006. Tak skončila osmiletá historie automobilu. V průběhu let se podařilo vidět světlo pouze osm tisíc modelů. Proto, aby se setkali nebo koupili auto VAZ-2120 "Naděje" je poměrně obtížné a v některých oblastech nemožné.

Vzhled

VAZ (Lada) -2120 "Naděje" nevypadá atraktivně. Zčásti si můžete udělat slevu na typ auta (koneckonců rodinné auto), ale i přes velké "formy" je vidět absolutní špatná chuť hlavních návrhářů. Pohled "Naděje" nelze srovnávat s pohledem na stejné německé minivanové shromáždění. Elegance a přesnost cizích automobilů neberou.

Když poprvé uvidíte auto, můžete se nechtěně zděšit, a tak vyšla VAZ-2120 "Nadezhda". Fotografie nemohou vyprovokovat pocity prvního dojmu. Tlustý, široký automobilový prdel ostře "končí", proto "dvacet" patří do třídy hatchbacků. Úzký a nízký nos dokončuje obraz. Na přední straně je malý a zakřivený mřížka, který vypadá z místa.

Světla - samostatný příběh. Zpočátku byly první modely Nadezhdy vybaveny dvojitými světlomety vypůjčenými od roku 2106. Takže G-20 cestoval se dvěma světlomety na každé straně. Pohled byl samozřejmě neatraktivní. Brzy byla tato konstrukční chyba odstraněna a světlomety byly vybaveny zařízením VAZ-2110. Takřka se situace nezlepšila, ale přesto nějak změnila čelní pohled na vůz. Zvenčí auto nemá dostatek skla, pokud to mohu říci. Okna začínají na úrovni krku, nikoli nižší. Z tohoto důvodu se zdá, že jste neustále sedí v temné krabici. Kromě toho přezkum kvůli tomu trpí.

Externí typ auta Nyní nemůžete volat atraktivní. Dokonce i v letech vydání, mnozí se nelíbili VAZ-2120 "Naděje". Fotka někdy dokazuje, že špatný design vozu je velkým mínusem, čímž se zbavuje popularity.

Exteriér

Vnitřní design, stejně jako vnější, zanechává hodně žádoucí. Ve všech vypadá špatně. Trim velmi levné. Mnoho levných plastů a tkanin. Sedadla jsou vyrobena z materiálu velur. No, co jiného by mohlo být v rozpočtovém autě! Přes odporný vzhled ve VAZ-2120 můžete bezpečně trávit čas na dlouhé cestě.

Ihned je třeba poznamenat, že přistání v "dvaceti" je trochu vertikální. Ale vy můžete zkusit to opravit. Vestavěná funkce nastavení polohy sedadla. Rovina přistání může být změněna v podélném směru a na rohu. Nějak to šetří den.

Samotná sedadla nejsou příliš pohodlná. Na nich tělo fidgets a nehyne. Je to proto, že podél okrajů židle nebyla poskytnuta boční podpora.

Tvar řízení, stejně jako světlomety, byl převzat z Lady (2110). Dva paprsky "řídícího kruhu" se považují za nejbezpečnější z hlediska zranění. Navíc díky volnému prostranství přes volant můžete snadno vidět zařízení.

Plnicí auto

Všechny ostatní kontrolní segmenty jsou také převzaty z "deseti". Zcela nové sloup řízení. Díky tomu můžete snadno nastavit úhel volantu. Centrální panel, kde jsou umístěny klimatizační jednotky a kamna, je odveden od řidiče. Z tohoto důvodu je někdy obtížné dosáhnout požadovaného přepínače.

VAZ-2120 "Naděje" má pohon všech kol proto je zpočátku obtížné zvyknout na velké množství ovládacích páček. Kromě řadicí páky lze nalézt regulátor pro odpojení diferenciálu a řazení dolů. Pokud je to požadováno, může sklo vybavit elektrolyty.

Funkce salonu

VAZ-2120 "Nadezhda" má jednu velkou výhodu - prostorný interiér. Auto má tři řady sedadel. Na prvním místě jsou dvě místa: řidič a jeho společník. Druhý řádek je nejrozsáhlejší: tři lidé se tam snadno zapadají. Mělo by se dodat, že hluboko do kabiny prostě nevytlačuje. Proto je na pravé straně vozu vybavena zpětnými vraty. Poslední třetí řada je vybavena dvěma sedadly. Jejich zvláštností je, že všechny židle jsou navzájem nezávislé. Každý může být složen a ohnut zvlášť. Zadní část sedáku je pokryta plastovou konstrukcí.

Existují drážky, nazvané tácky. Pokud sklopíte opěradlo, můžete získat malý stůl. Samotný kmen auta má hodně. Jeho objem je 265 litrů. Pokud vynecháte všechny nepotřebné sedadla, posunutí se zvýší mnohokrát. Prázdný třetí a druhý řádek poskytne 1 250 l zavazadel.

VAZ-2120 "Naděje": technické charakteristiky

Nezapomeňte, že "naděje" - ne pro závodní dráhy. Jeho vlastnosti jednoduše nejsou přizpůsobeny vysokým rychlostem a ostrým otáček. Taková VAZ-2120 "Naděje". Motor "dvaceti" není známý svou silou. Jeho maximální výkon nepřekročí 80 koní. Spotřeba paliva na sto kilometrů je 12 litrů "92. benzínu. Přenosová spolehlivost, pětistupňová. Brzdový systém je zastoupen dvěma typy: kotoučové brzdy a bubnové brzdy.

Cena auta

VAZ-2120 "Naděje" - to je vzácné auto. Je obtížné najít i ve velkých městech. Všechny možnosti prodeje - bu. Proto je obtížné určit přesné náklady. Ale zjistíte průměrnou cenu - to je asi 4000 dolarů.

VAZ-2120 "Hope": recenze

Během let propuštění G20 našel přátele i nepřátele. Mnozí byli spokojeni s nákupem, jiní byli zklamáni. "Naděje" je specifický stroj, abyste ho mohli milovat, musíte to pochopit.