Volvo V40: specifikace a recenze majitelů

Švédská automobilka nemůže být přičítána vůdcům v pořadí prodeje. Japonci a Němci pevně obsadili své pozice a je nepravděpodobné, že by umožnily hospodářskou soutěž v nadcházejících letech. Ale pokud jde o moderní technologické přístupy, Volvo se cítí organické a pravidelně nabízí svým fanouškům inovativní řešení. Také výhody společnosti zahrnují spolehlivost a firemní lesk - tyto vlastnosti, stejně jako dobře promyšlená řada motorů, odlišují model V40 Cross Country.

Obecné technické ukazatele

Od příchodu první generace skandinávského hatchbacku inženýři pravidelně testovali konstruktivní, technologické a designové nápady, které významně zlepšily Volvo V40. Specifikace v tuto chvíli lze nazvat optimální:

• Varianty motorů - turbodiesel, benzín.
• Kapacita motoru - 1,5 litru.
• Konfigurace válce - R4.
• Umístění motoru je přední-příčný.
• Kapacita - od 114 do 249 litrů. c.
• Pohon - volba plné nebo přední.
• Přenos - "automatický".
• Maximální rychlost je 190 km / h.
• Zrychlení na "sto" - 12,1 s.
• Celková hmotnost - 1920 kg.
• Rozvor - 2,646 m.
• Objem zavazadlového prostoru - 496 litrů.

Přenos

Kvůli brutalitě V40 skandinávci poskytli jízdu s pohonem všech kol, jak se hodí k opravdovému crossoveru. Ti, kteří dávají přednost variantě T5, budou mít také výhodu v rychlosti - verze se urychluje na "stovky" za 6,4 sekundy. Má však také smysl pro výběr pohonu předních kol pro model Volvo V40, jehož technické charakteristiky jsou také navrženy pro extrémní jízdu: jedná se hlavně o turbo motor o výkonu 249 koní, který model srovnává s crossoverem XC60. A dokonce i nízká světlá výška 145 mm neznepokojuje mnoho majitelů, kteří aktivně používají vozidlo na silnicích. Na druhé straně pohon předních kol omezuje volbu rozsahu motorů - například stejný motor u 249 litrů. c. k dispozici pouze v provedení s pohonem všech kol.

Základní motor

Standardem pro V40 Cross Country je vznětový motor o objemu 1,6 litru o výkonu 114 koní. S poměrně skromnými ukazateli výkonu a ne působivými rychlostními vlastnostmi se tato jednotka cítí dobře jak v městských oblastech, tak na dálnici. Ale nezapomeňte na off-road vlastnosti vozu Volvo V40. Recenze majitelů, kteří tento model zakoupili, včetně výletů mimo město, jsou obecně rozporuplné, ale pohodlí kontroly je hlavní výhodou vozu. Počínaje rychlostí 1750 ot / min. moment dosahuje 270 Nm, s malým spektrem vyrovnaným "robotem". Funkcí krabice je systém PowerShift. Na jeho úkor získá řidič možnost snadného předjíždění rychlostí 100 km / h.

Benzín nebo nafta?

Postoj k dieselovým motorům jako takovým v Rusku je skeptický, což ovšem nemůže ovlivnit popularitu takových úprav Volvo V40. Recenze zaznamenávají vysoké náklady na nákup i servis. Nicméně vzhled "švédského" v motorové naftě poněkud změnil tento názor, o čemž svědčí nárůst prodeje na 10%.

Jako alternativa k naftové jednotce byly na dlouhou dobu nabízeny výkonné benzínové verze: T4 s výkonovým potenciálem 180 litrů. s., stejně jako verze T5, která poskytuje 249 litrů. c. Současně odborníci nezaznamenávají vážné parametry, kterými by mohla hrát motorová nafta Volvo V40. Přehledy se týkají zejména účinnosti motoru: v městském režimu jde o 8 l / 100 km a při jízdě na dálnici je spotřeba o něco více než 5 litrů. Nicméně dynamické charakteristiky ve srovnání s protějšky benzinu jsou velmi skromné, ale přichází k tomu robotická "krabice" s patřičným laděním a dobrým "nízkým" točivým momentem.

Bundling

Velké množství vozu Volvo V40 závisí na konfiguraci. Standard je nabízen "Kinetics", vybavený airbagy, ESP systémy a ABS, MP3-audio systém, 2-zóny klimatizace, seriózní soubor v elektronickém balíčku, alarm a hliníkových kol.

Balíček "Momentum" je méně solidní, ale také stojí méně o 60 tisíc. Je důležité si uvědomit, že úspory nejsou vůbec pochybné - doplňky nabízené v kinetice jsou pro řidiče téměř neúčinné a opravdu užitečné. Podle recenzí majitelů jsou jen dvě dodatky ospravedlňující základní verzi: zadní parkovací obsluha a sedadlo předního spolujezdce s mikroobvodem.

Nejvyšší verze vozu Volvo V40 Cross bude stát ještě více - o 110 tisíc. Balíček Summum z hlediska většiny majitelů automobilů je zbytečný. Na druhou stranu, pokročilá funkčnost v moderním aute se stala normou a v prémiové třídě se ospravedlňuje. Kromě toho nebudete muset v budoucnu zvyšovat náklady a zavádět nové možnosti softwaru za méně příznivé ceny.

Pokud jde o design, specifikace jsou dodržovány podle všech pravidel přísnosti firemního stylu, ale nejsou bez jejich vlastních vrcholů. Modifikace "Summum" samozřejmě vyniká, ale ostatní verze nejsou rozrušeny z hlediska kvality dokončovacích materiálů. Exteriér bude muset umístit v elitních městech a v těsné metropoli.

Bezpečnostní systémy

Spolehlivost a bezpečnost ve skandinávských automobilech jsou základními charakteristikami, aby bylo dosaženo, které vývojáři zavádějí špičková zařízení. Vlastník vozu Volvo V40 je doslova obklopen různými asistenty, asistenty a senzory. Elektronika pečlivě sleduje stav vozu a jeho polohu na silnici a okamžitě upozorňuje vlastníka na nebezpečí. Nejčastější důvody pro tipy se týkají překročení rychlosti a nesprávné přestavby. V ruských podmínkách, kde je bezchybné řízení podle pravidel méně obyčejné než v Evropě, může práce zabudovaných systémů vypadat jako nadbytečná a dokonce rušivá. Ale na ně si můžete zvyknout, zvláště když si vzpomeneme na statistiku nehod na našich silnicích.

V seznamu nejmodernějších systémů Volvo V40 lze rozlišit komplex start-stop a vnější airbag, který zmírňuje zranění chodců kvůli měkkému prostoru mezi tělem a kapotou auta. Poslední detail je stále mezi odborníky pochybný - jeho účelnost ještě nebyla prokázána. Přesto je vítána touha výrobce vyvinout nové bezpečnostní nástroje.

Optimální sada možností

Odborníci doporučují, aby za balíček "Obzor", který nabízí bi-xenonové adaptivní světlomety, LED optiky, podložky, vnitřní osvětlení, automatické tlumení zrcadel a snímače deště. Odděleně je toto zařízení nežádoucí koupit, protože se odhaduje na 102 tisíc.

Bez komfortu pro cestující je také obtížné představit si moderní high-tech auta, mezi něž patří Volvo V40. Hodnocení vlastníků často zdůrazňují antropometrickou funkci nastavení výškových předních sedadel. Toto přidání bude stát 3,3 tis.

Ti, kteří se obávají bezpečnosti vozu na ulici, by se měli postarat o takové vybavení, jako jsou skryté šrouby na kola, které je možné koupit za 2,1 tisíce a ochrání drahé švédské kola na přeplněném místě. Pro snadné použití u parkovacích senzorů Volvo V40 jsou vyžadovány parkovací senzory. Stojí to za 20 tisíc. Slušná cena, ale návratnost užitečné možnosti bude značná.

Ceny

Společnost "Volvo" na příkladu modelu V40 opět potvrdila svoji koncepci automobilového průmyslu, která je založena na praktickosti a bezpečnosti moderního stroje. Až do nedávné doby by ruský trh s automobily mohl nabízet pouze benzinové modifikace crossoveru, které se pohybují v rozmezí od 1,3 do 1,6 milionu. Vzhled dieselové verze Volvo V40, jehož výkonové charakteristiky ukazují průměrný výkon (114 jednotek D2), zřídila monotónnost. A nejen při výběru motorů, ale také v ceně - je možné se stát majitelem verze těžkého paliva za 999 tisíc.

V40 je vzácný případ, kdy autoři dokáží vyrobit přijatelné SUV z hatchback s minimálními ztrátami, přičemž zachovávají dříve dosažené výhody. Rozsah řady motorů, spolu s širokou nabídkou volitelných doplňků a nejnovějšími bezpečnostními funkcemi, umožňuje motoristům vybrat si z různých požadavků.