Co je charta? Letové charterové lety

Mnoho turistů letí charterovými lety, ale nemyslete na to, proč je tento typ cesty nazýván. A mělo to být. Koneckonců, tento typ osobní letecké nebo námořní dopravy má spoustu rozdílů od pravidelných letů. V tomto článku se budeme podrobně zabývat všemi těmito nuancemi. Ale nejprve se podívejme na to, co je charta. Pro lidi, kteří znají angličtinu, je toto slovo v souladu s chartou. Může být přeloženo jako "smlouva". Mimochodem, toto slovo vstoupilo do historie práva. Například Listina svobod z roku 1215 je známá. Tento termín pronikl do ruštiny s "francouzským zvukem": písmena ch se vyslovují v angličtině jako "ch".

Co je charta

Takže doslovný překlad znamená "smlouvu". Ale jsou všechny dohody nazývány charty? Ukazuje se to ne. V tomto případě nás zajímá, jaký je charterový let. Jedná se o letadlo nebo námořní plavidlo, které se pohybuje, jako každý jiný, s cestujícími na palubě. Vozidlo je řízeno piloty nebo kapitány, jeho pohyb je monitorován pozemními regulátory, je přijímán letecky nebo námořními přístavy. Co dělá takové letadlo nebo loď charter? Smlouva o nájmu! Smlouva je uzavřena mezi leteckou společností, která vlastní letadlo, a zákazníkem letu. Někdy se o takový let zajímá několik právnických osob. V tomto případě je smlouva o přepravě zboží podepsána konsolidátorem. Společně se strojem je lodní posádka rovněž k dispozici zákazníkovi. Piloti a správci obsluhují cestující na charterovém letu stejným způsobem, jako kdyby byli zákazníky pravidelné trasy. Existují však určité rozdíly, které uvádíme níže.

Kdo může být zákazníkem

Náklad není letadlem v soukromém vlastnictví. Ačkoli některé smlouvy jsou vypracovány a uzavřeny na dlouhou dobu. A kdo může pronajmout loď? Teoreticky každá právnická osoba. Je chybou myslet, že pouze cestovní kanceláře najímají letadla s posádkou, která přepravují své klienty do středisek a zpět. To dělají jiné organizace. Například kostel - na poutní místo. Sportovní kluby nebo organizace fanoušků hodí fanoušky na místo konání zápasů. Letouny zaměstnávají univerzity pro exkurze, vlády pro provádění diplomatických misí. Velké veřejné a soukromé společnosti charter liners cestovat pro své zaměstnance nebo pro firemní akce. V tomto ohledu a charty jsou různé. Podívejme se na jejich typy.

Co jsou charterové lety

Nejběžnějším typem je raketoplán. Co to je? Toto Termín je vypůjčen z kyvadlové basy. Takzvané autobusy na letištích, které se neustále pohybují mezi terminály. Někdy jsou charterové lety nazývány kyvadlovými lety, neboť na letištích stráví nejméně času. Vyložte cestující, doplňte palivo, rychle vyčistěte v kabině a přijměte nové osoby. Existuje zcela jiný typ charter - s kalu. Je to téměř jako soukromý letoun. Přivádí cestující, čeká na to, aby dokončili své záležitosti (nebo odpočinout) a vzali je zpátky. Rozdělení listů je kombinovaná trasa. Část letu se provádí na pravidelném letu. A konečně, existuje jakýsi charta, jako "poly". Cestující provedou převod předtím, než dorazí na místo určení. Ale na rozdíl od rozdělení, obě tyto lety jsou charter. Druhý typ je obyčejný v střediscích na ostrovech. Z hlavního města dorazí velká lodní linka ze zahraničí a odtud si turisté vezmou malé letouny do středisek.

Ceny

Obvyklý cestovatel se zajímá o to, co je charta, a to výhradně proto, že náklady na jízdenky na takové lety jsou extrémně nízké. "Jaký je tady úlovek?" - myslí si turisté. Proč je cena mnohem nižší než běžný let v tomto směru? Vše je vysvětleno velmi jednoduše. Letecké společnosti provozující pravidelné lety investují potenciální rizika do ceny každé letenky. Neví, kolik lidí letí tímto směrem v tomto okamžiku. Let se však ještě uskuteční, i když na palubě je alespoň jeden cestující. V takovém případě ti, kteří letí pravidelným letem, "platí za volná místa." V případě charty letecká společnost okamžitě získává svůj zisk. Rizika převzala zákazník nákladní dopravy. Ale on, pokud tato agentura se zkušenostmi, ví, jak populární toto nebo to resort je v tomto ročním období. A je si jist, že salon zaplní, ne-li o sto procent, pak o 99. Proto jsou ceny jízdenek za charter tak levné.

Výhody takové osobní dopravy

Nízké letenky nejsou jedinou výhodou charterových letů. V některých střediscích jednoduše nelze dosáhnout pravidelnými lety. Obvykle letecké společnosti zasílají své lodě do velkých měst - hlavních měst nebo megalopolise. Vždy mají zájem cestujících. Ale lidé obvykle odpočívají v malých střediscích v klíně přírody. A pokud se chcete dostat například do Cancúnu v Mexiku, do Egypta v Hurghadě nebo do Turecka v Antalyi a nemáte tušení, co je charta, musíte nejprve létat do Mexico City, Káhiry, Ankary nebo Istanbulu a teprve pak místních leteckých společností do místa určení. Pomocí turistických vložek máte přístup do nejvzdálenějších středisek po celém světě. Samozřejmě, mapa charterových letů je z velké části diktována módou a popularitou některých tras. Je nepravděpodobné, že navštívíte na palubě takových lodí Kalkata, Káthmándú nebo Aljašku. Ale Goa, Hainan, Nha Trang, řecké ostrovy, turecké střediska a podobná místa - snadno.

Závorky. Sezónnost letů

Cestovní kanceláře - a jsou častými zákazníky nákladní dopravy - plně na sebe berou možná rizika. Nejsou vůbec charitativními fondy a chtějí získat svůj zisk z charterového letu. Proto musí být přesvědčeni, že kabina bude plná sto procent. Studie poptávky po určitých střediscích měsíčně. A v nízké turistické sezóně prostě přestanou posílat letadla tímto směrem. Takže v zimě navštěvujete Antalyu nebo Marmaris. Chartery neletí z Moskvy do tropických zemí v letních měsících, kdy dochází k "deštivému období". Proto by turisté, kteří by chtěli využít slevy na hotely v "Nízký čas", musíte se dostat na místo drahými pravidelnými lety nebo levnými lety.

Závorky. Nevyhovující lety

"Naplňte salon na oční bulvy!" - to je hlavní slogan cestovních kanceláří, pronájem letadel. Na pravidelných linkách si náročný cestující, připravený zaplatit dodatečně kvůli svému pohodlí, si koupí lístek v business třídě. Ale letecká charta, na rozdíl od moře, neposkytuje takovou příležitost. Kabina letadla s dlouhodobou smlouvou o nákladu je kompletně přestavěna. Řádky židlí jsou blízko sebe, aby se zvýšila kapacita vložky. Ale - hned to ujistíme - to není děláno na úkor bezpečnosti cestujících a posádky. Pokud let trvá dvě až čtyři hodiny, pak se tato nepohodlí snadno tolerují. Ale pokud létáte přes oceán, pak vás vyčerpá cesta půl dne nebo i více, a dokonce i v tak omezené atmosféře. Ale oni jsou krmení na palubě charter, stejně jako pravidelné lety. Záleží na společnosti, která zajišťuje nákladní dopravu.

Závorky. Zpoždění na letišti

Letecká doprava v běžném režimu se provádí podle plánu. Chartery, které jsou závislé na turistické sezóně, se snaží "posunout" mezi těmito odlety pravidelných letů. Je dobré, když je letiště malé a z něj se příliš mnoho letadel neodchází. A pokud je to "Sheremetyevo" nebo "Heathrow"? Nejmenší překryv a charterový let je zpožděn a odesílá se pravidelně. Přetížení dráhy není jediným důvodem zpoždění. Pokud je problém s vozidlem, které mělo běžet na pravidelném letu, je další vozidlo odvezeno do uličky a vadný je poslán k opravě. V případě, že cestovní kancelář pronajala určité letadlo, škoda byla opravena a cestující čekají. Letové charterové lety mohou být odloženy nejen na několik hodin, ale i na den.

Neurčitost při odjezdu, nepříjemnost při zakoupení jízdenky

A nejen to, riskujete, že budete sedět na letišti několik hodin a čekáte na bezplatnou vzdušnou chodbu. Takže i přesný čas odletu charterového letu se stane známý jen den před ním. Dokonce i když jste si zakoupili jízdenku, nevíte, kdy se dostanete do hotelu - brzy ráno nebo pozdě večer. Stejně na dovolené: očekáváte normální snídani v poslední den, jít do moře ... ale zde je upozornění, že váš let byl přesunut o tři hodiny dopředu, a musíte naléhavě spěchat na letiště. Na rozdíl od konvenčních letadel nelze lety do charterových letů rezervovat předem. Platba se účtuje okamžitě a v plné výši. Navíc, jak víte, cestovní kanceláře, které jsou nákladními zákazníky, mají zájem o nakládání letadla s "balíčkovými" turisty, kteří od nich zakoupili standardní lístek. Koneckonců, oni dělají zisk pro rezervaci hotelů, transfery a další služby. Ale když uvidí, že je čas vyčerpán a sedadla v letadle ještě nebyla zakoupena, vyhazují vstupenky do volného prodeje. Mohou být zakoupeny na internetových stránkách cestovních kanceláří i na speciálních burzách prostřednictvím internetu. Nabídky jsou velmi lákavé - 50-60 procent z ceny, kterou turista "balíček" zaplatil za let. Ale taková nezávislá cesta je těžké plánovat dopředu.

Neobnovení vstupenek

Pokud si zakoupíte jízdenku na pravidelný let, můžete změnit datum odjezdu. Máte také právo odmítnout vůbec cestovat. V tomto případě vám bude celá cena vrácena, pokud jízdenku předáte nejpozději jeden den před odletem. A i kdybyste změnila názor, abyste letěli za několik hodin, můžete získat alespoň 25% ceny. Lístky na charterové lety však nelze předat. To je přímo uvedeno v kupní smlouvě. No, jestliže jste se nestali podšívkou a vyjedete na výlet, jak je plánováno. Život však vyvolává překvapení ... Maximální ústupky, které cestovní kanceláře mohou udělat, že ti prodali vstupenku, je obnovit ji jinému. Ale člověk, který chce létat na vašem místě, musí být také nalezen.

Jak vidíme, chartery mají mnoho nevýhod. Ale jsou stále oblíbené u nezávislých turistů. Koneckonců, hlavní výhoda charterových letů - nízká cena - překrývá všechny nepohodlí letu.