Který olej je lepší: "syntetický" nebo "polosyntetický"? Výběr oleje pro automobily: odborné poradenství

Motorový olej byl pro automobil vždy velmi důležitý. Koneckonců tato tekutina zajišťuje tvorbu tenkého olejového filmu na stěnách válců, což umožňuje snížit úroveň tření pístů během provozu spalovacího motoru. Výběr této látky není snadný. Občas je obrovské množství modelů a výrobců schopno představit i zkušeného majitele automobilu. A dnes zjistíme, který olej je lepší - "syntetický" nebo "polosyntetický".

Charakteristiky "syntetických"

Co je to s touto látkou? Syntetický olej - umělá tekutina získaná z zemní plyn nebo po hlubokém rafinace ropy. Tato látka prakticky nemění své vlastnosti ani při dlouhodobém provozu spalovacího motoru. V současné době je "syntetika" jedním z nejpokročilejších typů olejů, který je charakterizován zdokonaleným molekulárním vzorcem a nezranitelností vůči účinkům oxidačních reakcí.

Co je pozoruhodné, tento nástroj má zpočátku potřebnou sadu přísad, které zvyšují kompresní poměr ve válcích. To přispívá k dokonalejšímu spalování paliva, stejně jako k výraznému zvýšení výkonu automobilu.

Zvláštní pozornost by měla být viskozita "syntetiky", a to vlastnost oleje nezmění svou hustotu při různých teplotách. Start auta je mnohem jednodušší než na "minerální vodě" nebo "polosyntetické".

Ale kromě těchto výhod má tento olej své nevýhody, a to nadhodnocené náklady. Z tohoto důvodu je vhodné používat "syntetika" pouze na importovaných vozidlech. Nalévání do domácích Zhiguli je velmi drahá potěšení.

Vlastnosti "polosyntetika"

Tento olej je druh směsi "minerální vody" (asi o něco později) s "syntetiky". Neexistují však žádné požadavky na procento těchto tekutin. Proto má každý výrobce svůj vlastní poměr těchto dvou typů olejů. V závislosti na společnosti a zemi původu obsahuje "polosyntetika" asi 50-60 procent. minerální olej a asi 40-50% syntetických. Vzhledem k vysoké koncentraci "minerální vody" se nedoporučuje používat tuto kapalinu v případě silných mrazů. Tento olej má tendenci hustnout při teplotách pod minus 10 stupňů Celsia. Navíc "polosyntetické materiály" obsahují méně přísad a mohou být náchylné k oxidaci.

Cena vydání

Proč je tato tekutina tak populární jako olej "syntetický"? Cena - to je hlavní faktor, kvůli kterému většina majitelů domácích automobilů volí "polosyntetické". Řekněme, levné a veselé. Koneckonců, náklady na jeden litr "syntetiky" je asi 300-400 rublů. Pokud se domníváme, že každých 5-10 tisíc kilometrů musí tuto tekutinu měnit v množství od 3 do 5 litrů, pak pro rozpočet automobilu to bude velká nákladová položka. Olej "polosyntetické", jehož cena je 2krát nižší, výhodnější pro použití. Může být zakoupen za cenu 150-200 rublů na litr. Rozdíl, jak se říká, je zřejmý.

"Minerální"

Tento typ oleje je výrobek, který se vyrábí přímým způsobem destilace ropy. Jeho hlavní výhodou je cena, protože "minerální voda" stojí méně než "polosyntetické" alespoň o 50 procent. Jsou složeny z různých přísad, které chrání části motoru před opotřebením a čistí je od škodlivých usazenin (ačkoli samozřejmě to není tak účinné jako motorový olej "syntetika"). V podmínkách zvýšeného zatížení v průběhu času však tyto přísady zmizí a snižují životnost minerálních olejů.

Podle jeho charakteristik je "minerální voda" výrazně horší než protějšky. To se týká také provozního zdroje a průtoku a kvality čištění vnitřních prostorů motoru před nečistotami.

Který olej je lepší - "syntetický" nebo "polosyntetický"? O rozdílech

Rozdíly mezi nimi spočívají v molekulárním složení. Co se týče jeho složení, Shell (syntetický) olej, stejně jako Lukoil, Motul a mnoho dalších, má více přemýšlivých provozních charakteristik. Vzhledem ke speciálnímu molekulárnímu vzorci se liší jak tepelnou, tak chemickou stabilitou. Riziko přehřátí motoru se sníží na nulu. Současně se "syntetika" motorového oleje vyznačuje vysokou tekutostí a jeho viskozita zůstává nezměněna ani při nejnižších a vyšších teplotách. To znamená, že auto může pracovat stabilně i při silném zatížení. Mimochodem, zdroj této tekutiny na pár tisíc kilometrů více než její protějšky.

Motorový olej "polosyntetické" má také své vlastní vlastnosti. Ano, ve srovnání s "minerální vodou", má vyšší stabilitu, ale tyto údaje jsou stále zdaleka nepřesahující parametry syntetického protějšku. Ale jeho motoristé doporučují nalití do vozů s kilometrovým počtem kilometrů méně než 10-20 tisíc kilometrů. Samozřejmě, motor bude čerpat a "syntetické", ale má hodně uhlí a schopnost vypláchnout veškeré nečistoty a usazeniny v motoru (dobře, jaké vklady mohou být v novém voze?). Vzhledem k těmto vlastnostem se doporučuje měnit oleje v závislosti na kilometru stroje.

Je možné smíchat?

Velmi často mezi motoristy existují spory o tom, zda je možné kombinovat různé druhy olejů. Obecně lze říci, že jakákoliv směsná "syntetika" a "polosyntetika" může výrazně poškodit motor. Faktem je, že oba typy olejů mají odlišnou koncentraci aditiv, resp. Výsledek jejich působení v tandemu je velmi obtížné předvídat. Proto bychom měli postupovat tak zřídka, jak je to jen možné, a je lepší, aby se takové pokusy zdržely vůbec.

Pokud se ale rozhodnete kombinovat dva typy olejů, nezapomeňte na hlavní pravidlo - tyto kapaliny musí být vyráběny ve stejném závodě, tj. Mají stejnou značku výrobce. Ale je ještě lepší být v bezpečí a nést další litr peněz, které byly nalévány do motoru vašeho auta v kufru. Automobily, obzvláště používané a domácí, mají tendenci "jíst" olej, kvůli tomu, co řidiči z času na čas potřebují. Motor s vnitřním spalováním však nechce experimentovat: při nesprávné volbě látky může molekula reagovat a pak určitě nebude stabilní provoz motoru.

Proč se zaměřujeme na stejného výrobce, a ne na viskozitu? Všechno je velmi jednoduché: různé společnosti vyrábějí motorové oleje s použitím zcela odlišných technologií, resp. Jejich vzorec se může mírně lišit od sebe. Toto by mělo být také zváženo při přepínání z jednoho typu tekutiny na jiný (například od "syntetických" až po "polosyntetické"). Není možné vypustit všechen olej ze stěn válců - přestože na stěnách zůstanou 5-10% jeho obsahu. Proto je míchání obou typů kapalin nevyhnutelné. Z tohoto důvodu odborníci doporučují nezměnit výrobce spolu s typem nalévané oleje. Například, pokud byl dříve použitý Lukoil ("syntetický") olej, bylo by účelnější koupit "minerální vodu" nebo "polosyntetiku" stejné značky. Tím ušetříte motor před předčasným opotřebením a udržíte trvanlivost všech částí kliky.

Jak mohu hladce přepnout na jiného výrobce?

Pokud si myslíte, že pouze jeden výrobce je odsouzen ke koupi ropy po celou dobu provozu automobilu, není tomu tak. V každém případě můžete kdykoli nalít tekutinu od jiné firmy. Ale předtím je nutné provést tzv. Proplachování motoru. Tato služba je poskytována v každé čerpací stanici města. I když to můžete udělat sami. Za tímto účelem existují speciální "pětiminutové kapaliny". Kvalitně umyl vnitřek motoru a po několika minutách může do něj nalévat nový olej.

Ale při spláchnutí jsou jejich vlastní bludy. Například někteří majitelé automobilů se domnívají, že takové operace mohou být prováděny jako prevence ("jen pro případ"). To není úplně správné. Níže uvádíme faktory, za kterých můžete použít splachování.

1. Při přepínání na olej od jiného výrobce.
2. Při nahrazování "syntetiky" "polosyntetiky" a naopak.
3. Pokud existují podezření v přítomnosti různých typů ložisek uvnitř motoru, které by se mohly dostat do špatné kvality paliva nebo jiných kapalin.
4. Při koupi ojetého vozu. Ale než to uděláte, je lepší poslat auto k diagnóze a teprve potom se rozhodnout o mytí. Mimochodem, můžete nalít nový olej absolutně jakéhokoli druhu (lepší, samozřejmě, "semi-syntetika").

Výsledky

Takže, který olej je lepší - "syntetický" nebo "polosyntetický"? Odpověď, jak vidíte, je dvojznačná. Správnost volby závisí na době provozu a zemi původu vozidla. Například, "syntetika" je nejlepší nalít na dovážené automobily a střídat to s "minerální vodou".

Pokud jste si koupili zcela nové vozidlo, nezáleží na tom - je to cizí vůz nebo domácí VAZ. Určitě by se zde měla nalít "polosyntetika". Po přečerpání kapaliny (asi 10 tisíc kilometrů) získáme syntetický olej.

Pokud máte podporovanou přepravu domácího původu, není tam nic lepšího než "polosyntetika" a "minerální voda". Proč ano? Ano, protože "syntetické" vyšší tok. A jak víme, většina ruských vozů (zejména Gazelles) je často nakloněna k tomu, aby z nich vyjedeli ropu. Vzhledem k nižší viskozitě by proto byla nejlepším řešením polop syntetika.

Motorový olej

K dnešnímu dni je jasný obraz firem, které vyrábějí oleje na světovém trhu. Každoročně se na auto portálech vyrábí motorové oleje a nejoblíbenější výrobní společnosti. Mezi nimi je třeba poznamenat:

1. Castrol.
2. Mobil.
3. "Lukoil".
4. "Hado".
5. Shell.
6. "Motul".

Všechny tyto firmy mají velmi dobrou pověst a zkušenosti s výrobou automobilových olejů. Při výběru požadovaného produktu je třeba věnovat pozornost těmto společnostem. Mimochodem, při nákupu hraje roli nejen jméno výrobce. Někdy tam jsou falešné věci, takže než půjdete do obchodu, musíte si zapamatovat několik pravidel. O tom budeme hovořit v další části.

Význam výběru správného

Bohužel na ruském trhu pro automobilové oleje existuje řada výrobků nízké kvality. Často má nízkou cenu. Ale jak říkají, ne všechno je zlato, které se třpytí. Je nemožné zaručit vysoce kvalitní robot motoru pro automobily, i když je to originální a nákladná látka (například olej "Lukoil" je "syntetický"). Aby byla motor skutečně chráněn před třením, je nutné volbu správně zvolit.

Doporučení rostlin

Jak vybrat správný produkt? Prvním krokem je věnovat pozornost doporučením výrobce stroje. Mohou se nalézt v návodu k použití. Výběr oleje pro automobily se však může provádět prostřednictvím internetu. Nyní je mnoho stránek (nejčastěji online obchody), které vám umožní vybrat si požadovanou viskozitu a objem. K tomu je postačující uvést model, značku, typ a rok výroby vozidla. Výběr oleje pro automobily přes internet je zcela bezplatný postup.

Počet kilometrů vozidla

Musíte také věnovat pozornost kilometrovému výkonu motoru. Hodně závisí na tomto faktoru. Pokud je počet kilometrů vašeho vozu více než 100 tisíc kilometrů, měli byste upřednostňovat polosyntetické možnosti. Jsou jemnější s ohledem na vnitřní dutiny motoru. Který olej ("polosyntetika") je lepší vybrat? Při hodnocení podle recenzí bude Motul 4100 Turbolight vhodnou volbou. To stojí asi 1 100 rublů pro 4litrovou láhev.

Místo nákupu

No a samozřejmě místo nákupu. Nejlepší je koupit olej na testovaných místech. Tyto bezpodmínečně poskytují všechny dokumenty a certifikáty kvality každé zásilce. Je žádoucí, aby transakce byla potvrzena šekem. Ale to není nutné. Pokud pochybujete o dobré víře prodávajícího nebo o kvalitě samotných olejů, je lepší najít produkt jinde. Tímto způsobem ušetříte motor vašeho přítele z problémů.

Závěr

Takže jsme zjistili, který olej je lepší - "syntetický" nebo "polosyntetický". Jak vidíte, mezi nimi není velký rozdíl. A pro správnou volbu potřebujete znát pouze kilometrový výkon vašeho vozu a to, jak dříve "žil".