Několik let motoristé používají xenonové lampy mlhových světel. Ukazuje se však, že to není zcela legální. Letos pro xenony v mlze mohou dokonce práva zbavit. Podívejme se na tyto problémy.
Pokud v autě výrobce pravidelně instaluje do těchto světlometů plynové světlo, nikdo nebude mít žádné dotazy. Je to naprosto zákonné a zákonné. Nikdo nebyl pokutován za takové ladění. Tato světla fungují skvěle, vytvářejí dobrý vodorovný a rovný průtok. Doslova se šíří po povrchu vozovky, dokonale osvětluje stranu vozovky. S těmito světlomety je jasně vidět i při silné mlze. Toto světlo perfektně označuje auto na silnici a, co je nejdůležitější, neoslepuje příchozí účastníky provozu.
Zákon také stanoví, že v mlhových světlech se instaluje xenon, pokud lze tyto světlomety použít s výbojkami s plynovým výbojem, a na těle je odpovídající označení. Obvykle je to D, DC, DCR. Symbol "D" tedy uvádí, že optika může být použita s xenonovou lampou. Pokud jsou značky v mlze H, pak v takové optice výbojky jsou zakázány. Tyto PTF jsou pouze pro halogenové žárovky.
Z toho je učiněn elementární závěr xenon trest v mlze nebude muset zaplatit, pokud je na světlometu vyznačeno. Mimo zákon je toto ladění možné jen tehdy, když chybí. Požadavky jsou stejné jako u hlavního světla.
Pokud se podíváte na seznam poruch a podmínek, za kterých nemůžete provozovat vozidla, můžete si přečíst článek 3.4.
Říká se, že světlomety musí mít difuzory a světlomety musí plně odpovídat typu světlometu.
Proto, pokud mlha v autě není navržena pro práci s xenonem, můžete dostat docela vážný trest.
Podle článku 12.5 kodexu je přísně zakázáno řídit vozidla, která nejsou v pořádku, nebo mají podmínky, za kterých je používání těchto zařízení zakázáno. Za tímto účelem může být řidič zbaven práva na řízení auta po dobu 6 měsíců až 1 rok s konfiskací světlometů a světlometů.
Těžký trest, ne? Koneckonců, jen něco - žárovky v nárazníku. Pokud je vše v pořádku, můžete se zbavit této situace malou pokutou 500 rublů.
Pokud je to takový xenon v mlhových světlech bez značení, pak můžete ztrácet práva z úplně oprávněných důvodů. Praxe však ukazuje, že se to děje poměrně zřídka. Takové osvětlení je těžší dokázat. Koneckonců, PTF sami - to není hlavní osvětlení. Pokud inspektoři DPS vyžadují kontrolu PTF, můžete odmítnout s odkazem na poruchu protivotumanok. Koneckonců, toto není hlavní světlo a je s ním celkem možné.
Inspektoři mají velmi, velmi zřídka zájem o mlhové světlomety. Málokdo slyšel a viděl ty, kteří by kontrolovali značení. Práva mohou zbavit pouze v případě velmi nešťastného.
Nyní autoři nedokáží ani měnit své vozy, protože podle objednávky je zakázáno provádět změny v návrhu.
Existuje nějaký důvod, proč by xenon měl být umístěn na světlometech, které nejsou určeny pro tyto lampy? Rozhodně nelegální. Ale k tomu, aby se dal nebo nikoliv - každý musí rozhodnout sám za sebe. Koneckonců, xenonové světlo je umístěno pouze ze dvou důvodů. To je vzhled a praktické použití.
První skupinou lidí jsou lidé, kteří s pomocí xenonových výbojek zatraktivňují své vozy. Potřebují je jen na tohle. Často je v takových případech světlo instalováno nelegálně.
Druhá skupina - ti, kteří opravdu potřebují jasný paprsek. Takové svítilny činí pohyb bezpečnější. Koneckonců, čím dříve řidič vidí překážku na silnici, tím dřív bude schopen adekvátně reagovat.
Pokud umístíme xenon, je nutné nainstalovat lampu do speciálního reflektoru pomocí čoček. Také je třeba upravit úroveň a hranice. světelný tok. Bez toho nic z toho nepřijde. Bez těchto nastavení nebude paprsek účinný.
Pokud instalujete xenon do halogenového světlometu, motorista nebude mít silný a jasný efekt. Tento proud bude poražen v různých směrech, ale ne tam, kde je to nutné. Tato záře také zaslepí přicházející řidiče.
Za hmlistých podmínek může rozptýlený paprsek zasahovat pouze. Chcete-li vidět tento efekt, je nutné zapnout dálkové světlo v mlze. Cesta nebude vůbec vidět. Proto je před vyhledáváním informací o xenonu v mlze přípustné či nikoli, je lepší se okamžitě rozhodnout, zda je vůbec zapotřebí.
Pokud je taková situace, že opravdu chci takové světlo, pak je lepší koupit auto s již nainstalovanými plynovými výbojkami. Dnes je to nejlepší možnost.
Dřívě před objednáním ministerstva vnitra ze dne 22. prosince 2014 bylo možné získat osvědčení o různých změnách v konstrukci stroje. Majitelé si koupili kvalitní a kvalitní xenonové soupravy, koupili si světlomet s čočkami, instalovali pračku na lampu a pak byla certifikována. Před tímto příkazem bylo možné získat odpovídající certifikát a nikdo neměl žádné problémy.
Ale pokud opravdu chcete, pak můžete. To platí pro xenonové světlo "kolektivní farmy". Pokud chcete, aby byl xenon v mlze, ať už je povolen nebo nikoliv, neobtěžuje vás, pak se můžete pokusit vyjednat s inspektory. Dnes je spousta užitečných informací o tom, jak komunikovat s inspektorem DPS, aby vás dlouho nezdržoval. Zkuste to, možná můžete. Ale často tyto tipy prostě nefungují.
Abychom se s inspektory nedomlouvali o tom, zda je xenon povolen v mlze, doporučuje se učit se téměř z celého srdce veškeré znění příkazů a zákonů, stejně jako příslušné zákony. Pak existuje šance, že neztratíte práva a nedostanete pokutu. Ale s takovou komunikací je nutné znát opatření. Mladí lidé, kteří používají sešity k rozhovoru s DPS, někdy přijdou příliš daleko a čelí ještě větším problémům.
Pokud jste byli vycvičeni pro xenon "hromadné farmy" v mlze (například VAZ-2110), neměli byste očekávat, že se situace sama změní. V takovém případě budete potřebovat pomoc kompetentního právníka, který se v těchto případech specializuje.
Xenon je velmi dobrý. Tyto světlomety jsou jasné a dokonale osvětlují silnici. Ale všechny tyto výhody jsou otevřeny až po sestavení celé řady potřebných zařízení. Pokud alespoň jedna součást, například světlomet není určen pro tyto lampy, nebude účinnost. Dávejte pozor na sebe, nedávejte do mlhy xenon, pokud není lampa vhodná, jinak ztratíte práva.