Přepínač je ... Rozložení přepínače. Jak zkontrolovat spínač zapalování

Přepínač je elektronická součást pro provoz bezkontaktního zapalovacího systému. Jedná se o přechod mezi kontaktem a mikroprocesorem. Druhý, nejpokročilejší, umožňuje řídit moment pomocí dat čtených z senzorů - kyslík, rychlost, rychlost motoru a další. Na silnicích je stále ještě mnoho automobilů, ve kterých jsou instalovány jak rozpínače, tak i bezkontaktní. Proto pro údržbu a diagnostiku potřebujete znát účel všech prvků, stejně jako metody řešení problémů a jejich hlavní vlastnosti. Než vyzkoušíte přepínač, pečlivě zkontrolujte všechny podrobnosti.

Bezkontaktní zapalovací systém

Celkově existují tři velké skupiny systémů - kontakt, bezkontaktní mikroprocesor. První je rozdělena na dvě podskupiny - kontakt a použití tranzistoru pracujícího v režimu kláves. Konstrukce bezkontaktního zapalovacího systému využívá také tranzistory. Takový systém byl aktivně využíván na počátku 80. let minulého století. A má řadu výhod, které budou popsány níže. Spínací obvod je jednoduchý, může být implementován jak na tranzistory, tak i na regulátoru.

Bezkontaktní zapalovací systém má však mnoho nevýhod v porovnání s mikroprocesorem. Ten umožňuje řídit téměř všechny parametry motoru. BSZ to neumožňuje, ani jej nelze běžně používat u vstřikovacích motorů. Důvodem zastaralosti bezkontaktního systému je nejen vývoj elektroniky a automobilového průmyslu, ale také přijetí tvrdých opatření pro zajištění šetrnosti k životnímu prostředí spalovacích motorů. Pouze mikroprocesorové řízení bohužel umožňuje snížit množství škodlivých látek ve výfuku.

Hlavní prvky systému

Samozřejmě, že první je specifikovat zapalovací svíčky. Jsou instalovány v hlavě válců, elektrody jsou zevnitř. Jedná se o prvky, které umožňují vznícení směsi vzduch-palivo. Jenom s pomocí svíček však motor nefunguje. Je nutné ovládat polohu klikového hřídele, aby bylo možné zjistit, do jaké polohy jsou písty ve válcích.

Pro tento účel se používá indukční snímač pracující na Hallově efektu. Je součástí návrhu dalšího prvku - distributora zapalování. Snímač vysílá puls, který přejde k přepínači. Toto zařízení umožňuje zesílení slabého signálu na napětí 12 voltů a poté ho aplikovat na cívku. Cívka není nic jiného než jednoduchý transformátor. Má sekundární vinutí má větší počet otáček než primární. Kvůli tomu dochází ke zvýšení napětí a poklesu proudu. Napětí v BSZ na svíčky je dodáváno v hodnotě 30-35 kV (v závislosti na modelu automobilu).

Jak je BSZ lepší kontakt?

Po pečlivém čtení předchozí části můžete vidět, že v systému je použit induktivní bezkontaktní snímač Hall. Výhoda je zřejmá - není tření a spínání. Pro srovnání věnujte pozornost kontaktnímu systému. V něm vypínač vypne napětí, jehož hodnota se rovná 12 voltům. Líbí se vám nebo ne, kovové kontaktu po celou dobu v kontaktu s sebou, jsou postupně vymazány, pokryté sazemi.

Z těchto důvodů je nutné neustále monitorovat přerušení, nastavovat mezeru, provádět včasnou výměnu. BSZ nemá tyto nedostatky, takže bez vnějšího zásahu funguje systém mnohem déle. Sílový snímač selhal velmi zřídka, stejně jako přepínač. To zvyšuje spolehlivost systému, ale je také nutné přijmout bezpečnostní opatření, zejména spojení spínače s tělem by mělo být co nejpevnější, aby se zajistila účinná výměna tepla. Navíc BSZ může zlepšit výkon motoru, zvýšit, i když mírně, jeho výkon, spolu se zvýšenou spolehlivostí.

Jak funguje přepínač

Přepínač je v podstatě jednoduchým posilovačem signálu. Dokonce je můžete porovnat se sadou Darlington, která se používá v technologii mikrokontrolérů pro konverzi slabého signálu z výstupního portu na požadovanou úroveň. Základem této sestavy - tranzistorů s efektem pole působícími v režimu kláves. Provozní napětí se na ně aplikuje, řídící výstup přijímá signál, který je zesilován a odebrán z kolektoru.

Spínač zapalování má prakticky podobnou schéma provozu. Používá se pouze signál ze snímače Hall. Má tři výstupy - ovládání, celkový výkon plus výkon. Když se v oblasti snímače objeví kovová deska, generuje se proud, který je přiveden na vstup spínače. Dále je signál zesílen, stejně jako jeho přívod k primárnímu vinutí cívky. Napájení celého systému nastane až po zapnutí zapalování (po otočení klíče).

Hlavní prvky přepínače

Spínací schéma je poměrně jednoduché, ale nezávislá výroba této jednotky je bezvýznamná, protože připravená možnost nákupu bude mnohem jednodušší. Instalace musí být provedena co nejdokonaleji, jinak zařízení nefunguje správně. Navíc při použití tranzistorů je třeba je pečlivě vybírat podle parametrů, a proto potřebujete vysoce kvalitní měřicí zařízení. Bohužel vlastnosti dvou stejných polovodičů mohou být velmi velké. To ovlivňuje provoz zařízení.

Rozvaděč VAZ s označením 76.3734 se skládá z jednoho hlavního prvku - regulátoru L497. Je určen speciálně pro použití v bezkontaktních zapalovacích systémech. Domácí analog tohoto regulátoru je KR1055HP2. Jejich parametry jsou téměř identické, což umožňuje použití jakéhokoli z ovladačů. Tento čip navíc umožňuje připojení tachometru umístěného na palubní deska auto. Ale můžete použít jednodušší obvod, který je zesilovací jednotkou dvou stupňů. Je pravda, že spolehlivost takového zařízení je mnohem nižší.

Přepněte připojení

Případy jsou různé, je možné, že budete muset změnit kabeláž. Proto bude nutné vzít v úvahu přiřazení všech kolíků na zástrčce spínače. Umožní to správné připojení a neexistuje riziko, že by bylo zakázáno. Prvním kolíkem spínače je výstup. Jinými slovy, zesílený signál je z něj odebrán. Musí být připojen k výstupu cívky "K". Druhý kontakt je připojen k zemi - mínus baterie.

Všechny tři vodiče z Hallova čidla přejdou na spínač VAZ. Kromě toho je signální vodič připojen ke šestému kolíku spínače. Pátý je výkon pro napájení (napětí na něm je stabilní na 12 voltů). Třetím výstupem spínače je hmotnost (mínus výkon). Třetí je připojena uvnitř jednotky druhým. Ale mezi čtvrté, která je napájena baterií, a pátá má konstantní odpor a regulátor napětí.

Jak provést kontrolu

V tomto postupu není nic obtížného. Nejjednodušším způsobem je použití známého dobrého uzlu, jelikož můžete přepnout přepínač tímto způsobem během několika minut. Pokud však není k dispozici a je třeba určit, zda je chyba v cívce nebo v přepínači, je moudřejší použít jiné metody. Bude to jednoduché žárovka. Pokud nevíte, kde ji získáte, odšroubujte z vnitřního osvětlení nebo od zadní světla.

Jeden výstup lampy je připojen k mínus baterie. Druhý je připojen k výstupu "1" spínače. To je samotný závěr, ze kterého je zesílen signál. Pokud se kontrolka rozsvítí, zařízení pracuje správně. Vyspělá metoda ověření se provádí pomocí osciloskopu. Na obrazovce se zobrazí velikost a průběh, stejně jako porovnání s referencí.

Nastavení zapalování

Při nastavování zapalování budete muset udělat nejdůležitější - nainstalovat hřídele podle značek, aby distribuce plynu fungovala synchronně s provozem skupina pístů. To je první, co musíte udělat předtím, než začnete seřízení zapalování. Je třeba poznamenat, že by neměly být žádné zvláštní problémy při ladění, zejména na vozidlech VAZ 2108-21099. Věc je, že rozdělovač zapalování na motorech těchto strojů může být instalován pouze v jedné poloze. Navíc spínač zapalování tímto postupem nepodléhá žádnému nastavení, protože jej nemá.

Skříň rozdělovače se otáčí kolem své osy, aby se přesněji přizpůsobila. A to stačí. Chcete-li přesně stanovit okamžik, můžete použít nejjednodušší obvod, jako indikátor se používá jednoduchá LED. Sílový snímač je odpojen od systému a napájecí zdroj na jeho záporný terminál. Mezi "+" a signalizační LED se rozsvítí, sníží se napětí v sérii a zapne se odpor 2 kΩ. Ale plus senzor Hall se připojí k hmotnosti. Nyní zůstane jen pomalé otáčení skříně rozvaděče. Okamžik, kdy svítí dioda, bude požadovaná.

Závěry

Mnoho výhod je dáno takovým jednoduchým uzlem v bezkontaktním zapalovacím systému, jako přepínač. Toto zvýšení výkonu, i když jen malé, a snížení spotřeby paliva a výrazné zlepšení v motoru z hlediska spolehlivosti. A co je nejdůležitější - není potřeba neustále sledovat a včas konfigurovat systém. Moderní řidič nechce auto opravovat, potřebuje vozidlo. A spolehlivá, která se nezdaří v nejdůležitějším okamžiku. Bez ohledu na to, který rozvaděč se používá v systému BSZ, je jeho účinnost mnohem vyšší než účinnost vypínače.