Automatická schránka - jak správně používat?

Automatické dnes je u většiny moderních vozů. Lidé ochotně kupují takové vozy, protože stroj usnadňuje provoz aut. Zvláště jsou koupeny ženami. Ale málo lidí ví, jak správně používat automatickou převodovku na stroji. Učíme se o historii automatů, složitosti a nuance použití, stejně jako o tom, co lze a co nelze udělat na automatických boxych.

Co je vhodná automatická převodovka?

Tato převodovka je dobrou pomůckou pro začínající řidiče. Pokud se ti, kteří se doslova dostali za volantem svého nového auta, nebudou příliš rozptýleni z jízdy na rychlostních posunech, pak proces zvládnutí praxe používání automobilů bude mnohem rychlejší. Ale aby automatická převodovka byla pro motoristy potěšena, musíte správně používat automatickou převodovku na vozidle. Automatické stroje jsou velmi výhodné. A hlavní pohodlí se stává zřejmým při použití užitkového a každodenního používání stroje. U takovýchto krabic už nemůžete provádět zbytečné pohyby, když stisknete spojkový pedál nebo použijete řadicí páku. Automatická převodovka je také velmi vhodná při jízdě na dlouhé vzdálenosti, když je řidič velmi unavený vozem na mechanice.

Navzdory výhodám těchto krabic mají některé funkce. Navíc k výhodám mají tato zařízení značná nevýhody. Pro některé automobily je stroj skutečný dárek, ale u jiných modelů to vůbec nestojí za to.

Historie tvorby a implementace automatické převodovky

První stroje lze přičíst zahájení vývoje automobilového průmyslu. To je třicátá léta. Takže první modely Ford-T používaly jako přenosy planetové systémy. Společnosti General Motors a Reo nainstalovaly během tohoto období první poloautomatické zařízení.

Přestože tyto první automatické převodovky nebyly zdaleka ideální, staly se tak nezbytným průlomem pro další rozvoj tohoto směru. První vzorky s plnou automatickou převodovkou začaly být instalovány na strojích firmy General Motors na počátku čtyřicátých let. Nejznámější automobily jako Cadillak nebo Pontiac získaly automatickou možnost. Málokdo to věděl Automatická převodovka, jak používat (fotografie těchto mechanismů jsou zvláště zajímavé).

Automatický a domácí automobilový průmysl

V domácím automobilovém průmyslu byla situace poněkud horší, v těchto oblastech se však vyvíjeli inženýři a velmi úspěšně. Nejstarší podobné přenosové systémy byly instalovány na státem vlastněných "Seagulls" a poté byly automatické převodovky vybaveny "populárními" vozy. Navíc byly tyto systémy používány při stavbě autobusů a na speciálních vozidlech. Samozřejmě nemnoho lidí myslelo na to, co je automatická převodovka, jak ji efektivněji využívat.
Od sedmdesátých let do devadesátých let nebyly v domácím automobilovém průmyslu použity žádné automaty. Automobily vybavené mechanickými převodovkami. V roce 2000 začal náš automobilový průmysl používat tyto technologie a automobily se začaly vybavovat těmito systémy.

Praxe používání automatické převodovky

V provozu jsou tyto uzly velmi jednoduché. Po spuštění motoru stačí na brzdový pedál vyvíjet tlak. Poté musíte nastavit páku spínače do požadované polohy. Dále je možné brzdu uvolnit a jemně stlačit pedál akcelerace. Stroj se okamžitě začne hladce pohybovat.

Chcete-li zpomalit, stačí uvolnit plynový pedál. Je-li zapotřebí většího brzdného účinku, může být použita brzda. Je třeba mít na paměti, že takové přenosy obvykle spotřebovávají více paliva než mechanika. Proto je důležité vědět co je automatická převodovka. Jak ji používat ekonomičtěji, zvažte níže.

Režimy automatických převodovek

Všechny krabice tohoto druhu mají všechny potřebné a oblíbené způsoby řízení ve městě a v podmínkách dálnic. Některé mechanismy mají také některé volitelné režimy provozu. Zvažte nejpopulárnější.

Hlavní funkce

P - označuje režimy parkování. Zde začíná vnitřní zamykací systém. Váš vůz bude stát co nehybně.

R - režim pro jízdu zpět.

N - to znamená režim volného pohybu pro libovolný směr. Nepoužívejte je neustále. To je špatné.

D - v tomto režimu se vůz pohybuje dopředu. K dispozici je speciální zámek, který je chráněn automatickou převodovkou před náhodnou aktivací. Přepnutí do tohoto režimu je možné pouze tehdy, když je brzdový pedál podržen.

4-3-2-L jsou speciální provozní podmínky pro různé těžké silniční podmínky. Každý používá určitý počet převodů. Například 4 je v jednom režimu čtyři rychlostní stupně a L je jeden rychlostní stupeň.

O speciálních režimech

Mají jakoukoliv automatickou převodovku. Jak ji používat například v horském terénu? Aby nebylo nutné příliš brzdět brzdový systém, musí řidič pouze přepnout do jednoho z těchto režimů. Stroj nepřebírá vyšší rychlost, než je nutné. Totéž lze říci o jízdě v obtížných podmínkách. Mohou to být dopravní zácpy, led nebo tak něco. L může být například použita na strmých kopcích a lezení. Motor získává maximální hybnost, což stačí k bourání i nejstrmějšího kopce. V normálním režimu mohou stroje nesprávně posunout převodové stupně. Často se auto zastaví nebo se zlomí.

Režim Tiptronic

Automobilový nadšenec může sám posunout rychlostní stupeň. Zde můžete lépe sledovat způsoby pohybu automobilů. To platí zejména v obtížných podmínkách. Tento režim je k dispozici, pokud je na trajektorii selektoru vybrán speciální výřez. Dnes má tento režim automatickou převodovku. Jak používat? Pokud je to nutné, v závislosti na podmínkách na silnici ji jen zapněte.

Sportovní režimy

To je často buď Sport, nebo Kickdown. Zde získává motor vyšší hybnost, než při jízdě v režimu D, což uměle snižuje rychlost. Takže můžete dosáhnout ostrého zrychlení. Ačkoli to využívá veškerou sílu motoru, ale je to velmi nehospodárné a každý den byste ho neměli používat.

Ostatní režimy

Rovněž pro nerovný terén můžete použít nižší převodové stupně. Toto je D2 nebo D3.

Některé boxy mají režimy přetaktování. Ty jsou obvykle sportovní, normální a ekonomické. Mnoho boxů má zimní nastavení. Patří mezi ně jemný způsob pohybu ve sněhu, blátě nebo ledu. Není třeba používat tyto režimy při jízdě na asfaltové vozovce. Hrozí nebezpečí přehřátí.

Jak používat automatickou převodovku? Pokyn

Zvažte hlavní aspekty provozu takové automatické převodovky.

Pokud potřebujete použít parkovací režim, v opačném směru dopředu musíte zcela zastavit stroj.

Začněte a zpomalte hladce. Snažte se, aby na asfaltu nebyly křičící zvuky pneumatik. V opačném případě box nebude trvat dlouho. Máte-li štěstí a okamžitě nedělíte automatickou převodovku, náhlý trhák z místa a náhlý brzdění mohou dále vést k opotřebení třecích kotoučů. Při přepínání bude mít pocit, jako by se bouchly. Takový stroj již nebude poskytovat pohodlí a potěšení.

Nevynášejte také přívěsy a vůbec nic. Nesnažte se vozidlo vybavené automatickou převodovkou, vytahujte zaseknuté vozy nebo zkuste spustit auto na cestách, jak je obvyklé. Pokud to uděláte, brzy bude box nepoužitelný. Pokud víte, co je automatická převodovka, jak používat toto zařízení, pak se vám to nestane.

Automatické stroje, jako je pravidelná údržba. Takové krabice mají vysokou citlivost na mazací kapaliny. Pokud není výměna provedena včas, hrozí její rozbití. Na lahvičkách s olejem je třeba označit ATF.

Pokud potřebujete řídit po venkovských cestách a snít o silném SUV, měli byste zapomenout na stroj. Tato převodovka je v takových podmínkách neúčinná. Předpokládá se, že SUV a automatické převodovky jsou zcela neslučitelné. Pokud je vozidlo uvízlé někde v nečistotě, nesklouzněte plyn a nechejte jej sklouznout. Stroj se může přehřát a to je vážné. Všechno může skončit nákladnými opravami.

Pokud cestujete v nižších režimech, je třeba pečlivě sledovat rychlost. Není třeba překročit červenou zónu.

V zimě, když začínáte od místa na studeném motoru, musíte předhřívat automatické. Chcete-li to provést, můžete režim přepnout tak, aby se olej rozdělil do oběhu. Tento převod má vysokou citlivost vůči mazání. Bez mazání - oprava.

Režim parkování není náhradou parkovací brzdy. Nezapomeňte na to.

Automatická schránka: jak používat v dopravní zácpě?

Dopravní zápchy jsou součástí života motoristů. Každý den motoristé tráví spoustu času v nich. Podívejme se, jak používat automatickou převodovku v těchto podmínkách.

Pokud se nacházíte v dopravní zácpě, je lepší, aby byl motor krátký. Je mnohem ekonomičtější a lepší pro přenos. V režimu D se napájecí jednotka pokusí zatlačit zastavený stroj. Můžete také zapnout N a brzda je lepší nechat jít. Nebo můžete použít P. Zablokuje kola a nechá nohy odpočívat.

Pákové přepínače

Jejich použití je možné pomocí režimu Tiptronic. Pravidla pro práci s automatickou převodovkou jsou úplně stejná. Co když máte na volantu automatickou převodovku, jak ji používat? Je to velmi jednoduché. Okvětní lístek s znaménkem "+" pracuje na zvýšení a se znaménkem "-", aby se snížil. Mnoho toho považuje za velmi výhodné. Petals jsou velmi užitečné pro dynamičtější jízdu a v normálním režimu jízdy. S nimi můžete změnit intenzitu zrychlení a podle potřeby otáčet motorem.