Car Citroen DS4: technické údaje, vybavení a hodnocení

V roce 2010 byl Citroen DS4 představen na pařížském autosalonu. Recenze tohoto modelu byly velmi, velmi dobré. Vůz byl umístěn jako kompaktní prémiový crossover. Samozřejmě poptávka po tomto modelu byla poměrně vysoká. Inspirovaný úspěchem, v roce 2014 francouzští vývojáři tento model změnili. Většina změn souvisejících s technickými charakteristikami. V roce 2015 byl tento model znovu zrestaurován. Model byl doplněn novými motory. Navíc auto dostalo rozšířený seznam dodatečných zařízení. Podívejme se na toto auto podrobněji.

Vzhled

Francouzi byli vždycky originální v každém smyslu. A auta nejsou výjimkou. Francouzské vozy se vždycky liší od automobilů jiných značek a Citroënu zvláště. V exteriéru tohoto modelu je silueta sama o sobě nejpozoruhodnější: jasná, impulzivní a dynamická. Původní osvětlení, které bylo bezchybné před restylingem, se ještě zlepšilo: více "zamračené" a náročné. Velký přívod vzduchu je zapnutý přední nárazník také přidává přísnost. Zadní část auta vypadá neméně zajímavě. Zvláště výrazné výfukové potrubí. Zadní dveře složitého tvaru přispívají k originalitě, stejně jako ke konstrukci zadních světel. Vždy bylo možné přilákat pozornost francouzštiny bez problémů. Návrháři nepracovali marně: auto nelze nazvat originální, ale jasně viditelné francouzské prvky.

Rozměry vozu

Délka vozu po restylingu je 4275 milimetrů, zatímco rozvor je spíše velký - 2612 milimetrů. Větší základna je delší než kabina, zejména místo pro zadní cestující. Šířka - 1810 mm a výška - 1523 mm. Jak vidíte, vůz je docela kompaktní. Měli bychom také mluvit o povolení. Světlá výška - 19 a půl centimetru, a to je hodně, zvláště pro ruské silnice. Samozřejmě, že přední převis je velký (to je charakteristický znak všech francouzských vozů s pohonem předních kol). Ale kvůli zvýšené vůli je tato nevýhoda poněkud vyhlazena. Stroj dokonale překonává nerovnosti na asfaltových i nečistotách.

Interiér

Salon je jako vždy bezchybný: vysoká kvalita výroby panelových materiálů, kůže a dílů tuto značku vždy rozlišovala. Volant, ozdobený dekorativními vložkami, je vybaven doplňkovými ovládacími tlačítky. Centrální konzola je zcela rozpoznatelná a vyráběná v tradičním francouzském stylu. Hlavní místo v něm obsazuje velký multimediální systém, řídicí jednotka, ovládání klimatizace a hudba. Čipy, jak je obvyklé, v detailech - ozdobných přepážkách a tvaru hledí nad zařízeními, stejně jako opouštění slunečních clon na vrcholu panoramatického čelního skla.

Vnitřní prostor

Z přehledu vyplývá, že povrch Citroënu DS4 má poměrně vysokou kvalitu. Ačkoli prémie stále nedosahuje. Křesla jsou velmi pohodlná a poskytují dostatek prostoru pro úpravy pro lidi jakékoliv velikosti a výšky. V oblasti bederní oblasti je dokonce i automatická masáž. Profil sedadla je vhodný pro dlouhé cesty, je zde dobrá boční podpora (i když je měkčí, než bychom si přáli). Zadní řada sedadel je dostatečně pohodlná. Tam je rezervní prostor jak v délce, tak v šířce. Dolní tunel na podlaze také dodává pohodlí. Nevýhodou je, že auto připomíná kupé. Proto většina pohodlí šla k předním cestujícím a zadní část byla zbavena oken a úzké otevření dveří.

Zavazadlový prostor

Objem kmene - 385 litrů. Samozřejmě, že to není moc, ale pro každodenní potřeby to stačí. Kromě toho může být výrazně zvýšena sklopením zadních sedadel celé nebo částečně. Po transformaci bude objem kufru 1021 litrů. Funkcí (a současně nevýhodou) je to, že při sklápění zadních ploch nákladní plošiny nefunguje.

Specifikace modelu Citroen DS4

"Citroen", v závislosti na konfiguraci, má různé technické vlastnosti. Ruské kupující nabízí několik možností. Nejjednodušší je atmosférický motor o výkonu 120 koní. Rychlost vozu s takovým motorem je 193 km / h, zrychlení na "sto" je 10,8 sekundy. Tento stroj je vybaven pětistupňovou manuální krabicí. Spotřeba paliva v této verzi - 6,2 litru. Existuje zajímavější verze tohoto motoru, která je vybavena přímým systémem vstřikování paliva. Ale to lze vidět již ve středních úrovních. Auto Citroën DS4 s vlastnostmi tohoto motoru je docela dobré: výkon už dosáhne 150 sil. Stroj je vybaven pouze šestistupňovou "automatickou" funkcí. Tento tandem umožní automobilu urychlit na 212 km / h a na "sto" - za 9 vteřin, což je velmi dobré. Průměrná spotřeba paliva je 7,7 litrů na 100 km. Nejvýkonnějším motorem v Rusku je turbodmychadlo s přímým vstřikováním. Je k dispozici pouze za špičkového výkonu. Výkon tohoto motoru dosáhne 200 koňských sil. Tento přístroj je kombinován se šestistupňovou manuální převodovkou. Maximální rychlost - 235 km / h a zrychlení - 7,9 sekundy. Chuť tak silného motoru je překvapivě skromná - 6,4 litrů na 100 kilometrů.

Dieselový motor

Tam je v linii a diesel turbo motoru, který vyvíjí 160 litrů. c. Auto Citroën DS4 s následujícími technickými charakteristikami motoru: maximální rychlost - 192 km / h, zrychlení na "stovky" trvá 9,3 sekundy. Vznětový motor znamená zvýšení spotřeby paliva a zde je to - 5,7 litrů na 100 kilometrů. автомобиля. Jedná se o nejúspornější pohonnou jednotku v sestavě francouzského automobilu.

Běžecké vybavení

Na technické stránce jsou francouzští designéři tradičnější: MacPherson vzpěry vpředu, elastické trámy na zádech. Uspořádání je pouze pohon předních kol, s příčným uspořádáním pohonné jednotky. Nastavení podvozku je optimální, automobil udržuje sebevědomí na přímkách a otočí. Pozastavení je však docela těžké a hlasitě vyřešit nárazy.

Bezpečnost

Tento problém tradičně získal velkou pozornost. Citroen DS4 je vybaven řadou aktivních a pasivních zařízení. Existují již tradiční systémy ABS, ESP, trakční a brzdové systémy, řízení trakce a optimalizace jízdy. Samozřejmě je vozidlo vybaveno čelními a bočními airbagy, stejně jako účinnými brzdnými mechanismy. Crash testy ukazují vysokou úroveň bezpečnosti pro cestující uvnitř i pro třetí osoby (chodci).

Hodnocení majitelů

V naší zemi využívá Citroen DS4 poměrně málo motoristů. Recenze vlastníků naznačují, že auto stojí za pozornost. Zvláště stojí za zmínku optimální nastavení podvozku, energického a energetického motoru. Mnoho lidí má spíše agresivní design, obzvláště na rekonstruované verzi, vysoce kvalitní výbava a celkový interiér kabiny. Nevýhody majitelů zahrnují nepohodlí související se zadní police při sklopení sedadel, velmi dlouhý přední převis, nepohodlné uložení na zadním sedadle a nafouknutou cenu. Pokud však toto vozidlo umístíte jako kompaktní prémii, nebude mít mnoho konkurentů.

Konfigurace a ceny

Konečná cena vozu Citroen DS4 je ovlivněna nejen instalovanými pohonnými jednotkami, ale také seznamem různých doplňkových zařízení. Cenový rozsah tohoto vozu je od 1 milionu 150 tisíc až 1 milion 600 tisíc rublů. Palubní počítač, imobilizér, dvouzónová klimatizace jsou součástí nejjednodušší konfigurace. Již "v základně" jsou dva airbagy. Dieselová modifikace bude stát téměř půl milionu rublů. Nejdražší zařízení mimo jiné zahrnuje kameru se zadním výhledem, 18-palcová značková kola, kožené čalounění a různé interiérové ​​dekorace. Navíc je k dispozici verze s pohonem všech kol, která se nazývala Citroen DS4 Crossback. Jeho rozdíly s obvyklým DS4 v několika vnějších vlastnostech - podšívka na nárazníky a oblouky kol, střešní lišty, černá zrcátka, originální ráfky a zvýšená světlá výška - 202 milimetrů oproti standardu 193.

Závěr

Tak jsme zjistili, jaké jsou specifikace a vybavení modelu Citroen DS4. Model DS4 je dobrým příkladem vozu, který byl zcela originální, získal obrovskou popularitu. Optimální kombinace komfortu, spolehlivosti, výběru technických charakteristik z něj činí zjevný favorit prémiových kompaktních evropských hatchbacků.