Pneumatiky pro automobily Michelin Latitude Cross: recenze, funkce, recenze

Společnost Michelin opakovaně prokázala vysokou kvalitu svých výrobků, což potvrdila řada zkušebních pohonů. To se týká gumy Michelin Latitude Cross, která získala srdce mnoha majitelů crossovers a SUV s jedinečnými vlastnostmi. Jedná se o letní pneumatiky a bude popsáno v článku. Podíváme se na jeho vlastnosti, výkony a recenze běžných řidičů a odborníků. Ale první věci jsou první.

Od města až po hory

Mnoho motoristů volá univerzální univerzální pneumatiky Michelin Latitude Cross. I přes to, že výrobce ji klasifikuje jako letní, může být částečně použit na sněhu, jak je naznačeno značkou M + S. Pneumatiky se výborně chovají nejen na čistém a hladkém městském asfaltu, ale i na nerovném terénu.

První věc, která zachycuje oko při pohledu na nové pneumatiky Michelin, je jejich vzhled. Zvláště je to nádherné ve velkých velikostech. Ale tento kaučuk vypadá nejen skvěle, ale také "pracuje" podle potřeby. Tato informace je potvrzena vysokými značkami na zkušebních pohonech, kde je pneumatika testována v nejrůznějších podmínkách, od suchého asfaltu po bahno. Ve skutečnosti se pneumatika může považovat za vsesezonku, ale pro ruské regiony jsou stále ještě větší možnosti. Pneumatiky Michelin lze používat až do 0 stupňů Celsia. Kaučuk je měkký, takže při nízkých teplotách neuspěje, a to je zřejmý plus, protože můžete být zmateni změnou vozu po ostatních motoristů, vyhýbat se dlouhé době v řadě pro měnič pneumatik. Není však příliš dlouho zdržovat s náhradou příliš dlouho, francouzština však používala směs pro mírné evropské klima.

Stojí za to peníze

Michelin Latitude Cross je vynikající volbou pro jakýkoliv SUV, ačkoli francouzská cena pneumatik je stále mírně nadprůměrná. Vzhledem k tomu, že linka je prezentována ve 20 standardních velikostech, je zde cenový rozsah poměrně široký. Například pneumatiky 205 / 70R15 stojí asi 25 tisíc za plnou sadu. Cena jednoho kola je asi 6 500 rublů a více. Ale pneumatiky R18 budou stát 40 tisíc za sadu, proto jedno kolo bude stát 10 000 rublů. Pokud porovnáte s jinými značkami v tomto cenovém rozpětí, "francouzština" je dražší asi o 15%. Ale pneumatiky Michelin stojí za své peníze. Je to jedinečné.

Recenze motoristé potvrzují vysoký výkon gumy. Je odolný vůči otěru, poskytuje maximální ovladatelnost za všech povětrnostních podmínek a je vhodný pro použití jak na silnici, tak na nerovném terénu. To nejsou všechny silné stránky řady Michelin. Má své mýty, ale v porovnání s výhodami se stávají nepostradatelnými a málo důležitou.

Pneumatiky odolné proti opotřebení

Pneumatiky Michelin Latitude Cross lze považovat za opravdu kvalitní pouze proto, že se opotřebovávají extrémně pomalu. Důvodem je speciální směs vyvinutá francouzskými inženýry. Navzdory měkkosti gumy běží velmi, velmi pěkně. Po celé sezóně provozu je opotřebení téměř nepozorovatelné. To se týká nejen vzhledu pneumatiky, ale i provozních vlastností. Stroj je ovládán tak, jako by na něj položil gumu. Je zřejmé, že takový výsledek může být dosažen pouze s relativně jemným provozem. Například v poměru 80/20. Tam, kde je první hodnota jízdy na asfaltu a druhá na slabém terénu. Ale i tento je považován za vynikající výsledek ve srovnání s konkurencí v tomto cenovém rozpětí.

Asymetrický vzor dezénu. To poskytuje vynikající ovladatelnost na jakémkoli povrchu vozovky, od suchého a mokrého asfaltu po bláto a mráz. Ačkoli běhoun má průměrnou velikost ve srovnání s jinými AT-shki. To naznačuje, že v hlubokém bahně na letu na letošní pneumatiku Michelin Latitude Cross stále ještě nestojí za to, protože existuje velká šanci na načtení. Pokud se podrobněji podíváte na vzorec dezénu, najdete zde zimní lamely. Proto je jízda na těchto pneumatikách možná i v zimě, zvláště pokud je vozidlo pohonem všech kol a má hlava na ramenou. Podle svých vlastností se pneumatika ve sněhu a ledu za pneumatikami zachycuje, ale automobil se cítí velmi sebejistý. Pokud je město poměrně čisté silnice, můžete se snadno pohybovat.

Michelin Latitude Cross: Manipulační přehled

No, teď trochu o vývoji francouzštiny. Bláto Catcher - takto byl výrobek pojmenován vzorem běhounu. Michelin Latitude Cross se může pochlubit asymetricky řízeným vzorem. To zajišťuje pohodlný pohyb nejen na pevné a rovinné cestě, ale i tam, kde není žádná silnice. Vývojář byl schopen umístit mnoho řezných hran vzhledem k velkému počtu prvků běhounu. Tato konfigurace se běžně vyskytuje na zimních pneumatikách. Toto řešení umožnilo výrazně zvýšit trakci s vozovkou bez ohledu na její typ. Mnoho běhounů vyřešilo problém při brzdění na kluzkém povrchu. Teď brzdná dráha i na mokré trávě lze nazvat optimální.

Samostatně je třeba říct o kaučukové směsi několik slov. Francouzi vyvinuli směs nazvanou Terrain-Proof. To bylo používáno dříve, ale většinou na těžkých zemědělských strojích. Po zdokonalení bylo možné je použít pro osobní automobily bez ztráty kvality.

Podivně se pneumatiky mohou pochlubit vynikající stabilitou směnného kurzu. Pneumatiky se chovají velmi předvídatelně i při vysokých rychlostech a vynikají proti aquaplaningu. I když se létání do kaluží rychlostí 120 km / h stále nedoporučuje, situace jsou velmi odlišné. Když se podíváte na ochránce, můžete vidět široké kanalizační kanály. Vlastně pro pneumatiku, která bude provozována na terénu, je to - nutnost. Koneckonců, na tom, jak účinně štěrk a nečistoty budou vytlačeny z kontaktní patch, a propustnost závisí. Kromě toho směs dokonale odolává řezům a úderům, což je ověřeno řadou testů.

Hlavní výhody gumy

Test Michelin Latitude Cross ukázal vynikající výsledky na mnoha typech povrchu vozovky. Odborníci identifikují následující pozitivní vlastnosti pneumatik:

• Odolnost proti oděru. Tato možnost by měla být umístěna na prvním místě, protože je nesmírně důležitá pro pneumatiky, někdy i mimo terénní silnici. Výrobce nastaví značku Michelin Latitude Cross jako 70/30. Většina kilometrů je tedy asfalt, ale ani těžký terén nebude problémem. Skvělá volba pro výlety do chaty nebo přírody o víkendech.
• Dobrá silnice drží na dálnici vysokou rychlostí. Při dobrých systémech vozidel není vyjíždění na silnici vidět ani rychlostí 150 kilometrů za hodinu.
• Zesílená šňůra. Boční stěna pneumatiky odolává těžkým nárazům a je odolná proti řezům. Takže se můžete pohybovat na kamenech a hlubokých jamkách, ale dávejte pozor, abyste se nezasahovali.
• Účinky aquaplaningu přicházejí po 120 km / h, což je v zásadě velmi dobré pro pneumatiku tohoto druhu.
• Může být použit jako hra po celou sezónu. Snadně se vyrovná se sněhem, chová se na ledu průměrně, ale s pečlivou jízdou se dobře vyrovná.
• Je zde ochrana proti obrubníkům na boční stěně.

Silné stránky pneumatik Michelin Latitude Cross, jejichž vlastnosti považujeme za hodně. Proto se tento typ pryže hodí téměř všem. Ukazuje se dobře v agresivním i mírném asfaltu. Pokud samozřejmě neexistují žádné silnice, je lepší podívat se směrem k jiným typům pneumatik, neboť Michelin není v tomto případě tou nejlepší volbou.

Hlavní nevýhody

Neexistují žádné dokonalé pneumatiky, i když v blízké budoucnosti se určitě objeví. Mezitím se každý výrobce snaží vyrábět pneumatiky jako velmi kvalitní. Někteří to dělají lépe, jiní dělají horší. Na základě značky, složení a použitých technologií, jakož i některých dalších ekonomických aspektů se vytvářejí konečné náklady na výrobek. To vše na skutečnost, že hlavní nevýhodou je cena, která je s jistotou nadprůměrná. Samozřejmě, že musíte platit za kvalitní zboží. Ale ne každý s tím souhlasí.

Přesto je v obraně pneumatik důležitá skutečnost: běží asi 70 tisíc kilometrů. Převedete-li do ročních období, nejvíce je to asi 5 let. V takovém případě může být takový nákup nazýván účelným a nákladově efektivním, jelikož se v tomto období dvakrát vymění jiný typ pryže.

Existují další problémy. Například pohyb hustými nečistotami, když kanalizační kanály nejsou dostatečně účinné a rychle ucpané, což vede ke snížení charakteristik pryže. Výsledky testů také ukazují, že na mokrých vozovkách není dostatečná krátká brzdná dráha. Přestože přihlédneme k tomu, že pneumatika nepatří k dálnici, pak je vše v normálním rozmezí.

Negativní recenze jsou extrémně vzácné. A není vždy dobré je věnovat pozornost. Například někdo mluví o špatném vyvažování pneumatik, ale to vůbec není. Přestože mohou existovat odchylky od normy stanovené výrobcem. Ale ve srovnání s potěšením, které dává gumu na silnici, je to pouhý maličkost.

Výkon a manipulace s brzdou

Bez ohledu na sezónnost gumy by měla poskytovat co nejkratší brzdnou dráhu. To je mimořádně důležitá vlastnost pro každou automobilovou pneumatiku, protože často na silnici se rozhoduje o centimetrech. Hlavní rival Michelin Latitude Cross byl pneumatiky Hankook Optimo K406, které jsou ve stejném cenovém rozpětí. Okamžitě chci rezervovat, že Michelin vyhrál závod, i když s malou rezervou.

První test byl proveden na suchém chodníku - obvyklém "stanovišti" letních pneumatik. Michelin byl schopen zastavit na 27,56 metrů a Hancock - 28.06. Během brzdění byla provedena měření z rychlosti 80 km / h na 5 km / h. Mezera, jak vidíte, je poměrně malá. Ale stále stojí za to počítat bod ve prospěch "francouzského národního týmu". Při brzdění na mokrém povrchu však pneumatiky Michelin vyhrály metr od svých soupeřů. Z rychlosti 70 km / h na 10 km / h se Hancock zastavil ve 24,86 a Michelin - 23,8 metrů.

Další důležitou charakteristikou pneumatiky je manipulace. Koneckonců, bezpečnost řidiče a chodců závisí na předvídatelném chování gumy na různých silničních plochách. Testy byly provedeny na automobilu Tucson, který je známý energeticky náročným a měkkým odpružením, stejně jako řízením. Autoexperti prokázali původní velikost, mění pouze typ gumy. Objektivně je poměrně obtížné posoudit zlepšení ovladatelnosti, ale automobil se cítil "lepší" o 10-20% lépe, což je velmi dobré.

Pokud jde o charakteristiky off-road, to znamená, že existují jak mínusy, tak i výhody. V bahně pracuje pneumatika na stupeň C, ale na mokré trávě nebo písku - o 5 bodů. Ve druhém případě je situace zachráněna velkými bloky běhounu a širokými drenážními kanály.

Co říkají jednoduchí motoristé?

Žádné výsledky testů nemohou nahradit skutečné recenze řidičů na internetu. Faktem je, že charakteristiky výrobce vždy neodpovídají skutečnosti. To je důvod, proč se řidiči velmi často stávají prvními skutečnými testery určitého typu pryže. Pokud jde o Michelin Latitude Cross XL, recenze jsou většinou kladné. Mezi hlavní výhody gumy přidělené motoristy jsou uvedeny následující:

1. Tichá a pružná.
2. Poskytuje vysokou úroveň stability.
3. Odolný proti opotřebení. Podle řidičů není pro Michelin problém ani trvalá jízda rychlostí vyšší než 100 km / h. Při tomto tempu může jít přes 100 tisíc kilometrů.
4. Vyrovnává se s úkolem na povrchu mokré vozovky.

Ale kaučuk má své nevýhody, které nezapomínejte zmínit i řidiče. Vypadají takto:

• poměrně vysoké náklady;
• nízký celkový výkon v nečistotách;
• úzký drenážní kanál.

Ve skutečnosti z velké části existují pozitivní recenze. Michelin Latitude Cross opravdu zaslouží pozornost. Téměř všichni řidiči byli spokojeni, a to již mnohokrát říká. Přestože se takové pneumatiky dají na osobní automobily s malou světlou výškou, stále se nedoporučuje, protože je prakticky bezvýznamné.

Za to stojí za to?

Zkontrolovali jsme technické a provozní charakteristiky Michelin Latitude Cross. Popis kaučuku může trvat neomezeně, ale stále je lepší se rozhodnout, zda si ho koupíte nebo jej obejdete. Zde hodně závisí na sledovaných cílech. Jste-li majitelem sedanu, pak je nepravděpodobné, že tyto pneumatiky budou pro vás užitečné. To je způsobeno skutečností, že kaučuk je určen pro montáž na crossovery a SUV. Dodává se ve velikosti XL a má vyztužené boční stěny, které se nebojí obrub a řezů. A v osobním voze, kde je světlá výška sotva 15 centimetrů, je nepravděpodobné, že byste mohli dobýt nerovný terén.

Pokud jde o SUV, pokud to rodinný rozpočet dovolí, určitě to musíte vzít. Faktem je, že je skvělý pro asfalt a terén. Další věc - teplota, při které je pneumatika používána. Motoristé říkají, že si zachovávají své výkonnostní vlastnosti až do teploty + 30 ° C. Potom se kaučuková směs začne plavat, nad jízdou dochází k nadměrné elasticitě a ovladatelnosti a jasnosti. Situace je přibližně stejná při nižších teplotách. Když teploměr ukazuje -30 ° C a níže, měli byste být velmi opatrní. Například první minuty pohybu, když je pneumatika chladná, prakticky nezpomaluje. Proto v podmínkách Dálného severu nefunguje dobře av regionech, kde je norma +35 ° C.

Pro ostatní je třeba vzít bez přemýšlení. Vysoký výkon a odolnost proti poškození - to vše je drahé, ale stojí za to. Kromě toho můžete na příštích 5 let zapomenout na nákup letních pneumatik a pokud jsou ve městě vyčištěny silnice, můžete Michelin bezpečně používat jako sezónu.

Zkuste to shrnout

Mnozí odborníci nazývají tuto pneumatiku univerzální. Je to proto, že kombinuje vlastnosti pneumatik na silniční a pneumatiky pro terénní vozidla. Vezměte například akustický komfort. To je jeden z těch parametrů, které většina motoristů věnuje pozornost nejprve při výběru letní pneumatiky. Neexistuje žádný problém s tím, což je skutečně úžasné. Koneckonců, pneumatika je určena pro jízdu v terénu, takže má velmi velké bloky běhounu, které jsou také asymetricky uspořádány. Bloky běhounu jsou zakřivené pro minimalizaci hluku. Na výjezdu získáme výkonnostní charakteristiky terénních pneumatik s komfortem dálniční pneumatiky. Není to to, o čem sní o milionech řidičů?

Přidáte-li k tomu vše, a dokonce i sílu pneumatiky, pak se stane skutečně univerzální. Terénně odolná směs, která byla dříve použita společností v linii HP, hrála rozhodující roli. Díky této přísadě, která výrazně zvýšila sílu molekul ve svazku, se pneumatika stala efektivnější v odolném proti otěru kamenů. To umožňuje, aby pneumatika porazila všechny kilometrové záznamy, když už závodníci nemohou bojovat. Ale jak bylo uvedeno výše, musíte za to platit. Proto si každý nemůže dovolit zaplatit 40 tisíc za sadu kol 18 rádku nebo 60 za R20. I když má smysl sbírat peníze a rozhodovat o takovém nákupu.

Motoristé opravdu rád pneumatiky Michelin Latitude Cross - recenze jsou jasným potvrzením. Nevýhody gumy nejsou tak hodně a většina z nich je nevýznamná a někdy na tom nezáleží. Silné stránky francouzských pneumatik mnohem více. Ale nezapomeňte, že gumová směs je navržena speciálně pro mírné klima. Proto je lepší používat tento model Michelin jako letní.

Severní části Ruska by měly věnovat pozornost skandinávským značkám, které nejsou také levné, ale jsou lépe přizpůsobeny drsným klimatickým podmínkám. Pro centrální část země je Michelin skvělá a může být použita téměř po celý rok, a pokud nejste fanouškem agresivního řízení na ledu a sněhu, pak můžete použít pneumatiku jako sezónu a máte pocit jistoty na silnici.