Košík spojky: výměna, nastavení, opravy

Co je košík spojky a jak ho správně vyměnit? Tento článek řeší tyto problémy. V každém vozidle je motor s vnitřním spalováním, převodovka (automatická nebo ruční), pohony kol (hnací hřídel s převodovkou nebo CV klouby). Mezi motorem a převodovkou je jeden uzel, který se nazývá spojka. S jeho pomocí se ukáže, že je odpojen vstupní hřídel převodovky a klikového hřídele spalovacího motoru. Navíc konstrukce pohonné jednotky se poněkud liší od vozů s pohonem předních a zadních kol. Existují však všeobecné etapy opravy, které budou popsány níže.

Co je třeba vyměnit za spojku

Chcete-li držet výměna spojky musíte udělat hodně práce. Zajistěte, prosím, odstranění převodovky, aniž by to opravilo. Je to kvůli demontáži kontrolního stanoviště, že mnoho motoristů se prostě bojí provést opravy sami. Existuje spousta potíží, je potřeba přechod nebo jámu, na rovinném povrchu je téměř nemožné opravit.

Ale stojí za zmínku, že u vozů s pohonem předních kol (např. VAZ) může být spojka nahrazena bez úplného vyjmutí krabice. Stačí, abyste ji lehce zatlačili na stranu a vytvořili malou mezeru. Tady, prostřednictvím ní, jako zkušený lékař, a provádět opravy. A proto, aby krabice neklesla namísto standardních šroubů, přišroubujte ty, které byly použity v "klasickém" závěsu pro připevnění horního ovládacího ramena. Jsou sesazeny nahoře, a zdá se, jako by kontrolní bod klesal na ně, jako na kolejích.

Opravit vozidlo s pohonem zadních kol

Výměna koše spojky VAZ-2101-2107 je poměrně jednoduchá, pouze je nutné vyjmout krabici. Chcete-li to provést, proveďte akce v následujícím pořadí:

1. Demontujte řadicí páku.
2. Odpojte baterii (stačí vyjmout záporný terminál).
3. Odšroubujte matice zajišťující výfukové potrubí.
4. Vyjměte startér. Provedete to odšroubováním všech tří matic, které jsou připojeny k bloku spojky.
5. Ze spodní části vozidla demontujte hnací hřídel - odšroubujte čtyři matice na přírubě a na vnější ložisko (z těla).
6. Odšroubujte matice, které zajišťují polštář převodovky.
7. Spojkový podávací válec vzlétnout a vzít na stranu.
8. Odpojte zemnící vodič.
9. Odpojte ze senzoru vodiče pro zpětný signál.
10. Odšroubujte kabel rychloměru.

Zbývá pouze odšroubovat čtyři šrouby a vyjmout převodovku. Musíte to udělat jen opatrně, jinak byste mohli poškodit koš.

Demontáž převodovky na vozidle s pohonem předních kol

Při výměně koše spojky nevyvoláváte problémy, musíte zcela vyjmout převodovku. Samozřejmě, že je možné je odsunout stranou, ale prakticky neexistuje žádné pohodlí. Proto proveďte následující akce:

1. Odpojte baterii.
2. Demontujte startér.
3. Odšroubujte upevnění zemního vodiče.
4. Sejměte kabel rychloměru.
5. Odšroubujte matice na převodovce.
6. Sejměte kolébku - pohyblivý mechanismus, který se nachází mezi řadicí pákou a řadicí pákou.
7. Demontujte kabel spojky.

Po odšroubování třech šroubů a jedné matice můžete posunout převodovku stranou a úplně ji vyjmout k opravě. Ale musíte splňovat obecné požadavky bez ohledu na to, zda máte auto - s pohonem předních nebo zadních kol.

Požadavky na opravy

Upozorňujeme, že koš a kotouč spojky by měly být co nejblíže k sobě. Nesmí být pozorovány žádné deformace, jinak se při chodu motoru vyskytne cizí hluk a vibrace. Doporučujeme úplně změnit celou sestavu:

1. Deska pohonu (spojkový koš).
2. Slave.
3. Uvolněte ložisko.
4. Montážní šrouby koše.
5. Pokud je to nutné, pohon spojky (kabel nebo válce).

Pouze v tomto případě obdržíte záruku, že uzel bude fungovat správně a stabilně.

Odstranění koše

Chcete-li demontovat a nainstalovat soupravu spojky, musíte mít malou část potrubí na ruce nebo ještě lépe část vstupního hřídele převodovky nebo speciální vodicí pouzdro. S jeho pomocí je nutné, aby byl košík zřetelně umístěn ve středu setrvačníku tak, aby díra v něm a podřízený disk odpovídaly maximálnímu. Nejdříve však odšroubujte všechny šrouby pro uložení koše a je žádoucí provést to napříč. Pak ji pečlivě vyjměte a zkontrolujte setrvačník, zejména jeho korunku - neměl by to být nadměrný vývoj. Je-li k dispozici, bude muset korunku zaklepat, ohřívat a nainstalovat zpětnou stranu. Pokud byl takový postup proveden, je žádoucí položit novou korunu setrvačníku. V opačném případě se spouštěč přestane lítat na zuby setrvačníku a nastartování motoru bude problematické.

Instalace vozíku

Není požadováno žádné nastavení koše spojky, stačí ji správně nainstalovat. Jak již bylo zmíněno dříve, mělo by to být provedeno centrovacím zařízením. V nejjednodušším případě je to malý kus trubky nebo kolíku. Namontujte jej tak, aby procházel otvory v desce pohonu a setrvačníku. V tomto případě musí být trubka kolmá na rovinu setrvačníku. Máte všechny šrouby a postupně je otáčejte - 1,5-2 otáčky, na kříži, koš spojky by se neměl zbloudit. V opačném případě budou chyby - vibrace, hluk, v nejhorším případě možná deformace.