Společnost "Gazelkin": recenze řidičů

Kdo ve svém životě nesouhlasil s potřebou pohybu? Přecházíme z města do města a někdy do jiného regionu. A v těchto okamžicích jsme přesvědčeni o dlouhotrvajícím myšlení: pohyb je podobný požáru. Je nutné nejen shromažďovat všechny věci, ale také je správně zabalit, aby nedošlo k porážce na silnici, je vhodné skládat je tak, aby co nejvíce zapadly do malého prostoru stroje.

Navzdory skutečnosti, že mnohé rodiny mají nyní více než jedno auto, není vždy vhodné dopravovat předměty pro domácnost z jednoho města do druhého nebo z města do venkovského domu. Je třeba aplikovat na zvláštní firmy. Kdo čelí svým zaměstnancům, ví, jak dlouhé čekání na auto je, nakladače, jako kdyby záměrně krájely všechny kouty verandy s oblíbeným oblíbeným příborníkem nebo náhodou ho spadly, hrubost a výpočet a mnoho dalšího. Samozřejmě, tyto selhání se nevyskytují u každého a ne vždy, ale existují a navždy tvoří názor na tento typ služby v paměti.

Něco o společnosti

Společnost "Gazelkin" byla založena v roce 2001. Jedná se o ruskou společnost, která provádí přepravu v zemi. Je pravděpodobné, že najdeme takové město v naší obrovské vlasti, kde by se nesetkal světlé nákladní taxi s nápisem "Gazelkin". Tato činnost je jednoduchá a nekomplikovaná - přepravu zboží pro fyzické i právnické osoby po celé zemi.

Samozřejmě, jako všichni síťovatelé, tato společnost poskytuje zákazníkům další možnosti: nákladní obaly, manipulaci s nákladem, manipulaci s nákladem a sběr. K dispozici jsou slevové karty, propagační akce.

K realizaci činností má společnost vlastní dispečerské služby, automatizovanou logistiku, vlastní flotilu. Ale můžete pracovat na vaší "Gazelle". Podle recenzí řidičů Gazelkinů je pro ně příjemnější, aby se postarali o své auto, než o vůz společnosti, a nakonec mají více peněz. Je pravda, že ne každý je připraven "vložit" soukromé auto - je to škoda.

Podle společnosti jsou lety do jakéhokoliv místa v zemi poskytovány díky přítomnosti 900 vozů na trati, 150 on-line operátorů a plnohodnotného personálu řidičů, což nám umožňuje kdykoli denně provádět objednávky bez víkendů a svátků, a to kdykoliv během dne.

Objednávky pro objednávky jsou přijímány jak telefonicky (voláním do kanceláře nebo prostřednictvím mobilní aplikace) a na webových stránkách. Platba může být provedena jak v hotovosti pro řidiče, tak bezhotovostní platbu. Tato praxe je orientována na zákazníka a má svou zaslouženou popularitu.

Automobily

Podle společnosti pravidelně aktualizuje svou flotilu a používá vozy Gazel v letech 2015-2017.

Vedle vozidel pro přepravu zboží má společnost Gazelkin také speciální vybavení: mininakladače, tahače, manipulátory a tak dále. Prostřednictvím těchto zařízení se provádí nakládání, vykládání, manipulace a další práce související s dopravou. Podle společnosti jsou vybavení stejně jako mnoho jiných značek.

Dalším parametrem deklarovaným společností je vyloučení možnosti poruchy automobilu při provádění objednávky jako logický výsledek používání vysoce kvalitního, aktualizovaného speciálního vybavení a parkoviště.

Podle řidičů "Gazelkin" zde najdete auta nejen v roce 2015, ale také v roce 2013. A jaký je věk pro nákladní taxi? Zní to jako tautologie, ale podle řidičů, kteří pracují v Gazelkine, byli opakovaně přesvědčeni, že dokonce s produkcí roku 2015, s aktivním využitím, se auto změní na koryto, což značně komplikuje jeho provoz a snižuje výdělky.

Každý řidič řidičů ví, že můžete vydělat peníze jen tím, že "přilepíte" na vytrvalé auto. V "Gazelkine" je skutečně dostatečné množství "čerstvé" dopravy a flotila je pravidelně aktualizována. Ale existují některé vzorky, které jsou blízké datu jejich odpisu, ale stále zůstávají v práci. Opravná základna společnosti je může udržovat pouze na hladině, takže jsou schopni se dostat na let. Ale nikdo není pojištěn proti poruchám na cestě. Řidiči takových vozidel jsou nuceni vynakládat výtěžek, protože neúčinné vozidlo znamená pokutu společnosti a nehoda na trati je také pokutou od dopravní policie.

Zní to jako tautologie, ale podle četných recenzí řidičů při práci u Gazelkin neustále musí utrácet vlastní prostředky na udržení připravenosti dopravy. Existují tedy případy, kdy po přijetí poměrně zkažené a náročné vážné opravy vozu, noví řidiči úmyslně "zabili" ho tak, aby byli rychle převedeni na jiné, novější auto.

Četné recenze řidičů "Gazelkina" naznačují, že stážisté, kteří přišli na místa řidičů, nejdříve neobdrží zcela nové a kvalitní vozy, což nutí investovat do jejich opravy bezprostředně po skončení pracovního poměru, kdy ještě neexistují žádné příjmy. Tato okolnost značně komplikuje období aklimatizace na nové pracovní místo pro nováčky a často se stává důvodem jejich rychlého odvolání.

Zaměstnanci

Je úžasné, jak odlišné jsou myšlenky zákazníků a vedení společnosti ohledně stejných lidí - řidičů.

Příznivý pohled zákazníka vidí v řidiči špatně vzdělaný, hrubý typ, možná s předchozím přesvědčením, který může být zkratkou, může být pozdě na určitou dobu, způsobit škody na věcech, nákladu a tak dále. Pokud k tomu nedojde, klient považuje tuto výjimku za pravidlo.

Podle recenzí řidičů "Gazelkin" jsou z velké části lidé citově stabilní a zodpovědně vykonávají svou práci. Stává se, že se setkají s takovými klienty: vyznačují se nadměrnou podrážděností, důkladností a nepřiměřeně nepřátelským postojem k nim. Takovými klienty jsou nejen roztříštěné nervy, ale i pokuty od společnosti.

Vedení rovněž prohlašuje, že najme specialisty v průměru s osmi letou jízdní zkušeností, dává jim "bílý" plat, oficiální zaměstnání a sociální balíček, podniká celou řadu opatření k ochraně zájmů zaměstnance i klienta: řidiči podstupují lékařskou kontrolu před odjezdem oddělení kvality monitoruje řidiče na letech, uplatňuje systém pokut a ocenění a další.

Co je ve skutečnosti? Podle recenzí společnosti Gazelkin hodně závisí na řidičích, pokud jde o kvalitu služeb zákazníkům, a mají všechny možnosti, ne-li neutralizovat konfliktní situaci, alespoň proto, aby minimalizovaly své důsledky a vyhýbaly se trestům.

Personál denníku "Gazelkin" však přijímá řidiče uchazečů o zaměstnání. Proč se to děje? Společnost má skutečně velkou geografii dopravy, takže nová volná místa mohou být spojena s nárůstem objemu nových pracovních míst. Existuje však i další důvod - stálý obrat personálu. Proč odešli? Recenze zaměstnanců - řidiči "Gazelkin" - představte si tohle:

• Je nutné si uvědomit, že práce, jak byla, byla řečena dříve - řidič, to je řidič je těžké, někdy nebezpečné práce. Cesty, jako lidé, jsou jiné.
• Žádná shoda režim práce a odpočinku, správná výživa a rozumná fyzická námaha řeči nemůže být: toto není možné vzhledem ke specifikům takové práce.
• Silné silové síly, které se aplikují na zajištění dnů odpočinku v předstihu, k ublížení je luxus.
• Politika pokut. Pokuty mohou jíst nejvíce, ne-li všechny, z výtěžku. Musíme být neustále pozorní a zodpovědní.
• Chyby nebo krátkozrakost logistiků, kteří mohou objednávat řidiči bez ohledu na jeho aktuální polohu. Výsledek - pozdní příjezd, pokuty, zbytečné palivo a drahocenný čas.
• Nesprávné výpočty specialistů, kteří tvoří objednávku, v důsledku čehož se stroj rozbalí, bez nakladačů a další.

Reklama společnosti využívá fotografie mladých lidí s dobrým vzhledem a atletickou tvorbou. To je pravda. Mládež a síla zde v ceně jako nikde jinde.

Někdy, s cílem zvýšit svůj vlastní výdělek, jsou řidiči převzati do práce bez nakladačů, a proto musí vydržet hodiny fyzické námahy. Ale jejich zkušení kolegové tvrdí, že se jedná o zuřivou praxi: řidič sotva udržuje vlastní směnový plán a další pracovní zátěž ve formě práce na částečný úvazek jako nakladač rychle zakáže i nejzdravější organismus. V tomto ohledu se zpětná vazba na práci řidiče v "Gazelkine" v Moskvě neliší od hodnocení jiných poboček společnosti.

Výdaje

Pokud jde o výdaje, podle recenzí pracuje jako řidič Gazelkin v Moskvě se zásadně liší od práce v pobočce této společnosti v jiném městě.

Zvláštní je, že první věc, která začíná v pracovním dni, jsou výdaje. V podstatě se skládají z následujících složek:

• Udržujte stroj v dobrém technickém stavu.

V podmínkách smlouvy je uvedeno, že řidič je vynaložen pouze na pohonné hmoty a mytí automobilu. Ve skutečnosti je také opravována na vlastní náklady, neboť opravná základna společnosti nevylučuje vždy všechny stávající problémy: jejím úkolem je udržet auto v pohybu tak, aby řidič mohl jet na let. Pokud je řidič přesvědčen, že je třeba udělat něco jiného, ​​udělá to sám, z vlastních prostředků. Tyto prostředky nejsou vratné.

V souvislosti s tím společnost vítá příchod řidičů vlastní dopravou. Podle recenzí řidičů o společnosti "Gazelkin", pokud se automobilista nezúčastní opravy automobilu, měl by se připravit na poruchu vozidla, případnou nehodu, pokutu od společnosti, pokutu od dopravní policie.

• Vklad do společnosti.

Vklad je téma, které si zaslouží samostatnou studii. Stručně řečeno: při podání žádosti o zaměstnání musí nový řidič řidiče uložit určitou částku do zvláštního účtu u společnosti. Z této částky bude během své práce odepsány pokuty, které mu uloží společnosti.

Vklad musí být neustále doplněn o určitou částku, a to včas, jinak - pokutu. V ideálním případě s bezporuchovou jízdou a bez pokuty nemusíte doplnit zálohu, ale je to téměř tak. Řidiči si stěžují na potíže spojené s získáním zůstatku z vkladu při opuštění společnosti.

Podle řidičů nákladního vozu Gazelkin je práce ve firmě využívající vklad a pokuty charakterizována negativně. Existují názory, že hlavním příjmem této společnosti může být jen záloha: řidič nemůže začít pracovat aniž by učinil zálohu několika tisíc rublů. Pokud se řidič rozhodne ukončit, záloha se obvykle neplatí. Peníze zůstávají v podniku a na volném místě dorazí nový řidič.

Samozřejmě, navzdory těmto skutečnostem existují další recenze, které naznačují, že pouze neúspěšní řidiči píšou negativní, uráželi je svým odvoláním, že osobně mají práci a vklad je vrácen v době propuštění.

• Pokuty v dopravní policie.

Řidič zaplatí tyto pokuty z osobních prostředků. Přítomnost takových pokut vyžaduje přijetí pokuty od společnosti, což je obzvláště nepříjemné v případech, kdy se řidič stane rukojemníkem situace způsobené nekvalitní nebo neúplnou opravou automobilu v opravovně dříve, než je odeslána na let.

• Pokuty společnosti za to, že nedokončily vklad včas, neopravené auto, které bylo pozdě na let, opustilo let, dokud nebyl posun uzavřen, odmítl objednávku, porušil dopravní předpisy, neposkytl zprávy a tak dále.

V tomto seznamu je taková položka jako selhání objednávky řidičů komentována takto: daleko od vždy selhání je rozmar řidiče. Existují objednávky, pro které musíte cestovat sto kilometrů, stane se - objednávka dorazí 10 minut před koncem směny. Podle pravidel společnosti nemůže řidič beztrestně odmítnout takové příkazy.

Podle recenzí řidičů o firmě Gazelkin v Moskvě nebo v jiném městě automatizovaný systém, který řídí proces provádění objednávek, někdy selže, z čeho řidiči trpí: například falešně zaznamenává odjezd řidiče od posunu před jeho zavřením, řidič je pozdě na let zatímco ve skutečnosti nebyla žádná prodleva.

• Oděvy

Řidiči při provádění objednávky čelí potřebě provádět nakládací a vykládací práce a nezávisle opravovat auto. Oblečení v takových případech se rychle znečištěné a mimo provoz. Podle recenzí zaměstnanců - řidičů "Gazelkin" - v Moskvě nebo Petrohradě je to stejný problém jako kdekoli jinde.

Opravy

Společnost tvrdí, že vozy s velmi kvalitní flotilou. V reakcích řidičů Gazelkinů v Petrohradě (Petrohrad) nebo Petrohradu nebo v jiném ruském městě je často špatná kvalita vozů a stížnosti na nemožnost jejich úplné opravy v podniku.

"Gazelkine" má vlastní opravárenskou základnu, pneumatiku, skladovací zařízení a další infrastrukturu. Ale komentáře řidičů o těchto službách jsou většinou negativní. Stěžují si na nedostatek potřebných dílů, nedostatek odbornosti automobilového mechaniků. Na druhou stranu je "dýchatelný" stroj v pořádku tak, aby se mohl dostat pouze na let. Ale poruchy na silnici jsou zodpovědností a výdaji řidiče.

Pozdější

Metoda všech taxíků, všechny volané vozy, je návštěva s porušením stanovených termínů. O tom nejprve řekne každý klient takových společností. Samozřejmě, že se to nestane vždycky, a řidiči "Gazelkin" se nesnaží poškodit klienta, protože nakonec samy trpí. Takové případy se však často vyskytují.

Důvody pro zpoždění:

• poškození silničního provozu v důsledku používání vozidel vyžadujících opravu;
• stojící v dopravní zácpě. Samozřejmě, město města je jiné, dopravní zácpy jsou charakteristické pro velké města. Takový problém je například podle recenzí charakteristický pro práci řidičů v Gazelkinu v Petrohradě;
• řidiči a zákazníci nejsou informováni o telefonech druhé strany, což v naléhavých případech vede k zbytečnému "phoningu" logistiky, dispečerských služeb a služeb kontroly kvality mezi sebou a se zákazníkem.

Výnosy

Podle recenzí řidičů o firmě Gazelkin v Petrohradě nebo na periferii se při hledání zaměstnání pro potenciální řidiče slibují "zlaté hory" - trvalé objednávky, rychlé příjmy. Dokonce i s četnými negativními názory od řidičů o "Gazelkin" v Moskvě, příliv práce, tok lidí, kteří chtějí najít práci, zde nezastaví.

Takže, na co se skutečný řidič zárobků může spolehnout?

Společnost přijímá platby od zákazníků jak bezhotovostních, tak i hotových plateb přímo řidiči. U několika nepeňažných placených příkazů je zpravidla jedno - za hotovost. Takové objednávky ocení řidiči, protože vám umožňují mít během přechodu hotovost po ruce a provozovat je v sídlech se zákazníky.

V různých oblastech země společnost slibuje výdělky až 60-90 tisíc rublů měsíčně. Zní to svůdně. Samozřejmě, výdělky závisí na regionu. Soudě podle zpětné vazby od řidičů o práci v Gazelkin v Petrohradě, pro ně jsou takové příjmy docela dosažitelné. Ale stále musíte odečíst všechny náklady z této částky. Proto, jak říkají, považujte se za sebe. Výsledek tohoto výpočtu je nejčastější výmluvou pro propuštění. Pak tato množství - maximální možné. Ale život je takový, že někdy by se mělo postupovat z minimálního možného a toto množství je nesrozumitelně malé.

Složky dobrých příjmů

Vedení společnosti se domnívá, že bezproblémová jízda, dobrá údržba svěřených vozidel, dodržování vnitřních předpisů a předpisů budou vždy vedoucím řidičům přinést dobrý plat. Zákazníci jsou přesvědčeni, že společnosti chybí koordinovaná práce oddělení a přístup založený na principu při výběru kandidátů na pozice řidičů. Sami řidiči se domnívají, že za účelem dosažení dobrého a stabilního příjmu by kromě spjatého plnění svých povinností a plnění smluvních stran měla společnost založit vztahy:

• s dispečery, jelikož na nich závisí příjem příkazu;
• od staršího konvoje, protože je oprávněn ukládat pokuty;
• s klienty, protože lidé se setkávají s různými a konflikty s nimi přitahují stížnosti a pokuty;
• s opraváři, protože kvalita jejich práce závisí na nehodě řidiče.

Tato jednota v tomto případě definuje přátelský tým. Je také dobré mít na čerpací stanici a umytí auta diskontní kartu.

Recenze

Charakteristickým rysem recenzí na dílo "Gazelkin" je jejich extrémně polární orientace. Nakreslete vlastní závěry. Některé reakce řidičů důsledně popisují konkrétní porušení práce společnosti, další část buď zcela popírá možnost takového porušení nebo sdružuje svůj původ s vinou samotných řidičů.

Pokud se z extrémních hledisek vymažou, většina řidičů si stěžuje na následující:

• často rozbíjení aut;
• nedostatek odškodnění za osobní výdaje na údržbu stroje;
• problémy s platbou včas;
• 12-15 hodinový posun;
• narušení automatizovaného logistického systému;
• pravidlem není poskytovat řidiči zákaznický telefon;
• špatná opravná základna;
• vklad, zástavu a veškeré provize jednotek a kontrolní místnosti, pokuty od společnosti.

Dobré recenze jsou vyjádřeny v těchto bodech:

• snadné umístění pracovních míst;
• oficiální plat;
• Do společnosti můžete přijít s vozem;
• firemní komunikace (telefony);
• bezplatné školení;
• kariérní příležitosti.

Toto jsou recenze firmy "Gazelkin" od řidičů.

Stanovisko

Otázka zaměstnání není jen příležitostí k seberealizaci. S nezaměstnaností se práce pro pracovníky stala ještě vážnějším problémem. Je tu tolik lidí, kteří jsou ochotni se zde uvolnit, zejména řidiči. Další věc je, jak společnost sama podniká. Vzhledem k tomu, že mnoho lidí musí rozhodnout o zaměstnání zde a teď, měli byste si být vědom toho, jak jste připraveni na obtíže, které budou doprovázet vaši volbu.