Opravte tlak v pneumatikách

Správně zvolený tlak v pneumatikách jízdního kola určuje jeho jízdní výkon a také jak dlouho a dobře budou tyto pneumatiky sloužit majiteli. Proto je naprosto nezbytné vědět, kolik atmosfér vzduchu je ve vašich kolech. Pokud se samozřejmě vážně zapojíte do cyklistiky.

Jaký tlak by měl být v pneumatikách na kole?

Jediný poměr čerpacích kol neexistuje. Tlak v pneumatikách jízdního kola závisí na provozních podmínkách, typu jízdního kola a druhu jízdních kol, stejně jako na mnoha dalších faktorech. Pro usnadnění životnosti cyklistů udávají výrobci na straně pneumatiky minimální a maximální limit možných tlaků pro každou z nich. Volba v rozmezí stanoveném výrobcem je podle uvážení cyklisty v závislosti na podmínkách na silnici a jeho způsobu jízdy. Obecné pravidlo znamená nejvyšší možný tlak při jízdě na plochou silnici s vysokou rychlostí a v blízkosti minimálních hodnot - při jízdě v terénu, kde je zapotřebí vysokých schopností běhu. Zvažte samostatně oba možnosti podrobněji.

Možnost cesty

"Vysokorychlostní" silniční pneumatiky mají zpravidla malou výšku a tudíž malé množství vzduchu a tudíž tlak v nich je relativně velký a je zvolen v rozmezí 95-135 psi nebo 6,46-9,18 atmosféry. Po zvoleném tlaku, který je vhodný pro cyklisty, se tyto pneumatiky prakticky nemění a kontrolují pouze jeho údržbu. A to je nutné denně sledovat, protože může být rychle ztraceno z důvodu malého objemu. Mimochodem je třeba uvést, že není nutné používat čerpací stanice na výměnu pneumatik pro jízdní kola. To může vést k jejich úplnému zhroucení.

Horská možnost

Pneumatiky pro horské kolo mají vysokou nadmořskou výšku a v důsledku toho mnohem větší množství vzduchu uvnitř. Tlak v pneumatikách terénního kola by měl být udržován v rozmezí 2,38 - 4,08 atmosfér. Vzhledem k většímu objemu vzduchu nejsou horské pneumatiky tak citlivé na tlakové ztráty jako na "vysokorychlostní", ale samozřejmě také vyžadují pravidelné monitorování a testování alespoň jednou týdně. Nízký tlak zajišťuje spolehlivé uchopení kol v terénních podmínkách a nedovoluje je posunout, sklouznout, zabraňuje pádu a umožňuje stoupání strmých svahů. Z tohoto důvodu je nejlepší udržovat tlak v těchto pneumatikách blíže k minimálním hodnotám stanoveným výrobcem. Nadměrný tlak v pneumatikách jízdního kola vylučuje všechny výhody "off-road". Také zase nízký tlak hrozí poškození ráfku při zasažení překážky (kámen, větev atd.).

Manometr

Jak je patrné z výše uvedeného, ​​pro úspěšný cyklus je nezbytný správný tlak, zejména pokud jde o cestování na dlouhé vzdálenosti, kde nebude možné opravit kolo. Tlak v pneumatikách by měl být v tomto případě zkontrolován manometrem, protože kontrola "na prstech" a "na oku" nepovede ke konkrétnímu výsledku.