Fiat Multipla: popis a specifikace

Neobvyklý vzhled vozu Fiat Multipla a velkého skleněného prostoru způsobil, že auto je předmětem posměchu. Roční objem prodeje plánovaný výrobcem 50 tisíc výtisků nemohl být z velké části realizován kvůli originálním exteriérem vyvinutým designéry Centro Stile Fiat.

V roce 2003 bylo vozidlo nahrazeno minimálními změnami, které ovlivňovaly především přední část těla.

Interiér auta

Rozložení kabiny je navrženo pro šest cestujících, z nichž každá má samostatné sedadlo. Středová sedadla jsou posunuta zpět. Každá židle může být složena a použita jako stůl.

Spousta volného prostoru v kabině, aby se cestující mohli pohodlně ubytovat. Řidič se může cítit nepříjemně s výjimkou řidiče kvůli velkému počtu spínačů a přístrojů na panelu, na které si zvyknete na nějakou dobu.

Páka řadicí páky je pohodlně umístěna, což není v případě parkovací brzdy: její páka je vlevo od řidiče a je obtížné se k němu dostat se zavřenými dveřmi.

V provedení Fiat Multipla se používá nízkokvalitní plast, který je snadno poškrábaný. Naopak atraktivní čalounění sedadel, které po desetiletích aktivního používání udržuje atraktivní vzhled. Kapacita zavazadlového prostoru je 430 litrů.

Zařízení

Fiat Multipla je dobře vybavený i v základní konfiguraci, která zahrnuje airbagy, elektrické zrcátka a okna, ABS, klimatizace a posilovač řízení. Některé úpravy nabízejí dvojitý střešní okno a navigační systém.

Technické specifikace

Fiat Multipla byl vyvinut se dvěma pohonnými jednotkami: benzinová kapacita 1,6 litru 103 koní a 1,9 litrová motorová JTD s výkonem 105 koní, vybavená systémem vstřikování common rail.

Vznětový motor má lepší dynamiku, bezhlučný, nenáročný na kvalitu paliva a má vysoký točivý moment. Nejvyšší verze modelu Fiat Multipla byly vybaveny turbodieselovými motory s výkonem 110, 115 a 120 koní.

Benzínový 16-ventilový motor nemá jinou složitou konstrukci. Má však chyby. Ozubený řemen, který pohání vačkový hřídel, často vystupuje z válců a vyžaduje pravidelnou kontrolu.

V roce 1999 společnost Fiat představila verzi Multipla Bipower s motorem o objemu 1,6 litru a výkonem 92 koní zemního plynu. Přezkoumání Fiat Multipla této modifikace byla nejvíce negativní kvůli problémům s elektronikou plynové instalace a vysokým rizikem poškození hlavy válců v důsledku tvorby usazenin na sacích ventilech.

Běžecké vybavení

Závěs Fiat Multipla je vybaven spolehlivým odpružením s dobrým nastavením. Kompaktní dodávka má dobrou ovladatelnost díky přesnému a informativnímu řízení. Stojany McPherson jsou instalovány vpředu, zadní páky připojené k nosníku jsou za sebou.

Často se vyskytují závady

Hlavními problémy Fiatu Multipla jsou neúspěšná výtah kola, plastové trhliny, rychlé opotřebení sklápěcího mechanismu.

Mezi nevýhody patří hluk při provozu převodovky a opotřebení ložisek a ozubených kol.

Shrnutí

Navzdory neobvyklému exteriéru, který přitahuje pozornost i na fotografii, Fiat Multipla je velmi spolehlivý a levný kompaktní vůz. Drobné chyby jsou rychle odstraněny a nezpůsobují značné nepohodlí.