Chcete-li vybavit spolehlivý přístřešek pro vaše auto, doporučuje se vytvořit vlastní garáž z kovových profilů. Takové návrhy jsou dnes považovány za nejoblíbenější a prefabrikované.
Než začnete, budete se muset rozhodnout o funkčnosti. Budovu tak může být letní parkoviště pro auto nebo skutečně izolovanou strukturu na území vašeho soukromého domu. V tomto případě může být garáž vybavena prohlídkovou halou a dílnou. Pokud nemáte příliš mnoho času, doporučuje se zvolit kovový profil jako materiál, který vám pomůže dokončit proces za jeden měsíc. Je-li potřeba inspekční jámy, je třeba použít betonové tvárnice. Základem bude páska.
Pokud jde o podlahu, měl by být vybaven betonovým potěrem pomocí materiálu odolného proti vlhkosti. Stěny budou vyrobeny na základě rámu, který předpokládá přítomnost kovový profil. Na obou stranách musí být povrch opláštěn ocelovými plechy, mezi kterými je třeba položit tepelně izolační materiály. V roli ohřívače mohou působit všechny moderní tkaniny, které se používají pro uspořádání ventilačních fasád. To může zahrnovat kamennou a minerální vlnu, polystyren a polyuretanovou pěnu.
Pokud se rozhodnete postavit garáž z kovových profilů vlastními silami, musíte nejdříve vytvořit základ. Z důvodu, že budova bude světlá, protože je dostatečně mělká páska. Šířka konstrukce se bude rovnat 30 cm. Pokud jde o výšku, je to ekvivalent 40 cm. Je důležité dodržet určitou technologii v procesu. Zpočátku byste měli označit místo, na kterém hodláte instalovat garáž. Na území půdy je řez, jít hlouběji do půdy potřebovat 0,5 metru. Jakmile je půda vyrovnaná, měla by být zhutněna, pokryta pískem a naliata vodou. V místě budoucí inspekční jámy by měla být vykopána jámka, jejíž šířka by měla překročit šířku konstrukce o jeden metr v každém směru.
Dno jámy by mělo být vyrovnáno a také pokryto pískem a narušeno. Je-li podzemní voda umístěna poblíž území, je nutná drenáž kolem jámy. Pro tento účel jsou instalovány potrubí, jejichž konec je zaveden do nejbližšího vodního útvaru nebo do kanalizace. Pro správné vybavení základů je nutné vytvořit značku základny, pro kterou byste měli používat kolíky a lano. Můžete umístit povrch, na kterém bude podepřen garáž, pomocí hotových betonové bloky které jsou spolu utěsněny roztokem na bázi cementu a písku. Stěny jámy jsou také vyrobeny ze stejných výrobků nebo z cihel. Po vytvrdnutí roztoku mohou být vnější stěny jámy vodotěsné asfaltový tmel. Ostatní válcované materiály jsou také skvělé. Dalším krokem je plnění pískem.
Když je garáž postavena z kovového profilu s vlastními rukama, dalším krokem je dokončení podlahy. Půda je vyrovnána, povrch je pokrytý pískem takovým způsobem, že hladina je o 10 cm nižší ve srovnání s stěnami skal. Podél obvodu ke zdi by měla být posílena klapka klapky což umožní vyloučit deformační procesy při teplotních změnách. Písek musí být zhutněn a na jeho povrchu musí být položena vodotěsnost. Materiál by měl být přiveden na povrch stěn o 15 cm. Polyetylénový nebo střešní materiál lze použít jako izolátor. Když je garáž zhotovena z kovového profilu vlastními silami, pak se v dalším kroku položí výztužná síť, po které se nalije betonový potěr. Jeho povrch by měl být vyrovnán pravidlem. Pokud do směsi přidáte modifikátory, bude možné zvýšit plasticitu a vodotěsnost kompozice. To může být tekuté sklo, pronikající hydroizolace nebo polymerního plniva. Je nutno nechat podlahu v takovém stavu po dobu 3 týdnů, během této doby se nedoporučuje nakládat povrch.
Když je garáž zhotovena z kovového profilu vlastními silami, lze fotografii prohlížet ještě před zahájením práce. Umožní vám seznámit se s technologií procesu. Rám budovy může být vyroben z ocelového profilu, který má tvar písmene P. Prvky mohou být připevněny k sobě pomocí samořezných šroubů. Pro provedení manipulace je třeba připravit nůžky určené k práci na kovu. Neexistuje žádný způsob, jak to udělat bez lepicí pásky, šroubováku a kovových šroubů. Profil by měl být rozřezán na kousky o požadované velikosti a posílit prvky dohromady. Vertikální rozvaděče by měly být umístěny tak, aby na každé šířce kovového profilu bylo 3 stojany. Znamená to vzdálenost 50 cm. Pro analýzu kolmosti rohů je nutné porovnat úhlopříčku rámu, měly by být vzájemně stejné. Stejná metoda by měla být použita při montáži druhé stěny.
Než stavíte vlastní garáž z kovových profilů, musíte určit tvar zadní stěny. Záleží na střeše. Je-li druhá, je zadní stěna vytvořena ve tvaru obdélníku. Zatímco u štítové střechy k obdélníkové stěně bude nutné zpevnit štít. Přední stěna by se měla skládat ze dvou prvků, z nichž první je štít, zatímco druhý je pravoúhlý rám, který tvoří bránu. Stojáry rámu musí být zesíleny pomocí stejného profilu, který je třeba vložit do sebe.
Když je garáž sestavena z kovového profilu s vlastními rukama, plány vám pomohou kvalifikovaně promyslet pracovní postup. Rámeček by měl být namontován na základové desce, měl by být namontován a upevněn pomocí šroubů. Dodatečná fixace na základ se provádí s rohy, hmoždinkami a samořeznými šrouby. Střecha může být také z profilu, který je sestaven do trojúhelníku. Dále můžete tento systém posílit. Počet střešních rámů musí odpovídat počtu vertikálních sloupků, které se nacházejí na bočních stěnách. Rám musí být upevněn na šrouby.
Pokud stavíte garáž z kovových profilů vlastními silami, postupujte postupně výše popsanou technologií. V závěrečné fázi můžete zpevnit minerální rohože mezi regály. Tento materiál nehoří, což je zvláště důležité pro garáž. Důležité je koupit plátna, jejichž tloušťka se rovná 5 nebo 10 cm. Vzhledem k rozměru izolačních desek je třeba upevnit příčné lišty na regálech. Po zpevnění izolace je třeba položit izolační fólii na paru a vlhkost. Povrchová úprava může být provedena z ocelových profilových plechů, které jsou namontovány na samořezných šroubcích. Pokud se rozhodnete vybudovat garáž z kovových profilů s vlastními rukama, schéma procesu prezentované v našem přehledu bude určitě užitečné. Hodně štěstí!