Generátor VAZ-2107. Zařízení a charakteristiky generátoru VAZ

Pracuje generátor VAZ-2107 na vozidle paralelně s baterií. Jedná se o dva zdroje napájení, které jsou napájeny systémem napájení v různých režimech. Generátor je stroj stejnosměrný proud Princip činnosti je podobný principu jednoduchého elektromotoru. Dvě vinutí, pouzdro, boční kryty s ložisky. Jako každý stejnosměrný stroj má generátor relativně nízkou spolehlivost. Ale konstruktéři pro celou existenci těchto vozů byli tak schopni tuto jednotku vylepšit, že v ní prakticky nebyly žádné slabé prvky.

Výhody a nevýhody DC zařízení

Každý zná asynchronní elektromotory, které jsou v průmyslu široce používány (jejich podíl je asi 96%). Jejich výhodou je, že ve struktuře není žádné vinutí v poli, k němuž je nutné použít napětí pomocí kartáčového mechanismu. Namísto toho se používá zkratovaný rotor, který se otáčí uvnitř statorového vinutí. Levné a rozzlobený, a to navzdory skutečnosti, že charakteristiky zanechávají hodně žádoucí. To znamená, že asynchronní motory mají průměrné vlastnosti, ale jsou vysoce spolehlivé.

DC motory, které mohou být také přiřazeny generátorům, protože mají stejnou konstrukci, vyžadují budicí vinutí. Mohu dokonce říci, že startér je zrcadlovým obrazem alternátoru automobilu. Výhodou je, že při jakékoliv rychlosti rotoru jsou vlastnosti stabilní. Přítomnost mechanismu štětce však poškozuje celý obraz. Kartáče generátoru VAZ-2107 jsou vyrobeny z kompozice na bázi grafitu, proto jsou v průběhu času vymazány a jejich výměna je nutná. Jinak, pokud se podíváte pozorně, všechny parametry jsou na vysoké úrovni.

Prvky generátoru VAZ-2107

Jako každý elektromotor má generátor dva hlavní prvky - stator a rotor s vinutími, které jsou volány. V automobilové technologii se používají alternátory. Navíc je výstupní napětí třífázové. To dává jeho výhody, jako je snížení vlnění způsobené proudem. Pomocí diodového můstkového usměrňovače se třífázové střídavé napětí mění na konstantu. Potom se jedná o elektrolytický kondenzátor, který odděluje všechny proměnné součásti. Jedná se o všechny jednotky, které se vztahují k elektrické části přístroje VAZ-2107. Výměna generátoru nebo jeho opravy vyžaduje seznámení se všemi detaily.

Na výstupu generátoru, který je připojen k akumulátoru, se při otáčení rotoru (při běžícím motoru) objevuje konstantní napětí. Ale ne vždycky. K tomu, aby se na výstupu generátoru objevilo napětí, je nutné, aby se navíjení pole rotoru napájelo na baterie nejvýše 12 voltů. Někdy napětí skočí na 30 V. A jak to může být odstraněno? Tady je trochu trik. Není třeba stabilizovat vysoký proudový proud, stačí použít stabilizované napětí na vinutí pole. Magnetické pole kolem rotoru se stává konstantním, neexistuje žádný zvlnění, proto na výstupu automobilového generátoru bude stabilizované napětí.

Co je potřeba regulátor napětí a jak to funguje?

Funkce stabilizátoru je regulátor napětí. To může být jak mechanické, tak elektronické. Je pravda, že tito již dlouho dobili trh a vytěsnili svého předchůdce. To je pochopitelné, protože spolehlivost elektronického ovladače je mnohonásobně vyšší. Důvod - nejsou žádné kontakty a pohyblivé součásti. Nejnovější regulátory jsou uzavřeny v jediné jednotce s kartáčem, což zvyšuje kompaktnost zařízení.

Z napájecího napětí baterie je dodáván do regulátoru relé. In napájecí obvod K dispozici je teplo, které signalizuje přítomnost nebo nepřítomnost nabíjení baterií. Nachází se na palubní deska a má vzhled červené baterie. Pokud jste náhle vypálili tuto lampu, znamená to, že generátor nefunguje. Důvodem může být jakýkoli: zlomil pásek alternátoru VAZ-2107 nebo došlo k porušení kabeláže a možná selhání vinutí. To naznačuje, že musíte provést nápravná opatření.

Jak odstranit generátor?

Demontáž generátoru by se měla provádět pouze po odpojení akumulátoru. Nezapomeňte, že tlustý napájecí vodič jde na zadní kryt, není chráněn pojistkami, takže riziko požáru nebo zkratu je velmi velké. Nezapomeňte, že i když má generátor VAZ-2107 jednoduchý mechanismus, jeho cena je poměrně vysoká: domácké modely vám budou stát 3 500 rublů a náklady na importy budou činit kolem 4 200 - 4 400 kusů. Proto se ukázalo, že je levnější k opravě.

Nejprve je třeba pás odstranit. V horní části generátoru odšroubujte matici a poté ji přitlačte rukama k motoru. Odstraňte pás, to je jediný detail, který vám zabránil. Pečlivě zkontrolujte, zda nejsou trhliny a řezy. Pokud je najdete, budete muset nainstalovat nový. Ve spodní části generátoru je dlouhý šroub. Vyjměte matici a vyjměte ji z otvorů v alternátoru a bloku motoru. Předtím, než to uděláte, je nejlepší odšroubovat všechny připojovací vodiče k zadnímu krytu, aby nedošlo k jejich poškození.

Jak zkontrolovat vinutí a diody?

Nejprve musíte demontovat generátor VAZ-2107. Jak zkontrolovat jeho položky? První věc, kterou potřebujete provést vizuální prohlídku. Podívejte se na vinutí: jsou na nich záhyby nebo jiná poškození, spálili? Kartáče by měly mít dostatečnou délku, pokud jsou opotřebené, vyměňte je. Pokuste se procházet vnitřní klece ložisek, věnujte pozornost tomu, zda v nich dochází k odporu.

Existují však i chyby, které nelze diagnostikovat vizuálně nebo dotykem. Například integritu diod nelze ověřit bez testeru nebo lampy. Každý z fyziky ví, že dioda je polovodič. Jinými slovy, vede stejnosměrný proud pouze jedním směrem. Vezměte tester a vyzvánějte každou diodu a musíte změnit polaritu. Poté připojte tester na konce vinutí a zkontrolujte odpor každého z nich. Pokud tomu tak není, pak je tam vnitřek, a pokud ano, pak by měl být takový, jak je uvedeno v pasu generátoru. Uzavření pouzdra lze zjistit připojením testeru k jeho výstupnímu vinutí.

Instalace generátoru

Při diagnostice a odstranění všech poruch sbírejte generátor. Potom jej můžete nainstalovat do auta. V tom není nic těžkého, je prováděno v opačném pořadí. Ale měli byste věnovat pozornost pásu. Musí být správně nainstalován s potřebným roztažením. Upozorňujeme, že nízké napětí způsobí špatné nabití baterie. Nezapomeňte, že když se spotřebitelé připojují s vysokým výkonem, generátor se jednoduše začne zpomalovat, je velmi obtížné jej procházet. A pokud pevně utažte pás, pak v blízké budoucnosti bude ložisko na předním krytu selhat a začne vyzařovat ošklivé píšťalky.

Po slovu

Nezapomínejte na generátor, sledujte, pečujte o něj, udržujte jej čistý a v dobrém technickém stavu. Nezapomeňte, že generátor VAZ-2107, jehož cena dokonce pro demontáž je 2000-2500 rublů, zřídka vyžaduje výměnu. Důvodem jeho chování může být pouze úplné zničení uchopovacích očí nebo nejsilnější úder do generátoru. Ve většině případů je oprava mnohem levnější a cenově výhodnější.