Jakékoliv rychlost vrtulníku který závisí na konstrukčních vlastnostech, účelu a použité technologii, přináší mnoho výhod v určité oblasti. Mezi těmito stroje s rotačními křídly se nacházejí exempláře pro přepravu obzvláště těžkých břemen, provádění různých bojových misí, přeprava cestujících, zvláštní mise a hlídka území. Dále považujeme nejrychlejší modely mezi bojovými a univerzálními domácími technologiemi i zahraničními protipólovými útoky.
Začneme revizi s domácími zástupci. Vrtulník Mi-8 dosahuje rychlosti 250 km / h, patří do třídy univerzálních automobilů, je vybaven dvěma motory s turbínami, z nichž každý má výkon 1.700 koní. Verze pro cestující je určena pro přepravu 28 osob, vybavená šatní skříní, skříní a koupelnou.
Dopravní modifikace je osazena vyztuženou podlahou a speciálními nákladními dveřmi. Modely mohou být vybaveny externími závěsnými jednotkami, navijákem a nastavitelným žebříkem. V případě potřeby lze zařízení použít k přepravě poplatků.
Na první pohled může tento vrtulník, jehož cestovní rychlost dosahuje 270 km / h, se může zdát těžký a ne předisponovaný k aktivnímu manévrování. Tato úprava se však dokonale projevila v Africe a Afghánistánu a je stále považována za jednu z nejúspěšnějších v postsovětském prostoru.
Při bojovém použití je to poměrně rychlá vrtulník. Posádka se skládá ze dvou pilotů, hlavní vrtule má průměr 17,5 metru a prahová rychlost je blízká značce 335 km / h. Zvažujeme-li to letadla Mi-24 byl přijat v sedmdesátých letech minulého století, jeho vlastnosti mohou být záviděny. Návrháři věnovali zvláštní pozornost přežití stroje, postavené podle klasického jednorotorového schématu. Kabina a motory mají zvláštní brnění. Po téměř dvě desetiletí hromadné výroby bylo vyrobeno více než dvě a půl tisíce kusů.
Tato bojová jednotka je oficiálně nazývána Mi-28N, jejíž hlavní úkol je následující:
Pokud vrtulník odletěl z letiště rychlostí 210 km / h, může během letu vytočit až 300 km / h.
Upgradovaná verze stroje je vybavena novým avionikou, sofistikovaným navigačním systémem a nočními sledovacími zařízeními. V aktualizované verzi s názvem Mi-35 se nachází palubní letecký komplex, Bagetové počítače a četné dotykové senzory, které zjednodušují pilotování. Kromě řešení všech druhů bojových misí, "noční lovci" mají vynikající práci se všemi druhy akrobacie.
Přehled vojenských vrtulníků světa bude pokračovat v sérii "KA". 50. modifikace je také známá jako "černý žralok". Stroj má rozpoznatelný vnější povrch, který je vybaven dvojicí podpěrných koaxiálně namontovaných šroubů. Vrtule se otáčejí v opačných směrech, což umožnilo opuštění zadního rotoru, zvýšení manévrovatelnosti a bezpečnosti zařízení. Spolu se schopností provádět nejtěžší triky může tento model dosáhnout rychlostí až 400 kilometrů za hodinu.
KA-52 - vrtulník, jehož rychlost je srovnatelná s předchozí verzí, je charakterizována přítomností nejnovějšího optoelektronického systému a radarového průzkumného zařízení. Kabina je přeměněna pod dva piloty a rychlost cestovní rychlosti se stala stabilní a mírně vyšší než předchůdce. Druhé jméno vrtulníku je "Alligator".
Toto letadlo je vyráběno v Jižní Africe v malých dávkách. Vyrábí se na základě strojů Aerospatiale Puma. Používá se stejná pohonná jednotka a hlavní rotor. Vrtulník, jehož rychlost dosahuje 310 kilometrů za hodinu, je vybaven dvěma motory s turbínami, z nichž každá má výkon 1374 kW. Bojové vozidlo je vybaveno kanónem na dvacet milimetrů pro 700 nábojů, stejně jako raketami různých typů.
Tato dvoumotorová jednotka je hlavním útočným letadlem své třídy v americké armádě. Byl vytvořen na základě první verze Cobry v osmdesátých letech minulého století. Pohonný systém zahrnuje dva motory s turbínami, výkon každé je 1 285 kilowattů. Maximální rychlost vrtulníku je 282 km / h. Dvadsát milimetrové dělo, řízené střely a standardní bomby jsou vyzbrojeny bojovým vozidlem.
V tomto segmentu jsou nejrychleji dva zástupci:
Původní název vrtulníku je Westland Lynx. Právo zaujímá jednu z vedoucích pozic mezi nejrychlejšími vrtulníky na světě. Zařízení bylo vyvinuto britskou společností Westland. Je třeba poznamenat, že na prvním testu v roce 1971 vrtulník letěl z letiště rychlostí 210 kilometrů za hodinu. Po 15 letech byla loď vybavena novými lopatkami a výkonnější elektrárnou. Po modernizaci se rychlost pohybu ve vzduchu zvýšila na 400 km / h. S vzletovou hmotností 4,8 tuny paliva, dostatečnou pro 280 km bez doplňování paliva. Na palubě auta může být devět vojáků. Mezi zbraně je kulomet a osm protitankových střel.
Tato jednotka je prvním čínským útočným letounem s parní kabinou. Byl přijat v roce 2011, vytvořen s pomocí kanceláře Kamov design. Stroj má známou konfiguraci, která je vybavena úzkým trupem. Ve službě - dvacet milimetrové dělo, řízené a neřízené střely vzduch-vzduch a vzduch-země. Parní turbínový motor s agregátním výkonem 2570 koňských sil se používá jako elektrárna. Pouzdro je vyrobeno technologií "Stealth". Maximální rychlost je přes 300 km / h.
Letoun s americkým Viperem je založen na vrtulníku Super Cobra. Stroj je určen pro americké námořní jednotky, vybavené čtyřlistou vrtule, moderním naváděcím a palisovacím systémem a dobře vyvinutou avionikou. V roce 2001 byl uveden do provozu vrtulník s maximální rychlostí 287 km / h. Zbraň lodi zahrnuje řízené a neřízené střely, trojité dělo se speciálními kontejnery.
Výroba tohoto vrtulového rotoru byla zahájena v roce 2002. Je v provozu v mnoha evropských zemích, stejně jako v Austrálii. Návrháři se soustředili na přežití a maximální stealth vrtulník. Přístroj Eurocopter Tigr je vyroben z inovativních materiálů, vybavených systémem určování polohy, který detekuje nebezpečí z nepřátelských projektilů. Jako motor se používají dva turbínové motory, z nichž každý vyrábí 1 285 koňských sil. Zbraňem zařízení je třicet milimetrové dělo, čtyři oddíly pro raketové zavěšení, kulomety s ráží 12,7 mm. Rychlost vrtulníku za hodinu je 278 km.
Všechny záznamy o rychlosti v segmentu rotačních okřídlených vozidel přerušily experimentální přístroj nazvaný Eurocopter X3. Vrtulník letí rychlostí 487 kilometrů za hodinu. Model byl vyvinut francouzskými a německými designéry sdruženými ve společném týmu. Tato úprava provedla svůj první let v roce 2010 a v té době zaznamenala rychlost 410 km / h. Po úpravách a modernizacích dosáhla letící loď Eurocopter X-3 světový rekord a předběhl svou nejbližší konkurenci pod značkou Sikorsky X-2.
V armádách různých zemí světa je zvláštní pozornost věnována vrtulníkům. Jak dokládají recenze pilotů, kteří měli možnost letět s rychlými letouny domácí letounu s rotačními křídly, jsou řady Mi a Ka manévrovány, mají dobrý užitečný náklad a nevyžadují výstavbu speciální dráhy. Jedním z důležitých parametrů stroje rotačního křídla je rychlost. Podle tohoto ukazatele uživatelé upozornili zejména na "Alligator" a "Mi-28", protože na světě nic neznamená nic, co by zaujímalo vedoucí postavení.